Ситуация в Крыму

[БЧ-5]

Вице-президент США Джой Байден объяснил американским СМИ, почему США не признает Крым российским и настаивает на возвращение полуострова Украине.

«США заинтересованы в дальнейшем развитии сотрудничества с Украиной, точно также, как украинцы хотят сотрудничать с США. Ключевым интересом для нас является Крым, который был подконтрольным Киеву до 2014 года. Данный регион мог послужить отличной военной базой для НАТО и непосредственно войск США. Ни для кого не секрет, что украинцы хотят в НАТО и мы готовы идти навстречу Украине в данном вопросе. Но сейчас данный процесс был заморожен из-за конфликта с Россией. После того, как конфликт будет разрешен и Киев возобновит контроль над всеми регионами, мы начнем диалог о дальнейшей западной интеграции Украины», заявил Байден.

http://smi2.mirtesen.ru/blog/438280...medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Это он вправду такое заявил?

 

[Darkmen]

http://smi2.mirtesen.ru/blog/438280...medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Это он вправду такое заявил?

Как вы думаете?
Вброс уровня распятых мальчиков и задутых монтажной пеной бабаулек с снигерями

 

[Jager]

Как вы думаете?
Вброс уровня распятых мальчиков и задутых монтажной пеной бабаулек с снигерями

Мне понравился источник в этой статье. Явно, что вброс.

 

[Haker]

... первый газ с материка поступит на полуостров уже в декабре.
/министр топлива и энергетики полуострова Крым/

 

[Ярополк]

Кабмин перенес на год запуск поездов по Керченскому мосту
http://tass.ru/ekonomika/3437024

Очевидно, что никакого "полного", "с первого дня" открытия моста не будет.

Сначала это будет однополосная магистраль, потом полосы достроят, пустят тестовую ЖД, потом полноценную ЖД, и все это на фоне достройки инфраструктуры на въезде и выезде, т.е. в течение пяти лет со дня "торжественного открытия".

 

[vtsp1]

Крымская дорога делает бессмысленным Керченский мост?
Паромы переправляют на полуостров вдвое больше транспорта, чем способна пропустить трасса «Симферополь-Керчь»

Сезон словно прорвало. Только за одни минувшие выходные через пролив в Тавриду переправилось до ста тысяч человек. Один порт «Крым» принял 20 тысяч легковушек и пятьсот автобусов. Борт к бору с курортниками на побережье две тысячи высадились тяжелых грузовых фур. И вся эта огромная масса людей и машин тяжко ползет от керченской гавани на запад, по единственной дороге — «двухполоске» на Феодосию и Симферополь.

Наверное, для сегодняшнего Крыма трудно представить более кошмарную ситуацию, если бы Керченский мост вдруг стал реальностью. С мостом поток увеличивается в разы и это был бы полный коллапс. Без всякого моста нагрузка на Керченскую трассу оказалась в три раза выше прогнозируемой, «С учетом местного транспорта трасса принимает до 30 тысяч авто в будние дни и до 50 тысяч в выходные. Хотя рассчитана она максимум на 12 тысяч машин в сутки» — безнадежно констатировал Сергей Аксенов.

http://svpressa.ru/economy/article/153196/?rss=1&utm_source=rnews
Ведь на самом то деле, со строительством моста все вроде понятно, но остальная трасса тоже должна реконструироваться!

 

[vtsp1]

Еще из статьи:

Почти смешно, но еще в начале мая Аксенов требовал от подрядчиков за свой счет восстановить трассу Симферополь-Керчь. Ремонт ведется год, но из-за недобросовестного выполнения работ дорога с переправы снова разбита. По факту оказалось, что деньги из федерального бюджета попросту «закатали в асфальт».

— Подрядчиков и учредителей, которые являются собственниками этих компаний, к работам в бюджетной сфере больше не допускать. По тем, кто не выполняет гарантийные обязательства, должны быть приняты меры, — грозно предупредил Аксенов. — Срок даю до понедельника! Вся информация о недобросовестных подрядчиках должна быть размещена в открытом доступе.

Какие меры, какой доступ — похоже, в Крыму не знает никто. Даже Следственный комитет и прекрасный прокурор Наталья Поклонская, внезапно потерявшая всякий интерес к здешней дорожной безнадеге. «Восстановить трассу за свой счет» — вообще типа шутка. Хоровод подрядчиков продолжает скакать весело и бодро. А на Феодосию и Керчь действительно лучше летать вертолетом, особенно если тебя ждет решение важных государственных проблем.

ИМХО, пока не начнут применять серьезные санкции к подрядчикам, занимающихся некачественным дорожным строительством (как минимум, переделка некачественных работ за их счет + штраф), толку не будет.
По России не скажу, но в РБ гарантия на подобные работы 5 лет.

 

[Darkmen]

Крымская дорога делает бессмысленным Керченский мост?
Паромы переправляют на полуостров вдвое больше транспорта, чем способна пропустить трасса «Симферополь-Керчь»

http://svpressa.ru/economy/article/153196/?rss=1&utm_source=rnews
Ведь на самом то деле, со строительством моста все вроде понятно, но остальная трасса тоже должна реконструироваться!

Вообще то Димон уже сказал, что есть 100 млрд на Тавриду (Керчь — Севастополь).

 

[vtsp1]

Вообще то Димон уже сказал, что есть 100 млрд на Тавриду (Керчь — Севастополь).

По логике, нужно было это делать вместе с выдачей техзадания на проектирование моста, а не озвучивать намерения через два года.

 

[Haker]

... глава Севастополя Сергей Меняйло переброшен полпредом в Сибирский федеральный округ.

 

[vtsp1]

Президент РФ Владимир Путин принял решение о включении Крымского федерального округа в состав Южного федерального округа, соответствующий документ размещен на сайте Кремля. http://www.aif.ru/politics/russia/krym_vklyuchili_v_sostav_yufo?utm_source=rnews

 

[Journeyman]

Севастопольцы ненавидели губернатора Меняйло. Хорошо что его сняли. Теперь севастопольцам надо дать право выбрать самим губернатора.

 

[MSoft]

Ведь на самом то деле, со строительством моста все вроде понятно, но остальная трасса тоже должна реконструироваться!

ИМХО, пока не начнут применять серьезные санкции к подрядчикам, занимающихся некачественным дорожным строительством (как минимум, переделка некачественных работ за их счет + штраф), толку не будет.

не переживай, в крыму идут колоссальные вливания в транспортную инфраструктуру. Помимо трассы будут проложены железные дороги и по сути новый аэропорт. Т.е. с обычных дорог нагрузка резко снизится.
Что же до качества строительства дорог - проблема в местных подрядчиках. Они всю жизнь работали при украине и не знают, как работать по правилам. К счастью, у рф опыт есть - посмотри на дороги югозапада страны - немецкие автобаны отдыхают. Со своего дивана могу предположить, что кредит доверия, выделенный путиным крыму закончился. Им давали деньги, но не давали управляющих с материка. Местные не справились и теперь за инфраструктурные проекты будут отвечать именно люди с материка. С этим я связываю и объединение федеральных округов, и снятие меняйло. Теперь в добровольно-принудительном порядке за подрядами будут наблюдать люди с большой земли. А у них хороший опыт есть.

 

[Supremum]

Севастопольцы ненавидели губернатора Меняйло. Хорошо что его сняли. Теперь севастопольцам надо дать право выбрать самим губернатора.

Только самое главное чтобы новый губер пообещал мост построить. Я уже и команду для его избирательной компании знаю:

 

[Darkmen]

не переживай, в крыму идут колоссальные вливания в транспортную инфраструктуру. Помимо трассы будут проложены железные дороги и по сути новый аэропорт. Т.е. с обычных дорог нагрузка резко снизится.
Что же до качества строительства дорог - проблема в местных подрядчиках. Они всю жизнь работали при украине и не знают, как работать по правилам. К счастью, у рф опыт есть - посмотри на дороги югозапада страны - немецкие автобаны отдыхают. Со своего дивана могу предположить, что кредит доверия, выделенный путиным крыму закончился. Им давали деньги, но не давали управляющих с материка. Местные не справились и теперь за инфраструктурные проекты будут отвечать именно люди с материка. С этим я связываю и объединение федеральных округов, и снятие меняйло. Теперь в добровольно-принудительном порядке за подрядами будут наблюдать люди с большой земли. А у них хороший опыт есть.

На дороги как на "югозападе" денег не хватит уже (ну в ближайшее время). Дорожное строительство сейчас погружается в кризис 9пока это не заметно) но проблемы колосальные(((. Дя меня это плохо ещё и потому что я очень связан по работе с дорожным строиельсвом.
А ещё есть другая Россия - например Магадан и магаданская область - там вообще жопа с дорогами

 

[Tabib]

Президент РФ Владимир Путин принял решение о включении Крымского федерального округа в состав Южного федерального округа, соответствующий документ размещен на сайте Кремля. http://www.aif.ru/politics/russia/krym_vklyuchili_v_sostav_yufo?utm_source=rnews

Федеральный округ для одного Крыма - это слишком жирно и включение его в Южный только показывает, что возиться с ним, как с писаной торбой никто не собирается, Крым не важнее других регионов России - Дальнего Востока, Сибири, Урала.

 

[MSoft]

На дороги как на "югозападе" денег не хватит уже

на основные хватит, а потом уже и ответвления сделают

А ещё есть другая Россия - например Магадан и магаданская область - там вообще жопа с дорогами

я знаю, я говорил о другом - опыт рф по строительству качественных дорог есть. Поэтому критика типа "если не сделать так, то толку не будет" немного не в тему.

 

[Darkmen]

Главное хватило бы на сам мост. Я уверен на 100% будет превышение цены контракта лярдов на 50-80. Мостоотряды уже заявляют о проблемах с ПСД
А потом главное - Таврида

 

[Darkmen]

У меня - инвестор компании уже полетел в Питер в ВАД (генподрядчик по Тавриде), так что может там поработаю, ибо на мост мы будим выходить в конце 18 года

 

[Haker]

будет превышение цены контракта лярдов на 50-80. Мостоотряды уже заявляют о проблемах с ПСД

Это тоже уже давно отработано...
Денег им дадут столько сколько надо и даж больше того.

А вот после окончания строительства проведут проверку и начнут посадку... с возвратом бабок.
Всю лишку отдадут... да ещё свои сверху положат.