Строительство новых кораблей

[вера]

7. пр. 1403А МГК-403

 

[Pernatij]

7. пр. 1403А МГК-403

Огромное спасибо за поправки. Вставлено.

 

[gothic2m]

Фрегат «Адмирал Григорович» будет сдан заказчику в 2014 году
http://www.vpk-news.ru/news/20742

Оптимисты!

 

[КС]

Оптимисты!

В экипаже думают так же.

 

[Supremum]

В экипаже думают так же.

Что сдадут или что оптимисты?

 

[КС]

Что в декабре пойдут домой.

 

[Сергей Я]

Черноморский флот (ЧФ) получит все шесть фрегатов проекта 11356 к концу 2017 года, сообщает 19 июня ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

http://lenta.ru/news/2014/06/19/fleet/

 

[КС]

все шесть фрегатов проекта 11356 к концу 2017 года,

Т.о. на год вправо уползли сроки.

 

[Сергей Я]

Именно. О том и статья.

 

[КС]

Черноморский флот (ЧФ) получит все шесть фрегатов проекта 11356 к концу 2017 года, сообщает 19 июня ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

http://lenta.ru/news/2014/06/19/fleet/

Короче не будет новых 11356 до 2017, кроме тех одного или двух, что уже получили СУ. :-(

МОСКВА, 20 июн — РИА Новости. Россия готова к концу 2016 года провести испытания газотурбинных агрегатов для военных кораблей собственного производства и начать их поставки на проекты, сообщил в интервью телеканалу "Россия 24" глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявлял, что Украина задерживает поставки оборудования для оборонной промышленности России, в частности по поставкам газовых турбин для судостроительных предприятий России.

"Наша самая главная озабоченность касается газотурбинных агрегатов, которые стоят на наших надводных кораблях. Я думаю, что решение уже однозначно принято, президент об этом говорил — мы будем уходить в сторону импортозамещения. Есть понимание, что к концу 2016 года первые газотурбинные агрегаты российского производства уже будут испытаны и готовы к реализации на самих проектах", — сказал Рахманов.

По его мнению, говорить о том, что у России нет опыта в строительстве газовых турбин, неправильно. Производитель газотурбинных агрегатов уже определен — это будет предприятие "Сатурн".

"На своих мощностях он будет развивать производство морских газотурбинных агрегатов, механической частью займутся предприятия Санкт-Петербурга, в частности завод "Звезда", — добавил Рахманов.


РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140620/1 ... gistration#ixzz35NEmaWbs

 

[Сергей Я]

Короче не будет новых 11356 до 2017, кроме тех одного или двух, что уже получили СУ.

Не знаю. Ради 4 или 5 кораблей, осваивать производство ГЭУ :think: . Проще, на мой скромный взгляд, через индусов, например, их купить.
Думаю от такой сделки все будут в выигрыше. Мы получим ГЭУ, пусть и с некоторой переплатой. Заря, работу. Посредник, навар и возможно какой-то бонус в виде скидки на другую технику или еще на что. :think:
А торможение "Горшковых", хорошо б компенсировать ускорением и увеличением строительства серии 20380/85 (тож пароходы весьма нужные на флоте).
Я так думаю :idea:

 

[КС]

А чё снова тишина?

С.-ПЕТЕРБУРГ, 26 июн — РИА Новости. Дизель-электрическая подводная лодка "Ростов-на-Дону" (вторая в серии лодок проекта 636.3 для Черноморского флота) спущена на воду в четверг на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге, сообщила РИА Новости представитель предприятия.

Головная субмарина серии для Черноморского флота была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года была заложена третья подлодка, она будет называться "Старый Оскол".

"Подводную лодку "Ростов-на-Дону" спустили на воду. Строительство идет по графику, в рамках контракта", — сказала собеседница агентства.

Она отметила, что третью подлодку этой серии — "Старый Оскол" — планируется спустить на воду в конце августа.


РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140626/1 ... gistration#ixzz35jbuPhTa

 

[lavrik]

А когда на вооружение поставят?

И зачем на ЧФ столько лодок?

 

[Creo]

Для паритета с турками (5-6 более менее новых пл). Да и вахту нести в Средиземном нужны. И то 7 шт. маловато будет.

 

[КС]

А когда на вооружение поставят?

И зачем на ЧФ столько лодок?

Я так понимаю, что первая в этом году точно уйдёт на КЧФ.

Может и вторая успеет.

А там курсовые задачи сдадут и в море. :OK-)

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

И то 7 шт. маловато будет.

В связи с последними событиями могут ещё законтрактовать лодок.

Раньше всё упиралось в НВМБ, а там места и на шесть в обрез.

Сейчас же места просто немеряно.

Добавлено спустя 4 часа 41 минуту 40 секунд:

На ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 27 июня 2014 года состоится закладка двух пограничных сторожевых кораблей (ПСКр ) проекта 22460 (зав. №№ 506,508) и подъем флага на ПСКр проекта 22460 (зав. №504). Об этом сообщает пресс-служба верфи.

Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро (Санкт-Петербург) и предназначен для охраны государственной границы и территориального моря, а также для борьбы с терроризмом и пиратством.

Водоизмещение корабля 630 тонн, скорость хода 30 узлов, дальность плавания 3500 миль, автономность 30 суток, длина 62,5 м.

Корабль оборудован самыми современными средствами навигации и связи, имеет на борту вертолет, систему автоматизации управления кораблем.

Следующий ПСКр проекта 22460, зав. № 505 планируется сдать в октябре 2014 года - на год раньше срока, установленного госконтрактом.

ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» основано в 1933 году как верфь Морпогранохраны страны. «Алмаз» специализируется на постройке скоростных кораблей и катеров для охраны морских границ, больших и малых кораблей, многоцелевых судов на воздушной подушке, судов и яхт гражданского назначения, поставляемых как в Российскую Федерацию, так и за рубеж. Техническая база предприятия дает возможность производить все виды ремонта и модернизации кораблей. Процесс спуска и подъема судов производится с помощью двух плавучих доков грузоподъемностью 3000 тонн и 2500 тонн. Доки используются для подъема и перекатки судов на горизонтальные стапели, имеющие более десяти построечных мест.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 июня. /ИТАР-ТАСС/. "Балтийский завод - Судостроение" в четверг отправил во Францию кормовую часть второго российского десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) класса "Мистраль". Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко.

Ранее ожидалось, что корма второго "Мистраля" отправится во Францию в начале июля.

"Сегодня от достроечной набережной Балтийского завода была отбуксирована кормовая часть ДВКД класса "Мистраль". Это означает, что "Балтийский завод - Судостроение" полностью выполнил свои обязательства перед заказчиком - французской верфью STX France, подготовив корму второго российского "Мистраля" к отправке в срок, оговоренный контрактом", - сказал Кравченко.

"Для нас строительство "Мистралей" стало хорошим опытом работы с французскими корабелами, который, я уверен, пригодится нам и в будущем", - процитировал Кравченко генерального директора Балтийского завода Алексея Кадилова.

Официальный представитель ОСК добавил, что в течение почти трех недель корма ДВКД "Севастополь" будет буксироваться до французского Сен-Назера, где состоится стыковка с носовой частью корабля. "Целиком вертолетоносец спустят на воду в октябре 2014 года. После этого корабль будет снова доставлен в Россию и после дооборудования - в соответствии с требованиями ВМФ России - будет передан флоту осенью 2015 года", - напомнил он.

 

[Tigr]

Для паритета с турками (5-6 более менее новых пл). Да и вахту нести в Средиземном нужны. И то 7 шт. маловато будет.

ИМХО, с несением боевой службы черноморских ПЛ в СЗМ могут возникнуть проблемы, связанные с режимом Черноморский проливов... По крайней мере, ВМФ СССР привлекал для действий на Средиземноморском ТВД лодки с Севера и Балтики.

 

[КС]

И снова тишина...

МОСКВА, 18 июля. /ИТАР-ТАСС/. Четвертый (третий серийный) корвет проекта 20380 "Стойкий" передан Военно-морскому флоту РФ, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

"Сегодня, 18 июля, в Балтийске (Калининградская область - прим. ред.) государственной комиссией подписан акт о приемке новейшего корвета "Стойкий" проекта 20380, построенного на ОАО "СЗ "Северная верфь", входящем в состав ОСК", - сказали в пресс-службе.

 

[Сергей Я]

МОСКВА, 18 июля. /ИТАР-ТАСС/. Четвертый (третий серийный) корвет проекта 20380 "Стойкий" передан Военно-морскому флоту РФ, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

"Сегодня, 18 июля, в Балтийске (Калининградская область - прим. ред.) государственной комиссией подписан акт о приемке новейшего корвета "Стойкий" проекта 20380, построенного на ОАО "СЗ "Северная верфь", входящем в состав ОСК", - сказали в пресс-службе.

:good:
Что, на БФ комплект?!

 

[vlad2654]

ИМХО, с несением боевой службы черноморских ПЛ в СЗМ могут возникнуть проблемы, связанные с режимом Черноморский проливов...

Никаких проблем. Только одно условие - лодки должны проходить днем и в надводном положении

 

[Tigr]

Никаких проблем. Только одно условие - лодки должны проходить днем и в надводном положении

Было бы странно, если бы ПЛ попытались форсировать Босфор и Дарданеллы в подводном положении. :???: