Су-57 (ПАК ФА) - Российский истребитель пятого поколения. ЧАСТЬ 3

[Atass]

Кое-что о движках в т.ч...

Горячая тайна Т-50

В современном мире много источников информации. Некоторые из них официальные и достоверные, а другие нет.
И никогда не знаешь где найдешь что-нибудь уникальное. Вот, например, просматривал свою ленту твиттера и мое внимание привлекла запись, в которой говорится о том, что Ростех обнародовал новый двигатель для ПАК ФА. Это, на минуточку, чуть ли не мировая сенсация!

http://aviator-ru.livejournal.com/566198.html
2013 г.
Срочно в номер! В гостях у ПАК ФА!

Территория тщательно охраняется и допуск посторонних лиц практически не возможен...
Но здесь живет замечательный самолет - Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации или Т-50.

http://aviator-ru.livejournal.com/364094.html?thread=7514942

 

[Demin]

изделие 117 уже давно не сенсация

 

[otto1939]

 

[ss@n]

Блин, как же я жду появления в войсках. Ну так, чтобы сразу зарубится с Ф-22 в районе Аляски.

не до живёшь до этого ..спи спокойно

 

[Volgar-Astra]

Конечно подфюзеляжные воздухозаборники и двигатели напрягают. Хотелось бы гладкий корпус с двигателями и воздухозаборники а-ля Ф-105.

 

[SkyLab]

 

[Tigr]

Воздухозаборники наверное прячут от дяди Миши.

 

[vladimir-57]

Конечно подфюзеляжные воздухозаборники и двигатели напрягают. Хотелось бы гладкий корпус с двигателями и воздухозаборники а-ля Ф-105.

Снизу лучше, т.к. давление воздуха под самолётом выше, соответственно в двигатели попадает больше воздуха.

 

[MSoft]

Воздухозаборники наверное прячут от дяди Миши.

простудился, наверное

Снизу лучше, т.к. давление воздуха под самолётом выше, соответственно в двигатели попадает больше воздуха.

а при маневре "наверх"? все самолеты маневрируют в основном наверх. Срыва потока и падения тяги не будет?

 

[vladimir-57]

при маневре "наверх"? все самолеты маневрируют в основном наверх. Срыва потока и падения тяги не будет?

Наоборот, при манёвре наверх давление воздуха на нижней поверхности будет ещё больше

 

[marinel]

не до живёшь до этого ..спи спокойно

Главное, чтобы мой сон не превратился в ваш кошмар.

 

[Volgar-Astra]

Снизу лучше, т.к. давление воздуха под самолётом выше, соответственно в двигатели попадает больше воздуха.

Хорошо, но реально напрягают рельефно выпирающие гондолы двигателей(см. вид снизу), к стелсовости ну никак не клеится.

 

[marinel]

к стелсовости ну никак не клеится.

Я думаю в НИОКР по Т-50 целая глава была посвящена малозаметности. Смысл в том, что самолет делается под конкретные задачи и эти задачи у нас и у американцев разные, однако при этом учитывается, что мы противники.

 

[vladimir-57]

Хорошо, но реально напрягают рельефно выпирающие гондолы двигателей(см. вид снизу), к стелсовости ну никак не клеится.

Вам надо срочно закончить высшее учебное техническое заведение.

 

[Atass]

Повторю и здесь. Есть кое-что и о Т-50.

 

[DC-Denton]

Хорошо, но реально напрягают рельефно выпирающие гондолы двигателей(см. вид снизу), к стелсовости ну никак не клеится.

Ээээ, а чем вам эти гондолы то не угодили? Кромки там как надо обработают, правильные углы есть.

 

[Atass]

Всех с Праздником!

Вадим Савицкий (c) июль 2016
http://russianplanes.net/id194873

 

[Atass]

Продублирую, есть новые кадры с Т-50.

Минобороны РФ опубликовало воздушные съемки новейшего истребителя Т-50

12 августа, 11:01 UTC+3
Видеосъемки были сделаны в 2016 году на юге России с рампы военно-транспортного самолета Ан-12

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3531969

 

[Atass]

 

[MoHoJluT]

Всех с Праздником!

Вадим Савицкий (c) июль 2016
http://russianplanes.net/id194873

Какая симпатичная раскраска у ведущего. Они просто пока экспериментируют или такая же планируется в ВКС ?