По 6 Х-31 в обоих вариантах (А/П) железно, или паре Х-59 в варианте ПКР, причем контейнер ПК-9 не нужен, Х-58, Х-35.
Последняя почему-то не афишируется. Хотя она может применятся даже с Су-30М2 (фактически Су-27СМ спарка).
Обсуждение поставок новой техники в ВВС РФ
- Автор темы pisid
- Дата начала
Последняя почему-то не афишируется. Хотя она может применятся даже с Су-30М2 (фактически Су-27СМ спарка).
Куда денется? Взлетит. Земля ведь круглая
Ага... Судя по тому как некоторые высоту набирают - кривизна земли у них в таблицах тоже учитывается, только из-за неё родной и набирают.
3М-54А и А1 ?
Последнее редактирование:
Это нечестная реклама!
На фото - "малайзиец"!
Да, камеры.
Не понял. Заместо Х-35? Вроде как им обоим требуется практически один состав бортового оборудования.
Про эти "Калибры", кстати, очень мало интересной информации. Модификацию с единичкой дак вообще фактически повторяет массо-габаритные характеристики Х-55.
Где его можно посадить на Ил? На месте Б/И?
Последнее редактирование модератором:
Зачем? Там на верхней палубе достаточно места. Лишь бы туалет не забыли.
CDU ему в том числе для мониторинга маршрута. Так же на ней идёт выбор и управление радиообменом и даталинком.
В данном случае она открыта на страничке для радиообмен.
П.С. Но больше всего мне нравится наклейка "Не трогай!"
А зачем в Airbas всех вместе посадили?
В целом выглядит красиво. Но как будто это костыль. Не кажется?
Второе место вообще выглядит бесполезным.
Не понял. Заместо Х-35? Вроде как им обоим требуется практически один состав бортового оборудования.
Про эти "Калибры", кстати, очень мало интересной информации. Модификацию с единичкой дак вообще фактически повторяет массо-габаритные характеристики Х-55.
Да нет, именно в дополнение. Масса у них в варианте "А" - меньше.
Если 3М-54А1 - это просто более дальняя и мощная альтернатива Х-35, то наличие в Крыму или в Елизово носителей 3М-54 - полностью меняет расклад сил.
В Крыму она избыточна, а вот на Тихом Океане...
Немного отступлю.
Если Оникс, с трудом и в книжной теории, лечится Иджисом, то 3М-54 не лечится ничем и консилиум (DOTE) пока даже в теории разводит руками.
Дело в том, что при входе в зону работы ПРО, как говорят грузины, ракета раз-два-яйца. Выработанное подсистемой C&D решение и переданные на отработку цели и треки - приводят к отстрелу безвредной первой ступени.
Переоценка угроз и выработка нового плана действий занимает время превосходящее подлётное время второй ступени. И если SPY, как и СПЦ захватить вторую ступень теоретически в состоянии, то есть обоснованные сомнения что CIWS может это сделать.
Тут даже на тему Ониксов DOTE сомневается.
Дело в том, что даже DOTE, не говоря уже о обычных учениях, стреляют по регламенту. То есть по цели с искусственно увеличенной ЭПР летящей параллельно курсу корабля на большом удалении. Про что сами ребята из DOTE говорят что это - очковтирательство,
и просят построить полигон. Не стрелять ведь по кораблям.
А 3М-54 пока отлично летает дома и поставляется на экспорт.
.jpg)
По этому меня интересовало, на сколько продвинулось испытание вот этих девайсов
Не знаю... Тут кто во что горазд. Кабина А330 mrtt изрядно расширена за счёт передней кухни обычного А330. По желанию заказчика там и спальные места втиснуть можно.
В принципе и на Ил-96 можно поступить так же.
Второе место - это не заправщик, это mission planning officer, и он - не штатная единица.
Последнее редактирование:
На массу ускорителя. Он не очень много весит. Чуть больше 100?
Так что по массе ИМХО паритет с Х-55.
Скорей всего еще много лет ничего знать не будем. Даже о принятии на вооружение если узнаем, то случайно. А пока, на уровне слухов.
Все-таки внутренняя ракетная техника - очень закрытая тематика.
Если говорить открыто:
По ониксу, для внутреннего пользования, информации практически ноль.
Х-15, Х-55, Х-101/102, Х-32 аналогично.
По Калибру дополнительно лишь рекламные буклетики от Клаба.