Новости промышленности

[Бывалый]

Как вы уже, наверное, догадались, тема создана для обсуждения новостей (промышленности) поступающих из всех регионов нашей необъятной страны.

*****

«НОВОСИБИРСК, 20 января. В первом полугодии 2009 года в Новосибирске будет введен в эксплуатацию один из самых современных в России кирпичных заводов. Об этом «Росбалту» сообщили в пресс-службе администрации Новосибирской области.

Инициатором строительства завода мощностью 63 млн кирпичей в год выступил Первый строительный фонд, монтирует оборудование европейская компания «Keller H. C. W.».

Завод будет производить по самым современным технологиям основной и облицовочный кирпич марки М 200, черепицу, тротуарную плитку. Сырьевой базой производства послужит месторождение глин и суглинков «Верх-Тулинское» площадью 32,7 га, расположенное в 8 км от будущего завода.

Такой высококачественный кирпич в Новосибирской области еще не выпускался, в России также кирпич марки М 200 производят лишь несколько предприятий и в небольших объемах.

Областной бюджет направит свыше 80 млн руб. на субсидирование части процентной ставки по привлеченным кредитам, а также предоставление налоговых льгот. Общая стоимость проекта превышает 2 млрд руб».

http://www.rosbalt.ru/2009/01/20/611163.html

 

[Экономист]

Volvo запустила завод по производству грузовиков в Калуге

Бедолаги... Куда ж они теперь свои грузовики девать будут? :grin:
Жора, прежде чем ответить, подумай о том, что я про отрасль автомобильного транспорта кое-чего знаю не по наслышке. :grin:

 

[Бывалый]

Volvo запустила завод по производству грузовиков в Калуге

КАЛУГА, 19 января. Компания Volvo сегодня открыла завод по производству грузовиков в Калуге, передает РБК.

В торжественной церемонии открытия приняли участие президент Volvo Truck Corp. Стаффан Юфорс, а также генеральный директор Volvo в России Ларс Корнелиуссон, заместитель губернатора Калужской области Максим Максимов. Отвечая на вопрос журналистов об объеме производства в 2009 году, Корнелиуссон отметил: «Производить сейчас будем в зависимости от спроса на рынке».

Как напоминает РБК, на предприятии будут собираться грузовики Volvo и Renault. На первоначальном этапе начнется сборка моделей Volvo FH и FM. В дальнейшем планируется, что завод будет собирать ежегодно около 15 тыс. грузовиков, из которых 10 тыс. — грузовики Volvo FH, FM, FL и FE, а еще 5 тыс. — грузовики Renault Premium и Kerax. Первоначально локализация на новом заводе составит около 20%, но в дальнейшем процент локализации планируется увеличить.

Площадь промзоны, в рамках которой расположится завод Volvo, — 55 га, при этом площадь собственно завода — 44 тыс. кв. м. Производственный цех занимает 15 тыс. кв. м, включая пять конвейерных линий общей длиной более 500 м, объединенных в единый производственный цикл.

Компания Volvo Trucks и правительство Калужской области в июне 2007 года заключили инвестиционный договор о строительстве завода по производству автомобилей в г.Калуге. Первый камень нового завода был заложен в октябре 2007 года.

http://www.rosbalt.ru/2009/01/19/610889.html

Экономист, приветствую!
Я знал, что тебе будет интересна эта тема...
Куда девать? Россия и страны СНГ.

 

[Экономист]

Я знал, что тебе будет интересна эта тема...

А то!

Куда девать? Россия и страны СНГ.

Не смешно!
Ты ради интереса позвони в представительство Вольво и узнай, сколько стоит один тягач. Ахтунг, сумма в евро!
Плюс нужен полуприцеп. Шмитц какой-нибудь или Кёгель.
А ежели еще и реф, тады ой!

Сейчас многие транспортники сидят без работы. Многие вернули лизинговые машины. Импорт вообще сейчас встал по понятной причине.

 

[edgar71]

российская армия будет вольво заказывать

 

[акулыч]

российская армия будет вольво заказывать

:grin: :grin: "Эта пять!"

 

[Artemus]

Плюс нужен полуприцеп. Шмитц какой-нибудь или Кёгель.

Ну уж прицеп мы уж как-нибудь сами! НЕФАЗ 93341-010 и для Вольвы пойдёт.

 

[edgar71]

в новгороде великом производят отличные прицепы европейского качества, и не только там я думаю, только вот кто их сейчас покупает?

 

[edgar71]

вроде на экспорт поставлялись рсзо смерч на шасси татры, так зачем кормить этих чехов? пусть теперь на шасси вольво строят смерчи, и заказы будут и надежное шасси. или искандеры на шасси вольво? вот ведь америкосы обасрутся

 

[Слон]

пусть теперь на шасси вольво строят смерчи, и заказы будут и надежное шасси. или искандеры на шасси вольво?

Навряд ли шведы будут делать в Калуге шасси высокой проходимости. Да и не нужно это. В области техники высокой проходимости российские производители далеко не последние позиции занимают. И вдвое дешевле.

 

[edgar71]

Да и не нужно это. В области техники высокой проходимости российские производители далеко не последние позиции занимают. И вдвое дешевле.

но ведь поставлялись смерчи на базе татры? якобы не всех закащиков устраиволо качество российских шасси. а почему не будут делать? ведь тем же нефтяникам нужно?

 

[Слон]

но ведь поставлялись смерчи на базе татры?

У каждого заказчика свои "хотелки", может их МАЗ по комфорту не устраивал? Или уже были в парке Татры, зачем разнобой в матчасти создавать?

а почему не будут делать?

Объем рынка шоссейных тягачей и машин повышенной проходимости совершенно разный. Если шоссейные тягачи Вольво в России еще худо-бедно покупают, то о "проходимцах" что-то не слышал.

ведь тем же нефтяникам нужно?

При нынешних ценах на нефть и курсах валют нефтяники думаю пока забудут об импортной технике.

 

[edgar71]

При нынешних ценах на нефть и курсах валют нефтяники думаю пока забудут об импортной технике.

осталось только пожалеть их бедняжек так ведь калужские вольво это уже как бы наши

 

[Artemus]

Или уже были в парке Татры, зачем разнобой в матчасти создавать?

"Смерч" на базе "Татры" делали именно по этой причине. Они шли в Индию, а там "Татра" основной армейский автомобиль.

 

[edgar71]

Второй "гвоздь" экспозиции ОАО "Мотовилихинские заводы" – модернизированный образец РСЗО "Смерч", на базе специального шасси "Татра-816". Выбор нового шасси позволил значительно увеличить технический ресурс системы.

 

[anderman]

Второй "гвоздь" экспозиции ОАО "Мотовилихинские заводы" – модернизированный образец РСЗО "Смерч", на базе специального шасси "Татра-816". Выбор нового шасси позволил значительно увеличить технический ресурс системы.

Где такая?

 

[Artemus]

Где такая?

http://www.military-informer.narod.ru/rszo-9A522.html

 

[anderman]

Блин! Вот лоханулся! Перепутал «Смерч» и «Ураган», и подумал что РСЗО на шасси Татры стоит возле завода. :-( Есть там площадка... С экспонатами... Калибром от 37 мм до 300 мм. Не считая МБР

 

[edgar71]

крутой у вас музей

 

[акулыч]

Предприятия, закрывающиеся в Свердловской области в период с декабря 2008 по февраль 2009, либо увольняющие сотрудников.

1. Ф-л ЗАО "Автотранспортное предприятие". Количество увольняемых 125. Сроки увольнения с 28.10.2008. Причина увольнения - ликвидация.

2. Ф-л "Уральский" ОАО "Банк ВТБ Северо-Запад". Количество увольняемых 189 (из 191). Сроки увольнения с 19.10.2008. Причина увольнения - ликвидация.


3. ООО "Стройтехсервис". Количество увольняемых 75 (из 85). Сроки увольнения с 19.10.2008. Причина увольнения - сокращение в связи с отсутствием заказов, расторжением договоров.

4. ОАО "Каменск-Уральский металлургический завод". Количество увольняемых 228. Сроки увольнения с 28.10.2008. Причина увольнения - сокращение штатов.

5. ООО "Богословский алюминиевый завод-Сибирско-Уральская алюминиевая компания-Ремонт". Количество увольняемых 557. Сроки увольнения с 01.01.2009. Причина увольнения - сокращение штатов.

6. ЗАО "Фанком". Количество увольняемых 178. Сроки увольнения с 07.11.2008 (увольнения досрочные, перовначально планировалось с 31.12.2008). Причина увольнения - сокращение штатов.

7. ООО "Заречный" г. Асбест. Количество увольняемых 257. Сроки увольнения с 15.01.2009. Причина увольнения - снижение объема производства.

8. ОАО "Первоуральский новотрубный завод". Количество увольняемых 619. Сроки увольнения с 02.02.2009. Причина увольнения - снижение объема производства.

9. ОАО "Полевской криолитовый завод". Количество увольняемых 114. Сроки увольнения с 01.01.2009. Причина увольнения - сокращение штатов.

10. ЗАО ПО "Уралметаллургстрой". Количество увольняемых 361. Сроки увольнения с 31.12.2008. Причина увольнения - отсутствие объема работ и финансирования.

11. ОАО "Среднеуральский медеплавильный завод". Количество увольняемых 398. Сроки увольнения с 01.01.2009. Причина увольнения - сокращение штата (закрытие цеха по производству суперфосфатов).

12. ОАО "Ревдинский завод по обработке цветных металлов". Количество увольняемых 404. Сроки увольнения с 20.01.2009. Причина увольнения - снижение объема производства.