Ми-28Н vs Ка-52 vs AH-64D, что лучше?

[LEO]

Видимо отказ управления ХВ

 

[arkadiyssk]

Ндаа. Самое печальное это после падения. на Видео RT последовательность событий такая:
0:05 отказ винта и сваливание.
0:29 падение (пожар только пока в районе ротора)
1:29 прекращается вращение обломков винта и сразу открывается дверь. Выпрыгивает один из пилотов (т.е. он просто ждал)
1:30 утечка топлива и огонь пошли на кабину пилотов и землю рядом
2:04 полыхает весь вертолет
2:58 !!! В 500 метрах только появляются пожарные машины... Им ехать еще минуты 2-3 по кочкам между корягами и пускать стволы.

Т.е. 4-5 минут вообще не было тушения и фактически приехали к полыхающему вертолету.
Причем на 2:58 отчетливо видно, что все машины спасения едут одновременно!!! 2 камаза пожарных и 2 газона чуть ниже, за ними 2 скорые.

Что за бред? Неужели все средства спасения стояли где-то в одной куче у черта на куличках, а не распределены вдоль линии выступления техники на случай аварии?
У меня огромное подозрение, что к сожалению летчик погиб не в аварии, а уже на земле, в огне
Ведь спасшийся пилот в полном здравии без переломов и ушибов. Передвигается свободно заводит руки за спину, приседает встает и т.д. Не было там супер удара.

 

[LEO]

Похоже на то, что привод ХВ разрушился, и да никакого там сваливания не было это же не самолет...

 

[udav]

Оператор не спасся скорее всего из за расположения выходного люка (справа), там такое пламя, что вряд ли у него шансы были... эх, жалко мужика...

 

[udav]

Все средства обеспечения полетов находятся в одном месте-как правило на стоянке АТО, кроме того пожарная машина может находится не посредственно у КДП под рукой РП.

 

[MSoft]

тут есть видео, катапультирования на нем не заметно, сажали с помощью авторотации
http://www.ntv.ru/novosti/1454818/

 

[Ярополк]

Катапульты не хватало

 

[Wann]

Катапультируемые кресла есть только у Ка-50 и Ка-52.

 

[LEO]

Катапульты не хватало

ХЗ че там в РЛЭ на Ми-28 написано, на Ми-14 уменьшить ОШ на 2-3 градуса, перед приземлением увеличиваем, в момент касания уменьшаем ОШ выключаем двигатель, но это действия на высоте максимум 20 метров

 

[Rand0m]

 

[Atass]

 

[Tigr]

Говорят, что из-за случившейся катастрофы отменен "Авиадартс-2015".

 

[LEO]

Катастрофа связанна с отказом авиатехники, поэтому надо не спеша все летательные аппараты проверить...

 

[valser]

Заглох наверное.

 

[valser]

Видимо отказ управления ХВ

Дымы хлебнул на восхождении от тепловых ловушек и заглох.

 

[Wann]

Заглох наверное.

 

[Стас]

valser, у вас что не ляп все перл.

 

[arkadiyssk]

Говорят, что из-за случившейся катастрофы отменен "Авиадартс-2015".

Ну если запрет ввели на полеты МИ-28, то программа полностью накрылась вертолетная.
Но по самолетам зачем все отменять? Понятно что траур, но все же люди военные, привычные.
Возможно стоит отменить всю праздничную показуху, но самолетные то маневры доработать можно?

Или я плохо осведомлен и Авиадартс это не учения, а больше шоу для зрителей?

 

[valser]

valser, у вас что не ляп все перл.

Вы просто не знаете что такая авария уже была. У меня сослуживцы тогда чуть от винта не погибли.
Авария вертолета произошла еще 19 июня, однако сведений о ней не поступало до сегодняшнего дня. Как стало известно газете, летчики должны были выполнить сложный маневр - зависнуть в воздухе и произвести стрельбу из такого положения. Однако после выстрела неуправляемыми авиационными ракетами в работе двигателей машины произошел сбой, вызванный попаданием в них пороховых газов ракет.
Ну что поделать если вертолёт так спроектировали, что он глохнет.

 

[Стас]

задний винт отказал. Это даже на видео видно что двигатель работал.