Электромобили и связанные темы

[Ulan]

Программисты сяоми кушать я так понимаю не хотят? А прогеры линукс и бсд фондейшн питаются исключительно пингвинами, добытыми лично в дикой природе.

пфф, явасумоляю! В стоимость сяомифона тоже заложена зарплата программистам, и все возможные отчисления правообладателям. Например Гуглу за установленного андроеда, и ... как это ни странно, но Мелкомягким за тот же андроид.
А ещё гугл платит Ораклу штраф 8,8млрд долл за незаконное использование кода. Вопрос на засыпку: А у от куда гугел возьмёт "подержать" 8,8 млрд ?
И ещё всякие тьмы отчислений, иногда даже за предустановленные мелодии на телефоне.

Вся разница с эпплом у сяоми в том, что они берут маржу меньше, а расходы компенсируются количеством продаж (так сказал заратустра их управляющий).

Вот вам пример из не очевидных роялти (но из сферы телевизоров, просто на телефонную тему не нашёл точных цифр):

• Ранее DisplayPort не предполагал каких-либо выплат[5], но с 05.03.2015 выплаты составляют 20 центов за каждое устройство[6]. Производители устройств с HDMI выплачивают ежегодно 10000 долларов, плюс минимум 4 цента за каждое устройство (15 центов, если не указан логотип HDMI на продукте и в рекламных материалах)[7].

https://ru.wikipedia.org/wiki/DisplayPort

И кстати линупсы тоже бывают платными.

АП: кстати, с каждой машины с установленной головной системой на андроиде тоже идут роялти.
Яндекс тоже выпустил свою оболочку (на базе Андрюши) для автомобильных головных устройств. В яндексе тоже хотят денежку с каждой проданной машины.

 

[piter]

А у от куда гугел возьмёт "подержать" 8,8 млрд ?

Очень просто,сделает платным дройдика.И если европейцы будут упорствовать в штрафах тоже абонентку будет брать.Что дальше не важно пока

 

[Ulan]

Очень просто,сделает платным дройдика.

да он уже платный! С каждого устройства с предустановленным андроидом (телефон, планшет, часы, телевизор, машина) гугл уже получил копеечку. И не важно кто это: нтс, самсунг, сяоми, хуавей, асер и всякие там леново, мотор и йотафон.
Эту копеечку вендор вкладывает в цену устройства.
И так по копеечке телефон, чья себестоимость комплектующих составляет, допустим, 100 долл, может существенно набрать в цене.
А потом ещё сверху столькоже накинут денег, чтобы было на что вести новые разработки (NFC, SuperCharge, безрамочный экран и прочее и прочее). Если хочешь быть на острие прогресса то надо вливать тонны денег.

 

[MRJING]

Например Гуглу за установленного андроеда, и ... как это ни странно, но Мелкомягким за тот же андроид.

Во выдумываете

 

[Ulan]

Во выдумываете

Самса:

Размер ежегодных лицензионных выплат за использование ОС Android южнокорейской компанией Samsung в пользу Microsoft составляет около $1 млрд. Это следует из документов, представленных на судебных слушаниях между Microsoft и Samsung, где рассматривается спор об этих выплатах.

Подробнее: http://www.cnews.ru/news/top/rassekrechen_razmer_danikotoruyu_samsung

Лыжа:

http://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=32792
Компания LG подписала с Microsoft соглашение о выплате отчислений за Android и Chrome OS

Всякие:
https://www.itweek.ru/business/blog/business/4753.php

Производители более половины продаваемых Android-телефонов выплачивают отчисления Microsoft
http://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=32119

всё выдумано до меня

 

[MRJING]

Сам Андройд полностью бесплатен. Отчисления могут идти за интерфейсы, доп программы и прочие обвесы

 

[Читатель]

пфф, явасумоляю! В стоимость сяомифона тоже заложена зарплата программистам, и все возможные отчисления правообладателям. Например Гуглу за установленного андроеда, и ... как это ни странно, но Мелкомягким за тот же андроид.
А ещё гугл платит Ораклу штраф 8,8млрд долл за незаконное использование кода. Вопрос на засыпку: А у от куда гугел возьмёт "подержать" 8,8 млрд ?
И ещё всякие тьмы отчислений, иногда даже за предустановленные мелодии на телефоне.

Вся разница с эпплом у сяоми в том, что они берут маржу меньше, а расходы компенсируются количеством продаж (так сказал заратустра их управляющий).

Вот вам пример из не очевидных роялти (но из сферы телевизоров, просто на телефонную тему не нашёл точных цифр):

• Ранее DisplayPort не предполагал каких-либо выплат[5], но с 05.03.2015 выплаты составляют 20 центов за каждое устройство[6]. Производители устройств с HDMI выплачивают ежегодно 10000 долларов, плюс минимум 4 цента за каждое устройство (15 центов, если не указан логотип HDMI на продукте и в рекламных материалах)[7].

https://ru.wikipedia.org/wiki/DisplayPort

И кстати линупсы тоже бывают платными.

АП: кстати, с каждой машины с установленной головной системой на андроиде тоже идут роялти.
Яндекс тоже выпустил свою оболочку (на базе Андрюши) для автомобильных головных устройств. В яндексе тоже хотят денежку с каждой проданной машины.

Тем не менее, Сяоми утверждает, что продаёт телефоны по себестоимости, без надбавки для получения прибыли, и зарабатывают на совсем других проектах. У нас же их перепродают продаваны по сильно завышенной цене.

 

[КС]

Мне вот интересно сколько он ещё лохать инвесторов будет?

Tesla опять получила рекордные убытки
Во втором квартале 2018 года убыток составил 717,5 млн долларов, убыток за первый квартал года равняется 336,4 млн

Вы все еще считаете, что круче «Теслы» ничего быть не может? Между тем, с большой долей вероятности можно предположить, что судьба «Теслы» будет довольно печальной. Как и многих революционеров
Как следует из отчетности, во многом убытки связаны с вложениями в новые модели, в частности, в электрокар Model 3. Однако прибыль от этой модели «медленно переходит к положительным показателям, ожидается увеличение этого показателя в третьем квартале до примерно 15%», говорится в отчете.

«Мы ожидаем, что будем производить 50-55 тысяч данных транспортных средств в третьем квартале... Валовая прибыль модели должна значительно вырасти — приблизительно до 15% в третьем квартале и приблизительно до 20% в четвертом квартале — преимущественно из-за постоянного сокращения производственных издержек», — сообщает компания.

Ссылаясь на собственное исследование, Tesla утверждает, что рынок для этой модели гораздо шире, чем для среднеразмерных седанов премиум-класса.

Ранее в среду агентство Блумберг со ссылкой на источник сообщило, что Tesla планирует выделить пять миллиардов долларов на строительство завода в Китае на фоне эскалации торгового конфликта между США и КНР, при этом часть средств компания рассчитывает привлечь в Поднебесной.

Tesla Model 3 — электрический пятиместный седан, модель была представлена 31 марта 2016 года. Tesla Model 3 разрабатывается на новой платформе, которая отличается от тех, что используются в Tesla Model S и Tesla Model X. Tesla Model 3 стала первой моделью компании, ориентированной на массовый рынок. Обновленная версия полноприводной Tesla Model 3 разгоняется до 100 км/час за 4,5 секунды. Запас хода составляет — 520 км, максимальная скорость — 230 км/час. Стоимость этой версии — плюс пять тысяч долларов к базовой цене модели в 35 тысяч долларов.

 

[MRJING]

Мне вот интересно сколько он ещё лохать инвесторов будет?

Резкий рост выручки и рост валовой прибыли как в количестве так и в проценте от дохода, вызвал резкий 16% рост цены акций за сутки после выхода отчёта
Те кто ставил на падении акций Теслы по выходу отсчёта потеряли примерно от 1,6 до 2 миллиардов долларов на этом росте

 

[КС]

вызвал резкий 16% рост цены акций за сутки после выхода отчёта

Прям, как в старом анекдоте …

Быстрее выпить мне, а то щас опять начнется! - Бармен быстро наливает бокал с виски и дает посетителю, Мужик залпом опрокидывает в себя выпивку и блаженно щурится. -С вас 9.60 - говорит бармен. -Ну вот блять опять началось - мужик устало закатывает глаза к небу.

 

[MRJING]

Прям, как в старом анекдоте …

Щито поделаешь, Маску прогнозировали нули на счету, а у него два слишним лярда кеша на Тесле. Продаёт всё что выпускает и быстро достиг целевого показателя по выпуску. Задержка всего то пол года. А с такими показателями и планами он может выйти на прибыль в 3 или 4 квартале. Если конечно отложить начало активного строительства своих гигафабрик в КНР и ЕС на следующий год.

 

[КС]

А с такими показателями и планами он может выйти на прибыль в 3 или 4 квартале.

Мы про это слышим уже не первый год.

Если конечно отложить начало активного строительства своих гигафабрик в КНР и ЕС на следующий год.

Ага-ага, а как же по другому дурить инвесторов.

Быстрее выпить мне, а то щас опять начнется! - Бармен быстро наливает бокал с виски и дает посетителю, Мужик залпом опрокидывает в себя выпивку и блаженно щурится. -С вас 9.60 - говорит бармен. -Ну вот блять опять началось - мужик устало закатывает глаза к небу.

 

[MRJING]

Мы про это слышим уже не первый год.

У негобыло пару прибыльных кварталов. Когда хочет, прибыльный квартал показывает.

Ага-ага, а как же по другому дурить инвесторов.

В отчёте говорится про планируемое снижение капитальных затрат с 2,5 миллиардов до 1,5 на следующие пару кварталов.

 

[MRJING]

http://www.forbes.ru/tehnologii/365...ogo-litiya-kakie-tehnologii-tesla-ne-po-zubam

Кобальтовый ров и ад раскаленного лития: какие технологии Tesla не по зубам конкурентам

 

[КС]

Идиоты из Форбс не в курсе, что в Китае уже много лет продаётся электромобиль с одинаковой батарейкой и электродвигателем, как у Теслы?
А сейчас даже копию сделали, почти один в один.

Седан оснащен 348-сильным электромотором, развивающим 440 Нм крутящего момента. Машину можно укомплектовать батареями емкостью 40, 60 и 85 киловатт-часов, что эквивалентно 220, 330 или 460 километрам хода на одной зарядке. До первой «сотни» машина разгоняется за 5,6 секунды.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Youxia-X-35033.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Цена машины в Китае (с учетом государственной субсидии в размере 90 000 юаней) составит от 200 000 до 300 000 юаней (1 870 000 – 2 800 000 рублей).

Ещё дурачкам неведомо, что все права и интеллектуальная собственность на аккумуляторы у китайцев, а не у Муска.

 

[MRJING]

Идиоты из Форбс не в курсе, что в Китае уже много лет продаётся электромобиль с одинаковой батарейкой и электродвигателем, как у Теслы?
А сейчас даже копию сделали, почти один в один.
Ещё дурачкам неведомо, что все права и интеллектуальная собственность на аккумуляторы у китайцев, а не у Муска.

Тесла открыла все патенты своим для общего пользования.
Да и странно когда технологии Панасоник стали Китайскими? Они же Японские. Тоже к совместным техам Панасоника и Теслы, с чего им быть Китайскими?
И да не продают ещё, пока только показали, свой Седан. Я даже не нашёл ни одной даты когда наконец продавать начнут.
А вот нашёл они только в апреле этого года, сообщили о планах построить завод, на котором будут делать свой клон Tesla S. Вообшем Форбс и Маск могут спать спокойно.
https://www.electrive.com/2018/04/03/youxia-motors-secures-fresh-capital/

 

[КС]

А вот нашёл они только в апреле этого года, сообщили о планах построить завод, на котором будут делать свой клон Tesla

Это полная копия, а электрички на тех же батарейках и эл. двигателях уже много лет работают у китайцев даже в такси.

Не помню где читал и не уверен, что это именно про них, но глупо думать, что если вся комплектуха выпускается в Китае, то они не сделают "копи".

В Китае начали пересаживать таксистов на электромобили
12 Мая 2016 в 19:30, Вячеслав Ларионов

8 536 просмотров 16

1. Hi-News.ru
2. Темы
3. Авто
4. В Китае начали пересаживать таксистов на электромобили

Город Тайюань — обычный административный центр северокитайской провинции Шаньси. Отличается от других городов Поднебесной он тем, что совсем скоро таксистов, работающих здесь, поголовно пересадят на электромобили. Об этом сообщает китайское новостное агентство «Синьхуа» со ссылкой на ведомство по вопросам пассажирских перевозок города Тайюань.



Китай — страна густонаселённая, и город Тайюань не является исключением. Тут много людей и машин. Одних таксистов здесь больше восьми тысяч человек, и все они не только пылят, но и исправно дымят, коптя воздух своими ржавыми колымагами. Решение обновить таксопарк было принято ещё в прошлом году, а на текущий момент уже более 4 тысяч старых такси, работающих на газовом топливе и бензине, заменены на современные и модные электрические автомобили.

Город станет чище, а таксистам не придётся толкаться на заправке, ожидая своей очереди на кассе, ведь оплатить зарядку электромобиля можно с помощью специального приложения для смартфона. Цена за киловатт-час составит примерно 12 рублей.

Китайские производителей автомобилей, работающих на экологически чистых источниках энергии, продолжают набирать обороты. В период с января по апрель текущего года было выпущено 94 тысячи «чистых» машин, на них приходится более 70 тысяч электромобилей, занимающих 2/3 китайской экологически чистого автомобилестроения.

Проблема загрязнения окружающей среды стоит в Китае очень остро. Динамично развивающиеся производства загрязняют воздух до такой степени, что над крупными промышленными центрами страны постоянно стоит вредный смог, к которому добавляются и выхлопные газы автомобилей. Поэтому принудительный переход на электромобили может стать неплохим подспорьем в борьбе за улучшение условий жизни горожан.

 

[MRJING]

Это полная копия, а электрички на тех же батарейках и эл. двигателях уже много лет работают у китайцев даже в такси.

Не помню где читал и не уверен, что это именно про них, но глупо думать, что если вся комплектуха выпускается в Китае, то они не сделают "копи".

Электрички раньше ДВС появились, удивили прям.
Вот пока не сделали такой же, как сделают пишите.

 

[КС]

Вот пока не сделали такой же, как сделают пишите.

Если для Вас секрет, что батарейки и главный двигатель китайский, а так же, что китайцы это продают кому угодно и сами юзают много лет ….

 

[MRJING]

Если для Вас секрет, что батарейки и главный двигатель китайский, а так же, что китайцы это продают кому угодно и сами юзают много лет ….

Бедный Панасоник, не знает что он Китайская фирма