Армейские автомобили: ГАЗ 2330 "Тигр", ГАЗ 39371 "Водник" и др.

[Одессит]

А чем БТР-80 маде ин СССР революционней БТР-60\70?

Легкий апгрейдт изначальной конструкции

При этом его никто не считал ненужным.

А больше такого типа БТР и у СА СССР и у ВС РФ просто не было. Поэтому и использовали то, что смогли "сваять" в отечественном ВПК

Вы машины типа БТР-60\70\80 считаете плохими БТР-ами?

Смотрим написанное выше

кстати, на модернезированных БРДМ-2 эти колесики убрали...

Колеса остались, двигатель перенесли в кормовую часть
Вот его компоновочная схема

 

[серп и молот]

А больше такого типа БТР и у СА СССР и у ВС РФ просто не было. Поэтому и использовали то, что смогли "сваять" в отечественном ВПК

Ну так сделали быф другой, в СССР 70\80-тых ВПК вполне бодро дышало, не то что сейчас ,и сделать полностью новую машину могли. Но ведь не сделали. Почему? :study:

 

[Одессит]

Но ведь не сделали. Почему?

Не могу сказать ничего определенного Я больше с флотом был связан

 

[серп и молот]

Не могу сказать ничего определенного Я больше с флотом был связан

Ладно, фиг с ним, с БТР-ом этим.

 

[мир]

так а кто знает примерную цену на бтр-80?

 

[серп и молот]

*Задумчиво*
Совсем забыл учесть тот факт, что во времена Создания БТР-60\70\80 СССР готовился к войне с НАТО в Европе со всей ее спецификой, и уж для этого БТР-ы подходят больше, чем для боев в горах с моджахедами :idea: .

 

[Lanteh]

так а кто знает примерную цену на бтр-80?

0,65-1,5 млн. $ в зависимости от фарша

 

[мир]

а ссылку

 

[Lanteh]

а ссылку

http://armored.auto.ru/vip/used/gaz/5903-_btr-80_/

А если серьёзно
http://www.army-guide.com/rus/product116.html
Внизу таблица :OK-)

 

[мир]

в 10 раз дороже тигра/волка и в 5 раз меньший ресурс машины имхо волк замена бтр

 

[Lanteh]

в 10 раз дороже тигра/волка и в 5 раз меньший ресурс машины имхо волк замена бтр

в 5 раз дороже тигра, если БТР и Тигр "пустые"
И ИМХО в 1,5 раза дороже Волка
Волк рядом не стоял с БТР-ом, хотя бы по тому что не плавает.
А навороченный Тигр 6-го класа от 250-500 тыс. $ идёт, ссылку не дам ибо времени нет, не думаю что Волк с электроникой и чудо гидравликой дешевле 350-600 тыс $ будет.
Это моё мнение

 

[мир]

по тому что не плавает

бтр не десантная машина да и плавает максимум 12 км

А навороченный Тигр 6-го класа от 250-500 тыс

не знаю вон их сколько развелось, начит цена низкая дается 60000
http://www.youtube.com/watch?v=ImAAJ24QF7Y ресурс бтр-80 50000 а спм-3 250000

 

[серп и молот]

волк замена бтр

граждане, прошу не забывайте, что БТР это не МРАП!

 

[SHITZ]

Ещё недостаток, на мой взгляд, это лобовое стекло, одно на водителя и пассажира

Мне в этом отношении импонирует решение , реализованное на JLTV , где лобовое стекло состоит из трёх боковых

А на завод влом написать?

Можно подумать там с интересом читают подобную корреспонденцию :?
И , мне кажется , не без оснований

Удивляет как уже разобрались что Волк это гамно

Слишком пока мало информации о машине , чтобы "разобраться" )) Пока только критически оцениваем

2 класс защиты это выдержит 6 кг взрывчатки,как "медведь",а 2а чем отличается?

Grenade and Mine Blast Threat
6 kg (explosive mass) Blast AT Mine:
2a – Mine Explosion pressure activated under any wheel or track location.
2b – Mine Explosion under center
http://en.wikipedia.org/wiki/STANAG_4569

что значат цифры 1,2?класс 3 или 1?

Зй класс баллистической защиты и 1й - противоминной (по STANAG 4569)

(никто модули в армии менять не будет)

Именно ! Не задействованные модули будут пылиться на складах и потихоньку разворовываться ((

 

[мир]

Противоминной защите разработчики тоже уделили пристальное внимание. Капотная компоновка, «корытообразная» форма нижней части кузова и большой клиренс (500 мм) позволяют выдерживать подрыв под колесом или под днищем фугаса массой до 6 кг в тротиловом эквиваленте. По словам заводских специалистов, некоторые доработки (включая сиденья с улучшенной амортизацией) позволят без радикальных переделок увеличить этот показатель до 10 кг.
http://www.finamauto.ru/news/article053 ... b_Flag=any

 

[SHITZ]

Память изменяет, противотанковая 20 кг в тротиловом эквиваленте.

Это где вы такие мины видели ?

А вот с этим злом нужно бороться полюбому.

С другой стороны перегородку можно рассматривать как дополнительную защиту , хотя , с моей точки зрения , в плане эргономики это существенный недостаток

Сюда же и "Мистраль" вписывается

Не вписывается . По нему уже ведётся предконтрактная подготовка

Одессит

 

[Одессит]

Artemus писал(а):
(никто модули в армии менять не будет)
Именно ! Не задействованные модули будут пылиться на складах и потихоньку разворовываться ((

Я думаю, что модульность подразумевается несколько по-иному. :think:
На самом заводе, на общую и основную базу навешиваются соответствующие модули, применительно к задачам и условиям там, куда будет поставляться партия этих машин.
На Северный Кавказ - одно, на Дальний Восток и в Сибирь - другое и т.д. Также, думаю, будет варьироваться модульность, в зависимости от рода войск, куда будут поставки машин :think:
Так что никакого "Волка-Лего", типа "собери сам" из набора - не будет :think:

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Одессит писал(а):
Сюда же и "Мистраль" вписывается
Не вписывается . По нему уже ведётся предконтрактная подготовка

Ну так если российский ВПК и его КБ не смогли ничего предложить в противовес "Мистралю", особенно, думаю, интересует технологии азиподов, как движители плавсредств, то ... приходится покупать "за бугром" :-(

 

[SHITZ]

Я думаю, что модульность подразумевается несколько по-иному.

Разумно

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Ну так если российский ВПК и его КБ не смогли ничего предложить в противовес "Мистралю"

В том то и дело , что могли (см. соответствующую тему) :-(

 

[Artemus]

Память изменяет, противотанковая 20 кг в тротиловом эквиваленте.

Да, изменяет, но Вам! Специально порылся, ни одной ПТ мины с ВВ более 10 кг не нашёл!

Зато производство дешевле будет.

Модульность на производстве я приветствую. Но ни в таком виде.

 

[Lanteh]

бтр не десантная машина да и плавает максимум 12 км

99% водных преград преодолеет, он всё-таки не корабль, но река-озеро вполне, Волк встанет и будет стоять ждать инженерные войска.

Мне в этом отношении импонирует решение , реализованное на JLTV , где лобовое стекло состоит из трёх боковых

пока не сядешь внутрь. Обзор очень плохой, лучше бы сделали 3 прямоугольных стекла.

Капотная компоновка, «корытообразная» форма нижней части кузова и большой клиренс (500 мм) позволяют выдерживать подрыв под колесом или под днищем фугаса массой до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Есть серьёзные основания пологать что при максималном клиренсе, скорость сильно ограничена. На ситроен С4 25-30 см клиренс но только при скорости до 4 км в час. Думаю у "Волка" тоже есть ограничения. Т.е. максимальный клиренс будт в момент преодоления преграды, в остальное время будет 30-40 см, чтобы скорость развить побольше.

Это где вы такие мины видели ?

Ошибся я. Хотя в Ч. и не такие были мины-фугасы.

Так что никакого "Волка-Лего", типа "собери сам" из набора - не будет

100% Модульность нужна для сокращения издержек производства и унификации с лёгким обслуживанием.