БПЛА (беспилотные летательные аппараты)

[anderman]

Ему и оператор по сути не нужен. Полётное задание загрузил и в добрый путь.

Операторам Предаторов и Риперов это расскажите.

 

[Specter]

Ему и оператор по сути не нужен. Полётное задание загрузил и в добрый путь.

У самолётов это пока не очень получается

 

[Specter]

Автопилот. И взлетают и садятся.

Покажешь мне взлёт и посадку полностью на автопилоте? Особенно, посадку. В любом аэропорте и при любой погоде?

 

[Читатель]

Ему и оператор по сути не нужен. Полётное задание загрузил и в добрый путь.

Да щяс. Это когда 100 беспилотников в тысячный раз летят по одному и тому же маршруту. И один фиг операторов какое-то количество нужно.

 

[Brice]

Покажешь мне взлёт и посадку полностью на автопилоте? Особенно, посадку. В любом аэропорте и при любой погоде?

 

[Specter]

И многие аэропорты снабжены системой навигации и посадки "Вымпел"?

 

[anderman]

 

[anderman]

Да щяс. Это когда 100 беспилотников в тысячный раз летят по одному и тому же маршруту. И один фиг операторов какое-то количество нужно.

Такой фокус проворачивают исключительно с квадрокоптерами. Там единственное управление -- регулировка оборотов электромотора. Попробуйте аналогичный фокус устроить с БПЛА самолётного типа массой на взлёте под четыре тонны. В курсе, сколько управляющих плоскостей у такого объекта? Закрылки, предкрылки, элероны/элевоны, рули высоты и направления с триммерами. И всем этим надо рулить не над городской площадью во время праздника, а на эшелоне, а так же при взлёте и посадке.

 

[Читатель]

Такой фокус проворачивают исключительно с квадрокоптерами. Там единственное управление -- регулировка оборотов электромотора. Попробуйте аналогичный фокус устроить с БПЛА самолётного типа массой на взлёте под четыре тонны. В курсе, сколько управляющих плоскостей у такого объекта? Закрылки, предкрылки, элероны/элевоны, рули высоты и направления с триммерами. И всем этим надо рулить не над городской площадью во время праздника, а на эшелоне, а так же при взлёте и посадке.

Ну так а я про что.

 

[Supremum]

Покажешь мне взлёт и посадку полностью на автопилоте? Особенно, посадку. В любом аэропорте и при любой погоде?

А зачем ему взлетать и садиться при любой погоде?

 

[Brice]

И многие аэропорты снабжены системой навигации и посадки "Вымпел"?

Просил показать посадку. Показал. Пассажирские лайнеры вполне себе могут и садятся на автопилоте. Особенно при плохой погоде.

 

[Specter]

Просил показать посадку. Показал. Пассажирские лайнеры вполне себе могут и садятся на автопилоте. Особенно при плохой погоде.

Нет, не садятся. Заходят. Метров до 15 минимум, да и то. Обычно до 60. Полос с оборудованием Cat IIIC по всему шарику по пальцам одной руки пересчитать можно

 

[Specter]

А зачем ему взлетать и садиться при любой погоде?

Действительно. 4 тонны в землю, да и всё?

 

[Brice]

Нет, не садятся. Заходят. Метров до 15 минимум, да и то. Обычно до 60. Полос с оборудованием Cat IIIC по всему шарику по пальцам одной руки пересчитать можно

Было бы удивительно если они это делали с помощью заклинаний

 

[Specter]

Было бы удивительно если они это делали с помощью заклинаний

Иными словами, им нужен оператор. Слегка. А для взлёта - не слегка. Взлетающих самостоятельно самолётов в данный момент не существует

 

[Алек]

Получатели БПЛА "Герань" сообщают об очередной модификации помехозащищенной CRPA-антенны - количество элементов достигло 12 штук, а также появился вариант на 16.

Изначально спутниковый навигационный приемник "Комета-М" содержала 4 модуля, после чего их увеличили вдвое. Теперь же число возросло еще сильнее, как сказалось на эффективности можно видеть по результатам недавних ударов по объектам ВСУ в Одессе, Кировограде (Кропивницком) и т.д.

Тот кто видел именно результаты, а не чухню из медиа пространства у того большие вопросы по последнему налёту. Там половина в молоко ушла. Вопрос лишь в том оно само такое, или это работа ПВОшников, или РЭБщики наколдовали.

 

[nickname]

И многие аэропорты снабжены системой навигации и посадки "Вымпел"?

И, может быть, аэропорты для беспилотной авиации должны немного отличаться от других? Наверное, верно?

 

[nickname]

Такой фокус проворачивают исключительно с квадрокоптерами. Там единственное управление -- регулировка оборотов электромотора. Попробуйте аналогичный фокус устроить с БПЛА самолётного типа массой на взлёте под четыре тонны. В курсе, сколько управляющих плоскостей у такого объекта? Закрылки, предкрылки, элероны/элевоны, рули высоты и направления с триммерами. И всем этим надо рулить не над городской площадью во время праздника, а на эшелоне, а так же при взлёте и посадке.

Вы еще не слышали об искусственном интеллекте?

 

[nickname]

А зачем ему взлетать и садиться при любой погоде?

Вы правы. Но, в исключительных случаях, это может произойти? Вот почему оператору не нужен, а контроллер. Он поможет только в исключительных ситуации.

 

[nickname]

Действительно. 4 тонны в землю, да и всё?

Логично, что компания потерпит неудачу, если не будет относиться к своим самолетам и грузу, который она перевозит, с должным уважением. Это уже общее место, верно?