Авиасалон в Ле Бурже

[pasha229]

Le-Bourget - Лё

 

[Космополит]

Тогда уж Льо. Это ближе к французскому произношению.

Вы уверены, что так любите французский? Всегда le произносилось как лё. Если уж льо, то с неким препинанем перед о - ль'о. Хотя по моему наиболее точно было бы просто более грубое "Л" - ллё.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

Кстати, почему А400М поулчил запрет на полеты на выставке? :???:

 

[F-14 Tomcat]

Раз уж пошла такая волна на правильное написание и произношение в русской транскрипции, тогда уж давайте и другие названия менять от привычного и принятого в русском языке на правильные, например: не Техас, а Тексас; не Калифорния, а Кэлафония; не "Хорнет", а "Хонит", ну и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Кстати, почему А400М поулчил запрет на полеты на выставке?

Откуда информация?

 

[GOLEM]

Очень популярный региональный самолет в своем сегменте.
http://www.atr.fr/public/atr/html/produ ... hp?aid=506
Напоминает по концепции наш Ан-24 (тоже весьма ранее популярную машину). Вот именно в этом сегменте нужно также работать.

В некоторых российских авиакомпаниях АТРы уже несколько лет эксплуатируются...

Bombardier DASH-8 в Европе тоже часто встречаются

Имел в виду, что часто приходилось летать на данных самолетах из "хабов" в более мелкие аэропорты.

 

[Космополит]

Раз уж пошла такая волна на правильное написание и произношение в русской транскрипции, тогда уж давайте и другие названия менять от привычного и принятого в русском языке на правильные, например: не Техас, а Тексас; не Калифорния, а Кэлафония; не "Хорнет", а "Хонит", ну и т.д.

При чем тут это? По русски пишется "ле" как нетрудно прочитать в заголовке темы. Произносится немножко по другому. Но ваш "ля" не лезет ни в то, ни в другое. Вообще это женский артикль, а le мужской.

Кстати, почему А400М поулчил запрет на полеты на выставке?

Откуда информация?

Вроде технические проблемы. :-bad^

 

[anderman]

Так как правильно в итоге - Лё, Ле или Льо?

Как же всё-таки хорошо, что там определённый артикль стоит. Вот стоял бы неопределённый артикль: "un" -- вот тогда бы мы замаялись искать ему адекватный русский аналог!

 

[Bizon]

Кстати, почему А400М поулчил запрет на полеты на выставке? :???:

Проблемы с движками!

 

[Ездовой Академик]

В некоторых российских авиакомпаниях АТРы уже несколько лет эксплуатируются...
Bombardier DASH-8 в Европе тоже часто встречаются

Еще кстати есть приятный самолетик Saab 2000, летал на нем в Воронеж из Москвы.
Очень напомнило соседскую Audi 100 1987 года, пенсионерка пошарпанная, но ладная, удобная, качественные материалы и все продуманно до мелочей)

 

[Atass]

«Помимо “Сухого…” и Бе-200, мы представляем самолет Су-35, который, как мы надеемся, станет одним их главных российских экспортных самолетов в ближайшие годы. Это тяжелый многофункциональный истребитель последнего поколения. Также мы представим Як-130 – двухместный реактивный самолет-штурмовик. Помимо высокой эффективности, мы постараемся сделать так, чтобы его стоимость была максимально низкой», — заявил Давиденко.

http://news.mail.ru/economics/6161204/

 

[gothic2m]

http://rian.ru/defense_safety/20110622/391674128.html

Россия и Индия заключили контракт на поставку 80 вертолетов Ми-17

ЛЕ БУРЖЕ (Франция), 22 июн - РИА Новости. Россия заключила контракт с Индией на поставку в эту страну 80 вертолетов Ми-17, сообщил в среду журналистам на авиакосмическом салоне во французском Ле Бурже глава делегации "Рособоронэкспорта" Сергей Корнев.

"Контракт подписан. Речь идет о 80 вертолетах Ми-17 для Индии", - сказал Корнев. Сумма договора пока не называется.

http://rian.ru/defense_safety/20110622/391701861.html

Контракт РФ и США допускает дальнейшую поставку Ми-17 в Афганистан

ЛЕ БУРЖЕ, 22 июн - РИА Новости. Контракт между Россией и США на поставку в Афганистан 21 вертолета типа Ми-17 предусматривает опцион на дальнейшую поставку этих вертолетов, сообщил глава делегации Рособоронэкспорта на авиакосмическом салоне в Ле Бурже Сергей Корнев журналистам в среду.

http://rian.ru/world/20110620/390807062.html

Российский Бе-200 летом будет по контракту тушить пожары во Франции

ЛЕ БУРЖЕ, 20 июн - РИА Новости. Российский самолет-амфибия Бе-200 этим летом будет по контракту тушить пожары во Франции, чтобы продемонстрировать французам возможности самолета перед его вероятной покупкой французской стороной, сообщил в понедельник РИА Новости летчик-испытатель самолета Евгений Юрасов.

Ну что можно сказать: французы не дураки, сначала хотят опробовать самим, а уж потом покупать

 

[GOLEM]

французы не дураки, сначала хотят опробовать самим, а уж потом покупать

может у них Мистралей парочку взять поюзать-опробовать (лет так на 20) а уж потом подумать: покупать или нет

 

[Atass]

может у них Мистралей парочку взять поюзать-опробовать (лет так на 20)

И пусть полетают - пожары над Россией потушат...

Российский самолет-амфибия Бе-200 этим летом будет по контракту тушить пожары во Франции

С этим-то понятно. Потребность-то, как у пассажирика или транспортника не постоянная. И вопрос - а есть ли смысл деньги вкладывать?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Думаю, правильно бы создать этакий "батальон гусар летучих" - наша компания на Бе-200 для оказания услуг по миру. Самолет-то уникальный. А по ходу заказов можно уже и продавать (лизинг), пилотов обучать... И все у нас получится! :good:

 

[GOLEM]

Думаю, правильно бы создать этакий "батальон гусар летучих" - наша компания на Бе-200 для оказания услуг по миру.

и в дополнение секретное спецподразделение "туристов"...это, чтобы спрос был постоянный

 

[Atass]

и в дополнение секретное спецподразделение "туристов"...это, чтобы спрос был постоянный

т-с-с-с... это бортинженеры... :OK-)

 

[Невский]

Кстати, почему А400М поулчил запрет на полеты на выставке? :???:

Проблемы с движками!

"ошибка в трансмиссии", а не сдвижками

 

[GOLEM]

Atass, шутки-шутками...а интернациональный авиаотряд - было бы неплохо:
1) не все страны могут себе позволить держать парк чисто утилитарных машин
2) у всех на виду особо не профилонишь - матчасть будут держать в полном порядке (стыдно - на тебя другие смотрят)
3) грешно говорить, но ничто так не сближает, как беда и совместная борьба (крайний пример - пожар в Израиле)
4) ну...и..."гуртом лэгше и батька быты" (с)

 

[Atass]

шутки-шутками...а интернациональный авиаотряд - было бы неплохо:

Насчет интернационального пока не знаю... Изначально - самолеты и летчики наши, остальные - как надо. Прилетел во Францию - набрал если надо местных. Кто на постоянке, кто временно. Главное - самолеты работают и строятся новые, и становятся востребованными. А там уже - по плану. :OK-)

 

[Оценьщик]

Так есть же планы по созданию "Евроэскадрильи" для этих целей.

 

[Невский]

Конец дуополии Боинга и Аирбаса

- Китайский производитель Comac вызывает тревогу у обоих компаний

- Модель С919, которую китайцы представляют на авиасалоне, является конкурентом 737 и А320

- Боинг и Аирбас бьют тревогу

До 2030 года китайцы планируют занять 30 % сегмента


http://www.ftd.de/unternehmen/industrie ... tml?page=2

 

[Atass]

Так есть же планы по созданию "Евроэскадрильи" для этих целей.

Я и забыл... :-( Как и все, как только заканчиваются пожары...

Думаю, здесь надо поступить несколько иначе. Создать свою, оказывать услуги и ее развивать на деньги заказчиков. А потом и остальные подтянутся. А ждать, когда Европа созреет и начнет... Еще лет 20... :think: