На ПМВ (5-15м?) как раз она будет ни к чему, а вот на высоте тысячи в 1.5-2 заметить самолёт станет проблематично.bocha написал(а):
Ага, а почему Ми-28 не синие снизу? Они ж тоже на ПМВ летают...bocha написал(а):
Кстати навскидку где сейчас применяется ЗА? А еще лучше, где она применяется без наведения в РЛ канале (когда окрас никакого значения и не имеет) ? На ум приходят только папуасы с африки с ЗУ-23-2...bocha написал(а):
разные скорости и высоты)pasha229 написал(а):
я что-то пропустил в этой жизни?? можно подробностей?pasha229 написал(а):
ну как бЭ серая краска тоже не совсем обычная, если брать в расчет РЛ диапазонpasha229 написал(а):
Ах уже и высоты...в сети есть данные что ЗСУ "Шилка" (у которой РЛ канал есть, к слову) имеет вероятность поражения самолета на высоте километр как 0.25 (ну или что-то очень близкое, точно не помню, а рыть лень). На меньшей высоте вероятность поражения только снижается. Так там есть РЛ канал...я даже и боюсь подумать какая вероятность будет при ручном наведении...bocha написал(а):
В сети уж не знаю байки не байки, но была инфа что стингеры, которые расплодились имеют "таблэтку" и не могут захватить самолет США или в общем НАТО, как и самолеты что продают на экспорт шьют так чтоб они не могли атаковать дружественные юнитыbocha написал(а):
.Кстати таки пришла мысль. Ми-28 летают медленно и низко, Су-34 летают повыше и побыстрее, так кому надо пузо синим красить? :???:bocha написал(а):
ну как бы логично, мне кажется, что для ударного вертолета и реактивного бомбордировщика понятие ПМВ имеет разные значения)pasha229 написал(а):
с чего это вдруг?pasha229 написал(а):
цель находится ближе, прицелиться легче)вероятность тогда будет гораздо меньше)pasha229 написал(а):
а зачем Су-27 брюхо синим мазали, а на некоторых еще и фальш кабину рисовали?)pasha229 написал(а):
Ну самолет и Стингер, все таки разная техника, а ответчик свой-чужой и доп оборудование с таблэтками отнють не 5 грамм весит, чтобы его в стингер зафигачить)pasha229 написал(а):
вот как раз то, что МИ-28 летает медленно и низко, и значит что ему пузо красть не надо, у него это будет только демаскирующий признак, так как тактика применения вертолета строится из учета рельефа местности, он может прятатться в складках местности, использовать в качестве укрытий лесные массивы и т.д.pasha229 написал(а):
bocha, именно, что разные. Вертолет в нормальном полете стойкой шасси может сбить велосипедиста на земле. При этом никаких РЭС ОПМВ для такого полета не требуется. По поводу ПМВ для ФБА, бомбардировщиков Cу-24 и Cу-34 - на Паралае есть соответствующая тема. В ней подробно расписано для каких значений и для каких задач оптимизируются значения ПМВ. Цели ФБА - не солдат в окопе. И даже не тактические тылы. Это цели в оперативных тылах противника. И время реакции расчетов ПВО (работное время КП ПВО) снижают за счет полета на ПМВ и скорости фронтового бомбардировщика у земли. По поводу остального, что написано ниже. По ПМВ - все правильно. По опознаванию госпринадлежности, реализованной в ПЗРК - долгий разговор и в другой теме. Опознавание госпринадлежности цели естественно реализуется. Однако, технические меры реализации - жесткая гостайна и маловероятно, что технические решения опознавания кем-либо будут переданы за рубеж, даже в экспортных модификациях...ЕМНИП. Ссылка на тему ПМВ для Су-34:bocha написал(а):
bocha написал(а):с чего это вдруг?pasha229 написал(а):
вероятность тогда будет гораздо меньше)pasha229 написал(а):
а зачем Су-27 брюхо синим мазали, а на некоторых еще и фальш кабину рисовали?)pasha229 написал(а):
Ну самолет и Стингер, все таки разная техника, а ответчик свой-чужой и доп оборудование с таблэтками отнють не 5 грамм весит, чтобы его в стингер зафигачить)pasha229 написал(а):
Да и разве у него есть принимающие РЛ устройсва ?)
так что, имхо, сказки это ля зарубежных ура-патриотов)
вот как раз то, что МИ-28 летает медленно и низко, и значит что ему пузо красть не надо, у него это будет только демаскирующий признак, так как тактика применения вертолета строится из учета рельефа местности, он может прятатться в складках местности, использовать в качестве укрытий лесные массивы и т.д.pasha229 написал(а):
Как думаете на фоне лесного массива что проще визульно обнаружить серое брюхо или голубое?
А вот и нет, со скоростью 800-900 км/ч самолет вынырнет над самой головой и через секунды скроется за рельефом местности...оттуда и вероятность поражения меньше.bocha написал(а):
Да нет, синий окрас снизу не спасет от ЗА с РЛ наведением, а от просто ЗА (во первых она осталась только в папуасиях) она не спасет потому что у нее итак мизерная вероятность поражения. Наоборот Рп краской снизу стоилобы намазать от тех жу шилок и тунгусок, при пролете над которыми обнаружить самолет было бы труднее...вот такие мысли.bocha написал(а):
