И потом использовали для питания электромобиля?
Электромобили и связанные темы
- Автор темы MRJING
- Дата начала
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.512
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Да. Игрушечного.И потом использовали для питания электромобиля?
Терпеть не могу, когда банальность выдают за нечто выдающееся.
Да без разницы, всё равно куда интереснее изучать отчёты и статистику. Благо третий квартал завершён и в течении месяца должен появиться квартальной отчёт.
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
450 км пробега и более это не банальность. Маск нашел верное решение. До этого пробег не превышал 100 км.
Похоже все-таки мопед не в России.
И сомнительно что даже в европах найдется много желающих приобрести эту электротабуретку по цене автомобиля.
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
Вот уж это Ё, да пока что не моё! Мне бы подешевле что-нибудь, да попроще на этой славной электротяге.
Вот такой самокат например:
Электросамокат Velocifero Mad 1600W – мощный и комфортный транспорт с огромным потенциалом для кроссирования по городским улочкам и даже пригородным маршрутам. Сильная техническая база делает данную модель вездеходной. Даже приставка Mad, что означает «сумасшедший» указывает на его мощный и немного агрессивный характер, которому все по плечу. Электрический самокат легко справляется с дорогами любой сложности и перевозкой небольших грузов, оставаясь при этом маневренным, динамичным и скоростным. Его оригинальный вид не останется без внимания и восхищения прохожих.
Особенности:
- Velocifero Mad 1600W выполнен в уникальном фирменном дизайне.
- Индивидуальности внешнему виду придают зигзагообразная дека, а также изогнутая подседельная стойка и передняя вилка.
- Высокопроизводительный мотор создает отличную тягу и обеспечивает высокий динамизм.
- Рама стальная, обладает усиленной конструкцией для перевозки небольших грузов.
- Для компактной транспортировки вне хода сиденье снимается, а рулевая стойка складывается.
- Цепкие дисковые тормоза для контроля скорости и полной остановки.
- Колеса крупные и широкие, снабжены крупным рисунком протектора и шипами.
- Сиденье эргономичное, регулируемое под рост пользователя.
- Светодиодные фары и задний фонарь для катания при плохой видимости.
- Удобные сумки для багажа на рулевой колонке и под сидением
- Непревзойденное качество исполнения без люфтов и скрипов.
Технические характеристики:
Класс самоката: электроприводный, внедорожный.
Максимальная скорость: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: до 140 кг.
Пробег: 30-35 км.
Батарея: свинцово-кислотная, 48 V, 12 Ah.
Двигатель: 1600 W.
Амортизаторы: передние, задние.
Тормоза: задний и передний, дисковые.
Управление: с помощью ручки газа.
Комфорт: с седлом.
Колеса: 14 дюймов.
Вес: 48 кг.
Вес в упаковке: 52 кг. Цена 83000-93000руб.
Вот такой самокат например:
Электросамокат Velocifero Mad 1600W – мощный и комфортный транспорт с огромным потенциалом для кроссирования по городским улочкам и даже пригородным маршрутам. Сильная техническая база делает данную модель вездеходной. Даже приставка Mad, что означает «сумасшедший» указывает на его мощный и немного агрессивный характер, которому все по плечу. Электрический самокат легко справляется с дорогами любой сложности и перевозкой небольших грузов, оставаясь при этом маневренным, динамичным и скоростным. Его оригинальный вид не останется без внимания и восхищения прохожих.
Особенности:
- Velocifero Mad 1600W выполнен в уникальном фирменном дизайне.
- Индивидуальности внешнему виду придают зигзагообразная дека, а также изогнутая подседельная стойка и передняя вилка.
- Высокопроизводительный мотор создает отличную тягу и обеспечивает высокий динамизм.
- Рама стальная, обладает усиленной конструкцией для перевозки небольших грузов.
- Для компактной транспортировки вне хода сиденье снимается, а рулевая стойка складывается.
- Цепкие дисковые тормоза для контроля скорости и полной остановки.
- Колеса крупные и широкие, снабжены крупным рисунком протектора и шипами.
- Сиденье эргономичное, регулируемое под рост пользователя.
- Светодиодные фары и задний фонарь для катания при плохой видимости.
- Удобные сумки для багажа на рулевой колонке и под сидением
- Непревзойденное качество исполнения без люфтов и скрипов.
Технические характеристики:
Класс самоката: электроприводный, внедорожный.
Максимальная скорость: до 45 км/ч.
Максимальная нагрузка: до 140 кг.
Пробег: 30-35 км.
Батарея: свинцово-кислотная, 48 V, 12 Ah.
Двигатель: 1600 W.
Амортизаторы: передние, задние.
Тормоза: задний и передний, дисковые.
Управление: с помощью ручки газа.
Комфорт: с седлом.
Колеса: 14 дюймов.
Вес: 48 кг.
Вес в упаковке: 52 кг. Цена 83000-93000руб.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.512
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
У него просто НЕТ нормального аккумулятора в одной банке. Не несите пургу, ради бога. Это вынужденное решение из разряда "собрано на коленке".
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.512
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Статистика - тот ещё показатель. Можно без особых усилий выворачивать в нужную сторону, и даже наизнанку.
Нравится людям выдавать нужду за добродетель.
Ламер
Активный участник
- Сообщения
- 7.326
- Адрес
- Сибирь, ХМАО
У GM есть. Сильно это им помогло? Большие аккумы не дают преимуществ.
https://life.ru/t/наука/1050655/die...esla_niesushchiestvuiushchii_polnyi_avtopilot
А автопилоты пользуются неслабым спросом, да ещё учитывая, что эти опции пока только обещаются и тем самым предзаказываются без конкретной даты.
Таки пока даже минимальный срок обещаний не прошёл. Пока на уровне миллионов других предзаказов.
А не будет как в анекдоте?
Таки видео работы полного автопилота уже демонстрировали, с властями у Маска отношения замечательные, переживать судебные иски по автопилотам фирма умеет. Что помешает ему его сделать? Технически полный автопилот сейчас одиночка может сделать по шустрому(Вспоминая автопилот того хакера, правда тот когда выяснил насчёт уровня бюрократии быстро слился. Но полный рабочий автопилот демонстрировал) Поэтому не вижу проблем, денег у Маска тоже много и дают ему охотно(450 миллионов баксов предзаказов на включение автопилота неплохо об этом говорят)
Юридические вопросы автопилотов потихоньку разгребаются.
https://hi-news.ru/technology/v-kal...vtomobili-s-avtopilotom-i-bez-voditelej.html#
https://hi-news.ru/technology/v-kal...vtomobili-s-avtopilotom-i-bez-voditelej.html#
В следующем году и только в Калифорнии. Сомневаюсь что есть ещё один штат, где столько компаний по разработке автопилотов. А про лобби в США все знают.
Вы главное новость перечитайте, не использование без человека и традиционных органов управления, а тестирование. Т.е не испытаные машины с автопилотами выпустят на дороги общего пользования без людей в кабинах.