БПЛА (беспилотные летательные аппараты)

[huangdi]

давно мучает вопрос, есть ли где-то требования военных (хоть какой-то страны) к военным беспилотникам, хотя бы в сравнении с гражданскими?

 

[ArmyFriend]

давно мучает вопрос, есть ли где-то требования военных (хоть какой-то страны) к военным беспилотникам, хотя бы в сравнении с гражданскими?

Наверно, у разработчиков-производителей БПЛА эти требования и есть

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:


Белорусы стали экспортерам беспилотных вертолетов! Интересное интервью директора http://management.bel.biz/articles/kto_i_kak_v_belarusi_delaet_bespilotnye_vertolety_na_eksport/[/img][/url]

 

[MRJING]

010010110110100101101100011011000010000001001100011000010010000001001011011010010110110001101100
http://www.popmech.ru/technologies/5056 ... tellektom/

Человеческий мозг гораздо более энергоэффективен в процессе интерпретации мира, визуальном восприятии пространства или распознавании речи, чем любая компьютерная система. Именно поэтому ученые экспериментируют с так называемыми «нейроморфными» микрочипами. Они имеют свои сети искусственных нейронов, которые «общаются» с помощью электрических импульсов, и могут даже автоматически перепрограммировать себя, чтобы адаптироваться к новым условиям.

Подобный нейроморфный чип впервые покинул пределы лабораторного стола и взмыл в небо на крошечном беспилотнике, который весит всего 93 грамма. Экспериментальная микросхема с 576 кремниевыми нейронами обрабатывала данные с оптических, ультразвуковых и инфракрасных датчиков дрона и смогла продемонстрировать свои уникальные способности. Анализ работы чипа показал, что беспилотник научился «узнавать» и запоминать места, в которых он уже был, причем его обучение происходит буквально на лету. Чип весит 18 грамм, его мощность — 50 милливатт.

Экспериментальный беспилотник построен по индивидуальному проекту американской компанией AeroVironment, а испытания организованы Агентством перспективных оборонных проектов (DARPA) Министерства обороны США. Их результаты будут использованы в разработке перспективных военных беспилотников с искусственным интеллектом.

 

[indela]

В Беларуси подготовили группу иностранных операторов беспилотников

Военная академия Вооруженных сил Беларуси подготовила 20 иностранцев по специальности оператор комплекса воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами вертолетного типа, сообщили "Интерфаксу" в белорусском Минобороны.
"В пятницу, состоится выпуск в Военной академии двадцати операторов беспилотных комплексов с беспилотными вертолетами I.N.SKY разработки компании "КБ ИНДЕЛА", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что операторы прошли курс теоретической подготовки в Военной академии, материальную часть изучали в компании-разработчике беспилотных комплексов, а практику прошли на белорусских полигонах.
В Беларуси операторов по управлению беспилотниками готовят, кроме Военной академии, в Авиационном колледже. В Военной академии учатся и зарубежные специалисты из стран, закупающих белорусские беспилотные комплексы.
"Все двадцать курсантов-операторов, которые выпускаются сегодня - это иностранцы. Они готовились управлять комплексами с беспилотными вертолетами I.N.SKY, закупаемыми их странами", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что беспилотный вертолет выполнен по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом. Он оснащен четырехтактным роторным двигателем Ванкеля мощностью 26 кВт с расходом топлива 5 кг/час. Беспилотник вертолетного типа I.N.SKY имеет массу 125 кг при массе целевой нагрузки до 30 кг. Продолжительность полета (высота 100-500 м) - до 5 часов.

Читать полностью: http://www.interfax.by/news/belarus/1171998

21.11.2014 | Автор: interfax.by

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

беспилотный вертолет I.N.SKY разработки "КБ ИНДЕЛА"

Гиростабилизированная оптико-электронная система INDELA OGD-20HIR

Система INDELA OGD-20HIR является базовой полезной нагрузкой для БЛА «INDELA – I.N.SKY» при решении традиционных задач разведки, наблюдения и мониторинга. Система "INDELA OGD-20HIR'' специально разработана для применения с БПЛА. Ее преимуществом является: четыре встроенных модуля в компактном корпусе (тепловизор, цветная камера, лазерный дальномер, видеопроцессор), инерциальный модуль, легкий и прочный корпус, активная стабилизация по двум осям, определение расстояния до цели захват и сопровождение цели.

 

[MRJING]

http://www.popmech.ru/technologies/5318 ... -primatov/
Компьютеры , догнали мартышек, ждем новых роботов, и систем наведения всех сортов и цветов.

В течение многих десятилетий нейрофизиологи пытались разработать компьютерные сети, которые смогли бы имитировать визуальные навыки, которые человеческий мозг делает очень быстро и точно — например, распознавание объектов. До сих пор ни одна компьютерная модель не была в состоянии соответствовать мозгу приматов в части визуального распознавания объектов за короткий взгляд. Тем не менее, новое исследование ученых Массачусетского технологического института показывает, что последнее поколение так называемых «глубоких» нейронных сетей вполне соответствует возможностям мозга приматов.

 

[indela]

http://youtu.be/0kRyPJb5VLQ?list=UU1EnKvbtMNiZxcDLuZQ01lg

 

[indela]

КБ ИНДЕЛА проводит летные испытания беспилотного вертолёта "INDELA - I.N.SKY" в сложных метеоусловиях с максимальным полезным грузом 48кг. Взлетный вес БПЛА 153кг.
http://www.youtube.com/watch?v=Sgo1ldKR ... e=youtu.be
Вес ( БПЛА -100кг ) + ( топливо - 5кг ) + ( полезный груз - 48кг ) = 153кг
Цель испытаний проверка энерговооруженности беспилотного вертолёта "INDELA - I.N.SKY" и алгоритмов траекторного управление полетом БПЛА в автоматическом режиме по заранее введенному полетному заданию при условиях превышение максимального взлетного веса на 10% и смещения центра масс

Отдел математики КБ ИНДЕЛА совместно с отделом испытаний КБ ИНДЕЛА проводят летные испытания беспилотного вертолёта "INDELA - I.N.SKY".
www.youtube.com/watch?v=Gv2MtSq_-aI&lis ... cDLuZQ01lg
Цель испытаний адаптация алгоритмов траекторного управление полетом БПЛА в автоматическом режиме по заранее введенному полетному заданию с возможностью оперативного изменения задания с НСУ (наземная станция управления)

 

[КС]

1 декабря 2014 года в городе Коломна Московской области создан Государственный центр беспилотной авиации (ГЦ БПЛА) Министерства обороны Российской Федерации.

Свою историю Центр ведет с 1983 года и за время существования подготовил более 5 тыс. специалистов по по применению беспилотных комплексов малой дальности, ближнего действия и средней дальности. До сегодняшнего дня обучение проходило исключительно в интересах Минобороны.

Вместе с тем, с увеличением количества беспилотных летательных аппаратов в других силовых структурах, а также в народном хозяйстве возникла необходимость централизованной подготовки кадров не только для армии, а также для МВД, ФСБ, МЧС, для добывающей промышленности и проч.

Именно в интересах достижения целевой многопрофильности Центру придан статус государственного. - Здесь уже начата работа по предназначению, однако, масштабы деятельности требуют соответствующей материально-технической базы. - В этих целях на выделенной территории уже начато сооружение новых и реставрация уже имеющихся зданий; всего планируется ввести в строй более 30 новых объектов.

А пока подготовка первых потоков уже идет полным ходом. Курс обучения - от 2,5 до 3,5 мес. - включает три этапа: теоретическую подготовку, работу на тренажерах и выполнение учебных нормативов в полевых условиях.

http://www.arms-expo.ru/photo/fotorepor ... va-oboron/

По ссылке много картинок.

 

[Elektro-broom]

А что у нас слышно по программе НИР "Альтиус-М" и "Иноходец"? Помнится мне в 2013
г все говорили что испытания летных образцов БЛА по обеим программам должны начаться в 2014 - 2015 годах.
Ну и хде оно? :-(

 

[dign]

Первый полноразмерный образец разведывательно-ударного беспилотника на воздушной подушке "Чирок".

"В прошлом году был представлен макет "Чирка" масштаба 1:5, теперь же готова полноразмерная модель, размах крыльев которой составляет 10 м. Сейчас "Чирок" доводится до ума и готовится к летным испытаниям"

http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1716585
"Чирок" - аппарат двойного назначения, разработанный Московским научно-исследовательским радиотехническим институтом. Он предназначен для мониторинга земной или водной поверхности, а также перевозки нагрузки. Как ожидается, военные смогут применять беспилотник для разведки и в качестве ударного аппарата. После доработок он сможет подниматься на высоту 6 тыс. м и перевозить бомбы, ракеты и высокоточные снаряды.

 

[Elektro-broom]

А что у нас слышно по программе НИР "Альтиус-М" и "Иноходец"? Помнится мне в 2013
г все говорили что испытания летных образцов БЛА по обеим программам должны начаться в 2014 - 2015 годах.
Ну и хде оно? :-(

Вот шиза не иначе. Общаюсь сам с собой.

http://lenta.ru/news/2015/01/24/bpla/

В России создан тяжелый беспилотный летательный аппарат, способный выполнять разведывательные задачи и использоваться для уничтожения обнаруженных целей. Об этом сообщил замминистра обороны РФ Юрий Борисов

Блин картинку показали бы.

 

[Demin]

25.01.15 Российский тяжелый БЛА «Альтиус-М»



«Военный Паритет». Как известно, вчера заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в эфире радиостанции «Русская служба новостей» заявил, что в России создан тяжелый беспилотный тяжелый аппарат. По его словам, новая машина будет использоваться в интересах Минобороны и ФСБ. Однако этот проект вряд ли будет доведен до конца.



Предположительно, речь идет о БЛА массой пять тонн, разрабатываемой по НИР «Альтиус-М» совместно Казанским ОКБ «Сокол» и компанией «Транзас» (Санкт-Петербург). Сборка прототипа велась на КАПО им. Горбунова. Его макет был впервые показан в 2013 году во время визита министра обороны Сергея Шойгу в Казань. Судя по заявлению Сергея Борисова, изготовлен первый опытный образец БЛА «Альтиус-М».



По своей весовой категории «Альтиус-М» относится к классу американского БЛА Predator B/Reaper. Аппарат выполнен по нормальной аэродинамической схеме с прямым высокорасположенным крылом большого размаха и V-образным хвостовым оперением. Силовая установка – два дизельных двигателя RED A03/V12 взлетной мощностью по 500 л.с. Двигатели производства немецкой компании RED Aircraft GmbH устанавливаются под крылом аппарата.



Такая необычная компоновка силовой установки для БЛА принята, надо полагать, из-за неимения турбовинтового двигателя класса 1000 л.с., хотя в 2012 году были сообщения о закупке Россией 200 турбовинтовых двигателей ТРЕ-331 американской фирмы «Ханиуэлл» (устанавливаемые на БЛА «Предэйтер Б»/«Риппер») и возможностью их лицензионного производства в России по программе ремоторизации самолетов Ан-2. На данный момент, программа Ан-2МС практически свернута из-за известных событий в Украине. По этой же причине немецкая компания RED Aircraft GmbH также может прекратить поставки двигателей в Россию.



По проектным характеристикам, БЛА «Альтиус-М» должен иметь дальность полета до 10000 км и продолжительность полета до 48 часов. Целевое оборудование должен включать РЛС с активной фазированной антенной решеткой.

http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/6590/

 

[Elektro-broom]

Статья вброс. Дизель дает экономичность для заявленых 40ч полета без варианта.

Такая необычная компоновка силовой установки для БЛА принята, надо полагать, из-за неимения турбовинтового двигателя класса 1000 л.с

А вот автору не надо полагать. Тогда все нормально будет, а то бред строят в самом начале. У них причина, отсутствие ТВД 1000л.с, а то что дизеля RED A03/V12 таки импортные , нормально? Они тоже отсутствуют в России! Алее Не пофигу ли, я думаю если бы для конструкции нужны были ТВД то их бы и поставили.

 

[КС]

а то что дизеля RED A03/V12 таки импортные , нормально?

Нормально всё с ними - хозяева русские (казанские) или татары, там интерес клановый - лучше всяких договорённостей с "цивилизованным миром" - + они кажется производство в Татарстане мутят.

 

[Elektro-broom]

Спалился касатик. Altius-М :good:

Хотя размах крыла мне кажется маловат
У Су-24 сложеное крыло имеет размах 10м

Хотя может это Ту-22М? Тогда размах 25м :OK-)

 

[Anduriel]

22 очевидно же. По профилю крыла и расстоянию от оперения определить можно.да и по самому хвостовому оперению.

 

[indela]

Один из серийно производимых комплексов INDELA – SKY готовится к отгрузке заказчику.

Состав комплекса INDELA – SKY включает в себя:
1. два беспилотных вертолёта INDELA – I.N.SKY ;
2. две гиростабилизированных оптические системы INDELA OGD-20HIR
3. наземную станцию управления «INDELA-GCS»;
4. контейнер для хранение и транспортировки двух беспилотных вертолетов I.N.SKY а также средств наземного обеспечения;
5. систему предполетной подготовки БЛА Indela-TPS heli;.
6. комплект запасных частей инструмента и приспособлений ЗИП;.
7. комплект эксплуатационной документации.

https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=555661AB
https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=55587092
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... ed1eaa4419
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... fb13244770
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 8da9d289c4
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 3b972ceb66

 

[Phaeton]

indela а кто заказчик то?

 

[Demin]

В Нигерии упал китайский ударный БЛА

В районе нигерийской деревни Думге региона Мафа в северо-восточном нигерийском штате Борно местными жителями 26 января 2015 года был обнаружен упавший неизвестный беспилотный летательный аппарат с двумя подвешенными под крыльями управляемыми боеприпасами.

Предположительно данный БЛА является аппаратом китайского производства серии СН-3 (экспортное наименование Rainbow 3). БЛА серии СН-3 разработаны и производятся находящейся в Пекине китайской Академией аэрокосмической аэродинамики (China Academy of Aerospace Aerodynamics, CAAA, также известна как "Одиннадцатая академия", а ранее именовалась НИИ-701) китайской государственной ракетно-космической корпорации China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), испытания данного типа БЛА велись с 2008 года. СН-3 имеет взлетный вес более 600 кг, заявляемую дальность полета до 2400 км и продолжительность полета до 12 ч (с боевой нагрузкой массой якобы до 180 кг - до 6 ч; более реалистичная цифра боевой нагрузки - до 90 кг). Для аппаратов этого типа заявлялась возможность подвески двух управляемых боеприпасов, в качестве каковых могут использоваться разработанные CASC новые ракеты AR-1 (масса 45 кг, лазерная система наведения) и малогабаритные управляемые авиабомбы FT-10/25 (калибр 25 кг, cпутниковая система наведения). Предположительно, упавший в Нигерии БЛА несет одну ракету AR-1 и одну бомбу FT-10/25.

О закупке Нигерией китайских БЛА серии СН-3 публично не сообщалось, но с конца 2014 года в нигерийских СМИ и социальных сетях циркулируют слухи об использовании нигерийскими вооруженными силами неких БЛА китайского производства в операциях против исламистской группировки "Боко Харам" на севере страны. Известно, что БЛА серии СН-3 приобретал Пакистан.

Упавший в районе нигерийской деревни Думге региона Мафа (штат Борно), предположительно, ударный БЛА китайского производства серии СН-3. 27.01.2015 (с) Aminu Gamawa / beegeagle.wordpress.com

Упавший в районе нигерийской деревни Думге региона Мафа (штат Борно), предположительно, ударный БЛА китайского производства серии СН-3. 27.01.2015 (с) Hassan Mustapha / www.36ng.com.ng


http://bmpd.livejournal.com/1155558.html

 

[MRJING]

http://hi-news.ru/technology/darpa-prev ... olkov.html

Сейчас военные беспилотные летательные аппараты (БЛА) в зонах боевых действий управляются с земли специально обученными операторами. Американские военные, однако, собираются минимизировать контроль со стороны человека, научив беспилотники «охотиться» стаями.

Управление перспективных исследовательских программ в области обороны (DARPA) проведет ряд встреч в марте этого года, чтобы обсудить вопросы, касающиеся предоставления беспилотным летательным аппаратам большей самостоятельности.
Агентство собирается найти способ заставить военные самолеты работать в команде, а именно научить их обнаруживать, идентифицировать и поражать цели с минимальным участием человека.
Мероприятие DARPA проводится в рамках одноименной программы CODE (Collaborative Operations in Denied Environment). Оно пройдет в городе Арлингтон в штате Вирджиния.
Сообщается, что программа предоставляет экспертам возможность помочь в разработке инновационного программного обеспечения для стайных беспилотников.
Интеллектуальные машины освободят оператора от большой части работы. Если сейчас решение атаковать цель принимает человек, то в будущем это будут делать дроны. Руководство программы сравнивает таких дронов с волками, которые охотятся группами, причем молча.
По словам DARPA, современные беспилотники являются «бесценными» разведчиками и тактическими бомбардировщиками, но многие из них до сих пор требуют постоянного контроля со стороны пилота-оператора и аналитиков. Контроль каждого отдельного дрона требует немалых усилий. Промедление с принятием решений может стоить очень дорого при работе с малоразмерными высокомобильными целями.
Эксперты считают, что эта проблема решается с помощью алгоритмов и программного обеспечения, способного расширить способности уже существующих БЛА, предоставив им больше самостоятельности. Новое ПО должно повысить надежность систем связи и радиоэлектронной борьбы.