ТВС-2МС

[Fencer]

 

[Fencer]

ООО «Пи Эм Ай Аэро» ведет переговоры с южноафриканскими партнерами о первой крупноузловой сборке самолета ТВС-2МС в ЮАР

На данном этапе планируется поставить один ТВС-2МС (без двигателя, так как двигатель предоставит южноафриканская сторона) для демонстрационных полетов в регионе. Крупноузловая сборка самолета и первые испытательные полеты будут производиться силами ООО «РУСАВИАПРОМ» и его летно-испытательного комплекса. В перспективе самолет планируется собирать в Африке для африканского рынка.

«Пока это предварительные договоренности, но вектор на сборку за пределами РФ просматривается. Будем рассказывать вам о развитии проекта», прокомментировал генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров.

ТВС-2МС обладает рядом характеристик, которые подходят для условий ЮАР и в целом для Африки. Прежде всего это способность выполнять короткие взлёт и посадку с грунтовых, плохо подготовленных полос — это критически важно для доступа к удалённым ранчо, национальным паркам, шахтам и сельским общинам, куда не может сесть обычный региональный самолёт.

При этом самолёт имеет высокую грузоподъёмность (до 1,5 тонн), что идеально для чартерных перевозок, снабжения и медицинских миссий. При перевозке лежачего больного на медмодуле медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента.

Ещё одно важное преимущество — быстрая перекомпоновка из пассажирской в грузовую, санитарную или патрульную версию. Это позволяет использовать одну машину для туризма, санавиации, антибраконьерских операций и ликвидации последствий ЧС.

ТВС-2МС неприхотлив в обслуживании, а турбовинтовой двигатель надёжнее и экономичнее поршневого, при этом ремонтопригодность остаётся высокой — в условиях ограниченной сервисной инфраструктуры Африки это огромный плюс.

Особенно ценным ТВС-2МС делает способность уверенно работать в жарком климате и на высокогорных аэродромах, где многие другие машины теряют грузоподъёмность.

 

[Fencer]

В семействе самолётов ТВС-2МС представлена также модель на поплавковом шасси. Самолёт экономичен, надёжен и уверенно садится на воду, что делает его оптимальным решением для речной авиации, мониторинга и туризма в труднодоступных регионах.

Хотя ТВС‑2МС не участвует в показательных полётах, компания «Пи Эм Ай Аэро» готова предложить заказчикам эту проверенную машину. https://max.ru/c/-70931285650054/AZ8Hqq3oDKc

 

[Fencer]

 

[Fencer]

ТВС-2МС RA-31506
ТВС-2МС в ливрее косатки

После первого капитального ремонта в эксплуатацию возвращается самолёт ТВС-2МС авиакомпании «Авиация Колымы». В ближайшее время он вновь приступит к выполнению социально значимых перевозок в Магаданской области.

Самолёт получил новую фирменную ливрею со стилизованным изображением косатки. Эти морские млекопитающие часто встречаются в прибрежных водах Охотского моря и считаются одним из неофициальных символов Магадана.

Если вертолёты «Авиации Колымы» уже эксплуатируются в таком оформлении, то для ТВС-2МС эта ливрея применена впервые.

Проект модернизации самолёта Ан-2 до версии ТВС-2МС реализуют новосибирская компания РУСАВИАПРОМ и дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро». https://max.ru/channel_avia21ru/AZ-FBTfZASM
Отличная новость!

После первого капитального ремонта в строй возвращается самолет ТВС-2МС в фирменной ливрее «Авиации Колымы». Скоро воздушный труженик снова будет выполнять социальные перевозки в Магаданской области.

Главная «изюминка» обновленного борта — стилизованный окрас касатки. Этот морской хищник давно стал неофициальным символом Магадана: их часто можно встретить в прибрежных водах Охотского моря.

Хотя вертолёты парка «Авиации Колымы» уже давно летают в таком раскрасе, для ТВС-2МС — это первый случай. Ливрея косатки отлично вписалась в облик самолета! https://max.ru/se13427625_biz/AZ-E4ix-IMY