Машиностроение России

[грач]

https://www.agroxxi.ru/selhoztehnik...-oborudovanija-vyroslo-na-10-v-2020-godu.html
По данным Ассоциации «Росспецмаш», российские заводы пищевого машиностроения в 2020 году увеличили выпуск своей продукции по сравнению с 2019 годом на 10% до 64,8 млрд рублей. По сравнению с 2018 годом рост производства отечественного пищевого оборудования составил 21%
Доля российского оборудования для размола/обработки зерна или сухих овощей на внутреннем рынке РФ в прошлом году составила 83%, холодильного оборудования – 82%, оборудования для взвешивания и дозирования – 48%, машин для очистки, сортировки/калибровки семян, зерна или сухих бобовых культур – 42%, сушилок для сельскохозяйственных продуктов – 39%.
Согласно прогнозу Ассоциации «Росспецмаш», в случае выделения в полном объеме необходимых средств на программу № 823 рост производства отечественного пищевого оборудования в 2021 году составит порядка 5%.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/141779/
«ЧТЗ-УРАЛТРАК» выпустил новую модель трактора с электромеханической трансмиссией Б11Э и дистанционным управлением.
Главным отличием от уже выпускаемой заводом серийной модели трактора Б11 стала установка электромеханической трансмиссии вместо гидромеханической.
Шестигранная кабина выполнена в виде капсулы, установленной на амортизаторах, что обеспечивает значительное снижение вибрации и шума на рабочем месте.

 

[студент]

Главным отличием от уже выпускаемой заводом серийной модели трактора Б11 стала установка электромеханической трансмиссии вместо гидромеханической.

Но гидроцилиндры вижу я. Значит, маслостанция в комплекте с разными фиговинками таки осталась. И, спрашивается, нахрена козе баян?

 

[грач]

Но гидроцилиндры вижу я.

в трансмиссии?

 

[грач]

https://www.chetra.ru/press-center/news/3154/
Компания «ЧЕТРА» запустила серийное производство бульдозеров ЧЕТРА Т11 с новым двигателем ЯМЗ-536. Этот мотор обладает рядом преимуществ в сравнении с двигателем от компании «Автодизель» предыдущего поколения.
В двигателе ЯМЗ-536 производитель применил современную электронную подачу топлива, что позволяет при эксплуатации добиться существенной его экономии. Так при наработке 4000 м/ч в год экономия топлива может составить более 1,2 млн руб.
Кроме того в бульдозере с двигателем ЯМЗ-536 значительно ниже уровень шума и вибрации по сравнению с прошлой модификацией. Производитель улучшил доступность всех сменных элементов: обслуживание агрегата стало более комфортным и удобным. Увеличился и период для прохождения ТО – теперь он составляет 500 моточасов.
Наличие электронной системы управления двигателем позволило увеличить количество отслеживаемых и контролируемых параметров бульдозера, в т.ч. удаленным способом.

 

[студент]

в трансмиссии?

В навесном. И что-то мне подсказывает, что гидросистему (маслостанция, гидроаккумуляторы и пр.) в подобных агрегатах делают общей. Хотя могу и ошибаться.

 

[грач]

В навесном. И что-то мне подсказывает, что гидросистему (маслостанция, гидроаккумуляторы и пр.) в подобных агрегатах делают общей. Хотя могу и ошибаться.

а для приводов навесного делают отдельную, если ходовая в гидравлике не нуждается

 

[грач]

костромской «Спецстанок» изготавливает фрезерно-центровальные станки, которым нет аналогов в Европе. На данный момент собрано 34 станка. Один из них предназначен для обработки осей железнодорожных вагонов. Причем, ось обрабатывается одновременно с обеих сторон, обеспечивая высокую точность за счет применения лазерной системы. На две трети станок отечественный, но самое главное — придуман, спроектирован, запрограммирован и собран костромичами. Уникальное оборудование пользуется спросом не только в нашей стране, но и за рубежом.
«Во-первых, это четырёхшпиндельная двусторонняя компоновка. Это чисто наше, больше я таких компоновок не встречал вообще. Это, прежде всего, производительность. И в какой-то степени точностные параметры. За счет одновременной односторонней обработки точность, конечно, возрастает».

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/142039/
Объединенная двигателестроительная корпорация формирует научно-технический задел для создания морского двигателя 5-го поколения для надводных кораблей.
«В качестве задела имеются в виду результаты реализации аванпроекта по разработке морского двигателя мощностью 25 МВт с малоэмиссионной камерой сгорания морского исполнения и разработке новых высокотемпературных коррозионностойких сплавов».
корпорация также создает морскую силовую установку повышенной мощности
«В качестве приоритетных направлений дальнейшего развития корабельных двигателей ОДК выделяет создание двигателей мощностью 25-35 МВт и 13 МВт».

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/142026/
опубликовали первые фото карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде.
Базовая конфигурация Геркулеса предполагает шасси с колесной формулой 6×6. Автомобиль будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40 °F.
Шарнирно-сочлененная рама повышает маневренность и проходимость грузовика.
По предварительной информации, Геркулес оснастят силовой установкой типа «последовательный гибрид», то есть дизельный двигатель не будет иметь прямой связи с колесами: его задача — крутить генератор, который заряжает батарею, питающую, в свою очередь, тяговые мотор-колеса. В качестве ДВС используют мотор КАМАЗ Р6 мощностью 450 л.с., номинальная отдача каждого электродвигателя составит 517 л.с.

 

[дриньк]

https://sdelanounas.ru/blogs/142026/
опубликовали первые фото карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде.
Базовая конфигурация Геркулеса предполагает шасси с колесной формулой 6×6. Автомобиль будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40 °F.
Шарнирно-сочлененная рама повышает маневренность и проходимость грузовика.
По предварительной информации, Геркулес оснастят силовой установкой типа «последовательный гибрид», то есть дизельный двигатель не будет иметь прямой связи с колесами: его задача — крутить генератор, который заряжает батарею, питающую, в свою очередь, тяговые мотор-колеса. В качестве ДВС используют мотор КАМАЗ Р6 мощностью 450 л.с., номинальная отдача каждого электродвигателя составит 517 л.с.
Посмотреть вложение 19896

А мы ржали над произведением Кошкина когда он Порше высмеевал....

 

[грач]

https://rostec.ru/news/rostekh-post...gazoturbinnykh-agregata-dlya-novykh-fregatov/
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха и Судостроительный завод «Северная верфь» подписали в ходе X Международного военно-морского салона (МВМС-2021) договор на поставку четырех дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для кораблей «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Общий объем заказов достиг 12 агрегатов со сроком поставки до 2025 года.
Серийные поставки М55Р начались в 2020 году, тогда ими был оснащен фрегат «Адмирал Головко». Следующий комплект агрегатов для комплектования главной энергетической установки фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» планируется отправить заказчику в июле-августе 2021 года.
Всего, согласно имеющимся заказам, агрегатами М55Р будут укомплектованы шесть фрегатов: «Адмирал Головко», «Адмирал флота Советского Союза Исаков», «Адмирал Амелько», «Адмирал Чичагов», «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
Дизель-газотурбинный агрегат М55Р предназначен для фрегатов проекта 22350. В составе главной энергетической установки каждого корабля находят применение два агрегата – правого и левого борта.

 

[студент]

А мы ржали над произведением Кошкина когда он Порше высмеевал....

Шутки шутками, а ведь такая схема и с реактором может быть эффективна.

 

[Ёрш]

...
опубликовали первые фото карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде.
Базовая конфигурация Геркулеса предполагает шасси с колесной формулой 6×6. Автомобиль будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40 °F.
.....

А про белорусский БелАЗ как же?

 

[грач]

А про белорусский БелАЗ как же?

наверное в теме про машиностроение Белоруссии

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/142085/
В рамках модернизации ГЭС в Республике Узбекистан компания «НПО Спецкран» поставила два козловых крана г/п 80 (40+40)т для водосливной плотины, козловой кран г/п 15 т для промывных галерей регулятора деривационного канала, два козловых крана г/п 60 (30+30)т для напорного бассейна, а также кран козловой г/п 30 (15+15)т для регулятора деривационного канала. На станции закончен монтаж одного из козловых кранов г/п 60 (30+30)т, и в настоящий момент на кране идут пусконаладочные работы.
Также начался монтаж второго подобного крана, который имеет уникальный механизм подъема крана и поперечного передвижения. Данный «комплект» кранов пришел на замену старым кранам, при сборке которых использовались устаревшие технологии производства и монтажа (при помощи монтажной сварки). Новые краны, поставленный компанией, прошли контрольные сборки на заводе-изготовителе и исключают сварочные работы на месте установки и собираются на осях и болтовых соединениях, что значительно упрощает и ускоряет запуск в работу подъемных сооружений.

 

[Ёрш]

наверное в теме про машиностроение Белоруссии

нее там написано "... Автомобиль будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40 °F" с этими конкурировать сам Бог велел. Но у нас в союзном государстве за клас тяжеловозов до сих пор вроде отвечал БелАЗ.
Теперь выпуск конкурирующей продукции и дележ рынков сбыта со всеми вытекающими

 

[грач]

Но у нас в союзном государстве

на базаре союзников не бывает

 

[Ёрш]

на базаре союзников не бывает

Наверное на рынке хотите сказать.
Но дикого рынка столь усиленно нам навязываемого нет.
Уже давно и везде идёт аналогично как в СССР "плановая экономика".
И на свой рынок и чужаков не пускают и у себя не дают распылять силы, средства и капиталлы на параллельное производство.

 

[грач]

Наверное на рынке хотите сказать.
Но дикого рынка столь усиленно нам навязываемого нет.
Уже давно и везде идёт аналогично как в СССР "плановая экономика".

насчет того что везде и во всем государственное планирование как в СССР не наблюдаю
что до рынков то два государства один рынок это лозунг, а два государства два рынка это реальность