Мдя, почитал я тут, что вы про Союз пишите.. Жалко конечно, что многие начали верить в эти росказни про то, как плохо жилось тогда и что строй изжил себя. Навязывать своё мнение по этому вопросу никому не хочу, но предлагаю прочитать эту книгу: http://www.rapidshare.ru/251664 , она небольшая, но я полностью разделяю точку зрения её авторов. Быть может это изменит вашу точку зрения.
СССР и Россия: от прошлого к настоящему
- Автор темы белый
- Дата начала
белый
Активный участник
- Сообщения
- 1.951
- Адрес
- Владивосток
Батька относится к тем кто не говорит что ворует.Михаил Александрович написал(а):
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
Батька относится к тем кто не ворует! И судить об этом можно хотя бы по тому что на него не могут ничего нарыть ни запад, который его ненавидит, ни наша власть, которая его боится...
белый
Активный участник
- Сообщения
- 1.951
- Адрес
- Владивосток
Потому что КГБ сохранил. Вот ты что реально думаешь что если белоруссия отменит запретительные пошлины на ввоз продукции и перестанет продовать, а мы перестанем покупать дотационную продукцию то их экономика долгл продержиться, судя по тому что они уже сейчас просят кредиты, всё их хозяйство держалось на перекачке нефти и её перепродажи( тоесть обмане и воростве у России).
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
Белый снова у темя сквозят фразы из телека! 
Беларсь ещё при СССР была донором, т.к. там находится мощная производственная база. Знаю что тебе нравятся примеры из жизни, привожу: Сдавали цех обслуживания и рамонта военной техники в одной военной части и я случайно обратил внимание на производителя станков находящихся там. 90% их оказалось произведено в Беларуси. Я спросил почему не закупают нашего производства, на что получил ответ, что наших просто нет, т. к. либо и небыло, либо развалили предприятия.
Ехал и разговорился с человеком, который занимается продажей комбайнов и другой с/х техники. Говорит, что после развала СССР долго ничего не покупали, но техника стареет и сейчас вынуждены покупать. А комбайнов российского производства нет, потому что разворовали предприятие, производившее комбайны "Дон". Поэтому закупают в Беларуси (там Батька не дал разворовать).
Сегодня, по многочисленным отзывам водителей, самосвалы МАЗ превосходят КамАЗы...
Данный список можно продолжать и продолжать, просто я написал, то что сам лично знаю...
Беларсь ещё при СССР была донором, т.к. там находится мощная производственная база. Знаю что тебе нравятся примеры из жизни, привожу: Сдавали цех обслуживания и рамонта военной техники в одной военной части и я случайно обратил внимание на производителя станков находящихся там. 90% их оказалось произведено в Беларуси. Я спросил почему не закупают нашего производства, на что получил ответ, что наших просто нет, т. к. либо и небыло, либо развалили предприятия.
Ехал и разговорился с человеком, который занимается продажей комбайнов и другой с/х техники. Говорит, что после развала СССР долго ничего не покупали, но техника стареет и сейчас вынуждены покупать. А комбайнов российского производства нет, потому что разворовали предприятие, производившее комбайны "Дон". Поэтому закупают в Беларуси (там Батька не дал разворовать).
Сегодня, по многочисленным отзывам водителей, самосвалы МАЗ превосходят КамАЗы...
Данный список можно продолжать и продолжать, просто я написал, то что сам лично знаю...
белый
Активный участник
- Сообщения
- 1.951
- Адрес
- Владивосток
Производство тракторов в России в январе-августе 2006 года составило 7 042 штуки. Это 104,2% от показателей января-августа 2005 года (6 755 штуки).
За этот период в России было произведено также 6 525 комбайнов, что составило 97,9% от показателей января-августа 2005 года. (6 664штук).
В январе-августе Россия экспортировала 1 447 комбайнов, 1 201 трактор сельхозназначения и 10 357 различных сельхозадаптеров.
Всего было экспортировано сельхозтехники и запчастей на $153,7 млн., это 73% от показателей первых 8 месяцев 2005 года. ($211,4 млн).
Импорт сельхозтехники в январе-августе вырос на 43% и зафиксирован на уровне $958,5 млн. ($669,9 млн. за аналогичный период 2005г.), сообщает пресс-служба Союзагромаша.
http://www.kirovski.ru/page/91/category/30/
У нас тоже всё производится, но политика такова что белоруские товары благодаря потдержке Белоруси и низких пошлин России дешевле наших выходят, посмотришь что через пару лет будет, когда цены придётся поднимать так как нефть у них подорожала то и трактора ихнеи подоражают. А насчет камазов, я что-то не слышал чтобы мазы в ралли Париж-Дакар участвовали.
За этот период в России было произведено также 6 525 комбайнов, что составило 97,9% от показателей января-августа 2005 года. (6 664штук).
В январе-августе Россия экспортировала 1 447 комбайнов, 1 201 трактор сельхозназначения и 10 357 различных сельхозадаптеров.
Всего было экспортировано сельхозтехники и запчастей на $153,7 млн., это 73% от показателей первых 8 месяцев 2005 года. ($211,4 млн).
Импорт сельхозтехники в январе-августе вырос на 43% и зафиксирован на уровне $958,5 млн. ($669,9 млн. за аналогичный период 2005г.), сообщает пресс-служба Союзагромаша.
http://www.kirovski.ru/page/91/category/30/
У нас тоже всё производится, но политика такова что белоруские товары благодаря потдержке Белоруси и низких пошлин России дешевле наших выходят, посмотришь что через пару лет будет, когда цены придётся поднимать так как нефть у них подорожала то и трактора ихнеи подоражают. А насчет камазов, я что-то не слышал чтобы мазы в ралли Париж-Дакар участвовали.
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
А ты слышал что КамАЗы участвуют????????????????????????????????????????????? Весь прикол в том что те машины, что участвуют в ралли имеют весьма мало общего с тем что производит завод. Этот вопрос уже давно муссируется в около ралийных кругах. Качество же новых КамАЗов такое, что в моей организации пришлось за год работы нового КамАЗа заменить чуть ли не весь КамАЗ! Механники говорили что легче было самим собрать новый КамАЗ.
На счёт камбайнов - я сказал тебе то что видел собственными глазами - не видел я ни одного нового комбайна российского производства в 4 хозяйствах, которые посетил. Только беларусские! И не верить человеку, который мне это рассказывал у меня, в связи с этим, нет ни одной причины.
На счёт камбайнов - я сказал тебе то что видел собственными глазами - не видел я ни одного нового комбайна российского производства в 4 хозяйствах, которые посетил. Только беларусские! И не верить человеку, который мне это рассказывал у меня, в связи с этим, нет ни одной причины.
МАЗ-сборочный завод.В самом автомобиле полно российских узлов и агрегатов,не говоря уже что комплектуется он Ярославскими движками ЯМЗ. Ну будут они комплектоватся движками МАН,так и цена взлетит и ктож его на российском рынке купит то.
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Насчет комбайнов- с 2004 г.налажено производство в Ростове комбайнов нового поколения "Вектор-410" которым Дон и Нева в подметки не годятся.Производство растет,потихоньку правда,но то что предприятие разворовали до нитки это неправда.Лично видел колонны этих комбайнов под Воронежем и в Ростовской обл.,когда ездил летом на авто в Краснодарский Край.
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Насчет комбайнов- с 2004 г.налажено производство в Ростове комбайнов нового поколения "Вектор-410" которым Дон и Нева в подметки не годятся.Производство растет,потихоньку правда,но то что предприятие разворовали до нитки это неправда.Лично видел колонны этих комбайнов под Воронежем и в Ростовской обл.,когда ездил летом на авто в Краснодарский Край.
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
Хорошо если так, потому что во времени то что я рассказал было 2004-2005 годы.
белый
Активный участник
- Сообщения
- 1.951
- Адрес
- Владивосток
Переделанные непеределанные , а участвуют.
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
Точно вопрос не освещу, но именно эти производители неоднократно поднимали данный вопрос, значит в нём есть какой-то смысл?
белый
Активный участник
- Сообщения
- 1.951
- Адрес
- Владивосток
Эти производители поднимали вопрос о разрешении участвовать только тем командам которые используют серийную технику и наши прошли эти тэсты без проблем , а вот амеры и бельгийцы помоему слетели.
Михаил Александрович
Активный участник
- Сообщения
- 758
Белый точно не скажу, но знаю что этот вопрос поднимался неоднократно и именно по поводу КамАЗа.
Вся техника на ралли далека от изначального прототипа, иначе она не смогла бы проехать и пару сотен км по пустыне. В Камазе мало что осталось от прежней машины, разьве что внешний вид 
А в Москве сейчас разъезжабт новые камазы с наклейкой "DAKAR" . Неплохая реклама.
А в Москве сейчас разъезжабт новые камазы с наклейкой "DAKAR" . Неплохая реклама.Может кому интересно будет почитать.
про КАМАЗ http://kamaz.net/ru/news/
про Ростсельмаш
в 2002 году
http://www.rol.ru/news/misc/newsreg/02/03/25_149.htm
официоз как живут сегодня
http://www.rostselmash.com/rus/about/press/news/
про КАМАЗ http://kamaz.net/ru/news/
про Ростсельмаш
в 2002 году
http://www.rol.ru/news/misc/newsreg/02/03/25_149.htm
официоз как живут сегодня
http://www.rostselmash.com/rus/about/press/news/
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.881
- Адрес
- Екатеринбург
Мой родственник гоняет легковушки. Так вот, в Белоруссии ГАИшники не берут взяток. Во как! Знакомый был в Грузии, ГАИшников нет. Только на постах. Ездят все как хотят, но аварий нет. (В Ёбурге еду по городу, если пробка, то однозначно - или авария или ГАИшник регулирует движение). В Армении все на иномарках. Нет пошлин. У нас дурные пошлины. И что ? Автопром лучше стал ? Вожу третью нашу машину. Всё поменял. Спрашиваю : почему на первой машине мало что ломалось, а сейчас... Я стал хуже водить машину ?
Выводы :
1. ГАИ реформированию не поддаётся.
2. Отечественный автопром закрыть, на основании того, что неспособны делать качественно. Пошлины отменить.
Выводы :
1. ГАИ реформированию не поддаётся.
2. Отечественный автопром закрыть, на основании того, что неспособны делать качественно. Пошлины отменить.
