Электромобили и связанные темы

[MRJING]

Да не, просто автор видео - му"ак. А так лиф отличная телега для города. Я вот сколько мотаюсь в будний день по на работу/по делам/етц один фиг больше 50 км редко набегает. А это я ещё за городом живу. Вечером приехал, машину на зарядку поставил - она тебе за ночь зарядилась за 50 рублей. Красота.

Как я понял он купил сильно Б/У Лиф.
Поэтому может и 50 км у него нету.
А может автор ещё и курьер.

За такие деньги они бывают ?

Даже дешевле, Тесла 3 с 2 миллионов рублей стартует. Но пока не напихают суперчарджеры и сервесы по России, не советую брать

 

[Slovak]

Меня пугает цена 30000 евро за теслу, что то с ней будет не то Ж)

 

[MRJING]

Меня пугает цена 30000 евро за теслу, что то с ней будет не то Ж)

Вы характеристики сравните с Лифом

 

[Slovak]

Как я понял он купил сильно Б/У Лиф.
Поэтому может и 50 км у него нету.
А может автор ещё и курьер.

А за 3 ляма на Тесле даже мухи не сношались ?
И он показал, эффективнось батареи при низких температурах, и кстате за Лисабон и электромобили он очень положительно отзывался

 

[Supremum]

Но пока не напихают суперчарджеры и сервесы по России, не советую брать

 

[Slovak]

Вы характеристики сравните с Лифом

Да Вы задолбали с этими характеристиками. Мне теплее не будет, если что то на это Тесле встанит колом

 

[Supremum]

Вы характеристики сравните с Лифом

А на кой оно надо, если мне нужно за день проехать 50 км а потом я на ночь ставлю машину на зарядку?

 

[Supremum]

Даже дешевле, Тесла 3 с 2 миллионов рублей стартует.

Ну ок. Назови мне преимущества электроавтомобиля за 2-3 млн рублей перед машиной с ДВС за 2-3 млн.

 

[MRJING]

А за 3 ляма на Тесле даже мухи не сношались ?
И он показал, эффективнось батареи при низких температурах, и кстате за Лисабон и электромобили он очень положительно отзывался

Да, цена совершенно нового авто.
Так у Теслы батарейка с подогревом.

А на кой оно надо, если мне нужно за день проехать 50 км а потом я на ночь ставлю машину на зарядку?

Как будто больше никуда не ездите.

Ну ок. Назови мне преимущества электроавтомобиля за 2-3 млн рублей перед машиной с ДВС за 2-3 млн.

Динамические характеристики, шум, во многих странах цена на топливо, ну есно чистый воздух в городе если это вас заботит, легкий старт при минус 30.

 

[Михаил С.]

легкий старт при минус 30.

При -30 ездить на электромобиле? ...ну-ну...
...Бензин все равно нужен (или соляра)

 

[Slovak]

Да, цена совершенно нового авто.

Это тот который 3 и которых производство тормозит ? И нафиг такое счастье ?

 

[Slovak]

Как будто больше никуда не ездите.

Электромобиль только как второй авто в семье. Но не единственный и не повторимый

 

[MRJING]

При -30 ездить на электромобиле? ...ну-ну...
...Бензин все равно нужен (или соляра)

https://rutube.ru/video/11eed7e46f169a08d32943dd6e82e8a6/

Это тот который 3 и которых производство тормозит ? И нафиг такое счастье ?

Так никто заказывать прямо сейчас не требует. Производство всё равно идёт по нарастающей

 

[Михаил С.]

Лично я против электромобилей.
Счас киловатт стоит примерно 5 руб, а если будет массовый переход на электромобили, будет стоить 50...
Я себе ставлю газ.

 

[MRJING]

Лично я против электромобилей.
Счас киловатт стоит примерно 5 руб, а если будет массовый переход на электромобили, будет стоить 50...
Я себе ставлю газ.

А с чего будет стоить 50?

 

[Михаил С.]

А где столько электроэнергии возьмешь? значит будет дефицит...

 

[MRJING]

А где столько электроэнергии возьмешь? значит будет дефицит...

А все машины станут электрическими по взмаху волшебной палочки?

 

[Михаил С.]

Довольно быстро большинство, если цена будет разумная.
Бензин/дизель, правда, тоже не скоро уйдут.

 

[MRJING]

Довольно быстро большинство, если цена будет разумная.
Бензин/дизель, правда, тоже не скоро уйдут.

Ноуп, даже если завтра запретить продажу ДВС то процесс займет минимум 10 лет.

 

[Ё-МАЁ]

Что касается тотальной электрификации транспорта, пионером которой якобы выступает Маск, то (если вкратце) на её пути, помимо дороговизны электромобилей и их эксплуатации, выступают как минимум две глобальные проблемы. Во-первых, неясно, где брать электроэнергию, поскольку тотальный переход транспорта на электричество потребует 30–40 процентного увеличения генерирующий мощностей, а это инфраструктура, на создание которой уходят десятилетия, причем потреблять она будет те же органические энергоносители.

Ну, а во-вторых, непонятно, где взять аккумуляторы, которые позволят обеспечить электромобилям более-менее приемлемые эксплуатационные характеристики. С используемым в них литием на планете Земля «напряженка». Для полной электрификации транспорта его просто физически не хватит, а иного решения ученые пока не нашли.


Источник: http://rusvesna.su/news/1518633323

Что делать, если разбил Tesla? Мнение владельцев электрокаров
https://wylsa.com/tesla-model-s-and-repair/
Честно про автомобиль Тесла. Элементарные вычисления.
https://wylsa.com/tesla-model-s-and-repair/