Десантные корабли
- Автор темы дончанин
- Дата начала
Ввод в строй второго австралийского универсального десантного корабля "Аделаида".
3 декабря 2015 года в Сиднее состоялась церемония ввода в строй Королевского Австралийского флота второго универсального десантного корабля (УДК) L 01 Adellaide. На церемонии присутствовали генерал-губернатор Австралии Питер Консгроув, министр обороны Мэрис Пэйн и командующй ВМС Австралии вице-адмирал Тим Барретт. Тем самым завершена программа постройки для австралийского флота двух самых крупных в его истории кораблей.
Австралийский второй универсальный десантный корабль L 01 Adellaide перед церемонией ввода в строй. Сидней, 01.12.2015 (с) Mazoe Ford / АВС
Контракт на строительство для ВМС Австралии двух УДК по типу испанского корабля Juan Carlos Iбыл заключен с испанским судостроительным объединением Navantia в ноябре 2007 года. Navantia на своей верфи в Эль-Ферроле построила корпуса обеих кораблей (с изготовлением части корпусных блоков также на своем предприятии в Фене), которые после спуска на специальном транспортном судне Blue Marlin были перевезены в Австралию для окончательной достройки на предприятии BAE Systems Australia (бывшая Tenix) в Вильямстауне.
Корпус головного УДК L 02 Canberra был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в сентябре 2008 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 23 сентября 2010 года, а спуск на воду - 17 февраля 2011 года. Корпус Canberra был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 17 октября 2012 года. Ходовые испытания корабля были начаты 3 марта 2014 года, а 28 ноября 2014 года в Сиднее L 02 Canberra был введен в состав австралийского флота.
Корпус второго австралийского УДК L 01 Adelaide был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в феврале 2010 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 18 февраля 2011 года, а спуск на воду - 4 июля 2012 года. Корпус Adelaide был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 12 февраля 2014 года. Ходовые испытания Adelaide были начаты 17 июня 2015 года.
Подъем австралийского военно-морского флага на австралийском втором универсальном десантном корабле (УДК) L 01 Adellaide. На заднем плане виден головной австралийский УДК L 02 Canberra, введенный в строй годом ранее. Сидней, 03.12.2015 (с) Nina Fogliani / министерство обороны Австралии
Оба австралийских УДК вместе - L 01 Adellaide (на переднем плане) и L 02 Canberra. Сидней, 30.10.2015 (с)Kelvin Hockey / министерство обороны Австралии
http://bmpd.livejournal.com/1613632.html
3 декабря 2015 года в Сиднее состоялась церемония ввода в строй Королевского Австралийского флота второго универсального десантного корабля (УДК) L 01 Adellaide. На церемонии присутствовали генерал-губернатор Австралии Питер Консгроув, министр обороны Мэрис Пэйн и командующй ВМС Австралии вице-адмирал Тим Барретт. Тем самым завершена программа постройки для австралийского флота двух самых крупных в его истории кораблей.
Австралийский второй универсальный десантный корабль L 01 Adellaide перед церемонией ввода в строй. Сидней, 01.12.2015 (с) Mazoe Ford / АВС
Контракт на строительство для ВМС Австралии двух УДК по типу испанского корабля Juan Carlos Iбыл заключен с испанским судостроительным объединением Navantia в ноябре 2007 года. Navantia на своей верфи в Эль-Ферроле построила корпуса обеих кораблей (с изготовлением части корпусных блоков также на своем предприятии в Фене), которые после спуска на специальном транспортном судне Blue Marlin были перевезены в Австралию для окончательной достройки на предприятии BAE Systems Australia (бывшая Tenix) в Вильямстауне.
Корпус головного УДК L 02 Canberra был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в сентябре 2008 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 23 сентября 2010 года, а спуск на воду - 17 февраля 2011 года. Корпус Canberra был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 17 октября 2012 года. Ходовые испытания корабля были начаты 3 марта 2014 года, а 28 ноября 2014 года в Сиднее L 02 Canberra был введен в состав австралийского флота.
Корпус второго австралийского УДК L 01 Adelaide был построен в Эль-Ферроле с началом строительства в феврале 2010 года. Официальная церемония закладки корабля состоялась там 18 февраля 2011 года, а спуск на воду - 4 июля 2012 года. Корпус Adelaide был доставлен из Испании в Вильямстаун для достройки 12 февраля 2014 года. Ходовые испытания Adelaide были начаты 17 июня 2015 года.
Подъем австралийского военно-морского флага на австралийском втором универсальном десантном корабле (УДК) L 01 Adellaide. На заднем плане виден головной австралийский УДК L 02 Canberra, введенный в строй годом ранее. Сидней, 03.12.2015 (с) Nina Fogliani / министерство обороны Австралии
Оба австралийских УДК вместе - L 01 Adellaide (на переднем плане) и L 02 Canberra. Сидней, 30.10.2015 (с)Kelvin Hockey / министерство обороны Австралии
http://bmpd.livejournal.com/1613632.html
ИМХО, лучшие десантные корабли для нашего ВМФ
В Алжир начата доставка танков Т-90СА по третьему контракту
Фотографии, появившиеся в алжирских социальных сетях, демонстрируют доставку в алжирский порт Оран первой партии российских основных танков Т-90СА по третьему контракту на поставку этих танков Алжиру, заключенному АО "Рособоронэкспорт" в 2014 году. Первые танки Т-90СА по этому контракту были доставлены в Оран транспортным судном типа "ро-ро" Ocean Pride (IMO 9220639, владелец - германская компания BBC Chartering GmbH, флаг Либерии) 25 ноября 2015 года. Судно вышло из российского порта Усть-Луга на Балтийском море 12 ноября. Сообщается, что после выгрузки первой партии танков в Оране, судноOcean Pride вернулось в Усть-Лугу и повторно вышло оттуда в Алжир 11 декабря (планируется прибытие в Алжир 27 декабря).
Выгрузка поставляемых Алжиру по контракту 2014 года танков Т-90СА российского производства с транспортного судна Ocean Pride в алирском порту Оран. 25.11.2015 (с) www.facebook.com
http://bmpd.livejournal.com/1639863.html
В Алжир начата доставка танков Т-90СА по третьему контракту
Фотографии, появившиеся в алжирских социальных сетях, демонстрируют доставку в алжирский порт Оран первой партии российских основных танков Т-90СА по третьему контракту на поставку этих танков Алжиру, заключенному АО "Рособоронэкспорт" в 2014 году. Первые танки Т-90СА по этому контракту были доставлены в Оран транспортным судном типа "ро-ро" Ocean Pride (IMO 9220639, владелец - германская компания BBC Chartering GmbH, флаг Либерии) 25 ноября 2015 года. Судно вышло из российского порта Усть-Луга на Балтийском море 12 ноября. Сообщается, что после выгрузки первой партии танков в Оране, судноOcean Pride вернулось в Усть-Лугу и повторно вышло оттуда в Алжир 11 декабря (планируется прибытие в Алжир 27 декабря).
Выгрузка поставляемых Алжиру по контракту 2014 года танков Т-90СА российского производства с транспортного судна Ocean Pride в алирском порту Оран. 25.11.2015 (с) www.facebook.com
http://bmpd.livejournal.com/1639863.html
http://flotprom.ru/2016/Янтарь1/Заводские ходовые испытания головного большого десантного корабля "Иван Грен" проекта 11711 начнутся в конце января, точная дата его передачи ВМФ РФ пока не определена.
"У нас есть понимание ближайшей перспективы этого корабля, сейчас мы пытаемся завершить швартовные испытания и перевести его на ходовые испытания — это вопрос конца января", — сообщил РИА Новости пресс-секретарь судостроительного завода "Янтарь" Сергей Михайлов.
Большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711
Центральный Военно-Морской Портал
Он также отметил, что итоговая дата передачи десантного корабля ВМФ России пока не определена, так как она во многом зависит от результатов предстоящих ходовых испытаний.
Швартовные испытания корабля начались 9 октября 2015 года.
В декабре прошлого года генеральный директор Невского проектно-конструкторского бюро Сергей Власов сообщил, что большой десантный корабль "Иван Грен" будет передан Военно-морскому флоту России в начале 2016 года.
БДК проекта 11711 способен перевозить на борту 13 танков или 36 БМП, а также до 300 десантников. На вооружении корабля стоят три шестиствольных 30-миллиметровых артиллерийских установки и два транспортно-боевых вертолета Ка-29. БДК данного проекта обладают водоизмещением в 5 тысяч тонн и автономностью плавания до 30 суток. Корабль способен развивать скорость до 18 узлов, его длина — 120 метров, ширина — 16,5 метров, численность экипажа — 100 человек.
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
23.01.2016 (15:20)
Большой десантный корабль Балтийского флота «Королёв» вернулся в Балтийск из дальнего похода
Большой десантный корабль (БДК) Балтийского флота «Королёв» вернулся в Военную гавань г. Балтийска после выполнения задач дальнего морского похода.
Экипаж БДК «Королёв» находился в походе более 8 месяцев, пронеся Андреевский флаг через Средиземное, Черное и Северное моря, а также Атлантический океан. Кораблем было пройдено 37000 морских миль за 187 ходовых суток, совершены заходы в ряд российских и иностранных портов. Одной из основных задач похода корабля являлась демонстрация Андреевского флага. В акватории Средиземного моря корабль действовал в составе постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России, по единому замыслу были проведены многочисленные тренировки с боевыми кораблями Тихоокеанского, Северного и Черноморского флотов, отработаны совместные задачи на межфлотском уровне. Кроме того, экипаж корабля самостоятельно выполнил десятки учебно-боевых задач, среди которых - учения по противовоздушной и противолодочной обороне, различные корабельные учения и тренировки, артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям.
На торжественном митинге, посвященном встрече корабля, присутствовали представители командования флота и администрации г. Балтийска, а также родные и близкие моряков-балтийцев. Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Виктор Кравчук от имени членов Военного совета флота поздравил экипаж и морских пехотинцев из группы антитеррора с успешным выполнением поставленных задач дальнего океанского плавания и пожелал им новых успехов в боевой учебе.
В торжественной обстановке отличившиеся в дальнем походе военнослужащие были награждены ценными подарками от командования флота. БДК вернулся из дальнего похода технически исправным и готовым после пополнения необходимых запасов выполнять задачи по предназначению.
71-я бригада десантных кораблей Балтийского Флота.
"Красная Звезда" к сожалению редко дает интересные материалы в последнее время, но этот порадовал "В восточном Средиземноморье".
Большие десантные корабли "Азов" (передний) и "Минск" проекта 775 ВМФ России проходят 22 января 2016 года пролив Босфор, направляясь из Черного моря в Сирию. (с) Yörük Işık / twitter.com/YorukIsik
Самое любопытное выделено:
В рубке БДК «Александр Шабалин» хранится кубок лучшему соединению надводных кораблей Балтийского флота. И грамота, поясняющая, что 71-я бригада десантных кораблей завоевала первое место, достигнув высоких показателей в боевой и мобилизационной готовности, поддержании правопорядка и воинской дисциплины.
Кубок и грамоту по итогам 2015 учебного года командующий войсками Западного военного округа вручил командиру бригады капитану 1 ранга Евгению Мясоедову. И никто не может усомниться, что моряки-десантники заслужили эти награды. По словам начальника штаба соединения капитана 2 ранга Георгия Дегтярёва, в 2015 году корабли бригады оставили за кормой более 150 тысяч миль.
Сейчас у пирса в Балтийске можно видеть только один из четырёх БДК 71-й бригады – «Александр Шабалин». «Минск» и «Королёв» – на боевой службе в восточном Средиземноморье. «Калининград» проходит средний ремонт: ответственное, длительное и дорогостоящее мероприятие, подразумевающее замену двигателей, ремонт кают и кубриков, а также замену некоторых видов радиоэлектронного вооружения корабля на более современные. Впрочем, долго отдыхать в заводе у экипажа не получится: напряжённая международная обстановка требует окончания ремонта в сжатые сроки – представители промышленности обещали уложиться за год взамен положенных двух. Потом один из вернувшихся с боевой службы кораблей в Средиземном море заменит БДК «Александр Шабалин». И вновь у причала будет нести дежурство лишь один корабль бригады – на него возложат участие в учениях, внезапных проверках и торжественных мероприятиях.
Боевая служба вдали от родных берегов ни для кого не бывает лёгкой. По отношению к морякам десантных кораблей это справедливо вдвойне: форма корпуса, позволяющая БДК подойти близко к берегу, сказывается на устойчивости к качке. Качает БДК всегда сильнее, чем более мореходные сторожевики или эсминцы. И выносить эту непрестанную качку морякам-десантникам приходится долгие месяцы. Особенно тяжело бывает жарким летом: корабли проекта 775 немолоды – самый новый, «Королёв», был спущен на воду в 1990 году, самый старый, «Минск», – в 1983-м. А это предполагает и возможные отказы системы кондиционирования, и прочие неурядицы по механической части.
Тем не менее длительные боевые службы – лучшая школа для экипажей. По мнению капитана 2 ранга Дегтярёва, в связи с тем что корабли много ходят самостоятельно, у офицеров соединения развивается инициативность, готовность принимать ответственные решения, повышается морская выучка. Поскольку российская корабельная группировка в Средиземном море регулярно проводит учения (в том числе с кораблями иностранных флотов), растёт мастерство как офицеров, так и всего личного состава в вопросах применения оружия, механиков – в плане ремонтной подготовки. Помимо этого, боевая служба сплачивает экипаж, делает каждого моряка надёжным звеном одной цепи.
За прошедший год корабли соединения участвовали в двух международных учениях: «Морское взаимодействие – 2015» –
с кораблями ВМС КНР и «Мост дружбы – 2015» – с моряками Египта. Но главная задача БДК на средиземноморском театре – доставка грузов. И с этой задачей балтийцы справляются более чем успешно. В 2015 году кораблями 71-й бригады было доставлено более 7 тысяч тонн различных грузов для российской группировки в Сирии. Экипажи БДК понимают: без их ежедневной тяжёлой и рутинной работы не были бы столь эффективными удары по террористам наших ВКС и наступательные действия сирийской армии.
В ходе выполнения поставленных задач БДК соединения неоднократно проходили проливы Босфор и Дарданеллы. Несмотря на напряжённые отношения между нашей страной и Турцией, препятствий к прохождению Черноморских проливов турецкая сторона российским кораблям не чинила. Случались задержки, но вызваны они были исключительно навигационными причинами: проливы достаточно сложны в навигационном отношении, поэтому задержки в их прохождении случаются регулярно, вне зависимости от политической обстановки.
За время «южных командировок» с моряками-балтийцами случалось всякое. Однажды десантники дружно, всем экипажем нарушили форму одежды: за время боевой службы была принята новая форма, а находившийся в Средиземном море экипаж вернулся в Балтийск в старой. Бывает, что жёны офицеров и контрактников, узнав, что корабль стал под загрузку в Новороссийске, берут билеты на самолёт и успевают проведать ушедших на боевую службу мужей. Случается морякам в южных портах России встречать родственников: на кораблях 71-й бригады служат выходцы со всей страны, в том числе и из южных регионов. Регулярно доводится слышать много добрых слов в свой адрес со стороны офицеров сирийской армии.
Впрочем, не только дальними походами живёт сегодня 71-я бригада. В этом году три новейших десантных катера проекта 21820 производства Ярославского судостроительного завода прошли заводские и государственные испытания и вошли в состав соединения. Второе значительное событие – ввод в строй двух десантных кораблей на воздушной подушке: впервые после многих лет в 2015 году они вышли в море парой. Не ограничивается Балтийским и Средиземным морями и география деятельности моряков бригады. Немолодые уже десантные катера проекта 11770 соединения ежегодно выполняют задачи по освоению Арктики. Балтийцы доставляют технику и имущество на строящиеся в Российской Арктике военные объекты.
А ещё у моряков 71-й бригады скоро юбилей. 28 декабря 2016 года соединению исполняется 55 лет. Если интенсивность несения боевых служб балтийскими БДК не снизится, то кубок за 2016 учебный год вполне может стать наградой ко дню рождения бригады: ведь моряков опытнее, чем десантники Балтийского флота, в любом случае не найти.
p.s. обратите внимание БДК "Калининград" проходит ускоренный средний ремонт.
Корабли бригады перевезли в Сирию 7 тыс военных грузов, в операциях Сирийского Экспресса участвуют десантные и транспортные корабли и других флотов--сколько же тонн военных грузов они перевезли?
http://eagle-rost.livejournal.com/603403.html
"Красная Звезда" к сожалению редко дает интересные материалы в последнее время, но этот порадовал "В восточном Средиземноморье".
Большие десантные корабли "Азов" (передний) и "Минск" проекта 775 ВМФ России проходят 22 января 2016 года пролив Босфор, направляясь из Черного моря в Сирию. (с) Yörük Işık / twitter.com/YorukIsik
Самое любопытное выделено:
В рубке БДК «Александр Шабалин» хранится кубок лучшему соединению надводных кораблей Балтийского флота. И грамота, поясняющая, что 71-я бригада десантных кораблей завоевала первое место, достигнув высоких показателей в боевой и мобилизационной готовности, поддержании правопорядка и воинской дисциплины.
Кубок и грамоту по итогам 2015 учебного года командующий войсками Западного военного округа вручил командиру бригады капитану 1 ранга Евгению Мясоедову. И никто не может усомниться, что моряки-десантники заслужили эти награды. По словам начальника штаба соединения капитана 2 ранга Георгия Дегтярёва, в 2015 году корабли бригады оставили за кормой более 150 тысяч миль.
Сейчас у пирса в Балтийске можно видеть только один из четырёх БДК 71-й бригады – «Александр Шабалин». «Минск» и «Королёв» – на боевой службе в восточном Средиземноморье. «Калининград» проходит средний ремонт: ответственное, длительное и дорогостоящее мероприятие, подразумевающее замену двигателей, ремонт кают и кубриков, а также замену некоторых видов радиоэлектронного вооружения корабля на более современные. Впрочем, долго отдыхать в заводе у экипажа не получится: напряжённая международная обстановка требует окончания ремонта в сжатые сроки – представители промышленности обещали уложиться за год взамен положенных двух. Потом один из вернувшихся с боевой службы кораблей в Средиземном море заменит БДК «Александр Шабалин». И вновь у причала будет нести дежурство лишь один корабль бригады – на него возложат участие в учениях, внезапных проверках и торжественных мероприятиях.
Боевая служба вдали от родных берегов ни для кого не бывает лёгкой. По отношению к морякам десантных кораблей это справедливо вдвойне: форма корпуса, позволяющая БДК подойти близко к берегу, сказывается на устойчивости к качке. Качает БДК всегда сильнее, чем более мореходные сторожевики или эсминцы. И выносить эту непрестанную качку морякам-десантникам приходится долгие месяцы. Особенно тяжело бывает жарким летом: корабли проекта 775 немолоды – самый новый, «Королёв», был спущен на воду в 1990 году, самый старый, «Минск», – в 1983-м. А это предполагает и возможные отказы системы кондиционирования, и прочие неурядицы по механической части.
Тем не менее длительные боевые службы – лучшая школа для экипажей. По мнению капитана 2 ранга Дегтярёва, в связи с тем что корабли много ходят самостоятельно, у офицеров соединения развивается инициативность, готовность принимать ответственные решения, повышается морская выучка. Поскольку российская корабельная группировка в Средиземном море регулярно проводит учения (в том числе с кораблями иностранных флотов), растёт мастерство как офицеров, так и всего личного состава в вопросах применения оружия, механиков – в плане ремонтной подготовки. Помимо этого, боевая служба сплачивает экипаж, делает каждого моряка надёжным звеном одной цепи.
За прошедший год корабли соединения участвовали в двух международных учениях: «Морское взаимодействие – 2015» –
с кораблями ВМС КНР и «Мост дружбы – 2015» – с моряками Египта. Но главная задача БДК на средиземноморском театре – доставка грузов. И с этой задачей балтийцы справляются более чем успешно. В 2015 году кораблями 71-й бригады было доставлено более 7 тысяч тонн различных грузов для российской группировки в Сирии. Экипажи БДК понимают: без их ежедневной тяжёлой и рутинной работы не были бы столь эффективными удары по террористам наших ВКС и наступательные действия сирийской армии.
В ходе выполнения поставленных задач БДК соединения неоднократно проходили проливы Босфор и Дарданеллы. Несмотря на напряжённые отношения между нашей страной и Турцией, препятствий к прохождению Черноморских проливов турецкая сторона российским кораблям не чинила. Случались задержки, но вызваны они были исключительно навигационными причинами: проливы достаточно сложны в навигационном отношении, поэтому задержки в их прохождении случаются регулярно, вне зависимости от политической обстановки.
За время «южных командировок» с моряками-балтийцами случалось всякое. Однажды десантники дружно, всем экипажем нарушили форму одежды: за время боевой службы была принята новая форма, а находившийся в Средиземном море экипаж вернулся в Балтийск в старой. Бывает, что жёны офицеров и контрактников, узнав, что корабль стал под загрузку в Новороссийске, берут билеты на самолёт и успевают проведать ушедших на боевую службу мужей. Случается морякам в южных портах России встречать родственников: на кораблях 71-й бригады служат выходцы со всей страны, в том числе и из южных регионов. Регулярно доводится слышать много добрых слов в свой адрес со стороны офицеров сирийской армии.
Впрочем, не только дальними походами живёт сегодня 71-я бригада. В этом году три новейших десантных катера проекта 21820 производства Ярославского судостроительного завода прошли заводские и государственные испытания и вошли в состав соединения. Второе значительное событие – ввод в строй двух десантных кораблей на воздушной подушке: впервые после многих лет в 2015 году они вышли в море парой. Не ограничивается Балтийским и Средиземным морями и география деятельности моряков бригады. Немолодые уже десантные катера проекта 11770 соединения ежегодно выполняют задачи по освоению Арктики. Балтийцы доставляют технику и имущество на строящиеся в Российской Арктике военные объекты.
А ещё у моряков 71-й бригады скоро юбилей. 28 декабря 2016 года соединению исполняется 55 лет. Если интенсивность несения боевых служб балтийскими БДК не снизится, то кубок за 2016 учебный год вполне может стать наградой ко дню рождения бригады: ведь моряков опытнее, чем десантники Балтийского флота, в любом случае не найти.
p.s. обратите внимание БДК "Калининград" проходит ускоренный средний ремонт.
Корабли бригады перевезли в Сирию 7 тыс военных грузов, в операциях Сирийского Экспресса участвуют десантные и транспортные корабли и других флотов--сколько же тонн военных грузов они перевезли?
http://eagle-rost.livejournal.com/603403.html
Танкодесантное.
Заинтересовал способ и сроки погрузки таким способом. Хотя может и способ погрузки был предметом учений? Иначе чем им по железной дороге попасть из Германии в Голландию была не судьба прогнать воинский эшелон. Наши германские партнеры и командиры НАТО хотят прикинуть доставку немецких танков морем в Норвегию и Прибалтику? Американские танки в Прибалтику доставлялись морем. Французские танки в Польшу приехали по железной дороге.
Оригинал взят у
477768 в Танкодесантное
Погрузка танков Leopard-2 одного из танковых подразделений Бундесвера на борт голландского корабля обеспечения Zr.Ms. Karel Doorman (для перевозки танков в Амстердам для участия в голландско-германских учениях); январь 2016-го года.
http://nortwolf-sam.livejournal.com/1159349.html
Заинтересовал способ и сроки погрузки таким способом. Хотя может и способ погрузки был предметом учений? Иначе чем им по железной дороге попасть из Германии в Голландию была не судьба прогнать воинский эшелон. Наши германские партнеры и командиры НАТО хотят прикинуть доставку немецких танков морем в Норвегию и Прибалтику? Американские танки в Прибалтику доставлялись морем. Французские танки в Польшу приехали по железной дороге.
Оригинал взят у
477768 в ТанкодесантноеПогрузка танков Leopard-2 одного из танковых подразделений Бундесвера на борт голландского корабля обеспечения Zr.Ms. Karel Doorman (для перевозки танков в Амстердам для участия в голландско-германских учениях); январь 2016-го года.
http://nortwolf-sam.livejournal.com/1159349.html
БДК "Константин Ольшанский" может стать частью Сирийского Экспресса?
Всеведующий одесский ресурс Думская.нет сообщает еще одну новость о возможном вхождении еще одного корабля экс ВМСУ БДК "Константин Ольшанский" в состав активных единиц ВМФ РФ.
Россияне готовят украденный у Украины десантный корабль к походу в Сирию: замаскируют под другой БДК?
Черноморский флот Российской федерации готовит к боевому использованию захваченный у Военно-морских сил Украины большой десантный корабль (БДК) «Константин Ольшанский».
(с)Балабин 1696/airbase.ru
Как сообщили «Думской» источники в Генштабе ВС Украины, еще в прошлом году корабль покрасили в цвета ВМФ РФ, сейчас его активно ремонтируют, восстанавливая, в том числе, два дизельных двигателя, один из которых не работал еще до оккупации Крыма, а второй повредил экипаж. Сформирована новая команда.
«Очевидно, у ВМФ агрессора не хватает боевых кораблей для доставки грузов, военнослужащих и другого оборудования в Сирию, — говорит наш собеседник. — Вместе с тем, по международным нормам, корабль остается в собственности Украины, поэтому проход его через черноморские проливы будет сопряжен с известными проблемами. Впрочем, россияне могут замаскировать «Ольшанский» под любой другой свой БДК. Для этого достаточно нанести на борт другой номер и поменять табличку с названием».
Существует и другой сценарий, куда более неприятный для нас, по которому «Константина Ольшанского» используют только в Черном море. Например, для осуществления десантной операции на украинском побережье.
Большой десантный корабль проекта 775 «Константин Ольшанский» был одной из самых современных боевых единиц ВМСУ. Он был заложен и построен в 1985 году в польском Гданьске.
P.S. Ранее Думская.нет заявляла о возвращении в состав ВМФ разведывательного корабля "Славутич".
В настоящее время формально включены в состав ЧФ следующий корабли экс-ВМСУ:
подводная лодка Б-435, бдк "Константин Ольшанский", тральщики "Чернигов" и "Черкассы", корветы "Луцк", "Тернополь", "Приднепровье", "Хмельницкий", разведывательный корабль "Славутич".
Все эти корабли (за исключением "Тернополья" ???) были построены или начаты постройкой в Советское время.
P.S.C. Вообще по моему компетентным органам стоит поинтересоваться вопросом таких новостей Думской.нет
http://eagle-rost.livejournal.com/608955.html
Всеведующий одесский ресурс Думская.нет сообщает еще одну новость о возможном вхождении еще одного корабля экс ВМСУ БДК "Константин Ольшанский" в состав активных единиц ВМФ РФ.
Россияне готовят украденный у Украины десантный корабль к походу в Сирию: замаскируют под другой БДК?
Черноморский флот Российской федерации готовит к боевому использованию захваченный у Военно-морских сил Украины большой десантный корабль (БДК) «Константин Ольшанский».
(с)Балабин 1696/airbase.ru
Как сообщили «Думской» источники в Генштабе ВС Украины, еще в прошлом году корабль покрасили в цвета ВМФ РФ, сейчас его активно ремонтируют, восстанавливая, в том числе, два дизельных двигателя, один из которых не работал еще до оккупации Крыма, а второй повредил экипаж. Сформирована новая команда.
«Очевидно, у ВМФ агрессора не хватает боевых кораблей для доставки грузов, военнослужащих и другого оборудования в Сирию, — говорит наш собеседник. — Вместе с тем, по международным нормам, корабль остается в собственности Украины, поэтому проход его через черноморские проливы будет сопряжен с известными проблемами. Впрочем, россияне могут замаскировать «Ольшанский» под любой другой свой БДК. Для этого достаточно нанести на борт другой номер и поменять табличку с названием».
Существует и другой сценарий, куда более неприятный для нас, по которому «Константина Ольшанского» используют только в Черном море. Например, для осуществления десантной операции на украинском побережье.
Большой десантный корабль проекта 775 «Константин Ольшанский» был одной из самых современных боевых единиц ВМСУ. Он был заложен и построен в 1985 году в польском Гданьске.
P.S. Ранее Думская.нет заявляла о возвращении в состав ВМФ разведывательного корабля "Славутич".
В настоящее время формально включены в состав ЧФ следующий корабли экс-ВМСУ:
подводная лодка Б-435, бдк "Константин Ольшанский", тральщики "Чернигов" и "Черкассы", корветы "Луцк", "Тернополь", "Приднепровье", "Хмельницкий", разведывательный корабль "Славутич".
Все эти корабли (за исключением "Тернополья" ???) были построены или начаты постройкой в Советское время.
P.S.C. Вообще по моему компетентным органам стоит поинтересоваться вопросом таких новостей Думской.нет
http://eagle-rost.livejournal.com/608955.html
Главный штаб ВМФ РФ не планирует использовать БДК "Константин Ольшанский" для воинских перевозок в Сирию - источник
10.02.2016 9:08:47
Москва. 10 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Ранее состоявший в составе ВМС Украины и оставшийся в Крыму большой десантный корабль (БДК) "Константин Ольшанский" не будет задействован в операции по выполнению воинских перевозок в Сирию в интересах российской авиагруппы в этой стране, сообщил в среду "Интерфаксу-АВН" источник, знакомый с ситуацией.
"Главный штаб ВМФ России не планирует использовать этот корабль в операции, получившей в зарубежных СМИ название "Сирийский экспресс" ", - сказал он.
По его словам, "этот корабль, равно как и другие, возвращение которых Украине было приостановлено из-за конфликта на востоке этой страны, находится в режиме хранения в Севастополе".
"На нем есть экипаж сокращенного состава, который поддерживает его системы и механизмы в безопасном состоянии, никаких ремонтных работ на нем не проводилось", - подчеркнул собеседник агентства.
После событий в Крыму весной 2014 года Россия и Украины согласовали план возвращения украинским ВМС кораблей и судов, которые остались на полуострове в момент его возвращения в состав РФ. Его реализация была приостановлена в связи с событиями в Донбассе.
Ранее некоторые украинские СМИ утверждали, что ВМФ России может использовать БДК "Константин Ольшанский" в операции "Сирийский экспресс".
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=402672
Первое оперативное развертывание "Канберры".
Австралийский УДК, только недавно вступивший в состав флота, примет участие в операции "Fiji Assist" по оказанию помощи одноименным островам, пострадавшим от тропического циклона "Уинстон". Прибытие ожидается 1 марта.
Участие в гуманитарных операциях в регионе изначально деклалировалось как одна из основных задач для кораблей этого типа в Королевских ВМС Австралии.
Австралийская авиация уже перебросила на острова транспортниками C-17 несколько вертолетов, персонал и 19 тонн различных грузов.
http://sandrermakoff.livejournal.com/951242.html
Австралийский УДК, только недавно вступивший в состав флота, примет участие в операции "Fiji Assist" по оказанию помощи одноименным островам, пострадавшим от тропического циклона "Уинстон". Прибытие ожидается 1 марта.
Участие в гуманитарных операциях в регионе изначально деклалировалось как одна из основных задач для кораблей этого типа в Королевских ВМС Австралии.
Австралийская авиация уже перебросила на острова транспортниками C-17 несколько вертолетов, персонал и 19 тонн различных грузов.
http://sandrermakoff.livejournal.com/951242.html
«Сирийский экспресс» и входящие в его состав корабли и суда.
Одной из самых уникальных российских магистралей, возведенных за последние 5 лет, является колея Новороссийск — Севастополь — порт Тартус (Сирия). Именно по этому маршруту и курсирует так называемый "Сирийский экспресс", совершивший уже несколько сотен рейсов.
Во многом благодаря ему Сирия сегодня еще существует как страна. Поэтому, как мне кажется, отдельного упоминания достойны корабли и суда, которые входят в состав "Сирийского экспресса". И это не только боевые корабли, но и гражданские суда, порой с очень даже необычной историей.
Черноморский флот:
1. «Азов»
2. «Цезарь Куников»
3. «Ямал»
4. «Николай Фильченков»
5. «Новочеркасск»
6. «Саратов»
7. Килекторное судно «КИЛ-158»
Приобретены ВМФ и зачислены в список вспомогательных судов Черноморского флота:
8. «Кызыл-60» (ранее — «Smyrna», Турция)
9. «Казань-60» (ранее — «Георгий Агафонов», Украина)
Одна из интересных историй связана с приобретением этого судна. Естественно, продать напрямую судно "стране-агрессору" Украина не могла. Поэтому судно было продано такой "морской" державе, как Монголия. Однако спустя месяц судно было продано российской стороне и передано в состав вспомогательных судов Черноморского флота. Знали ли украинцы, кому продавали это судно? Думается, что знали.
10. «Вологда-50» (ранее — «Dadali», Турция)
11. «Двиница-50» (ранее — «Alican Deval», Турция)
Балтийский флот:
12. «Александр Шабалин»
13. «Калининград»
14. «Королёв»
15. «Минск»
Северный флот:
16. «Георгий Победоносец»
17. «Александр Отраковский»
18. «Яуза»
Гражданские суда:
19. Паром-ролкер «Александр Ткаченко»
Иностранные суда:
Неудивительно, что пару раз на маршруте "Сирийского экспресса" было замечено и сирийское судно.
20. Судно "Souria" (Сирия)
А на сладкое — настоящий "детектив". Судно "Новороссийск" напрямую России не принадлежит. Владельцем его является Турция. Судно сдано в аренду еще одной "морской" державе — Республике Палау, которое расположено где-то между Индонезией и Австралией.
Однако на судне можно увидеть наспех закрашенные опознавательные турецкие знаки. Видимо, так сильно спешили помочь правому делу борьбы с международным терроризмом славные палаучане. За что им большое спасибо!
21. Судно «Новороссийск» (Республика Палау)
Автор Дорошенко Евгений (Karavan)
http://topwar.ru/91093-siriyskiy-ekspress-i-vhodyaschie-v-ego-sostav-korabli-i-suda.html
Одной из самых уникальных российских магистралей, возведенных за последние 5 лет, является колея Новороссийск — Севастополь — порт Тартус (Сирия). Именно по этому маршруту и курсирует так называемый "Сирийский экспресс", совершивший уже несколько сотен рейсов.
Во многом благодаря ему Сирия сегодня еще существует как страна. Поэтому, как мне кажется, отдельного упоминания достойны корабли и суда, которые входят в состав "Сирийского экспресса". И это не только боевые корабли, но и гражданские суда, порой с очень даже необычной историей.
Черноморский флот:
1. «Азов»
2. «Цезарь Куников»
3. «Ямал»
4. «Николай Фильченков»
5. «Новочеркасск»
6. «Саратов»
7. Килекторное судно «КИЛ-158»
Приобретены ВМФ и зачислены в список вспомогательных судов Черноморского флота:
8. «Кызыл-60» (ранее — «Smyrna», Турция)
9. «Казань-60» (ранее — «Георгий Агафонов», Украина)
Одна из интересных историй связана с приобретением этого судна. Естественно, продать напрямую судно "стране-агрессору" Украина не могла. Поэтому судно было продано такой "морской" державе, как Монголия. Однако спустя месяц судно было продано российской стороне и передано в состав вспомогательных судов Черноморского флота. Знали ли украинцы, кому продавали это судно? Думается, что знали.
10. «Вологда-50» (ранее — «Dadali», Турция)
11. «Двиница-50» (ранее — «Alican Deval», Турция)
Балтийский флот:
12. «Александр Шабалин»
13. «Калининград»
14. «Королёв»
15. «Минск»
Северный флот:
16. «Георгий Победоносец»
17. «Александр Отраковский»
18. «Яуза»
Гражданские суда:
19. Паром-ролкер «Александр Ткаченко»
Иностранные суда:
Неудивительно, что пару раз на маршруте "Сирийского экспресса" было замечено и сирийское судно.
20. Судно "Souria" (Сирия)
А на сладкое — настоящий "детектив". Судно "Новороссийск" напрямую России не принадлежит. Владельцем его является Турция. Судно сдано в аренду еще одной "морской" державе — Республике Палау, которое расположено где-то между Индонезией и Австралией.
Однако на судне можно увидеть наспех закрашенные опознавательные турецкие знаки. Видимо, так сильно спешили помочь правому делу борьбы с международным терроризмом славные палаучане. За что им большое спасибо!
21. Судно «Новороссийск» (Республика Палау)
Автор Дорошенко Евгений (Karavan)
http://topwar.ru/91093-siriyskiy-ekspress-i-vhodyaschie-v-ego-sostav-korabli-i-suda.html
Интенсивность движения кораблей "Сирийского экспресса" растет.
БДК "Новочеркасск" проходит проливы. 2 марта 2016 г.
По данным пользователя simla ( https://twitter.com/yarinah1/status/704934688234856448 ) количество рейсов кораблей ВМФ РФ через пролив Босфор в феврале 2016 г. достигло рекордной отметки.
Среднемесячное число рейсов кораблей ВМФ РФ по полугодиям. (За 2016 г. цифры за январь-февраль)
http://altyn73.livejournal.com/845539.html
БДК "Новочеркасск" проходит проливы. 2 марта 2016 г.
По данным пользователя simla ( https://twitter.com/yarinah1/status/704934688234856448 ) количество рейсов кораблей ВМФ РФ через пролив Босфор в феврале 2016 г. достигло рекордной отметки.
Среднемесячное число рейсов кораблей ВМФ РФ по полугодиям. (За 2016 г. цифры за январь-февраль)
http://altyn73.livejournal.com/845539.html
Десантный корабль "Иван Грен" передадут флоту во втором квартале 2016 года
11 Марта 2016 в 13:13
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" рассчитывает во втором квартале 2016 года передать ВМФ России большой десантный корабль "Иван Грен". Об этом сообщил вице-президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), которой принадлежит завод, Игорь Пономарев.
"Десантник "Иван Грен" планируем сдать в этом году, скорее всего, во втором квартале. Второй десантный корабль этого типа строится в соответствии с графиком – "Петр Моргунов" планируется к сдаче в 2017 году", - цитирует Пономарева РИА Новости.
Большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711
Центральный Военно-Морской Портал
http://flotprom.ru/2016/Янтарь11/
11 Марта 2016 в 13:13
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" рассчитывает во втором квартале 2016 года передать ВМФ России большой десантный корабль "Иван Грен". Об этом сообщил вице-президент АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), которой принадлежит завод, Игорь Пономарев.
"Десантник "Иван Грен" планируем сдать в этом году, скорее всего, во втором квартале. Второй десантный корабль этого типа строится в соответствии с графиком – "Петр Моргунов" планируется к сдаче в 2017 году", - цитирует Пономарева РИА Новости.
Большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711
Центральный Военно-Морской Портал
http://flotprom.ru/2016/Янтарь11/
Амфибийно-десантное соединение.
Седьмая экспедиционная ударная группа ВМС США и Третья экспедиционная бригада морской пехоты (которой приданы 31-й и 13-й эбмп, а также иные части) участвуют в крупных военно-морских учениях Ssang Yong 2016 с ВМС Республики Корея, Корейцы представлены Седьмой полковой десантной группой морской пехоты. От американцев 9200 морпехов и 3100 военнослужащих ВМС, от Республики Корея - 4500 и 3000, соответственно. Также участвуют незначительные контингенты из Австралии и Новой Зеландии - 100 и 60 военнослужащих, соответственно.
Основные американские корабли - УДК USS Bonhomme Richard (LHD 6) и USS Boxer (LHD 4), ДВКДUSS New Orleans (LPD 18), ДКД USS Ashland (LSD 48), USS Germantown (LSD 42) и USS Harpers Ferry (LSD 49), а также крейсер USS Shiloh (CG 67).
Основные корейские корабли - УДК ROKS Dokdo (LPH-6111), ДК ROKS Cheon Wang Bong (LST 686), а также фрегат (официально - эсминец) ROKS Munmu the Great (DDH 976).
http://prokhor-tebin.livejournal.com/981090.html
Седьмая экспедиционная ударная группа ВМС США и Третья экспедиционная бригада морской пехоты (которой приданы 31-й и 13-й эбмп, а также иные части) участвуют в крупных военно-морских учениях Ssang Yong 2016 с ВМС Республики Корея, Корейцы представлены Седьмой полковой десантной группой морской пехоты. От американцев 9200 морпехов и 3100 военнослужащих ВМС, от Республики Корея - 4500 и 3000, соответственно. Также участвуют незначительные контингенты из Австралии и Новой Зеландии - 100 и 60 военнослужащих, соответственно.
Основные американские корабли - УДК USS Bonhomme Richard (LHD 6) и USS Boxer (LHD 4), ДВКДUSS New Orleans (LPD 18), ДКД USS Ashland (LSD 48), USS Germantown (LSD 42) и USS Harpers Ferry (LSD 49), а также крейсер USS Shiloh (CG 67).
Основные корейские корабли - УДК ROKS Dokdo (LPH-6111), ДК ROKS Cheon Wang Bong (LST 686), а также фрегат (официально - эсминец) ROKS Munmu the Great (DDH 976).
http://prokhor-tebin.livejournal.com/981090.html
"Америка" снова в игре.
Головной УДК нового поколения ВМС США USS America (LHA 6) вышел в море после длившихся десять месяцев работ по модернизации. В частности, было осуществлено укрепление лётной палубы для того, чтобы корабль мог использовать палубные СВВП F-35B. В ближайшее время America пройдёт дополнительные испытания у калифорнийского побережья.
Первый серийный УДК данного проекта, USS Tripoli (LHA 7), также будет направлен на аналогичную модернизацию. Но в его случае она будет короче, так как часть работ уже была осуществлена во время строительства. Второй серийный УДК, пока что безымянный LHA 8, будет изначально построен с лётной палубой, готовой к работе с F-35B. Кроме того, LHA 8 получит док-камеру, которой нет на America и Tripoli. Отсутствие док-камеры на подобном корабле было одной из главных претензий наблюдателей к УДК типа America.
http://prokhor-tebin.livejournal.com/985615.html
Головной УДК нового поколения ВМС США USS America (LHA 6) вышел в море после длившихся десять месяцев работ по модернизации. В частности, было осуществлено укрепление лётной палубы для того, чтобы корабль мог использовать палубные СВВП F-35B. В ближайшее время America пройдёт дополнительные испытания у калифорнийского побережья.
Первый серийный УДК данного проекта, USS Tripoli (LHA 7), также будет направлен на аналогичную модернизацию. Но в его случае она будет короче, так как часть работ уже была осуществлена во время строительства. Второй серийный УДК, пока что безымянный LHA 8, будет изначально построен с лётной палубой, готовой к работе с F-35B. Кроме того, LHA 8 получит док-камеру, которой нет на America и Tripoli. Отсутствие док-камеры на подобном корабле было одной из главных претензий наблюдателей к УДК типа America.
http://prokhor-tebin.livejournal.com/985615.html
Ким Чен Ын сможет пустить ко дну?
