Veshkin
Активный участник
- Сообщения
- 641
- Адрес
- Белая Церковь
indela
Не могли бы вы выложить сюда материалы по вашим БПЛА.Или дать ссылки на материалы.
Не могли бы вы выложить сюда материалы по вашим БПЛА.Или дать ссылки на материалы.
БПЛА (беспилотные летательные аппараты)
- Автор темы Васек
- Дата начала
indela
Конструктор БПЛА
- Сообщения
- 105
лилипутин
1.
Таблица характеристик модема: INDELA-RM920
Частотный диапазон 902-928МГц
Метод распостранения Frequency Hopping / DTS
Исправление ошибок Hamming, BCH, Golay, Reed-Solomon
Детектирование ошибок 32-битная контрольная сумма, ARQ
Дальность связи До 100 км в прямой видимости
Чувствительность -108 дБм при 10-6
Выходная мощность 100мВт – 1Вт (20-30 дБм)
Последовательный интерфейс TTL
Скорость обмена с хостом 230.4 Кбод
Скорость обмена по эфиру 19.2 Кбод – 1.3824 Мбод
Режимы работы Point-to-Point, Point-to-Multipoint, Store&Forward Repeater, Peer-to-Peer
Вход IP3 (антенна) +12 дБм
Чувствительность приемника
Выбранный канал 60 дБ
Соседний канал 75 дБ
Вне диапазона >90 дБ
Напряжение питания 8-14 В
Потребляемая мощность
Спящий режим < 1 mA
Нет связи 20 mA
Прием данных <280 mA
Передача данных <1500 mA
Температурный диапазон -40 ... +85 С
2.Частота обновления данных GPS 5 Гц
Мы не ставили перед собой задачу совместить GPS и ГЛОНАСС. Так как мы ведем разработки за собственные средства, а не за деньги заказчика и не за бюджетные деньги. Однако если потребуется, то мы сделаем.
3.Какое именно изделия вас интересует????
4.Какое именно изделия вас интересует????
автопилот для БПЛА (P/N: INDELA-FWAP4)
Добавлено спустя 56 минут 51 секунду:
inf1kek
Проект Штиль заморозили на стадии ЕСКД.
1.
Таблица характеристик модема: INDELA-RM920
Частотный диапазон 902-928МГц
Метод распостранения Frequency Hopping / DTS
Исправление ошибок Hamming, BCH, Golay, Reed-Solomon
Детектирование ошибок 32-битная контрольная сумма, ARQ
Дальность связи До 100 км в прямой видимости
Чувствительность -108 дБм при 10-6
Выходная мощность 100мВт – 1Вт (20-30 дБм)
Последовательный интерфейс TTL
Скорость обмена с хостом 230.4 Кбод
Скорость обмена по эфиру 19.2 Кбод – 1.3824 Мбод
Режимы работы Point-to-Point, Point-to-Multipoint, Store&Forward Repeater, Peer-to-Peer
Вход IP3 (антенна) +12 дБм
Чувствительность приемника
Выбранный канал 60 дБ
Соседний канал 75 дБ
Вне диапазона >90 дБ
Напряжение питания 8-14 В
Потребляемая мощность
Спящий режим < 1 mA
Нет связи 20 mA
Прием данных <280 mA
Передача данных <1500 mA
Температурный диапазон -40 ... +85 С
2.Частота обновления данных GPS 5 Гц
Мы не ставили перед собой задачу совместить GPS и ГЛОНАСС. Так как мы ведем разработки за собственные средства, а не за деньги заказчика и не за бюджетные деньги. Однако если потребуется, то мы сделаем.
3.Какое именно изделия вас интересует????
4.Какое именно изделия вас интересует????
автопилот для БПЛА (P/N: INDELA-FWAP4)
Добавлено спустя 56 минут 51 секунду:
inf1kek
Проект Штиль заморозили на стадии ЕСКД.
indela
Конструктор БПЛА
- Сообщения
- 105
Veshkin
Уважаемый Veshkin пришлите пожалуйста официальный запрос на адрес indela@rambler.ru с указанием интересующего вас изделия и цель его применения (сертификат конечного пользователя).
И заранее большое спасибо за понимание.
Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
Kolovrat
Эффективная отражающая поверхность (ЭОП) у H.U.SKY практически во всех ракурсах менее 0.01 м² (квантиль по уровню 0.5), т.е. даже менее ЭОП крылатых ракет на основе технологии Stealth, что исключает боевую работу по этой машине БРЛС и тем более РГСН АУР.
Уважаемый Veshkin пришлите пожалуйста официальный запрос на адрес indela@rambler.ru с указанием интересующего вас изделия и цель его применения (сертификат конечного пользователя).
И заранее большое спасибо за понимание.
Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
Kolovrat
Эффективная отражающая поверхность (ЭОП) у H.U.SKY практически во всех ракурсах менее 0.01 м² (квантиль по уровню 0.5), т.е. даже менее ЭОП крылатых ракет на основе технологии Stealth, что исключает боевую работу по этой машине БРЛС и тем более РГСН АУР.
Может было, не помню уже...
Boeing создаст новый водородный беспилотник
На новом БПЛА, получившем название Phantom Eye, будет использоваться двигатель компании Ford, работающий на водородном топливе. Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток. Корпус аппарата будет собран с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн.
Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов. Расчетная максимальная высота полета составит около двадцати километров. Более точные технические характеристики будущего аппарата пока неизвестны.
Полный текст:
http://www.lenta.ru/news/2010/03/09/phantom/
Boeing создаст новый водородный беспилотник
На новом БПЛА, получившем название Phantom Eye, будет использоваться двигатель компании Ford, работающий на водородном топливе. Беспилотник сможет совершать полеты на большой высоте продолжительностью до четырех суток. Корпус аппарата будет собран с применением технологии стелс, которая позволит снизить заметность Phantom Eye в различных диапазонах волн.
Как ожидается, размах крыльев Phantom Eye составит 45,7 метра. Прототип беспилотника сможет перевозить полезную нагрузку массой до 204 килограммов. Расчетная максимальная высота полета составит около двадцати километров. Более точные технические характеристики будущего аппарата пока неизвестны.
Полный текст:
http://www.lenta.ru/news/2010/03/09/phantom/
Бывшие истребители F-16, которые будут оснащены системой дистанционного пилотирования, станут использоваться в качестве воздушных целей и приманками для испытаний против перехвата ракетами и обнаружения радарами. Эти самолеты получат обозначение QF-16 и станут дополнением парка самолетов-мишеней QF-4, разработанных на базе истребителей F-4.
http://www.militaryparitet.com/perevodn ... odnie/688/
Умно...
http://www.militaryparitet.com/perevodn ... odnie/688/
Умно...
Алексей Иванович
Активный участник
- Сообщения
- 742
- Адрес
- Самара -Уральск
Вот мне тоже думается ,что правильнее не резать старые самолёты а переделывать их в более дешёвые БПЛА и воздушные мишени и прочее полезное. А то просто как-то не понятно,всё под нож ,зачем. :-(
indela
Конструктор БПЛА
- Сообщения
- 105
видео летных испытаний КБ «ИНДЕЛА»
«INDELA-ВМ Беркут » – роботизированная воздушная мишень c турбореактивным двигателем, парашютной системой спасения, размах крыла 2,8м, скорость 360км/ч.
Радиолокационный имитатор цели (INDELA-RIC) предназначен для установки на беспилотный авиационный комплекс мишень Беркут.
«INDELA-6» – комплекс воздушной разведки, с размахом крыла 6,0м и временем полета до 1,5 часа.
«INDELA-9» – комплекс воздушной разведки, с размахом крыла 9,0м, гиро-стабилизированной оптико-электронной системой и временем полета до 1,5 часа.
INDELA - TCB Диагностический компьютерный стенд
Диагностический компьютерный стенд предназначен для поиска неисправностей и диагностики двигателей поршневого, турбореактивного и электрического типов. Программное обеспечение компьютерного стенда разработано специально для облегчения тестирования и поиска неисправностей в силовых установках указанных типов.
Возможности диагностического стенда:
- Автоматическое и ручное управление тестированием системы
- Автоматический и ручной контроль параметров системы
- Программирование тестовых последовательностей
- Представление состояний системы в виде графиков
- Запись и анализ работы тестируемой системы
- Сохранение результатов тестирования системы
- Вывод результатов тестирования системы на печать
- Настраиваемый интерфейс
-Максимальная погрешность измерений в пределах ±2%
-Подключение дополнительных устройств к диагностическому стенду по стандартным интерфейсам RS232, RS485, CAN, I2C, а также аналоговым линиям.
- Подключение диагностического стенда к компьютеру по USB интерфейсу
- Подключение диагностического стенда к ЛВС по Ethernet протоколу (опционально)
- Встроенный компьютер (опционально)
Измеряемые параметры:
- Количество оборотов двигателя
- Тяга двигателя
- Температура двигателя
- Температура воздуха
- Потребляемый ток
- Напряжение на обмотках электрического двигателя
- Напряжение топливного насоса
- Расход топлива
- Уровень подачи топлива
Программное обеспечение имеет два основных режима работы “Visualizer” и “Oscilloscope”. В первом режиме в окне программы отображаются текущие значения заданных параметров. Во втором режиме текущее состояние системы отображается в виде графиков. Оба режима являются настраиваемыми и работают в реальном времени.
Добавлено спустя 37 минут 42 секунды:
видео летных испытаний КБ «ИНДЕЛА»
«HYSKY» - роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет массой 100кг и диаметром ротора 3,1м.
«INDELA-ВМ Беркут » – роботизированная воздушная мишень c турбореактивным двигателем, парашютной системой спасения, размах крыла 2,8м, скорость 360км/ч.
Радиолокационный имитатор цели (INDELA-RIC) предназначен для установки на беспилотный авиационный комплекс мишень Беркут.
«INDELA-6» – комплекс воздушной разведки, с размахом крыла 6,0м и временем полета до 1,5 часа.
«INDELA-9» – комплекс воздушной разведки, с размахом крыла 9,0м, гиро-стабилизированной оптико-электронной системой и временем полета до 1,5 часа.
INDELA - TCB Диагностический компьютерный стенд
Диагностический компьютерный стенд предназначен для поиска неисправностей и диагностики двигателей поршневого, турбореактивного и электрического типов. Программное обеспечение компьютерного стенда разработано специально для облегчения тестирования и поиска неисправностей в силовых установках указанных типов.
Возможности диагностического стенда:
- Автоматическое и ручное управление тестированием системы
- Автоматический и ручной контроль параметров системы
- Программирование тестовых последовательностей
- Представление состояний системы в виде графиков
- Запись и анализ работы тестируемой системы
- Сохранение результатов тестирования системы
- Вывод результатов тестирования системы на печать
- Настраиваемый интерфейс
-Максимальная погрешность измерений в пределах ±2%
-Подключение дополнительных устройств к диагностическому стенду по стандартным интерфейсам RS232, RS485, CAN, I2C, а также аналоговым линиям.
- Подключение диагностического стенда к компьютеру по USB интерфейсу
- Подключение диагностического стенда к ЛВС по Ethernet протоколу (опционально)
- Встроенный компьютер (опционально)
Измеряемые параметры:
- Количество оборотов двигателя
- Тяга двигателя
- Температура двигателя
- Температура воздуха
- Потребляемый ток
- Напряжение на обмотках электрического двигателя
- Напряжение топливного насоса
- Расход топлива
- Уровень подачи топлива
Программное обеспечение имеет два основных режима работы “Visualizer” и “Oscilloscope”. В первом режиме в окне программы отображаются текущие значения заданных параметров. Во втором режиме текущее состояние системы отображается в виде графиков. Оба режима являются настраиваемыми и работают в реальном времени.
Добавлено спустя 37 минут 42 секунды:
видео летных испытаний КБ «ИНДЕЛА»
«HYSKY» - роботизированный малоразмерный беспилотный вертолет массой 100кг и диаметром ротора 3,1м.
Арсений
Активный участник
- Сообщения
- 1.413
- Адрес
- Санкт-Петербург
indela, очень интересно, продолжайте! 
А потому что если их в мищени переделывать то за ними надо ухаживать, заправлять пока он не вылетит, да еше деньги тратить на переоборудование.. А так под нож и стока бабла можно вытащить, там ведт и драг металлы и цветмет..Алексей Иванович написал(а):
indela
Конструктор БПЛА
- Сообщения
- 105
ГЕРКОН32
Все разработано в КБ”ИНДЕЛА”
По поводу характеристик пришлите пожалуйста официальный запрос на адрес indela@rambler.ru с указанием интересующего вас изделия и цель его применения (сертификат конечного пользователя) и после проверки данных я обязательно отвечу.
Все разработано в КБ”ИНДЕЛА”
По поводу характеристик пришлите пожалуйста официальный запрос на адрес indela@rambler.ru с указанием интересующего вас изделия и цель его применения (сертификат конечного пользователя) и после проверки данных я обязательно отвечу.
indela написал(а):
Стоп стоп стоп)
И в/камеры, и тепловизоры и комплектующии ВЧ канала - все белорусского про-ва?
Быть того не может. Ну хотя бы потому, что такого про-ва Белоруссия не имеет.
То, что "ИНДЕЛА" собирает это (ОЭС, даталинк) , я под сомнения никоим образом не ставлю. Меня то больше интересовала база, на которой это собирается - чьи матрицы, процы и т.п.
Запрос..там мы их не продаем, от кого я вам его пришлю). Мы с вами коллеги в какой то мере, мы одно время разрабатывали головки ОЭС, правда с наших отношением в стране к БПЛА это дело забросили.
Я собственно и не прошу каких то тех. сектретов, думаю элементная база не военная тайна, тем более эти элементы и так у всех на слуху, т.к делает их ограниченное число производителей.
indela
Конструктор БПЛА
- Сообщения
- 105
ГЕРКОН32
Уважаемый ГЕРКОН32 на вопрос (Меня то больше интересовала база, на которой это собирается - чьи матрицы, процы и т.п.) я ответить не могу, так как все это является коммерческой тайной.
Потому что выбор элементной базы, комплектующих это уже 50% разработки и это политика КБ”ИНДЕЛА” даже если купите и разберете наше изделия то не одной надписи кроме нашей маркировки вы не увидите.
Тля того чтобы получить законченное изделие нужно затратить большие средства, время, провести большое количества испытаний, в том числе и летных, а это опять деньги и только после этого у нас и появился тот список комплектующих, который вы просили опубликовать на сайте.
Большое спасибо за понимание.
Уважаемый ГЕРКОН32 на вопрос (Меня то больше интересовала база, на которой это собирается - чьи матрицы, процы и т.п.) я ответить не могу, так как все это является коммерческой тайной.
Потому что выбор элементной базы, комплектующих это уже 50% разработки и это политика КБ”ИНДЕЛА” даже если купите и разберете наше изделия то не одной надписи кроме нашей маркировки вы не увидите.
Тля того чтобы получить законченное изделие нужно затратить большие средства, время, провести большое количества испытаний, в том числе и летных, а это опять деньги и только после этого у нас и появился тот список комплектующих, который вы просили опубликовать на сайте.
Большое спасибо за понимание.
indela написал(а):
Да это как раз ход больше маркетинговый, т.к. определить, где произведен тот или иной компонент (ну конечно не копеешный резистор) большой проблемы не составляет).
indela написал(а):
Это я в курсе...
Пара ОЛС до сих пор на складе пылиться, сконструированные за свои кровные). А поскольку наше МО любит "за грош да пошире"...больше мы с ними так не играем, только по предоплате...
indela написал(а):
Мы такой ерундой не занимаемся, т.к. у нас техника серьезная. И заказчики тоже.
Да и требования по приемке не чета каким нить коммерческим игрушкам. Мы больше на отечественную элементную базу ориентрованны.
indela написал(а):
И что? Если вы знаете, что это за блок..значит знаете на каких микросхемах он собирается. Образцы в изделии перед вами.
Садитесь за электронные каталоги и через пол дня будет вам выкладка, что там стоит и кто это производит.
Народ компаундные сборки раздербанивал и схемотехнику рисовал, а уж с платы дать раскладку сможет любой инженер средней руки - по ключевым компонентам по крайне мере.
Так что лучше скажите своему руководсвтву, что бы оно перестало играть в партизан - этим сейчас никого не удививишь...
Приспичит кому скопировать...маркировка ..вернее ее отсутвие задачи сильно н осложнит. Вы же не завод электронных компонентов, который делает их мелкосерийкой эксклюзивной - так же закупаете, как и все.