МПБ (методы психологической борьбы);D

[алексей с сахалина]

у водопроводных труб есть тепловые потери - вот они и идут на отопление канализации, у поездов кпд от силы 40%, а остальное практически идёт на прогрев метро. по 2-ому моменту == Вода пойдёт от таяния Снега + таяние идёт неравномерно (сначала верхние слои), то бишь канализация оказывается точкой затора для этих потоков. Хорошим примером является разлив Рек на Ледовых заторах. в городских канализациях такой радости не наблюдается именно из-за тепловых потерь. Также стоит отметить, что водоотводы в домах тоже станут проблемой - внутрь домов потечёт то, что должно было вытекать + у домов промёрз бетон, тч надо будет проверять несущие стены и фундамент.

Глубина промерзания в Киеве один метр.
А под ним всë равно оно все время года жидкое.

 

[алексей с сахалина]

Я бы на месте хохлов больше переживал за увеличение эпидиологическлго уровня кишечных и ротовирусных инфекций, с приходом теплого сезона.
А то у них уже сейчас вся Рада обосралась.

 

[Читатель]

у водопроводных труб есть тепловые потери - вот они и идут на отопление канализации, у поездов кпд от силы 40%, а остальное практически идёт на прогрев метро. по 2-ому моменту == Вода пойдёт от таяния Снега + таяние идёт неравномерно (сначала верхние слои), то бишь канализация оказывается точкой затора для этих потоков. Хорошим примером является разлив Рек на Ледовых заторах. в городских канализациях такой радости не наблюдается именно из-за тепловых потерь. Также стоит отметить, что водоотводы в домах тоже станут проблемой - внутрь домов потечёт то, что должно было вытекать + у домов промёрз бетон, тч надо будет проверять несущие стены и фундамент.

Та ну какие 40%, это же не тепловоз. Электропоезд метро имеет кпд под 95% со всеми расходами на компрессоры и освещение. Канализация и ливнёвка - это разные системы. Ничего не случится с фундаментами. Ну затопит там-сям дерьмом подвалы, а водой квартиры, но на этом всё. Капремонт систем, а дома не развалятся.

 

[Алек]

у водопроводных труб есть тепловые потери - вот они и идут на отопление канализации, у поездов кпд от силы 40%, а остальное практически идёт на прогрев метро.

Пока внутри высоток плюсовая температура ничего не замёрзнет. А там температура плюсовая.
Дальше канализация идёт под землёй на расчётной глубине там всегда плюсовая.

по 2-ому моменту == Вода пойдёт от таяния Снега + таяние идёт неравномерно (сначала верхние слои), то бишь канализация оказывается точкой затора для этих потоков. Хорошим примером является разлив Рек на Ледовых заторах. в городских канализациях такой радости не наблюдается именно из-за тепловых потерь.

Не путайте канализацию и ливнёвки, это не одно и тоже.

Также стоит отметить, что водоотводы в домах тоже станут проблемой - внутрь домов потечёт то, что должно было вытекать + у домов промёрз бетон, тч надо будет проверять несущие стены и фундамент.

Промерзание стен происходит всегда, вопрос лишь в том на какую глубину, на 2см или на 5см или на 10см.

Да и уже масленница на носу, посему прекращайте замораживать всё вподряд.
А ещё лучше посмотреть погоду в Киеве, там три дня +++, и на следующей неделе -7..-5гр.С.

 

[алексей с сахалина]

Да и уже масленница на носу,

Ну и жгите чучело Зелю, он вас до такой жизни довëл.

 

[Алек]

Та ну какие 40%, это же не тепловоз. Электропоезд метро имеет кпд под 95% со всеми расходами на компрессоры и освещение. Канализация и ливнёвка - это разные системы. Ничего не случится с фундаментами. Ну затопит там-сям дерьмом подвалы, а водой квартиры, но на этом всё. Капремонт систем, а дома не развалятся.

Да какая разница какой там КПД, хоть 99%, хоть 1%.
В любом случае все 99,99% энергии переходят в тепло. А куда же ей деваться то.
Состав утром имел нулевую скорость, сожрал кучу электричества, и вечером имеет снова нулевую, вместо первой космической.

 

[SarK0Y]

короче, посмотрим как оно будет, но на месте жителей Киева всё же лучше перестраховаться.