Отечественные легкие самолеты
- Автор темы грач
- Дата начала
АЙ МОЛОДЫ !!!
10 ноября 2018 совершен первый полет на самовзлетном планере весом до 115 кг с турбореактивными двигателями JetCat P-300 Pro.
сверхлегкий РП-15 с массой без двигателя и топливной канистры — 90 килограммов. Полностью традиционная клёпаная конструкция. Лонжерон, профили и нервюры отштампованы из полумиллиметрового дюралюминия Д16Т. Крыло сшито из мембранной ткани Бязь Б-1. одноцилиндровый РМЗ-250, но возможна установка любого аналогичного мотора мощностью 25-25 лошадиных сил. Кит-комплект РП-15 с чертежами и правом сборки стоит 200.000 рублей, парапланный двигатель РМЗ250 или его аналог можно купить за 50-150 тысяч рублей, в зависимости от состояния и оставшегося ресурса. Для управления этим самолётом не требуется каких специального документа.
а потом их по кустам собирают! и ладно если только сами убьются, а то могут и забрать кого нибудь с собой!
Автомобилисты - "джигиты" много опасней. И их много больше.
https://sdelanounas.ru/blogs/115886/
Авиационное предприятие «Серебряные крылья» завершает лётные испытания самолёта СК-04. Четырёхместный высокоплан с двумя Jabiru 2200 суммарной мощностью 170лс и взлётным весом по РЛЭ 950 килограммов может перевозить троих пассажиров + небольшой багаж, или до 350 килограммов груза, или выполнять авиационные работы, находясь в воздухе до 6 часов. Цена самолёта в базовой комплектации — 7.500.000 рублей. «Серебряные крылья», старейшее из сохранившихся частных авиационных предприятий в России, за 23 года выпустило более сотни гидросамолётов «Корвет» и 25 сухопутных «Цикад», предшественниц СК-04.
Авиационное предприятие «Серебряные крылья» завершает лётные испытания самолёта СК-04. Четырёхместный высокоплан с двумя Jabiru 2200 суммарной мощностью 170лс и взлётным весом по РЛЭ 950 килограммов может перевозить троих пассажиров + небольшой багаж, или до 350 килограммов груза, или выполнять авиационные работы, находясь в воздухе до 6 часов. Цена самолёта в базовой комплектации — 7.500.000 рублей. «Серебряные крылья», старейшее из сохранившихся частных авиационных предприятий в России, за 23 года выпустило более сотни гидросамолётов «Корвет» и 25 сухопутных «Цикад», предшественниц СК-04.
Kotus
Активный участник
- Сообщения
- 9.971
- Адрес
- г. Волжский
На память. Ан-14ш
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.925
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
https://aviation21.ru/konstruktorskaya-dokumentaciya-na-samolyot-tvs-2dts-peredana-na-uuaz/
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина передал документацию на цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТС "Байкал" на Улан-Удэнский авиационный завод.
первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года.
в конструкцию шасси самолёта были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси "не показало себя".
уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина передал документацию на цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТС "Байкал" на Улан-Удэнский авиационный завод.
первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года.
в конструкцию шасси самолёта были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси "не показало себя".
уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.
https://sdelanounas.ru/blogs/120742/
в мае 2019 года глава Ростеха Чемезов дал старт строительству плозадки для производства самолета Т-500 в Татарстане. Планируется, что предприятие сможет выпускать до 100 самолетов в год.
Сельскохозяйственный Т-500 впервые поднялся в воздух в 2017 году, в 2018 году самолет прошел сертификацию и стал первым за постсоветскую историю России специализированным воздушным судном аграрного назначения.
Самолет оснащается двигателем Lycoming 0-540-В4В5-235, ведутся работы по замещению его двигателем отечественного производства.
на Т-500 используется уникальная система спасения пилота и самолета. При возникновении нештатных ситуаций и опасности для жизни летчика быстродействующая система выбрасывает парашют, который плавно опускает самолет с человеком на землю. Система может работать на малых высотах, что делает самолет еще более безопасным.
В 2018 году был продемонстрирован самолет Т-500А на поплавковом шасси для водного базирования.
Новая машина для малой гражданской авиации стала результатом совместной работы нескольких предприятий. В основе Т-500 — разработка казанской фирмы «МВЕН», которая занималась созданием сельскохозяйственного самолета с начала 2000 годов. В 2018 году в рамках реализации стратегии по наращиванию доли гражданской продукции к проекту подключился Ростех, а именно − обнинское предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина. Объем инвестиций в проект составит 2,5 млрд рублей.
Ведутся работы над двухместной и беспилотной модификациями.
Самолет Т-500 является частью полевого авиационного комплекса сельского хозяйства (ПАК СХ), в который, кроме него, входит наземный заправочный комплекс. Стоимость самолетов при серийном производстве оценивается в 12 млн рублей, вместе с заправщиком — до 13 млн. Интерес к неприхотливым и экономичным машинам есть не только у аграриев. Такой самолет необходим МЧС, лесоохране, экологическим и другим службам, тем более что специализация машин в линейке Т-500 будет только расширяться.
Первая партия из десяти бортов уже готова к отправке первому эксплуатанту — башкирской авиакомпании «РусАвиа». У самолета Т-500 есть отличный экспортный потенциал, ведь он примерно в три раза дешевле зарубежных аналогов. Интерес к машине уже проявили заказчики из Португалии и Анголы.
в мае 2019 года глава Ростеха Чемезов дал старт строительству плозадки для производства самолета Т-500 в Татарстане. Планируется, что предприятие сможет выпускать до 100 самолетов в год.
Сельскохозяйственный Т-500 впервые поднялся в воздух в 2017 году, в 2018 году самолет прошел сертификацию и стал первым за постсоветскую историю России специализированным воздушным судном аграрного назначения.
Самолет оснащается двигателем Lycoming 0-540-В4В5-235, ведутся работы по замещению его двигателем отечественного производства.
на Т-500 используется уникальная система спасения пилота и самолета. При возникновении нештатных ситуаций и опасности для жизни летчика быстродействующая система выбрасывает парашют, который плавно опускает самолет с человеком на землю. Система может работать на малых высотах, что делает самолет еще более безопасным.
В 2018 году был продемонстрирован самолет Т-500А на поплавковом шасси для водного базирования.
Новая машина для малой гражданской авиации стала результатом совместной работы нескольких предприятий. В основе Т-500 — разработка казанской фирмы «МВЕН», которая занималась созданием сельскохозяйственного самолета с начала 2000 годов. В 2018 году в рамках реализации стратегии по наращиванию доли гражданской продукции к проекту подключился Ростех, а именно − обнинское предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина. Объем инвестиций в проект составит 2,5 млрд рублей.
Ведутся работы над двухместной и беспилотной модификациями.
Самолет Т-500 является частью полевого авиационного комплекса сельского хозяйства (ПАК СХ), в который, кроме него, входит наземный заправочный комплекс. Стоимость самолетов при серийном производстве оценивается в 12 млн рублей, вместе с заправщиком — до 13 млн. Интерес к неприхотливым и экономичным машинам есть не только у аграриев. Такой самолет необходим МЧС, лесоохране, экологическим и другим службам, тем более что специализация машин в линейке Т-500 будет только расширяться.
Первая партия из десяти бортов уже готова к отправке первому эксплуатанту — башкирской авиакомпании «РусАвиа». У самолета Т-500 есть отличный экспортный потенциал, ведь он примерно в три раза дешевле зарубежных аналогов. Интерес к машине уже проявили заказчики из Португалии и Анголы.
https://военное.рф/2019/Оак8/
Иркутский авиационный завод изготовил пятый опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152. Об этом Mil.Press Военное сообщил источник в ОКБ Яковлева.
Иркутский авиационный завод изготовил пятый опытный образец учебно-тренировочного самолета Як-152. Об этом Mil.Press Военное сообщил источник в ОКБ Яковлева.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 18.001
- Адрес
- Россия
Пилот здесь лишний.
https://tass.ru/ekonomika/6550219
многоцелевой четырехместным самолетом МАИ-411, который произведен на базе Кизлярского оборонного предприятия "Концерн КЭМЗ" получил сертификат летной годности.
многоцелевой четырехместным самолетом МАИ-411, который произведен на базе Кизлярского оборонного предприятия "Концерн КЭМЗ" получил сертификат летной годности.
https://aviation21.ru/yurij-trutnev...odstva-samolyota-tvs-2dts-neobxodimo-uskorit/
Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев посетил Улан-Удэнский авиационный завод и провёл совещание по вопросу запуска производства легкомоторного самолёта ТВС-2ДТС «Байкал».
Полпред отметил по итогам совещания, что работа по запуску серийного производства самолёта требует ускорения.
…. нужно сделать всё необходимое, чтобы серийное производство самолёта «Байкал» началось в конце 2022 года.
«Нужно сопровождать каждый шаг для того, чтобы проект был успешным. Пока мы двигаемся медленно. Нужно ускорить процесс», – уточнил Юрий Трутнев.
Также на совещании обсуждались вопросы создания межрегиональной авиационной компании. Соответствующее поручение по проработке создания авиапереврзчика было дано Председателем Правительства РФ Дмитрием Медведевым ещё в 2017 году.
Накачку провели, посмотрим соблюдут ли сроки
Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев посетил Улан-Удэнский авиационный завод и провёл совещание по вопросу запуска производства легкомоторного самолёта ТВС-2ДТС «Байкал».
Полпред отметил по итогам совещания, что работа по запуску серийного производства самолёта требует ускорения.
…. нужно сделать всё необходимое, чтобы серийное производство самолёта «Байкал» началось в конце 2022 года.
«Нужно сопровождать каждый шаг для того, чтобы проект был успешным. Пока мы двигаемся медленно. Нужно ускорить процесс», – уточнил Юрий Трутнев.
Также на совещании обсуждались вопросы создания межрегиональной авиационной компании. Соответствующее поручение по проработке создания авиапереврзчика было дано Председателем Правительства РФ Дмитрием Медведевым ещё в 2017 году.
Накачку провели, посмотрим соблюдут ли сроки
Су-25
Активный участник
- Сообщения
- 430
- Адрес
- Новороссия
Не взлетит, ИМХО, массово. Пилотов где взять? А откуда им зряплаты платить?
время покажет сколько и когда выпустят и насколько борт будет востребован.
а пока по мне "Байкал" нужен, хорош и будет востребован
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Самолет будет востребован в стране с нормальным уровнем дохода, позволяющим гражданам перемещаться на этом самолете и на самолетах вообще.
Пока что основная масса народа, в тех регионах, где он должен быть востребован, может позволить себе только пешком, или на собственном авто.
согласен ... и с нормальными ценами на услуги региональных перевозчиков и с нормальной нормативно правовой базой ..
гл и сейчас такие услуги за Уралом востребованы и в них имеется дефицит