Машиностроение России

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130268/#cut
Более 100 пассажирских вагонов и вагонокомплектов производства Тверского вагоностроительного завода отправлено в течение 2019 года различным операторам железных дорог Казахстана. По одному из контрактов казахской стороне было отправлено 63 вагонокомплекта модели 61-4447, по другому — 10 штабных пассажирских вагонов модели 61-4445, поставленных на условиях лизинга.
В настоящее время Тверской вагоностроительный завод завершает работу по еще одному контракту, согласно которому, заказчик должен получить 46 вагонокомплектов, чтобы завершить их окончательную сборку самостоятельно. Большая часть техники: 16 комплектов купейных вагонов модели 61-4440 и 12 комплектов некупейных вагонов модели 61-4447 — уже отправлена в Казахстан.
Оставшиеся 18 вагонокомплектов, предусмотренных контрактом, будут отправлены заказчику в 1 квартале 2020 года.
Вагоны оборудованы экологически чистыми туалетными комплексами, установками кондиционирования воздуха. В купейных вагонах предусмотрены аппараты приготовления и раздачи питьевой воды, система видео- и аудиотрансляции.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130423/
«ЗиО-Подольск» (входит в «Атомэнергомаш») отгрузило комплект оборудования машинного зала АЭС «Руппур». В Республику Бангладеш был отправлен последний четвертый комплект СПП-1200. Оборудование предназначено для энергоблока № 1.
Сепараторы-пароперегреватели обеспечивают осушку и перегрев влажного пара после цилиндра высокого давления турбины.
Конструкторская документация также была разработана специалистами «ЗиО-Подольск», они же осуществляют авторское сопровождение за изготовлением. Срок службы оборудования — 50 лет.

 

[грач]

http://www.kmz1.ru/news/TekhnicheskoeobsluzhivanieglavnykhdvigateleyBRKDimitrovgrad/
На Кингисеппском машиностроительном заводе
завершено проведение технического обслуживания двух главных двигателей М510, установленных на большом ракетном катере проект 12411 «Димитровград» (бортовой номер 825). Работы успешно сданы на ходовых испытаниях ОТК и личному составу, выдано заключение о возможности продления технического ресурса.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130520/
На базе бывшего завода «Сибнефтегазмаш» компания ООО «Тюменьхиммаш» запустило производство по изготовлению емкостей, резервуаров без давления и под давлением, аппаратов, нефтегазосепараторов, отстойников, складов цемента, блочного оборудования, металлоконструкций различного назначения.
Полная модернизация производственных линий завершена в январе 2020 года, это позволит создать 150 новых рабочих мест, общий объем капиталовложений в процесс модернизации составил 110 млн рублей.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130616/
НПО «Искра» завершило полный цикл приемо-сдаточных испытаний центробежного компрессора НЦ16ДКС-02 «Урал», оснащенного шестиступенчатой проточной частью, позволяющей получить степень повышения давления 2,5. Оборудование разработано в рамках сотрудничества пермского предприятия и ОАО «Севернефтегазпром».
Центробежный компрессор оснащен «сухими» газодинамическими уплотнениями и магнитным подвесом ротора, разработанным компанией S2M (входит в концерн SKF) специально для многоступенчатых роторов. Оборудование предназначено для комплектации газоперекачивающих агрегатов мощностью 16 МВт в составе дожимного компрессорного цеха № 2 установки комплексной подготовки газа Южно-Русского НГКМ. В ближайшее время завершится сборка еще трех компрессоров ГПА для Южно-Русского месторождения.
На дожимной компрессорной станции ЮРНГКМ впервые применен высокотехнологический комплекс оборудования, состоящий из восьми газоперекачивающих агрегатов 16ДКС-09 «Урал», оснащенныхнагнетателями природного газа производства ПАО «НПО «Искра». Также в рамках импортозамещения разработанное пермским предприятием оборудование серии «Урал» используются ПАО «Газпром» на стратегически важных для России магистральных газопроводах: «Голубой поток», «Сила Сибири», «Ямал-Европа», а также в проектах по сжижению природного газа: Ямал СПГ, Амурский СПГ, СПГ КС «Портовая».

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130639/
ООО «Камышинский крановый завод» в рамках межзаводского взаимодействия в серийное производство запущено пять наименований гидроцилиндров телескопирования: КС-45724-8-63.900-2К-01, КС-55713-1 В.63.900-1, КС-55713-1К.63.900-01; КС-55715.63.800-3-01; КС-55715.63.900-3-01.
Изготовление запасных частей для автокранов производство АО «Галичский автокрановый завод» и АО «Клинцовский автокрановый завод» включает в себя полный технологический цикл. Запущенные в «серию» гидроцилиндры на 100% обеспечат надежную работу всех узлов и механизмов автокранов, сделают спецтехнику долговечной и безопасной в эксплуатации.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/130702/#cut
АО «Энергокомплект» г. Санкт-Петербург, предсьавило изготовленный на заводе в п. Красная Горбатка Владимирской области магнитно-гравитационный сепаратор, полностью собранный из отечественных комплектующих.
Процесс магнитной сепарации применяется при необходимости очистить рудный концентрат от ненужных сырьевых компонентов (песок и т.п.). Нежелательные вещества негативно влияют на качество конечного продукта и существенно снижают его стоимость. Демонстрируемый МГС позволяет поднять стоимость конечного продукта (окатыша) в разы. За счет высокого качества рудного концентрата при запекании меняются свойства (пористость структуры поверхности) конечного продукта. Получается ожелезненный окатыш с содержанием железа более 90% (в руде среднего качества до сепарации 15-60%).
разработан сепаратор в горном институте Кольского научного центра — подразделения Российской Академии Наук.
«Это экспериментальный образец магнитно-гравитационного сепаратора, который изготовлен для проведения промышленных испытаний на одном из предприятий по переработке железорудной продукции в Казахстане, новый аппарат воплощен с применением новаторских конструкторских идей и новых материалов исполнения, а его качество — на уровне лучших образцов зарубежной техники. Мы планируем продвигать его не только на российских предприятиях, но и за рубежом.».

 

[otto1939]

 

[грач]

https://sudostroenie.info/novosti/29774.html
27 марта на судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась закладка морозильного траулера-процессора "Капитан Тузов" проекта 170701, заказчиком судна является АО "Альтернатива" (входит в группу "Норебо").
Строящееся судно получило своё наименование в честь капитана рыбопромысловых судов Мурманского тралового флота Василия Никитовича Тузова.
это уже пятый траулер, строящийся по проекту 170701. Особенностью данного заказа является то, что у корабелов уже есть полный комплект рабоче-конструкторской документации по корпусу, насыщению и судовым системам. "В связи с этим мы избежим дополнительных работ, с которыми вынужденно столкнулись на предыдущих судах".
резка металла для траулера "Капитан Тузов" началась 28 января 2020 года. Передать судно заказчику корабелы планируют в 2022 году.
В рамках госпрограммы инвестиционных квот Северная верфь построит для группы "Норебо" десять траулеров проекта 170701. На разных этапах строительства уже находятся траулеры "Капитан Соколов", "Капитан Геллер", "Капитан Осташков" и "Капитан Брейхман".
Разработчик проекта – "Наутик Рус"
Длина – 81,6 м

 

[грач]

Группа Компаний «СПИКОМ» выпустила новый промышленный портальный станок термической резки металла «ULTRATHERM 3.0». Проделана серьезная работа проектного отдела компании по модернизцации портала, рамы и раскроечного стола станка.
http://spe.su/ultratherm_mtrp.htm

 

[грач]

https://frprf.ru/press-tsentr/novos...rossii-proizvodstvo-protyazhnogo-instrumenta/
«Свердловский инструментальный завод» («СИЗ») – запустил в Екатеринбурге производство высокотехнологичного протяжного инструмента.
Предприятие создало новый производственный цех по выпуску металлообрабатывающего протяжного инструмента: для прорезания елочных пазов и угловых протяжек с твердосплавными пластинами. Протяжкой называют способ обработки, при котором для удаления металла используется многолезвийный металлорежущий инструмент. Протяжные инструменты используются, когда требуется высокая точность обработки для изготовления особо сложных форм.
В настоящее время подобную продукцию в России не производят. Отечественные предприятия вынуждены закупать протяжной инструмент в Германии, Швейцарии и Молдове.
Компания планирует поставлять протяжной инструмент крупнейшим российским предприятиям по производству горной техники, предприятиям судостроительного и энергетического машиностроения, в том числе «Наро-Фоминскому машиностроительному заводу» и московскому «Научно-производственному предприятию «Салют». Кроме того, около 10% продукции пойдет на экспорт в Беларусь – «Белорусскому автомобильному заводу» («БелАЗ») и «Минскому тракторному заводу». Общий бюджет проекта составил 200 млн рублей.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/131452/#cut
В цехе обогащения урана АО «ПО «Электрохимический завод» (Красноярский край) с опережением плана на 40 дней введена в эксплуатацию первая в 2020 году очередь секций, модернизированных газовыми центрифугами последнего поколения (9+).
Новые секции пополнили блоки, которые вводятся на предприятии в рамках программы модернизации основного технологического оборудования с весны 2019 года.

 

[грач]

жизнь продолжается ... у тех кто имеет на то волю
http://vyborgshipyard.ru/ru/rubric/na-russkom?year=2020&month=4&novelty=684
8 апреля на Выборгской верфи началась резка металла для рыбопромыслового судна проекта KMT02. Траулер строится по заказу АО « АТЛАНТРЫБФЛОТ» (входит в ООО «УК «ФОР»).
Всего на ВСЗ будет построено 4 траулера проекта KMT02, из них два судна для АО «АТЛАНТРЫБФЛОТ». Первый траулер (зак. № 950) был заложен на верфи 1 ноября 2018 г.
Траулер ледового класса Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4 и траловым комплексом последнего поколения предназначен для лова донных пород рыб. На борту размещается оборудование с планируемой производительностью вылова и круглосуточной заморозки до 100 тонн рыбы в сутки, а также комбинированные трюмы для морской продукции ёмкостью до 375 куб. м.
Технические характеристики судна:
длина - 80,4 м,
ширина – 15,4 м,
осадка – 6,51 м,
водоизмещение – 5563 т,
мощность энергетической установки – 4,64 МВт.

 

[грач]

жизнь продолжается ... у тех кто имеет на то волю

https://sudostroenie.info/novosti/29868.html
27 марта на Хабаровском судостроительном заводе заложены кили двух краболовов для ООО "Маг-Си Интернешнл".
с 6 апреля завод в полном объёме запустил производственные мощности после перерыва на профилактику распространения коронавируса. Завод полностью готов к работе и возобновил производство на всех строящихся заказах.
контракт на строительство двух судов для добычи краба в рамках госпрограммы инвестиционных квот между ХСЗ и "Маг-Си Интернешнл" был подписан 15 января 2020 года..
Судно для добычи краба проекта 03141:
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
Длина наибольшая – 63,27 м
Ширина – 10,6 м
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м
Валовая вместимость – 1048 т
Мощность ГД – 1618 кВт
Cкорость – 14 уз
Экипаж – 21 чел.
Автономность – 45 сут.

 

[грач]

кто самоустранился но есть и те кто работает ... надеюсь их больше
https://sdelanounas.ru/blogs/131758/
Уралмашзавод — единственный производитель ШПМ (шахтных подъемных машин) в России отгрузил скиповую ШПМ 5×4 (диаметр канатоведущего шкива 5 метров, количество ручьев на шкиве — 4) в адрес АО «Сибирь-Полиметаллы». Она будет поставлена заказчику в комплексе с оборудованием для оснащения ствола шахты.
Заводские испытания ШПМ в присутствии представителей заказчика и подрядной организации АО «ПО Монтажник», которой предстоит монтировать машину, успешно прошли в середине марта. В 2020 году УЗТМ поставит АО «Сибирь-Полиметаллы» также ШПМ 3,25×4 кн (машина клетьевого типа).
Кроме двух ШПМ для «Сибирь-Полиметаллы», в портфеле заказов УЗТМ еще пять шахтных подъемных машин разных видов и типоразмеров.

 

[грач]

кто самоустранился но есть и те кто работает ... надеюсь их больше

https://sdelanounas.ru/blogs/131742/
Первая станкостроительная компания осуществила поставку токарно-карусельного станка модели 1525Ф1 для научно-производственного объединения ПАО ЭЛСИБ.
НПО «ЭЛСИБ» производит полный цикл работ по разработке, изготовлению, пуско-наладке генераторов, электродвигателей для ТЭС, ТЭЦ, ГЭС, ГРЭС.
На станке 1525Ф1.400 установлен комплект промышленного оборудования фирмы ОМРОН (сервопривода подач, главный привод, контроллер). В качестве обратной связи используются оптические линейки с разрешением 1мкм.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/131896/
В начале месяца на Южном заводе тяжелого станкостроения успешно прошёл испытания и был отгружен на специализированное госпредприятие в Екатеринбург одностоечный токарно-карусельный станок. Пресс-служба ЮЗТС отмечает, что Урал является стратегическим регионом, где завод рассчитывает закрепиться всерьёз и надолго. В настоящее время подписано пять контрактов с предприятиями региона на поставку станочного оборудования, ведутся переговоры по ряду других проектов.
Кроме того, на этой неделе успешно прошёл приёмо-сдаточные испытания одностоечный токарно-карусельный станок с ЧПУ, изготовленный для одного из крупнейших арматурных предприятий России в городе Гусь-Хрустальный. Это уже второй станок аналогичной модификации, поставляемый ЮЗТС на данное предприятие.
14 апреля прошёл приёмо-сдаточные испытания одностоечный токарно-карусельный станок с УЦИ для одного из промышленных предприятий Санкт-Петербурга.
По информации пресс-службы ЮЗТС, сейчас в производстве находится 16 станков и обрабатывающих центров. Более десятка контрактов находятся в стадии подписания. Основные заказчики кубанского оборудования — промышленные предприятия из Центральной России, Урала, Сибири, Санкт-Петербурга.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/131914/
Новое предприятие «Морские Пропульсивные Системы» по производству судовых двигателей и систем управления открыто в Тосненском районе Ленинградской области в промышленной зоне «Федоровское». Здесь занимается собственными разработками и ремонтом двигателей.
Объем инвестиций в открытие производства составил около 1 млрд рублей. В планах компании открытие ещё двух очередей предприятия.

 

[грач]

http://spbdiesel.ru/news/666.html
Дизельзипсервис изготовил опытный образец автоматизированного дизель-электрического агрегата мощностью 1 000 кВт (АТМ-1000) на базе двигателя ТМ-1000 собственного производства. Оборудование предназначено для установки в электростанцию резервного, аварийного назначения.
начата подготовка эксплуатационных документов в соответствии с ведомственными требованиями, а также подготовка электроагрегата АТМ-1000 для заводских испытаний. «После завершения заводских испытаний оборудование будет отправлено для прохождения опытно-промышленной эксплуатации крупному предприятию газодобывающей отрасли России».

 

[грач]

http://onegoshipyard.ru/press-centr...rvogo-sudna-krabolova-stroitel-nyj-nomer-501/
13 апреля 2020 года на АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (АО «ОССЗ», г. Петрозаводск, Республика Карелия) начата резка металлопроката и узловая сборка деталей первого судна-краболова (строительный номер 501). В период 20-24 апреля 2020 запланировано начало сборки секции судна.
Договоры о строительстве семи судов, предназначенных для вылова и перевозки живого краба, были подписаны между АО «ОССЗ» и Группой компаний «Русский краб» 31 января 2020 года.
Проект краболовных судов разрабатывается компанией «Дамен Инжиниринг» (г. Санкт-Петербург). Суда предназначены для эксплуатации в бассейнах Охотского и Берингова морей.
Закон «квоты в обмен на инвестиции» был разработан по поручению президента РФ Владимира Путина. Задача этого закона – вернуть в Россию деньги, которые заработаны на рыбном промысле, для расходования их на строительство новых судов, развитие действующих и строительство новых судостроительных заводов