Угадай авиационную технику
- Автор темы Fraktalius
- Дата начала
kadetto4udila
Новый участник
- Сообщения
- 3
Ребята, всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!!!
У нас варианта два было, извините, что не написал - Ту 16 или Ил 28...
Мы по размерам колёс пытаемся сейчас определиться.
На месте находится Дмитрий Тимофеев - отличный парень, именно у него и зародилось подозрение, что это не Ту 16, что по официальной версии озвучено...
Это Кольский.
Только что письмо от него открыл, там есть ещё одна фотография - может ригодится...для индификации.
"Да, по координатам именно та точка. Навигатора у меня нет, я по карте туда вышел. Про покрышки могу сказать следующее: такая более-менее целая как на фотографии там только одна, от остальных почти ничего не осталось. По останкам видно что стойки задних шасси располагаются вместе с двигателями, у ТУ-16 они располагались под крыльями в специальных гондолах. На покрышке трудновато разобрать что за цифры, что-то вроде 40х350(или380), блин сам замерить не догадался. Ходил туда вчера, полазил по склону попереворачивал детали, искал номера. Пронумерованы все детали, но это очевидно номера с чертежей и нужны для сборки самолета(на каждой свой номер). Нашел деталь с табличкой на которой выштампован номер(фото тоже есть в архиве), думаю что это может пригодится."
имею размеры колёс , прислал один хороший человек -
Размер колес переднего и основного шасси у Ил-28 600*150(180)...1140*350
у Ту-16 - 900*275...1100*330
Добавлено спустя 28 минут 37 секунд:
http://fotki.yandex.ru/users/o4en-tupoy ... 61/?page=0[/img][/url]
Добавлено спустя 2 часа 15 минут 48 секунд:
Да, по колесу получается ИЛ28, CПАСИБО что тут подсказали что и стаб от Ила и штурвал, теперь бы узнать, что за экипаж погиб... так, как это место официально приписывается к другому экипажу и самолёту, который на самом деле лежит гораздо западнее.
Только что связался с одним человеком и вот что он мне поведал -
В январе 1992 года на горе Юкспор в Волчьих прямо в вершину врезался
верталёт ВВС. Они должны были идти 1100, но по приказу находившегося в
вертолёте Полковника Титова снизились и в условиях плохой видимости
резанули прямо под вершину. Машина была не простая, а Воздушно Командный
Пункт.
8 человек погибли, двое остались живы.
Один из них Кузнецов Коля бортрадист и ещё бортмеханик (как звать не
знаю)
Из погибших могу назвать ещё штурмана звали его Женя.
вот такая инфа.
И главное - СОВСЕМ РЯДОМ С ОБЛОМКАМИ ВЕРТОЛЁТА в 200 метрах от вершины
ЛЕЖАТ ОБЛОМКИ ТУ16!! а ещё южнее в 500 метрах ЮНКЕРС! это мне сказал вертолётчик который был на месте крушения.
а это значит, что НАШ самолёт ИЛ28 - теперь нужно искать кто же это был.
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Если кто распологает информацией о потерпевшем аварию на горе Часночорр (Хибины)самолёте ИЛ28(а не Ту16) в 50годах, пожалуста сообщите.
Спасибо.
Добавлено спустя 2 часа 18 минут 43 секунды:
У Дмитрия, Появилась такая мысль: нашли там на склоне прибор ПДК на нем есть номер(выштампованный на табличке), уверен что существуют документы где указано на какой машине установлен прибор с конкретным номером. Насколько доступна такая информация для простых гражданских? Может подать официальный запрос? Да и куда его подавать?
спасибо.
У нас варианта два было, извините, что не написал - Ту 16 или Ил 28...
Мы по размерам колёс пытаемся сейчас определиться.
На месте находится Дмитрий Тимофеев - отличный парень, именно у него и зародилось подозрение, что это не Ту 16, что по официальной версии озвучено...
Это Кольский.
Только что письмо от него открыл, там есть ещё одна фотография - может ригодится...для индификации.
"Да, по координатам именно та точка. Навигатора у меня нет, я по карте туда вышел. Про покрышки могу сказать следующее: такая более-менее целая как на фотографии там только одна, от остальных почти ничего не осталось. По останкам видно что стойки задних шасси располагаются вместе с двигателями, у ТУ-16 они располагались под крыльями в специальных гондолах. На покрышке трудновато разобрать что за цифры, что-то вроде 40х350(или380), блин сам замерить не догадался. Ходил туда вчера, полазил по склону попереворачивал детали, искал номера. Пронумерованы все детали, но это очевидно номера с чертежей и нужны для сборки самолета(на каждой свой номер). Нашел деталь с табличкой на которой выштампован номер(фото тоже есть в архиве), думаю что это может пригодится."
имею размеры колёс , прислал один хороший человек -
Размер колес переднего и основного шасси у Ил-28 600*150(180)...1140*350
у Ту-16 - 900*275...1100*330
Добавлено спустя 28 минут 37 секунд:
http://fotki.yandex.ru/users/o4en-tupoy ... 61/?page=0[/img][/url]
Добавлено спустя 2 часа 15 минут 48 секунд:
Да, по колесу получается ИЛ28, CПАСИБО что тут подсказали что и стаб от Ила и штурвал, теперь бы узнать, что за экипаж погиб... так, как это место официально приписывается к другому экипажу и самолёту, который на самом деле лежит гораздо западнее.
Только что связался с одним человеком и вот что он мне поведал -
В январе 1992 года на горе Юкспор в Волчьих прямо в вершину врезался
верталёт ВВС. Они должны были идти 1100, но по приказу находившегося в
вертолёте Полковника Титова снизились и в условиях плохой видимости
резанули прямо под вершину. Машина была не простая, а Воздушно Командный
Пункт.
8 человек погибли, двое остались живы.
Один из них Кузнецов Коля бортрадист и ещё бортмеханик (как звать не
знаю)
Из погибших могу назвать ещё штурмана звали его Женя.
вот такая инфа.
И главное - СОВСЕМ РЯДОМ С ОБЛОМКАМИ ВЕРТОЛЁТА в 200 метрах от вершины
ЛЕЖАТ ОБЛОМКИ ТУ16!! а ещё южнее в 500 метрах ЮНКЕРС! это мне сказал вертолётчик который был на месте крушения.
а это значит, что НАШ самолёт ИЛ28 - теперь нужно искать кто же это был.
Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Если кто распологает информацией о потерпевшем аварию на горе Часночорр (Хибины)самолёте ИЛ28(а не Ту16) в 50годах, пожалуста сообщите.
Спасибо.
Добавлено спустя 2 часа 18 минут 43 секунды:
У Дмитрия, Появилась такая мысль: нашли там на склоне прибор ПДК на нем есть номер(выштампованный на табличке), уверен что существуют документы где указано на какой машине установлен прибор с конкретным номером. Насколько доступна такая информация для простых гражданских? Может подать официальный запрос? Да и куда его подавать?
спасибо.
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Уважаемый kadetto4udila
Сейчас не помню (посмотрю дома)но на каком-то из форумов встречалась информация об аваикатастрофах. ЕМНИП встречалась ссылка на какое-то издание, кажется "Авиация и космонавтика". Речь шла о гибели ИЛ28Р в 1958 году, пока точнее не могу сказать, отпишусь завтра
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Сейчас не помню (посмотрю дома)но на каком-то из форумов встречалась информация об аваикатастрофах. ЕМНИП встречалась ссылка на какое-то издание, кажется "Авиация и космонавтика". Речь шла о гибели ИЛ28Р в 1958 году, пока точнее не могу сказать, отпишусь завтра
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Конкретно на какой установили - только на заводе, где собирали ИЛы. Но насколько доступна такая инфв я не знаю. Вероятнее всего надо описать ситуацию, что нашли обломки, хотим... Может быть такой вариант?kadetto4udila написал(а):
Министерство обороны. Или может лучше обратиться на ближайший военный аэродром, если он там есть поблизости, узнать, где базировались Ил-28, обратиться туда. Может есть старожилы, помнят.kadetto4udila написал(а):
Кстати, на хвосте должен быть номер машины, по нему установить гораздо проще будет. Если есть возможность еще раз выехать туда, надо внимательно осмотреть киль.
Попробуйте здесь посмотреть:
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=34216
kadetto4udila
Новый участник
- Сообщения
- 3
Попробуйте здесь посмотреть:
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=34216[/quote]
Отлично. Тут есть машина, обломки которой мприписывались тому Илу о котором идёт речь.
15.07.1968 Катастрофа Ту-16 (924 омрап ВВС СФ, аэродром Оленья):
Официальные выводы комиссии по расследованию катастрофы:
Обстоятельства:
ДСМУ. После выполнения маршрутного полета командир экипажа, выполняя снижение до высоты 2100м, запросил выход ко
2-му развороту. Руководитель полетов, в нарушение схемы захода на посадку с курсом 9*, разрешил выполнение данного маневра, а при получении доклада о выполнении 2-го разворота от экипажа, дальнейшее снижение до 700м, не наблюдая экипаж ни визуально, ни технически. Экипаж, снижаясь в облаках, допустил боковое уклонение от ЛЗП в 20 км и на удалении 43 км от аэродрома столкнулся с сопкой высотой 955 метров. Самолет сгорел, экипаж погиб.
Заключение о причинах:
Главной причиной катастрофы явилось грубое нарушение требований руководящих документов.
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=34216[/quote]
Отлично. Тут есть машина, обломки которой мприписывались тому Илу о котором идёт речь.
15.07.1968 Катастрофа Ту-16 (924 омрап ВВС СФ, аэродром Оленья):
Официальные выводы комиссии по расследованию катастрофы:
Обстоятельства:
ДСМУ. После выполнения маршрутного полета командир экипажа, выполняя снижение до высоты 2100м, запросил выход ко
2-му развороту. Руководитель полетов, в нарушение схемы захода на посадку с курсом 9*, разрешил выполнение данного маневра, а при получении доклада о выполнении 2-го разворота от экипажа, дальнейшее снижение до 700м, не наблюдая экипаж ни визуально, ни технически. Экипаж, снижаясь в облаках, допустил боковое уклонение от ЛЗП в 20 км и на удалении 43 км от аэродрома столкнулся с сопкой высотой 955 метров. Самолет сгорел, экипаж погиб.
Заключение о причинах:
Главной причиной катастрофы явилось грубое нарушение требований руководящих документов.
Ну тогда "Веном"...Wann написал(а):
http://www.airwar.ru/enc/fighter/venomfb1.html
Добавлено спустя 12 минут 45 секунд:
kadetto4udila написал(а):
Ну если там все это рядом, то до Ту-16 этот полк летал на Ил-28.
http://wiki.airforce.ru/index.php?title ... 0%B0%D0%BF
Значит у них и надо узнавать.
Возможно, этот Ил-28 использовался в качестве мишени, хотя конечно вряд ли - не на полигоне все-таки...
Теодоре
Активный участник
- Сообщения
- 4.655
- Адрес
- Балашиха, МО
Это Aeromachhi M 346?Bosun написал(а):
Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:
...или Mako
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Говорите, что хотите, но это НАШ кокпит....Я их нутром чую..... :grin:Bosun написал(а):
