Армейские автомобили: ГАЗ 2330 "Тигр", ГАЗ 39371 "Водник" и др.

[Artemus]

А сбоку, что за жалюзи?

Кондей?

 

[Daywalker]

Кондей?

Возможно.А может радиаторная решетка,так как впереди все в броне?

 

[Artemus]

А может радиаторная решетка,так как впереди все в броне?

Возможно. Ещё как вариант ФВУ. А может всё вместе!

 

[Одессит]

Кондей?

Забор наружного воздуха для системы охлаждения двигателя.
Он, скорее всего, расположен за кабиной. ФВУ скорее всего расположен на крыше кунга, его видно частично на фото :think:

 

[Daywalker]

Ещё как вариант ФВУ.

?

 

[Artemus]

?

Фильтро-вентиляционная установка.

 

[zdobin]

ФВУ - Фильтро Вентиляционная Установка.

 

[Daywalker]

Фильтро-вентиляционная установка.

Очень даже может быть :OK-)

 

[Оценьщик]

ИМХО всё в комплексе, так как движок скорее всего (согласен с Одесситом) стоит между кабиной и фургоном, то там и радиатор охлаждения и масляный радиатор и кондишка и ФВУ до кучи. Площадь жалюзи позволяет.

 

[Одессит]

движок скорее всего стоит между кабиной и фургоном

Если эта машина из семейства защищенных корпусных автомобилей, то там движку и коробке передач, самое место - и клиренс увеличивается, следовательно увеличивается проходимость машины, и двигатель с его системами вынесен подальше из зоны максимально возможного повреждения от подрыва машины на мине, а если еще он и экранирован снизу дополнительной защитой, так это вообще хорошо :think: :good:
Но вот ФВУ я считаю, что оно расположено все же на крыше в передней части кузова-контейнера, присмотритесь к ее фото :think:

 

[Daywalker]

Забор наружного воздуха для системы охлаждения двигателя.

А может радиаторная решетка

Так?

 

[Оценьщик]

Ну значит остаётся система охлаждения двигателя. :think:

 

[vasya]

и двигатель с его системами вынесен подальше из зоны максимально возможного повреждения от подрыва машины на мине

Лучше бы двигатель, чем водила :-(

 

[Одессит]

Лучше бы двигатель, чем водила

А тут многое значит с какой временной задержкой взрыва установлена мина на дороге. :think:

 

[Artemus]

А тут многое значит с какой временной задержкой взрыва установлена мина на дороге.

В большинстве случаев взрыв происходит именно под колесом.

то там движку и коробке передач, самое место - и клиренс увеличивается, следовательно увеличивается проходимость машины, и двигатель с его системами вынесен подальше из зоны максимально возможного повреждения от подрыва машины на мине, а если еще он и экранирован снизу дополнительной защитой, так это вообще хорошо

Если что, двигатель это дополнительная защита. А перенос его за кабину, это снижение внутреннего объёма.

 

[Wait4me]

Из того, что известно:

Новый движок, автоматическая трансмиссия, интегрированная электронная система, независимая активная подвеска(гидравлическая), максималка - 100км\ч, противоминная защита, противопульная - держит 14,5 мм с близкого расстояния

 

[Artemus]

Wait4me :good:

противопульная - держит 14,5 мм с близкого расстояния

4-ый уровень по STANAG 4569! Супер!

 

[Волосатая Лапа]

по таким машинам промохнутся грех)
Глядя на 2-ой образей создается впячитление что если рванет мина под машиной и скажем передние колеса будут непригодны то машина сможет продолжать движение на 2-ой паре.. или наоборот. Но эт только мои догатки по данному шасси.
Может быть такое?

 

[Artemus]

по таким машинам промохнутся грех

Мало попасть, главное пробить!

Может быть такое?

Не в этом случае. Разве что подрыв будет под задней осью.

 

[Волосатая Лапа]

по таким машинам промохнутся грех

Мало попасть, главное пробить!

Может быть такое?

Не в этом случае. Разве что подрыв будет под задней осью.

Ну думаю рпг 7 поможет.
Тогда поевляется вопрос, зачем вообще нужна 2-ая ось в том месте? Для сбалансирования всего агрегата? Или лучшей проходимости? Тогда почему незделали стандартно как на 1-ом образце?