Азербайджан - стратегический партнер России на Южном Кавказе

[lavrik]

Маршрут Баку-Тбилиси-Карс нужен и России. Против – только Армения

https://kavkazplus.com/news.php?id=9833#.WfGqGVu0PIU
Тоже интересная статья.

А что в ней интересного?
Что такое Баку - Тбилиси - Карс?
Вы видели что такое Карс и где это находится?

Это все равно, что построить железную дорогу Пхеньян - Хабаровск - Якутск и глубокомысленно утверждать, что Южной Корее тоже нужна эта дорога, а США в ней заинтересованы.

Карс это окраина современной Турецкой республики. Отсталый в экономическом плане регион. Ж-д заходит туда и что дальше?

Вот Россия. У нее есть потребность поставлять грузы в Турцию.
В статье

по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс кратчайший выход в Турцию получают российские предприятия и фирмы базирующиеся на Северном Кавказе, Поволжье и даже Урале и Сибири

ну и покажите зачем российским компаниям этот геморрой?
Они могут спокойно через Новороссийск и частично Туапсе отправлять в Турцию все что хотят.
Логистика какая?

Вот грузы пришли в Карс. По шикарной дороге Баку- Тбилиси - Карс

Что дальше?
Мёртвая со времен блокады Армении однопутная неэлектрифицированная ветка до Малатии.
На сотни километров отсталый регион с враждебным курдским элементом. Армян вычистили за 100 лет до этого под корень.

Кому вы чешете?
Всем понятно, что это рокадная дорога для оперативной переброски войск между Азербайджаном и Турцией.
Ни какой экономической составляющей в ней нет.
Грузины это знают, армяне это знают, русские это знают.

Только вы втираете тут тему якобы усиления блокады Армении.
Здесь же не дети...

 

[Alex71]

Так оно ж копится...

Россия и Азербайджан создали "АзРусТранс"

В частности, совместное предприятие получит преимущества в перевозках грузов между Россией и Азербайджаном, Ираном, Грузией и Турцией, а транспортные коридоры "Север-Юг" и "Баку-Тбилиси-Карс" смогут удвоить объемы железнодорожных перевозок в регионе, наиболее перспективными в этом плане представляются зерновые перевозки по маршрутам Россия-Иран, Россия-Грузия и Россия-Турция.

http://vestikavkaza.ru/news/Rossiya-i-Azerbaydzhan-sozdali-AzRusTrans.html

Россия поставит Азербайджану 2,9 тысячи вагонов
https://www.trend.az/business/economy/2373122.html

 

[Alex71]

А что в ней интересного?

Для Армении абсолютно ничего интересного

Что такое Баку - Тбилиси - Карс?
Вы видели что такое Карс и где это находится?

Карс это окраина современной Турецкой республики. Отсталый в экономическом плане регион. Ж-д заходит туда и что дальше?

Дальше Ж-д проедут по всей территории Турции до Стамбула, а оттуда под Босфорским проливом попадут в Европу

Государственная железная дорога Турции

 

[lavrik]

В дополнение к теме выше.
Стратегическая возня сегодня идет по поводу глобального маршрута доставки товаров с Востока на Запад. Это проект нового "шелкового пути".

И если кто-то думает, что этот маршрут можно завязать на по сути политический проект Баку - Тбилиси -Карс, то этот кто-то сильно ошибается.
Сейчас в регионе идет возня по сути по одному из ветвей будущего "шелкового пути".
Первый вариант это Иран - Азербайджан - Россия - Европа
Второй вариант Иран - Армения - Грузия - Абхазия - Россия - Европа
Ни кто до сих пор не знает объемов планируемых к транспортировке грузов.

Армяне в силу своей бедности ждут результатов экспертизы планируемого грузопотока.
Азера в силу наличия бабла тупо строят дорогу Астара - Баку, ожидая что когда экспертиза появится, то она покажет, что грузов там будет море и вот она уже готовая дорога.

Алиев как в казино. Делает ставку на красное и ждет, что она сыграет.

Но жизнь она же не казино.

 

[lavrik]

наиболее перспективными в этом плане представляются зерновые перевозки по маршрутам Россия-Иран

А с точки зрения экономии?
Зерновые идут в Турцию из Новороссийска. А в Иран из Астрахани. Баржами-зерновозами.

Кто-то хочет нагрузить этот маршрут своей долей в добавленной стоимости?

Ну тогда привет персам если они это примут.

 

[Alex71]

lavrik, забавный вы товарищ. До этого рвали на себе все волосы и утверждали, что Армения через Гоги доставит агропродукты в Европу, а когда узнали, что тарифную политику по маршруту Баку-Тбилиси-Карс будет определять Азербайджан, так как «Азербайджанские железные дороги» являются оператором грузинской части БТК, то поменяли пластинку и утверждаете что обсуждаемая тема бесперспективна

 

[lavrik]

Дальше Ж-д проедут по всей территории Турции до Стамбула, а оттуда под Босфорским проливом попадут в Европу

Бакинские фантазёры.
По однопутной неэлектрифицированной железной дороге из Карса до Анкары вы будете очень долго пилить не только до Европы, но и до турецкого подводного тоннеля.
Узбагойтесь. Нет сегодня перспектив у этого маршрута без модернизации железнодорожного хозяйства в Турции.

По Баку - Карс вы сегодня только танки таскать можете.

 

[lavrik]

До этого рвали на себе все волосы и утверждали, что Армения через Гоги доставит агропродукты в Европу

Я говорил о том, что при наличии в схеме Грузии ни один вид груза не может быть перевезен со 100% гарантией, что там нет армянских товаров.

а когда узнали

Я об этом писал задолго до того, как вы вообще увидели первый рельс дороги.

 

[lavrik]

На вскидку вот мое интервью от 13 мая 2015 года

 

[Alex71]

Узбагойтесь. Нет сегодня перспектив у этого маршрута без модернизации железнодорожного хозяйства в Турции.

Со стороны видно кто должен успокоится. А что касается состояния железной пути Карс-Стамбул, то там все вопросы с модернизацией дорог в рамках проекта БТК давно завершились.

 

[lavrik]

что касается состояния железной пути Карс-Стамбул, то там все вопросы с модернизацией дорог в рамках проекта БТК давно завершились.

Пруф есть?

 

[Alex71]

Я говорил о том, что при наличии в схеме Грузии ни один вид груза не может быть перевезен со 100% гарантией, что там нет армянских товаров.

Думаю из-за возможной угрозы террористического акта в БТК Азербайджан тщательно постарается, что бы армянские грузы не следовали по этому маршруту. Данному вопросу Баку относится со всей строгости. Примером этого служит тот факт, что в создание БТК в армянском анклаве Грузии по требованию Азербайджана никто из местных армян не были допущены к строительству данной магистрали.

 

[Alex71]

Пруф есть?

http://www.tcdd.gov.tr/content/92

На тот случай если нет функции перевода страницы

2003-2016 Золотой период железных дорог Турции

Карс-Тбилиси-Баку железнодорожной линия

• Карс-Тбилиси-Баку железнодорожная линия и другие проекты с Marmaray является важной частью непрерывного железнодорожного коридора из Европы в Китай, проект направлен с годовыми объемом 6,5 миллиона тонн грузовых перевозок.

• Проект Карс-Тбилиси-Баку был запущен в Карсе на базе ноги Турции (24.07.2008)

• Современные высокоскоростные железнодорожные станции вошли в службы в Анкаре, Полатли, Божуюке и Биледжике.

• Было заменено 10 071 км обычных железнодорожных линий на 11,319 км.

 

[Alex71]

lavrik, кстати с приходом во власть Ардагана(2003)железнодорожный сектор Турции начал рассматриваться как неотъемлемая часть государственной политики
Высокоскоростные железные дороги Турции
https://mikhail.krivyy.com/2017/01/09/high-speed-rail-in-turkey/

 

[lavrik]

http://www.tcdd.gov.tr/content/92

На тот случай если нет функции перевода страницы

2003-2016 Золотой период железных дорог Турции

Карс-Тбилиси-Баку железнодорожной линия

• Карс-Тбилиси-Баку железнодорожная линия и другие проекты с Marmaray является важной частью непрерывного железнодорожного коридора из Европы в Китай, проект направлен с годовыми объемом 6,5 миллиона тонн грузовых перевозок.

• Проект Карс-Тбилиси-Баку был запущен в Карсе на базе ноги Турции (24.07.2008)

• Современные высокоскоростные железнодорожные станции вошли в службы в Анкаре, Полатли, Божуюке и Биледжике.

• Было заменено 10 071 км обычных железнодорожных линий на 11,319 км.

Это не пруф модернизации железных дорог Турции. Это набор новостей ни о чем.
Я вам выше дал точную карту состояния железнодорожного пути в Турции.
Изучайте.

Высокоскоростные железные дороги Турции

На той же карте они отмечены. К грузовым перевозкам это ни какого отношения не имеет.

 

[Alex71]

Это не пруф модернизации железных дорог Турции. Это набор новостей ни о чем.

В таком случае что хотело сказать руководство Государственной Железной Дороги Турции(TCDD), когда размещала на своем сайте информацию о том, что по созданию коридора из Европы в Китай в рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс было обновлено 11,319 км железной дороги???

К грузовым перевозкам это ни какого отношения не имеет.

В армянском понимание грузовые и пассажирские перевозки осуществляется разными железными путями?

 

[lavrik]

В армянском понимание грузовые и пассажирские перевозки осуществляется разными железные путями?

Смотрите карту и делайте выводы

 

[Alex71]

Смотрите карту и делайте выводы

Можно будет ссылку на источник, где сказано что железные дороги Турции негодны для соединение Европы с Азией в рамках проекта БТК?

 

[lavrik]

Можно будет ссылку на источник, где сказано что железные дороги Турции негодны для соединение Европы с Азией в рамках проекта БТК?

Они не негодны.
Они не готовы.
Загуглите railway Kars Erzerum Ankara и посмотрите на это.

 

[Seraskir]

Кому вы чешете?
Всем понятно, что это рокадная дорога для оперативной переброски войск между Азербайджаном и Турцией.
Ни какой экономической составляющей в ней нет.
Грузины это знают, армяне это знают, русские это знают.

Только вы втираете тут тему якобы усиления блокады Армении.
Здесь же не дети...

Все все знают? Тогда почему у армянской прессы уже месяц взрыв пуканов на тему позволят Армении присоединиться к этому проекту или нет? Каждый день интервью с очередным грузинским эксппретом, который успокаивает армян на тему "когда-нибудь будет мирумир и тогда Армения обязательно присоединится". Армяне так стремятся поучаствовать в переброске войск по рокадной дороге? А грузины дык получается вообще лохи, надеялись на экономические преференции, а им на тебе, шинели солдатские нюхать