Сухой Суперджет 100 (SSJ100)

[Fencer]

 

[Fencer]

 

[алексей с сахалина]

✈️ «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 совершил первый полет.

Опытный образец самолета «Суперджет» впервые поднялся в воздух с отечественными двигателями ПД-8 под крыльями. Таким образом, начались летные испытания силовых установок в составе машины.

Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3000 м. Полетное задание выполнено в полном объеме. ПД-8 показали стабильную работу – в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах.

«Сегодняшний полет подтверждает правильность наших инженерных расчетов и высокую готовность судна. Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года "Суперджет" приходится фактически пересобирать заново. При этом двигатель – один из ключевых элементов программы импортозамещения, это "сердце" самолета. Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8», – сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

В составе Ростеха работы по программе импортозамещения «Суперджета» выполняет большая кооперация предприятий под эгидой ОАК. Новые российские силовые установки созданы специалистами ОДК.

До конца марта планируется передать еще два опытных двигателя ПД-8 для проведения летных испытаний. Получение сертификата типа на двигатель ПД-8 запланировано на осень этого года.

В рамках работ по импортозамещению «Суперджета» замещается порядка 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил отечественный фюзеляж, в который были внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета.

@rostecru

 

[Atass]

От фотограферши. fotografersha


После приземления командир экипажа сообщил, что полетное задание выполнено в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах.


«Первый полет Суперджета на ПД-8, с одной стороны, подводит итог большой и сложной работы, проделанной совместно с коллегами из ОДК, а с другой – открывает новый важный этап по испытанию двигателя в составе самолета. Летные испытания двигателей ПД-8 на «Суперджете» начинаются на самолете в серийном облике с импортными системами, поскольку уровень «новизны» в испытании столь важных компонентов, как двигатель, надо повышать постепенно. Такой подход позволит нам обеспечить необходимые темпы сертификации, а также отработать технические решения для возможности последующей ремоторизации летающего сейчас парка Суперджетов», – рассказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

Для первого полета на отечественных двигателях использовался опытный образец самолета Superjet с заводским номером 95157, произведенный в 2018 году.

 

[Fencer]

✈️ «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 совершил первый полет.

Самолет «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полет https://uacrussia.ru/ru/press-cente...et-s-dvigatelyami-pd-8-sovershil-pervyy-polet

 

[Fencer]

Самолет «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полет https://uacrussia.ru/ru/press-cente...et-s-dvigatelyami-pd-8-sovershil-pervyy-polet

Работаем на высоте https://m.vk.com/wall-211699782_23585

Суперджет с двигателями ПД-8 выполнил второй испытательный полет, в ходе которого провел в воздухе 2 часа 4 минуты, поднявшись в два с половиной раза выше, чем во время первого полета.

Проверена работа двигателя на высоте 7600 метров. Осуществлены выключение и успешный запуск двигателей в воздухе, что является одним из важных этапов испытаний.

Летим дальше!

Видео https://m.vk.com/video-211699782_456239536?list=60e79698c8ca0b5f42&from=wall-211699782_23585

 

[Fencer]

 

[Fencer]

 

[Fencer]

✈️ «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8 совершил первый полет.

 

[Fencer]

97012 — Фото

Фотогалерея воздушных судов

aviapix.ru

 

[Fencer]

В сертификационных испытаниях SJ-100 будет задействовано три самолёта с двигателями ПД-8 https://aviation21.ru/v-sertifikaci...ejstvovano-tri-samolyota-s-dvigatelyami-pd-8/

 

[Fencer]

В сертификационных испытаниях SJ-100 будет задействовано три самолёта с двигателями ПД-8 https://aviation21.ru/v-sertifikaci...ejstvovano-tri-samolyota-s-dvigatelyami-pd-8/

 

[Fencer]

О работе над полностью импортозамещенном SJ-100 рассказывает Александр Долотовский, заместитель генерального директора ПАО "Яковлев" - директор программы Суперджет https://m.vk.com/wall-211699782_24811
Три опытных образца Суперджета для него как три ребенка! Разбираемся, на каком самолете что будет испытываться вместе с главным конструктором SJ-100 Кириллом Кузнецовым https://m.vk.com/wall-211699782_24850
Наш самый первый опытный образец SJ-100 (з/н 97001) выполнил очередной полет, в ходе которого экипаж провел оценку системы автоматического управления. https://m.vk.com/wall-211699782_24916

 

[Fencer]

Суперджет вновь на высоте! https://m.vk.com/wall-211699782_25532

В Комсомольске-на-Амуре выполнен уже десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8, разработанными ОДК Ростеха.

В ходе полета, который длился 3 часа 20 минут, самолет достиг высоты 12200 метров и скорости 0.81 Маха. Общее время работы на такой высоте составило около двух с половиной часов.

На максимальной высоте проведена оценка топливной эффективности маршевой силовой установки. На средней высоте выполнена проверка работоспособности двигателя на нулевой нормальной перегрузке, достигнут режим невесомости в соответствии с программой испытаний.

По результатам полета на всех проверенных режимах двигатели ПД-8 продемонстрировали устойчивую работу. На таких высотах, скоростях и перегрузке силовая установка испытана в составе самолета впервые.

Видео https://m.vk.com/video-211699782_456239563?list=7efa0f756d969fd8da&from=wall-211699782_25532

 

[Fencer]

 

[Fencer]

97012 — Фото

Фотогалерея воздушных судов

aviapix.ru

 

[грач]

В Жуковском начались сертификационные испытания российской системы автоматического управления на самолете SJ-100 (бортовой номер 97001).

Российская система автоматического управления успешно испытана на SJ-100⁠⁠

Начались испытания на сертификацию отдельных отечественных систем самолета SJ-100, всё идет по плану.В Жуковском начались сертификационные испытания российской системы автоматического управления на самолете SJ-100 (бортовой номер 97001). Разработка системы велась совместно специалистами концерна...

sdelanounas.ru

 

[Fencer]

«Яковлев» к 25-летию образования компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, в настоящее время – филиал «Региональные самолеты» компании «Яковлев») присвоил четырем опытным «Суперджетам» имена ее основателей: Александра Яблонцева, Виктора Субботина, Юрия Ивашечкина и Игоря Виноградова. https://m.vk.com/wall-211699782_27126

Три именных опытных борта подключены к программе летных испытаний в рамках программы импортозамещения, еще один самолет используется для отработки ряда технических решений в интересах поддержки эксплуатации летающего парка SSJ-100.

Самолет с серийным номером (с/н) 97001 назван в честь первого шеф-пилота ГСС Александра Яблонцева. В мае 2008 года он впервые поднял лайнер в небо над Комсомольском-на-Амуре, под его руководством летчики-испытатели ГСС не только проводили весь комплекс летных испытаний самолета, но и принимали активное участие в поддержке ввода в эксплуатацию нового типа воздушного судна в российских и зарубежных авиакомпаниях.

Самолету с/н 95157 присвоено имя Виктора Субботина – первого президента компании «Гражданские самолеты Сухого». Под его руководством фактически с нуля была создана новая компания, сформирована международная кооперация, подписаны первые контракты на SSJ-100, стартовало производство и начались летные испытания машины.

Самолет с/н 97003 получил имя первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина. В программу он пришел уже опытным авиаконструктором, принимавшим участие в разработке ряда самолетов ОКБ Сухого. Длительный период руководил работой над штурмовиком Су-25, в том числе, испытаниями этой машины в боевых условиях в Афганистане. В качестве Главного конструктора SSJ-100 Юрий Ивашечкин прошел самые сложные этапы разработки машины, впервые интегрировав в конструкцию судна передовые системы.

Самолет с/н 95005 назван в честь заместителя генерального директора по сертификации и качеству гражданской авиатехники Игоря Виноградова. Он стал одним из основоположников современной российской системы сертификации пассажирских самолетов и предприятий авиапрома. Под его руководством компания ГСС получила сертификаты разработчика и производителя авиатехники, а самолет SSJ-100 сертифицирован по российским и зарубежным нормам летной годности. В дальнейшем принимал активное участие в сертификации самолета МС-21.