- Хотелось бы полюбоваться на антенны в полукрыльях L-диапазона - будут они, или нет?
Я фотал в 2009. За это время много чего изменилось. И очень сильно.
Может, просто вам забыли сказать...
Ну от куда же я знаю почему, может всё таки бабла не хватает и Ф-22 "списали", как коммерчески неуспешний проект, сосредоточившись на впаривании Ф-35?
Коммерчески Ф-22 - проект очень успешный. Здесь просто надо изменить мировоззрение, как работает в т.ч. ВПК в США. Не "потратили" на программу Ф-22 66 или около того млрд.долл., а "создали" на ней в 15-20 раз больше активов, под которые напечатали долларов. В итоге - потратили 66 млрд., а получили 1 триллион или больше.
И какая при этом получилась посредственность в виде Ф-22 - никого особо не волнует, сверхприбыли всеми интересантами уже получены.
Собственно, потому и программу закрыли, т.к. пузырь раздувать дальше некуда, сливки сняты, а проблемы пусть расхлебывают эксплуатанты.
А поскольку аппетиты остались, то решили раздуть проект Ф-35 по тому же сценарию. И хрен с ним, что сабж - полное гуано, доход принесет явно не меньший, тем более, большая часть затратных работ сделана при предыдущем проекте. А поскольку Союз развалился, а Россия еле дышала, то вообще можно было не париться качеством аппарата, и его реальными ТТХ. Соперников нет, кого бояться, кто проверит в реальности, "кто же его посадит, он же памятник?!!"
И "проблемы индейцев", т.е. эксплуатантов, вообще не интересуют. Прибыль юбер аллес!
А вот когда вдруг оказалось, что у России и Китая могут появиться адекватные и реальные боевые машины, то резко вспомнили про старые-добрые Ф-15,16,18 и даже 14, поскольку они таки реальные, а не дутые.
