Корветы проекта 20380, 20385 и 20386.

[Demin]

Ситуация со строительством корветов проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе

Как сообщило ПАО "Амурский судостроительный завод" (Комсомольск-на-Амуре), 5 июня 2017 года Амурский судостроительный завод посетил заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов. Основной целью рабочей поездки была проверка выполнения предприятием Гособоронзаказа 2017 года.

В ходе визита Ю. Борисов и сопровождавшие его высокопоставленные лица побывали в стапельном цехе предприятия и ознакомились с ходом работ на трех строящихся для Министерства обороны корветах проекта 20380.



Головной корвет "Совершенный" проекта 20380 постройки ПАО "Амурский судостроительный завод" (Комсомольск-на-Амуре) на заводских ходовых испытаниях, 2017 год (с) Военный Осведомитель


— Амурский судостроительный завод преодолел все отставания по графикам строительства корветов на корветах проекта 20380. Первый корвет «Совершенный» в настоящее время проходит заводские ходовые испытания, и мы надеемся, что флот получит его уже в середине лета, – сообщил журналистам Ю. Борисов. – 15 июля ожидается вывод из цеха второго корвета ["Громкий" - bmpd], со сдачей во второй половине 2018 года. Еще два корабля Амурский судостроительный завод, в соответствии с контрактом, передаст Военно-морскому флоту до конца 2020 года. В дальнейшем Министерство обороны намерено продолжить размещение своих заказов на стапелях завода, и вопрос строительства боевых кораблей для Тихоокеанского флота здесь, на АСЗ, решен полностью, — заявил заместитель министра обороны.

— Завод сегодня вошел в график строительства, и это – титаническая работа и специалистов завода, и Министерства обороны, и Тихоокеанского флота, которые совместно принимают решения по каждому этапу строительства каждого корабля, — сказал Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. — И сегодня мы видим, что результат у этой работы есть. Есть серия кораблей, есть перспектива. Коллектив трудится, и прекрасно понимает свою задачу – сдать первый серийный корвет. А Министерство обороны, думаю, выполнит свои обязательства.

После осмотра заказов в конференц-зале заводоуправления состоялось рабочее совещание, посвященное исполнению АСЗ гособоронзаказа, в работе которого приняли участие губернатор Хабаровского края В.И. Шпорт и первый вице-президент ОА «ОСК» Л.В. Стругов.




Заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов во время посещения ПАО "Амурский судостроительный завод". Комсомольск-на-Амуре, 05.06.2017 (с) ПАО "Амурский судостроительный завод"


http://bmpd.livejournal.com/2652070.html

 

[Ромыч]

Ситуация со строительством корветов проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе

Как сообщило ПАО "Амурский судостроительный завод" (Комсомольск-на-Амуре), 5 июня 2017 года Амурский судостроительный завод посетил заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов. Основной целью рабочей поездки была проверка выполнения предприятием Гособоронзаказа 2017 года.

В ходе визита Ю. Борисов и сопровождавшие его высокопоставленные лица побывали в стапельном цехе предприятия и ознакомились с ходом работ на трех строящихся для Министерства обороны корветах проекта 20380.



Головной корвет "Совершенный" проекта 20380 постройки ПАО "Амурский судостроительный завод" (Комсомольск-на-Амуре) на заводских ходовых испытаниях, 2017 год (с) Военный Осведомитель


— Амурский судостроительный завод преодолел все отставания по графикам строительства корветов на корветах проекта 20380. Первый корвет «Совершенный» в настоящее время проходит заводские ходовые испытания, и мы надеемся, что флот получит его уже в середине лета, – сообщил журналистам Ю. Борисов. – 15 июля ожидается вывод из цеха второго корвета ["Громкий" - bmpd], со сдачей во второй половине 2018 года. Еще два корабля Амурский судостроительный завод, в соответствии с контрактом, передаст Военно-морскому флоту до конца 2020 года. В дальнейшем Министерство обороны намерено продолжить размещение своих заказов на стапелях завода, и вопрос строительства боевых кораблей для Тихоокеанского флота здесь, на АСЗ, решен полностью, — заявил заместитель министра обороны.

— Завод сегодня вошел в график строительства, и это – титаническая работа и специалистов завода, и Министерства обороны, и Тихоокеанского флота, которые совместно принимают решения по каждому этапу строительства каждого корабля, — сказал Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. — И сегодня мы видим, что результат у этой работы есть. Есть серия кораблей, есть перспектива. Коллектив трудится, и прекрасно понимает свою задачу – сдать первый серийный корвет. А Министерство обороны, думаю, выполнит свои обязательства.

После осмотра заказов в конференц-зале заводоуправления состоялось рабочее совещание, посвященное исполнению АСЗ гособоронзаказа, в работе которого приняли участие губернатор Хабаровского края В.И. Шпорт и первый вице-президент ОА «ОСК» Л.В. Стругов.




Заместитель министра обороны Российской Федерации Юрий Борисов во время посещения ПАО "Амурский судостроительный завод". Комсомольск-на-Амуре, 05.06.2017 (с) ПАО "Амурский судостроительный завод"


http://bmpd.livejournal.com/2652070.html

От жеж елы, не все еще пропало!

 

[RIMYCH]

На петербургском судостроительном предприятии "Северная верфь" в конце июня будет спущен на воду новейший корвет проекта 20385 "Гремящий", сообщил ТАСС представитель ВМФ России Игорь Дыгало. Корабль оснащен комплексом высокоточного оружия и двигателями российского производства.

https://rg.ru/2017/06/06/reg-szfo/v...at-na-vodu-korvet-nevidimku-gremiashchij.html

 

[КС]

В пятницу, 16 июня, на "Северной верфи" в Петербурге вывели из эллинга на открытый стапель корвет проекта 20385 "Гремящий". Как сообщили в пресс-службе судостроительного завода, спуск корабля на воду запланирован на 30 июня.Выкатка "Гремящего" на открытый стапель позволит смонтировать на нем верхнюю часть мачты – стеньгу. В ближайшие два дня кораблестроители поставят корвет в док, где завершат работы по подводной части. В их числе – монтаж носового обтекателя гидроакустической станции, окончательная окраска подводной части корпуса и другие работы.


Вывод из эллинга корвет "Гремящий" (проект 20385)
Пресс-служба судостроительная завода "Северная верфь"

Многоцелевые корветы проекта 20385 предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. Благодаря оригинальной архитектуре, использованию композитных материалов и встроенным в корпус ракетным вооружениям и антенным постам, у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность.

"Гремящий" заложен в 2012 году. Кроме того, на "Северной верфи" строят еще четыре корвета: "Проворный" (проект 20385), "Дерзкий" (проект 20386), а также "Ретивый" и "Строгий" – по улучшенному проекту 20380.

В состав вооружения корветов проекта 20385 входит ракетный комплекс "Калибр-НК", ЗРК "Редут", 100-мм артиллерийская установка А-190-01, два 30-мм зенитных арткомплекса АК-630М, а также противолодочный комплекс "Пакет".

 

[Шершень]

КОРВЕТ "СОВЕРШЕННЫЙ" УСПЕШНО ПРОВЕЛ ПЕРВУЮ РАКЕТНУЮ СТРЕЛЬБУ

РИА Новости. Экипаж новейшего корвета проекта 20380 "Совершенный" в ходе государственных испытаний в полигонах боевой подготовки Тихоокеанского флота успешно выполнил первую ракетную стрельбу главным корабельным комплексом, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Владимир Матвеев.
"Стрельба выполнялась по морскому корабельному щиту, имитирующему надводный корабль условного противника. Противокорабельная ракета комплекса "Уран" успешно поразила назначенную надводную цель", — сообщил Матвеев.


Также представители заводской сдаточной команды, экипаж корабля и члены государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корвета, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств.

В ближайшие дни экипаж корабля проведет артиллерийские стрельбы по надводным и воздушным целям. Государственные ходовые испытания корвета "Совершенный" пройдут в течение месяца. После морской части программы начнётся ревизия корабля, отметил Матвеев.

На заводе проведут контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. Экипажу корабля передадут комплекты ЗИП (запасные части, инструменты, принадлежности и материалы), проведут отделочные работы корвета. После подписания приёмопередаточного акта с заказчиком на корабле поднимут Военно-морской флаг, и корвет войдет в состав Тихоокеанского флота.

 

[Шершень]

Корвет "Совершенный" на стрельбах поразил крылатую ракету
ВЛАДИВОСТОК, 20 июн – РИА Новости. Новейший корвет проекта 20380 "Совершенный" успешно провел артиллерийские стрельбы, поразив крылатую ракету условного противника, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Владимир Матвеев.

Корвет "Совершенный" был построен на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота.

"Во время очередного выхода в море в рамках проведения этапа государственных испытаний, экипаж корабля произвел артиллерийские стрельбы из 100-миллиметровой корабельной артиллерийской установки А-190. Стрельбы выполнялись по крылатой ракете-мишени, выпущенной с ракетного катера "Р-79" соединения кораблей охраны водного района ТОФ. Назначенная цель была взята на сопровождение и с входом в зону поражения успешно уничтожена артиллерийским огнём корвета", — сообщил Матвеев.

По словам представителей государственной комиссии и экипажа, стрельбы прошли без замечаний. Все системы и сама артиллерийская установка отработали в штатном режиме.

Матвеев отметил, что в ближайшее время экипажу предстоит провести артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. Кроме того, запланированы облеты корвета морской авиацией ТОФ, в том числе с посадкой вертолетов КА-27 на палубу корабля.

Корвет "Совершенный" — четвёртый серийный корвет проекта 20380, он предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций. При строительстве кораблей используется технология "стелс". В проект внедрен 21 патент и выдано 14 свидетельств о регистрации программ для ЭВМ.

 

[Пацифист]

Новейший корвет проекта 20380 "Совершенный" успешно провел артиллерийские стрельбы, поразив крылатую ракету условного противника

Артустановкой много не сбить. Интересно, что у него с штатным ЗРК?
Как то в планах испытаний про него ни слова

 

[КС]

 

[Шершень]

МВМС-2017: Коломенский завод представит новые двигатели и дизельные агрегаты для кораблей и подлодок
Семейство дизелей на базе новейшего дизеля Д500 представит Коломенский завод на Международном военно-морском салоне-2017. Линейка новой продукции обеспечит флот и промышленность принципиально новыми двигателями, созданными в России впервые за последние полвека. Об этом FlotProm сообщили на предприятии.

На выставочном стенде предприятие представит макеты дизельного двигателя нового поколения 20ЭДГ500 и дизель-редукторного агрегата 1ДРА6000.


Дизель нового поколения 12ЛДГ500 на выставке
Пресс-служба Коломенского завода

Также в акватории покажут корвет проекта 20380 "Стойкий", оснащенный коломенскими дизельными агрегатами.

В 2017-2018 годах на базе дизеля Д500 спроектируют и построят линейку дизельных двигателей для ВМФ России – новый типоразмерный ряд дизелей мощностью 4412 кВт-7500 кВт, которые войдут в главные силовые установки кораблей. Первый этап этой работы уже успешно завершен, отметили на предприятии.

Коломенский завод в конце 2016 года выиграл конкурс Минпромторга РФ на создание отечественных судовых среднеоборотных дизелей мощностью 6000-10000 л.с. 16-цилиндровую опытную версию судового двигателя на базе Д500 предприятие спроектирует и построит уже в этом году, рассказали FlotProm на заводе. В 2018 году специалисты планируют начать его испытания и запуск производства.

<1 / 2>

Двигатель 12ЛДГ500 на испытательном стенде
Пресс-служба Коломенского завода

Двигатель 20ЭДГ500 на испытательном стенде
Пресс-служба Коломенского завода


Линейка двигателей для ВМФ расширится до трех агрегатов: 12СД500 мощностью 4412 кВт, 16СД500 мощностью 5882 кВт и 20СД500 мощностью 7500 кВт. В этом году идет постройка опытного образца 16СД500.

С 2011 по 2015 годы Коломенский завод создал линейку двигателей нового поколения Д300 и Д500. Работы велись в рамках подпрограммы "Создание и организация производства в РФ в 2011-2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения" Федеральной целевой программы "Национальная технологическая база".

Первый из созданных дизель-генераторов нового поколения – среднеоборотный дизельный двигатель 12ЛДГ500 – отличается"принципиально новой конструкцией, сообщили FlotProm на предприятии. Такой двигатель создан в России впервые за последние 50 лет, добавили в пресс-службе Коломенского завода. Новое семейство дизелей Д500 обеспечит ВМФ, РЖД, атомную энергетику и другие отрасли экономики РФ двигателями мощностью от 2000 до 10000 л.с."Конструкторские решения, заложенные в новых двигателях, находятся на современном мировом уровне и позволяют обеспечить силовым установкам технико-экономические показатели, соответствующие требованиям Заказчиков. Производителей таких двигателей в настоящее время в России нет", – добавили на Коломенском заводе.Заводчане уже построили дизель-генераторы 12ЛДГ500, 20ЭДГ500 (проекты в энергетике, самый мощный выдает до 10000 л.с.), 12ЛДГ300; в процессе реализации в металле – 16ЛДГ500, создается "морской" двигатель 16СДГ500.
Справка FlotProm

ОАО "Коломенский завод" проектирует, производит и обслуживает магистральные локомотивы (пассажирские и грузовые тепловозы, пассажирские электровозы), дизельные агрегаты (среднеоборотные дизели и дизель-генераторы для судов, тепловозов, электростанций и большегрузных самосвалов). Производство основано на базе собственных конструкторско-технологических разработок.

На предприятии разработан дизель-дизельный агрегат ДДА12000 для главной энергетической установки суммарной мощностью головного корвета проекта 20380 "Стерегущий".

Главные энергетические установки дизель-электрических подводных лодок проекта 677 "Лада" и 677Э "Амур" также создают на базе коломенских дизелей.

Коломенский завод – постоянный поставщик дизельной продукции для Военно-морского флота России, традиционный участник Международного военно-морского салона (с 2007 года).

Информация о продукции, которую оборонные предприятия привезут на Международный военно-морской салон, публикуется в тематическом разделе FlotProm "МВМС".

 

[Supremum]

 

[КС]

И по мне так очень жаль. Отработанный, освоенный промышленностью, более чем на уровне корвет ОВР. Есть новая мачта, снимающая проблемы ПВО. Строй, да радуйся, закрывай ОВР и морскую зону.

Мне тоже этот корабль нравиться. Четыре уже служат и регулярно мотаются к Ла-Маншу. Ещё 6 в постройке.
Проблема с ПВО? Да судя по всему есть проблема. Я бы выкинул ****** "Редут", а на его место поставил (спина к спине) два "Панциря" с погребами ракет по 48. Место там, если выкинуть погреба "Редута", ИМХО больше чем достаточно. Если канальность у морского "панциря", как и у сухопутного, то получается 6 каналов по цели. ИМХО - "за глаза" для корвета.

 

[Сергей Я]

КС,
И такой вариант вполне себе вариант.
А есть и новая мачта, которая снимает существующую проблему ПВО.

 

[КС]

А есть и новая мачта, которая снимает существующую проблему ПВО.

Я не сильно разбираюсь в этом, но ИМХО "оптронная мачта" суть - кастрат от таковой на 22350. Что-то не слышно победных реляций про то, что корабль приняли на вооружение.

 

[Сергей Я]

Я не сильно разбираюсь в этом, но ИМХО "оптронная мачта" суть - кастрат от таковой на 22350. Что-то не слышно победных реляций про то, что корабль приняли на вооружение.

Ну мы посмотрим как оно будет на 20385. Во всяком случае проблем с обновлением информации точно быть не должно.
Из всего того, что приходилось видеть по теме проблем с 22350, красной линией проходит скупость на испытания. Так что тут, КМК, "дело не в бобине,....", вылечат.

 

[Шершень]

В Петербурге спущен на воду новый корвет, оснащенный "Калибрами"

После спуска корвет "Гремящий" переведут к достроечной набережной, где судно получит электропитание с берега
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 30 июня./ТАСС/. Корвет "Гремящий" проекта 20385, оснащенный ракетным комплексом "Калибр-НК", спущен на воду на "Северной верфи", передает корреспондент ТАСС с места событий.

Команду на спуск погружного дока с кораблем дал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации - генеральный директор "Северной верфи" Игорь Пономарев.

После спуска "Гремящий" переведут к достроечной набережной, где он получит электропитание с берега. На корвет будет устанавливаться вооружение, также будет проводиться оборудование бытовых и жилых помещений, камбузов. В августе на корвете начнутся швартовые испытания.

Осенью на "Гремящий" заселят экипаж, флоту он должен быть передан до конца 2018 года.


"Гремящий" - первый корвет проекта 20385, созданный после модернизации базового проекта корветов 20380. На "Северной верфи" строится и второй корабль этого проекта - "Проворный".

Проект разработан ЦМКБ "Алмаз". Многоцелевые корветы этого типа предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27.

Водоизмещение корветов проекта 20385 составляет 2,2 тыс. тонн, дальность плавания - 3,5 тыс. миль, автономность - 15 суток. Они оснащены универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК", зенитным ракетным комплексом "Редут" и противолодочным комплексом "Пакет".



Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4377489

 

[SkyLab]

 

[otto1939]

В Петербурге спущен на воду новый корвет, оснащенный "Калибрами"

 

[Demin]

существующую проблему ПВО.

А что там вообще за проблема с ПВО? Ведь проблема с Редутом на всех кораблях. Получается что у нас нет работоспособного морского ЗРК даже средней дальности. А значит никаких фрегатов и тем более эсминцев

 

[КС]

А что там вообще за проблема с ПВО? Ведь проблема с Редутом на всех кораблях. Получается что у нас нет работоспособного морского ЗРК даже средней дальности. А значит никаких фрегатов и тем более эсминцев

Поучается, что Вы снова набрасываете и не боле того. "Штиль-1" работает отлично, да ещё похоже имплантировали в него новую ракету с АРГСН. Так, что теперь канальность повысят с 12 ИМХО до 20-24. Совсем недавно испытали "Тор-М2" на корабле. Идут испытания "Панциря-М".

Ну старые комплексы работают отлично. В отличии от всяких там "Иджисов".

 

[Demin]

Поучается, что Вы снова набрасываете и не боле того. "Штиль-1" работает отлично, да ещё похоже имплантировали в него новую ракету с АРГСН. Так, что теперь канальность повысят с 12 ИМХО до 20-24. Совсем недавно испытали "Тор-М2" на корабле. Идут испытания "Панциря-М".

Но ведь с Редутом проблемы. Нет работоспособной ЗРК коллективной обороны с дальностью 150 км: https://ru.wikipedia.org/wiki/Редут_(зенитный_ракетный_комплекс)

Тор и Панцирь это ЗРК малой дальности. Да и Штиль это не Редут.