- Насколько мне известно - нет, не реализован. Он не был реализован даже на сравнительно меньшем Ту-22М3.
- Песню слыхали: "Широка страна моя родная! Много в ней лесов полей и рек!"? Примерно 11 тысяч километров в ширину, - какая же КР может долететь хотя бы до половины?? Нет таких КР. Так что, прорывать придётся, хошь-ни-хошь...
Режем полета на ПМВ с огибанием рельефа местности на Ту-160 реализован.
. это я про удар по авианосцу).А дозаправляться тогда им придется над береговой чертой Карского моря что ли?
- А где здесь написано "с автоматическим огибанием рельефа"?!
- Обычный полёт на автопилоте. Это у всех есть.Ту-22М - то у того только полет в автоматическом режиме на высоте 200 метров без возможности огибания рельефа (которого у океана нет
- А мы ведь это совсем недавно разбирали, в одной из тем. Стратегов сопровождают заправщики, и заправляют их перед самым вторжением на территорию противника, до входа в зону обнаружения его РЛС.А дозаправляться тогда им придется над береговой чертой Карского моря что ли?
А при чем здесь "автоматическим"? Разве я об этом писал?
При наличие крылатых ракет с дальностью стрельбы в 2500-3000 км стратегам никакого вторжения на территорию противника не нужно (кроме ущербного В-1В, который такими ракетами не вооружен).
- Так мы о чём говорим-то?? На ручонках долго не пропилотируешь, особенно на большой скорости и предельно малой высоте, устаёт организм слишком быстро...
- Его вооружить - "глазом моргнуть не успеете".
Согласен. Но что касается Ту-160, то такой режим полета у него обеспечен... Если честно, то мне лень искать подтверждение тому, что он (этот режим) выполняется на автопилоте. В противном случае, как вы верно заметили ранее, любой литак таким режимом обладает на "ручках" его летчиков.
Ну, да, конечно. Но это только в том случае, если вы собираетесь атаковать мыс Челюскина стратегическими бомберами с атолла Диего-Гарсия.
Сильно сомневаюсь. Может, примеры приведете?
- Я имел ввиду, разумеется, систему автоматического огибания рельефа местности, включающую не только автопилот! Там обязательно работают либо специальные РЛС переднего обзора, либо основная БРЛС способна выполнять эти функции, там специальные высотомеры, там специальный компьютер... Автопилот там только в конце цепочки, как исполнительный механизм...
- Дело в том, что по одному из советско-американских договоров о сокращении стратегических ядерных сил у них были демонтированы системы транспортировки КР, а в СССР - демонтирован заправочный контур в воздухе на самолётах Ту-22М3.
И Б-2 кстати из той же оперы.
Сильно сомнительно, особенно в случае внезапного начала войны.
Хорошо, я вас понял.
Вы забыли добавить, что это лишь ваше скромное мнение, т.е. ИМХО
В котором я ни сколько не заинтересован вас разочаровывать.- Я уже множество раз повторял эту очевидную истину: всё, что я говорю, если это специально не выделено как цитата, или я не ссылаюсь на чьи-то слова иным образом - всё, что я говорю, - ИМХО.Вы забыли добавить, что это лишь ваше скромное мнение, т.е. ИМХО
Ах, простите, камрад! Как же я это смог забыть!?
Наверное, по той же причине, что и F-117 - "серебряная пуля".
Потому что они потеряли их дофига, миф о невидимости рушится, поэтому их порезали.
Один на сербской территории, а минимум 3-5 штук.
Пришли и ушли
. Вы же сами написали:Вот я вам и объяснил почему: "серебряная пуля".
Пришли и ушли
Вот я вам и объяснил почему: "серебряная пуля".
на смену ф117 пришла ударная тактическая ракета agm-158. agm-129 - это стратегическая ракета, нужная только в период "большого замеса", когда взлетать будут тополи, ярсы и Х-555.
