DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Ну это Вы загнули. Китайцы испытывают то, что мы им продали или то что смогли собрать из купленных технологий. ИМХОAll написал(а):
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
До конца 2013 года авиапарк ВВО пополнят истребители Су-35 и Су-30М2.
На авиационных базах Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, ожидается значительное обновление парка боевых самолетов в рамках Гособоронзаказа 2013 г, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
"После проведения процедуры приемки на предприятии-изготовителе более 10 истребителей Су-35 и Су-30М2 поступят на авиабазу в Хабаровском крае. В завершающемся году пополнятся новыми истребителями Су-30СМ и Су-30М2 и авиационные базы в Забайкальском и Приморском края", - рассказали в пресс-службе.
Летный состав авиабаз уже прошел переподготовку на пилотирование новых машин в специализированных центрах Военно-воздушных сил и готов к выполнению учебно-боевых задач, добавили в пресс-службе.
Истребитель Су-35 способен совершать полеты на малых высотах с огибанием рельефа местности и наносить удары по любому воздушному противнику и уничтожать наземные цели без захода в зону ПВО противника.
"Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Су-30М2 — ударный самолет с большой дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2), оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием", - отметили в пресс-службе.
На авиационных базах Восточного военного округа (ВВО), дислоцированных в Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, ожидается значительное обновление парка боевых самолетов в рамках Гособоронзаказа 2013 г, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ.
"После проведения процедуры приемки на предприятии-изготовителе более 10 истребителей Су-35 и Су-30М2 поступят на авиабазу в Хабаровском крае. В завершающемся году пополнятся новыми истребителями Су-30СМ и Су-30М2 и авиационные базы в Забайкальском и Приморском края", - рассказали в пресс-службе.
Летный состав авиабаз уже прошел переподготовку на пилотирование новых машин в специализированных центрах Военно-воздушных сил и готов к выполнению учебно-боевых задач, добавили в пресс-службе.
Истребитель Су-35 способен совершать полеты на малых высотах с огибанием рельефа местности и наносить удары по любому воздушному противнику и уничтожать наземные цели без захода в зону ПВО противника.
"Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Су-30М2 — ударный самолет с большой дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2), оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным целям высокоточным оружием", - отметили в пресс-службе.
Еще один "сюрприз" от Дримлайнера... :grin: 
http://newsru.com/world/24nov2013/boeing787.html
Американская авиакорпорация Boeing заявила об угрозе обледенения двигателей самолетов Boeing 747-8 и Boeing 787 (Dreamliner).
Ряду авиакомпаний, на самолеты которых установлены двигатели производства General Electric, рекомендовано ограничить полеты этих лайнеров вблизи мощных грозовых фронтов.
Как передает Sky News, Boeing направила предупреждения 15 авиакомпаниям в разных странах мира, в том числе Japan Airlines, Lufthansa, United Airlines и Cathay Pacific Airways.
Некоторые компании уже приняли соответствующие меры.
В частности Japan Airlines вовсе прекратила использование Dreamliner на некоторых международных направлениях, переведя их на другие маршруты, отмечает РИА "Новости".
По данным Reuters, с апреля по ноябрь было несколько случаев, когда во время полета на большой высоте в турбинах произведенных General Electric двигателей на лайнерах Boeing 747-8 и 787 скапливались кристаллики льда.
Во всех этих случая лайнеры успешно завершали полет, подчеркнул представитель Boeing.
Полеты Boeing 787 Dreamliner были приостановлены в середине января всеми авиакомпаниями мира после того, как у одного из этих самолетов загорелась аккумуляторная батарея. После проверок и усовершенствования аккумуляторов с начала лета полеты были возобновлены. Однако сообщения о неисправностях, отменах рейсов и их задержках продолжают поступать и после возобновления полетов.
Двигателями GE комплектуются все лайнеры 747-8 и часть "Дримлайнеров", на которые также устанавливаются и двигатели производства Rolls-Royce.
http://newsru.com/world/24nov2013/boeing787.html
Американская авиакорпорация Boeing заявила об угрозе обледенения двигателей самолетов Boeing 747-8 и Boeing 787 (Dreamliner).
Ряду авиакомпаний, на самолеты которых установлены двигатели производства General Electric, рекомендовано ограничить полеты этих лайнеров вблизи мощных грозовых фронтов.
Как передает Sky News, Boeing направила предупреждения 15 авиакомпаниям в разных странах мира, в том числе Japan Airlines, Lufthansa, United Airlines и Cathay Pacific Airways.
Некоторые компании уже приняли соответствующие меры.
В частности Japan Airlines вовсе прекратила использование Dreamliner на некоторых международных направлениях, переведя их на другие маршруты, отмечает РИА "Новости".
По данным Reuters, с апреля по ноябрь было несколько случаев, когда во время полета на большой высоте в турбинах произведенных General Electric двигателей на лайнерах Boeing 747-8 и 787 скапливались кристаллики льда.
Во всех этих случая лайнеры успешно завершали полет, подчеркнул представитель Boeing.
Полеты Boeing 787 Dreamliner были приостановлены в середине января всеми авиакомпаниями мира после того, как у одного из этих самолетов загорелась аккумуляторная батарея. После проверок и усовершенствования аккумуляторов с начала лета полеты были возобновлены. Однако сообщения о неисправностях, отменах рейсов и их задержках продолжают поступать и после возобновления полетов.
Двигателями GE комплектуются все лайнеры 747-8 и часть "Дримлайнеров", на которые также устанавливаются и двигатели производства Rolls-Royce.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
В военную авиацию возвращают полки и дивизии
Руководители Минобороны и генералы ВВС решили вернуться к традиционной для нашей армии и хорошо себя зарекомендовавшей себя в прошлые годы системе построения Военно-воздушных сил.
Взамен авиабаз и групп во многих регионах России развернут полки и дивизии. Такую работу, к примеру, уже спланировали в Западном военном округе. Пять авиаполков различного назначения в ближайшее время сформируют в Карелии, Воронежской, Мурманской, Тверской и Курской областях на базе авиационных групп ЗВО.
Минобороны займется переоснащением системы управления ВДВ
Каждая из формируемых частей войдет в состав смешанной авиационной дивизии, штаб которой будет в Воронеже.
Создаваемые полки станут оснащать современными истребителями МиГ-29СМТ и МиГ-31БМ, фронтовыми бомбардировщиками Су-34, а также другой новейшей авиационной техникой, которая скоро поступит на вооружение Западного военного округа.
В этом году летчики ЗВО показали отличные результаты по налету и годовой норматив работы в небе выполнили уже к началу ноября. Общий налет в частях и соединениях ВВС и ПВО округа составил более 50 тысяч часов, а средний налет на каждого пилота превысил 140 часов. http://3mv.ru/publ/v_voennuju_aviaciju_ ... -1-0-21113
Руководители Минобороны и генералы ВВС решили вернуться к традиционной для нашей армии и хорошо себя зарекомендовавшей себя в прошлые годы системе построения Военно-воздушных сил.
Взамен авиабаз и групп во многих регионах России развернут полки и дивизии. Такую работу, к примеру, уже спланировали в Западном военном округе. Пять авиаполков различного назначения в ближайшее время сформируют в Карелии, Воронежской, Мурманской, Тверской и Курской областях на базе авиационных групп ЗВО.
Минобороны займется переоснащением системы управления ВДВ
Каждая из формируемых частей войдет в состав смешанной авиационной дивизии, штаб которой будет в Воронеже.
Создаваемые полки станут оснащать современными истребителями МиГ-29СМТ и МиГ-31БМ, фронтовыми бомбардировщиками Су-34, а также другой новейшей авиационной техникой, которая скоро поступит на вооружение Западного военного округа.
В этом году летчики ЗВО показали отличные результаты по налету и годовой норматив работы в небе выполнили уже к началу ноября. Общий налет в частях и соединениях ВВС и ПВО округа составил более 50 тысяч часов, а средний налет на каждого пилота превысил 140 часов. http://3mv.ru/publ/v_voennuju_aviaciju_ ... -1-0-21113
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Хорошие новости! :good:КС написал(а):
Всего сколько МиГов должны поставить по контракту до 15 года?
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Rand0m написал(а):
Отличная новость.
Только если готовить воздушных бойцов, то первые четыре года, после летного училища или после назначения на должность командира многоместного корабля, должно быть 250 часов.
Потом можно и меньше. Индия, Израиль, США идут по этому пути.
Примерно 150 летная подготовка, и 100 часов тактическая. Чтобы в воздушном бою, когда не будет наведения и целеуказания, и в условиях РЭБ, понимали друг друга без разговоров и согласований.
Тогда наши парни смогут воевать на равных против любого даже численно превосходящего противника.
DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Дык 140 часов это на начало ноября и год ещё не кончился. :OK-)Ринат написал(а):
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Истребители NATO обнаружили российский самолет Ил-20 около Латвии.
Воздушный патруль NATO в понедельник, 25 ноября, совершили вылет, так как непосредственной поблизости к зоне над нейтральными водами Латвии был обнаружен самолет российский ВС Ил-20, сообщает DELFI.
Ранее командир авиационной базы Воздушных сил Айварс Межорс в интервью изданию Sargs заявил, что так называемые боевые вылеты истребителей NATO происходят регулярно. Цель таких вылетов — проверить самолеты, которые, не нарушая латвийского воздушного пространства, нарушают, тем не менее, некоторые нормы регулирования полетов.
"Истребители должны проводить вылеты, чтобы визуально идентифицировать, что полет совершает именно эти самолеты, а не, например, угнанные террористами", — отметил он.
Над Балтикой такие вылеты часто связаны с появлением российских разведывательных самолетов, отметил Мажорс. В частности, Ил-20 также является самолетом радиоэлектронной разведки.
www.aex.ru
Министерство обороны России намерено провести модернизацию самолетов радиотехнической разведки Ил-20М, принятых на вооружение в 1969 году, пишет газета "Известия". Сейчас в составе ВВС числятся 20 таких самолетов, приписанных к аэродромам в Чкаловском и Кубинке. Один из них уже прошел через программу модернизации и до конца 2012 года должен вернутся на базу.
Подробности относительно усовершенствований, которые получил Ил-20М, засекречены. По словам источника газеты, на обновленный самолет были установлены новые высокочувствительные станции радиотехнической разведки, способные обнаружить излучение радаров, систем связи, наведения и другого электронного оборудования. Разведка может вестись в активном и пассивном режимах.
Ил-20М был создан во второй половине 1960-х годов на базе пассажирского самолета Ил-18. В общей сложности было собрано 20 таких самолетов, каждый из которых, по плану Министерства обороны России, должен пройти модернизацию. Большая часть самолетов-разведчиков, способных находиться в воздухе более 12 часов, находится в удовлетворительном состоянии, однако их техническое обслуживание затруднено.
На самолетах установлены двигатели серии АИ-20М, производство которых в настоящее время уже не осуществляется. Единственным предприятием, которое способно осуществлять продление ресурса силовых установок является украинская компания "Мотор-Сич". Кроме того, военные испытывают дефицит запчастей для двигателей и самолетов Ил-20М.
Ранее российское военное ведомство рассматривало несколько вариантов замены Ил-20М: Ту-204, Ту-214 и Ан-140. Ни один из этих трех самолетов военных не устроил. В частности, Ту-204 не подошел по дальности и продолжительности полета, а Ан-140 - по объему свободного пространства для размещения оборудования. Ту-214 может заменить Ил-20М, однако на доработку самолета потребуется много времени и средств.
Ссылки по теме
- ВВС модернизируют старый самолет-разведчик - "Известия", 13.12.12
Воздушный патруль NATO в понедельник, 25 ноября, совершили вылет, так как непосредственной поблизости к зоне над нейтральными водами Латвии был обнаружен самолет российский ВС Ил-20, сообщает DELFI.
Ранее командир авиационной базы Воздушных сил Айварс Межорс в интервью изданию Sargs заявил, что так называемые боевые вылеты истребителей NATO происходят регулярно. Цель таких вылетов — проверить самолеты, которые, не нарушая латвийского воздушного пространства, нарушают, тем не менее, некоторые нормы регулирования полетов.
"Истребители должны проводить вылеты, чтобы визуально идентифицировать, что полет совершает именно эти самолеты, а не, например, угнанные террористами", — отметил он.
Над Балтикой такие вылеты часто связаны с появлением российских разведывательных самолетов, отметил Мажорс. В частности, Ил-20 также является самолетом радиоэлектронной разведки.
www.aex.ru
Министерство обороны России намерено провести модернизацию самолетов радиотехнической разведки Ил-20М, принятых на вооружение в 1969 году, пишет газета "Известия". Сейчас в составе ВВС числятся 20 таких самолетов, приписанных к аэродромам в Чкаловском и Кубинке. Один из них уже прошел через программу модернизации и до конца 2012 года должен вернутся на базу.
Подробности относительно усовершенствований, которые получил Ил-20М, засекречены. По словам источника газеты, на обновленный самолет были установлены новые высокочувствительные станции радиотехнической разведки, способные обнаружить излучение радаров, систем связи, наведения и другого электронного оборудования. Разведка может вестись в активном и пассивном режимах.
Ил-20М был создан во второй половине 1960-х годов на базе пассажирского самолета Ил-18. В общей сложности было собрано 20 таких самолетов, каждый из которых, по плану Министерства обороны России, должен пройти модернизацию. Большая часть самолетов-разведчиков, способных находиться в воздухе более 12 часов, находится в удовлетворительном состоянии, однако их техническое обслуживание затруднено.
На самолетах установлены двигатели серии АИ-20М, производство которых в настоящее время уже не осуществляется. Единственным предприятием, которое способно осуществлять продление ресурса силовых установок является украинская компания "Мотор-Сич". Кроме того, военные испытывают дефицит запчастей для двигателей и самолетов Ил-20М.
Ранее российское военное ведомство рассматривало несколько вариантов замены Ил-20М: Ту-204, Ту-214 и Ан-140. Ни один из этих трех самолетов военных не устроил. В частности, Ту-204 не подошел по дальности и продолжительности полета, а Ан-140 - по объему свободного пространства для размещения оборудования. Ту-214 может заменить Ил-20М, однако на доработку самолета потребуется много времени и средств.
Ссылки по теме
- ВВС модернизируют старый самолет-разведчик - "Известия", 13.12.12
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Tigr
Я эту новость первый запостил, а вот теперь думаю не фуфло ли это?
Фоток от споттеров нет, по ящику тишина. :think:
Я эту новость первый запостил, а вот теперь думаю не фуфло ли это?
Фоток от споттеров нет, по ящику тишина. :think:
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Мне вообще тоже попадалась, постить повторно не стал, т.к. уже видел на форуме ее.
КС написал(а):
Валялся-валялся. И неплохо так. :good:тип написал(а):
http://www.vesti.ru/videos?vid=557040
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Что за зверь такой СУ-33КУБ на 1-36 ?
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Центральному музею ВВС исполняется 55 лет
Центральный музей ВВС - один из крупнейших музейных комплексов Европы по количеству собранной военной авиационной техники - отметит 55-летний юбилей.
В честь праздника в подмосковном Монино устраивают День открытых дверей. Перед гостями выступят глава администрации городского поселения, начальник музея и ветераны Военно-воздушных сил. Для гостей проведут экскурсию, во время которой сотрудники музея расскажут об уникальных экспонатах, представленных на статической стоянке.
Центральный музей ВВС - единственная авиационная площадка в стране, основу экспозиции которой составляют натурные самолеты, вертолеты, планеры и другая авиатехника. Ее собирают с 1958 года. Богатейшая коллекция крылатых и винтокрылых машин располагается на открытой стоянке и в залах-ангарах. Там представлены раритеты выпуска 1909 года, летательные аппараты Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, боевые машины послевоенного периода, образцы современного военного и мирного авиапарка, разработанные в опытных конструкторских бюро Туполева, Яковлева, Сухого, Микояна, Ильюшина, Антонова, Миля и Камова.
На открытой площадке музея находятся 120 образцов авиатехники разных времен, в том числе, современные истребители МиГ-29 и Су-27, боевые вертолеты, в том числе Ми-24, новый учебно-боевой самолет Як-130Д. В залах-ангарах собрано около 70 уникальных летательных аппаратов, среди которых макет первого в мире бомбардировщика "Илья Муромец", легендарные отечественные самолеты По-2, Р-5, Як-9, Ла-7, ДБ-3, Пе-2 и Ту-2.
В целом коллекция музея насчитывает более 60 тысяч объектов и продолжает пополняться. Только в прошлом году она увеличилась на 11 летательных аппаратов.
За последние пять лет в Монино ввели в эксплуатацию здание зала-ангара №6А и нового административного блока. Были построены и подготовлены к сдаче зал-ангар №6Б, где разместят самолеты периода Великой Отечественной войны, и еще один корпус административного здания с четырьмя экспозиционными залами.
В Центральном музее Военно-воздушных сил постоянно принимают военные делегации иностранных государств. За все время существования его экспозиции увидели представители 80 стран мира.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Центральный музей ВВС - один из крупнейших музейных комплексов Европы по количеству собранной военной авиационной техники - отметит 55-летний юбилей.
В честь праздника в подмосковном Монино устраивают День открытых дверей. Перед гостями выступят глава администрации городского поселения, начальник музея и ветераны Военно-воздушных сил. Для гостей проведут экскурсию, во время которой сотрудники музея расскажут об уникальных экспонатах, представленных на статической стоянке.
Центральный музей ВВС - единственная авиационная площадка в стране, основу экспозиции которой составляют натурные самолеты, вертолеты, планеры и другая авиатехника. Ее собирают с 1958 года. Богатейшая коллекция крылатых и винтокрылых машин располагается на открытой стоянке и в залах-ангарах. Там представлены раритеты выпуска 1909 года, летательные аппараты Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, боевые машины послевоенного периода, образцы современного военного и мирного авиапарка, разработанные в опытных конструкторских бюро Туполева, Яковлева, Сухого, Микояна, Ильюшина, Антонова, Миля и Камова.
На открытой площадке музея находятся 120 образцов авиатехники разных времен, в том числе, современные истребители МиГ-29 и Су-27, боевые вертолеты, в том числе Ми-24, новый учебно-боевой самолет Як-130Д. В залах-ангарах собрано около 70 уникальных летательных аппаратов, среди которых макет первого в мире бомбардировщика "Илья Муромец", легендарные отечественные самолеты По-2, Р-5, Як-9, Ла-7, ДБ-3, Пе-2 и Ту-2.
В целом коллекция музея насчитывает более 60 тысяч объектов и продолжает пополняться. Только в прошлом году она увеличилась на 11 летательных аппаратов.
За последние пять лет в Монино ввели в эксплуатацию здание зала-ангара №6А и нового административного блока. Были построены и подготовлены к сдаче зал-ангар №6Б, где разместят самолеты периода Великой Отечественной войны, и еще один корпус административного здания с четырьмя экспозиционными залами.
В Центральном музее Военно-воздушных сил постоянно принимают военные делегации иностранных государств. За все время существования его экспозиции увидели представители 80 стран мира.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Нью-Йорк, 1 января. "Самолеты становятся все более безопасным видом транспорта в США. Как свидетельствуют из исследования, проведенного агентством «Ассошиэйтед пресс», за последние десять лет смертность в результате авиакатастроф в стране достигла исторического минимума.
Как передает ИТАР-ТАСС, проведенный журналистами анализ правительственных данных показал, что за последние 10 лет погибли 153 человека, находившихся на борту самолетов коммерческих авиалиний. Таким образом, на каждые 100 млн пассажиров, отправившихся в путешествие с 2001 года, приходится лишь 2 летальных случая.
Среди наиболее опасных для авиаперелетов стран американские эксперты называют ДР Конго, Россию и Сомали, где количество инцидентов в воздухе особенно велико. На российской территории за последний год произошло сразу несколько авиакатастроф, одна из которых привела к гибели хоккейной команды «Локомотив» (Ярославль). Однако, Черный Континент в этом отношении остается вне конкуренции. Несмотря на то, что на долю Африки приходится лишь 3 проц глобальных воздушных перевозок, в ней происходит 14 проц всех авиакатастроф."(с).
Учитывая, что в США перевозится в год 800 млн. пасс, а у нас -80 млн. , результат достойный уважения. Т.е. у нас аварийность в десятки раз больше, чем в США.
Кого будем догонять: Африку или США? :think:
Как передает ИТАР-ТАСС, проведенный журналистами анализ правительственных данных показал, что за последние 10 лет погибли 153 человека, находившихся на борту самолетов коммерческих авиалиний. Таким образом, на каждые 100 млн пассажиров, отправившихся в путешествие с 2001 года, приходится лишь 2 летальных случая.
Среди наиболее опасных для авиаперелетов стран американские эксперты называют ДР Конго, Россию и Сомали, где количество инцидентов в воздухе особенно велико. На российской территории за последний год произошло сразу несколько авиакатастроф, одна из которых привела к гибели хоккейной команды «Локомотив» (Ярославль). Однако, Черный Континент в этом отношении остается вне конкуренции. Несмотря на то, что на долю Африки приходится лишь 3 проц глобальных воздушных перевозок, в ней происходит 14 проц всех авиакатастроф."(с).
Учитывая, что в США перевозится в год 800 млн. пасс, а у нас -80 млн. , результат достойный уважения. Т.е. у нас аварийность в десятки раз больше, чем в США.
Кого будем догонять: Африку или США? :think: