акулыч написал(а):
Guron написал(а):
Боинг не брезгует, он тупа купил завод, через другую фирму занимающаяся металлом, сейчас она делает весь титан в штаты корпуса фезюляжа под боинг и я думаю часть элементов крыльвей, плюс штанги буровые, для бурения с платформы. Ну и поставили прокат алюминивый, для банок которые идут в пиво, кококолу пепси и так далее.Guron написал(а):
акулыч написал(а):
Вы заблуждаетесь, А400 и самый большой пассажирский самолет А*** , не помню, 787 разве летает? Вот сила пиара бабла сколько собрали?vlad2654 написал(а):
vladimir-57 написал(а):TroFF написал(а):А у них уже зашито в подсознани, что всё что связано с Россией говно по определению
Был бы совершенно такой же самолёт но сделанный за границей, они его бы только восхваляли
не говно, только бы этот самолёт пораньше надо было делать, и по больше наших комплектующих на них, но для этого надо не отставать от от ведущих мировых фирм, по экономичности наши движки в полном проигрыше, по авионике мы тоже отстаём.
таже волга сайбер, вроде ничего. но это устаревший крайслер. почему не сделать как японцы, взять за основу хорошее авто (например мерседес) и улучшить его. почему мы берём опель, ухудшаем его и получается десятка.
сименс за большие откаты сделали скоростной поезд, который курсирует между питером и москвой, и после каждой поездки ему чинят гидросистему, а латвийский эр-200 ездит без проблем
Вот только у Боинга заказов больше чем у всего российского авиапрома вместе взятого и им некуда спешить.Guron написал(а):
надо знать.Alex77 написал(а):
Мы видимо разные каналы смотрим? По Вестям уже пели оды прорывному отечественному проекту".Alex77 написал(а):
Можно ли назвать Россию мировым лидером в авиации? Раз проблем нет и все пучком. А почитать Гурона, так вообще мы США и всему миру авиапром создали. Может быть действительно все пучком?TroFF написал(а):
