Су-35С
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
Shibzya
Активный участник
- Сообщения
- 587
- Адрес
- Электросталь
А хто сказал что после второго контракта на 48 Су-35 не будет еще и третьего? Нам известно только то что 96 Су-35 есть в ГПВ до 20 года. А дальше что, конец света наступит? Ничего больше закупать не станут? Ага щаз.
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Зелин говорил, что планируется закупать новые самолеты "по сотне". По крайней мере Су-35 и Су-34 должны попадать под это определение.
А остальные 250 су-27 так и остануться древними и модернзировать нормально их не спешат. Ну не идиоты ли?gothic2m написал(а):
С МиГ-29 вообще все печально. 200 штук есть, и то модернизировать вообще не собираются. А МиГ-35 только для АУГ.
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
тип написал(а):
Хочу начать наш разговор, Александр Николаевич, с сообщения, которое поступило на информационные ленты накануне нашей встречи. Оно о том, что министр обороны России Анатолий Сердюков подписал с генеральным директором компании "Сухой" Игорем Озаром контракт на поставку в ВВС до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Какие еще самолеты и вертолеты и в каких количествах поступят на вооружение нашей авиации до двадцатого года?
- Я не буду называть количество, но это до сотни.
- До сотни каждого вида?
- Да, по Су-34 цифра уже озвучена - это 92 машины.
[...]
Что касается других закупок, которые предполагается получить ВВС. Это самолет Су-35…
- Контракт по нему, как я помню, был подписан на МАКСе на 48 машин.
- Да, на такое количество, но еще будем закупать. Где-то до ста единиц. Я этот самолет рассматриваю в совокупности с самолетом Су-30СМ.
http://www.aviaport.ru/digest/2012/03/16/231415.html
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
На авианосец МиГ-29К. Но в последнее время были и сообщения, что с 2014 года начнут закупать и МиГ-35 для ВВС. Но о покупке МиГ-35 по моему и раньше уже заявляли..Anduriel написал(а):
Я так понял-это чья-то "отсебятина",а не офиц.программа ГПВ до 2020.Эта статья не выдерживает никакой критики.Лень разбирать по каждым конкретным самолетам,конкретно по Су-35-я привел слова официального представителя ВВС России,а не чьи-то "хотелки".gothic2m написал(а):
Добавлено спустя 13 минут 39 секунд:
http://ria.ru/defense_safety/20120514/648871997.htmlКосмополит написал(а):
Обратите внимание ,Зелин говорил в марте,а Дрик озвучил свою цифру в мае.
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Не вижу смысла спорить. 96 - это тоже около 90.
Я хочу донести мысль,что корректней оперировать твердыми контрактами,например до 2015.А то с планами на далекое будущее,у нас получается как в известной притче об эмире и ишаке.Я так и не видел офиц.озвучку о 96 Су не от Зелина,не от Дрика(заметьте после отставки Зелина).Космополит написал(а):
И 96 для меня-это все-таки около 100,даже по правилам элементарного округления.А около 90-это может быть и 85.
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Вы подразумеваете, что военные умеют правильно округлять? 
Прочитайте интервью Зелина и оцените построение предложений. :grin:
А измениться может, конечно, многое.
Прочитайте интервью Зелина и оцените построение предложений. :grin: А измениться может, конечно, многое.
Anduriel написал(а):
Разбейте по эскадрильям, подсчитайте их количество, определите необходимое количество техники, отследите планы перевооружения, и вспомните одну из аксиом авиации - если подозреваете ошибку, то с высочайшей вероятностью и в первую очередь её следует искать между наушников. Своих.
96 Су-35, 60 ПАК ФА, 40+ Су-30, модернизированные МиГ-31 и Су-27, плюс некоторое количество МиГ-35 соответствуют (или превосходят, смотря как считать) количеству самолётов необходимых для существующих эскадрилий. Но так как производство ПАК ФА после 2020 останавливать не собираются, есть мнение, что и модернизированным МиГ-31 и Су-27 не долго осталось.
Единственное неизвестной в этой теме считалось некоторое количество (около полусотни) самолётов. Я ранее высказывал мнение что может быть третий контракт на ещё 48 Су-35. Очевидно это не подтверждается и это количество самолётов решили отдать МиГу, и ореентировать избыточные мощности производства Су-35 после 2015-го года на экспорт.
Не стоит считать людей идиотами.
Pernatij
Возможно, Вы правы. Но, надеюсь, Вы не будете оспаривать, что для такой огромной страны как Россия текущего парка истребительной авиации катастрофически мало.
К слову, те же амеры имеют только одних ф-16 1000+ штук, не говоря уже про ф-15, ф-18, и др.
Но амеры - это исключение из правила, они могут позволить себе такое, ибо печатный станок не выключали с 70-х. А вот тот же Китай скоро обгонит Россию, если уже не обогнал по парку истребительной авиации.
Ну и, наконец, еще другой вопрос: какое состояние парка вообще? Смотря по частоте аварий за последние 3 года невольно приходят мысли, что там что-то явно не так, как должно было быть.
Впрочем, я уже отдалился от темы.
Вопрос: на Су-27 был тормозной щиток, который на Су-35 убрали. Что на месте него сейчас?
И кстати, имеет ли Су-35 встроенную собственную станцию РЭБ, как его брат Су-34?
Возможно, Вы правы. Но, надеюсь, Вы не будете оспаривать, что для такой огромной страны как Россия текущего парка истребительной авиации катастрофически мало.
К слову, те же амеры имеют только одних ф-16 1000+ штук, не говоря уже про ф-15, ф-18, и др.
Но амеры - это исключение из правила, они могут позволить себе такое, ибо печатный станок не выключали с 70-х. А вот тот же Китай скоро обгонит Россию, если уже не обогнал по парку истребительной авиации.
Ну и, наконец, еще другой вопрос: какое состояние парка вообще? Смотря по частоте аварий за последние 3 года невольно приходят мысли, что там что-то явно не так, как должно было быть.
Впрочем, я уже отдалился от темы.
Вопрос: на Су-27 был тормозной щиток, который на Су-35 убрали. Что на месте него сейчас?
И кстати, имеет ли Су-35 встроенную собственную станцию РЭБ, как его брат Су-34?
Китай уже обогнал.Но есть ведь не только истребительная авиация.И не развяжется ли у нас пупок,если будем ориентироваться на такое же кол-во истребителей,как у Китая(практически первой экономики мира)?Anduriel написал(а):
Добавлено спустя 55 минут 39 секунд:
Самолеты не разбиваются,только у тех,кто не подымается в небо вообще.А то можно посмотреть,сколько разбилось самолетов в ВВС Украины за последние 3 года и поймать себя на мысли,что там и матчасть отличная и летчики профессионалы-виртуозы,разбили намного меньше самолетов,чем их коллеги в России.Для приблизительной оценки,надо хотя бы посмотреть статистику аварийности самолетов на 100000ч налета.Но я такую за последние годы не встречал.Anduriel написал(а):
Ха! Они не бьются только потому, что взлететь не могут - нет топлива, или самолет уже совсем "убитый". ВС Украины почти не финансируются.тип написал(а):
konstine написал(а):
Ну дают! ИБ дали РЭБ, а МФИ - нет, дескать, обойдется. Нет, конечно есть и те же СПС-141, но все же.
Anduriel написал(а):
Это как раз логично из тактики применения. Су-34 необходимо прорывать ПВО противника. Су-35 - нет. Если такая задача будет поставлена, и микроскопом придётся забивать гвозди, то возможен подвесной вариант.
На тему истребительной авиации:
1. Нет, я не считаю что 30-35 эскадрилий - мало. Я не могу так считать хотя бы из-за того что мне не совсем ясно какие задачи перед ними ставятся. А ведь именно из этого, а не из "надо бы побольше" определяются типовой и количественный состав.
На данный момент ясно, что до 2020 весь парк истребительной авиации будет обновлен (около 70%) либо модернизирован и заменён уже в первых годах следующего десятилетия.
Серьёзных проблем с этим, пока не вижу.
2. Большая аварийность у индусов. В ВВС России аварийность в норме, просто это любимая тема для обсуждения (есть соответствующая тема). А вот с зависимостью парка самолётов и аварийностью, Вы не совсем правы. Тут подсознательно большинство людей создают аналогию с автомобилями. В действительности же, самолёт наиболее опасен в техническом смысле не после долгой эксплуатации (при наличии соответствующего техобслуживания) а когда он новый или после ремонта/модернизации. А в плане аварийности вообще тем более (играет роль неопытность лётчиков на типе и процесс переобучения).
Таким образом если в войсках останутся машины с достаточным ресурсом и они нормально обслуживаются, то с точки зрения аварийности - вопросов нет.
GOLEM
А то и того меньше. Я вот помню, в далеких 90-х на день города к нам прилетали "Украинские соколы". Прилетели только потому, что наш НПЗ выделил им топлива на программу.
На ютубе где-то есть видео "Компромат на ВВС Украины". Отрезвляет.
Кстати, серийные Су-35 идут с ОВТ или без оного?
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Мм, а что насчет защиты от ракет В-В? Или та внутрення станция обепечивает защиту только при атаке с земли?
А то и того меньше. Я вот помню, в далеких 90-х на день города к нам прилетали "Украинские соколы". Прилетели только потому, что наш НПЗ выделил им топлива на программу.
На ютубе где-то есть видео "Компромат на ВВС Украины". Отрезвляет.
Кстати, серийные Су-35 идут с ОВТ или без оного?
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Pernatij написал(а):
Мм, а что насчет защиты от ракет В-В? Или та внутрення станция обепечивает защиту только при атаке с земли?