Электромобили и связанные темы

[MRJING]

MRJING, капиталку? это по 30 т надо в год пройти , чтобы на капиталку нарватся и забить на то

Ну так чтобы истощить запас флешки на перезапись тоже нужно постараться. Но некоторые Тесловоды катают просто 24/7.

В Германии обнаружилась Tesla Model S с пробегом в 900 000 км
Вскоре в мире появится первый электромобиль-миллионник

Автомобили Tesla Model S появились на рынке семь лет назад. Это весьма приличный срок, поэтому на дорогах уже немало машин, проехавших и 200 000 км, и 300 000 км. Также в различных сервисах аренды авто имеются машины с вдвое большими пробегами.

https://www.ixbt.com/news/2019/07/18/tesla-model-s-900-000.html

 

[БЧ-5]

Дотягиваю до места, ставлю машину в один ряд с ей подобными, бросаю ключи в сейф … и никогда, никогда не рассказывайте мне о том, что электромобили - это хорошо! Это не только 13 часов вместо 5 в дороге, но и куча незабываемых впечатлений. Не только для меня, но и для окружающих. Простите меня все, кому я мешал. Всё, что вы обо мне думали — верно. Скоро вы будете думать так всё чаще, и это тоже будет верно.

http://urod.ru/news/99488/?utm_referrer=mirtesen.ru

 

[MRJING]

http://urod.ru/news/99488/?utm_referrer=mirtesen.ru

Да сесть в машинку с дальностью хода в 117 км (официальная дальность)(мужик либо ведёт в заблужение либо врёт)

The e-NV200 has a 24 kWh battery pack that is expected to have a range similar to Nissan Leaf of 73 mi (117 km)

И махнуть по автобанну на 600 км.
В комментах верно отметили, он бы ещё водородо мобиль бы взял для этого и искал бы водород в ипенях.
А сел бы в ту же Теслу и пролетел бы шустро.

 

[MRJING]

Вот старая статья про дальние поездки на Тесла
https://vc.ru/transport/26325-tesla-long-trip
Там тоже автор приходит к не утешительным выводам суровой действительности

Так что остается только смириться с тем, что будешь дольше ехать на час. Всего, выходит, за мой маршрут в 1720 километров я потерял лишних два часа.

Ну и средняя скорость

На Tesla я держу в Испании 130 километров в час, а во Франции — 140.

 

[MRJING]

Вышел новый отчёт Теслы
https://vc.ru/finance/89394-tesla-poluchila-143-mln-chistoy-pribyli-v-tretem-kvartale-2019-goda
В третьем квартале рекордные поставки электроавтомобилей
96 тысяч произведено и 97 тысяч поставлено.
Иза перехода на более дешовые электроавто и малый рост производства(Гигафабрика в КНР только начинает работу)
Доход даже упал по сравнению с третьим кварталом прошлого года
Однако благодаря тому что все основные работы на гига3 завершены, компания снова продемонстрировала чистую прибыль в размере 143 миллиона долларов. Чую в 4 квартале из за начала производства на гига3 прибыль ещё вырастет, а в следующем году опять уйдут в убытки из за постройки гига4 в Европе.

 

[Supremum]

168 дней

 

[Slovak]

168 дней

Подпись в низу очень в тему

 

[MRJING]

https://electrek.co/2019/10/23/tesla-model-3-production-gigafactory-3-pictures/
Немного фоток изнутри гигафабрики 3, так же Тесла подтвердила слухи что первые тачки уже были произведены на заводе. И известила что наращиванию производству сейчас мешает только бюрократия. Похоже там немало разрешений разных нужно

 

[MRJING]

Tesla не умеет делать салон, никогда не догнать топовых производителей в этом и тд
https://rg.ru/2019/10/28/novyj-sedan-mercedes-benz-s-klassa-budet-pohozh-na-tesla.html

Новый седан Mercedes-Benz S-класса будет похож на Tesla

Даже самый критикуймые элементы Тесла добавили

Автомобиль получит систему автономного вождения: в компании отметили, что это будет первая модель бренда, оснащенная автопилотом третьего уровня.

Также у обновленного седана будет другая решетка радиатора, он получит светодиодные матричные фары, выдвижные дверные ручки, цифровую приборную панель и большой прямоугольный дисплей на центральной консоли, как у моделей Tesla.

 

[Supremum]

 

[MRJING]

Нашёл занимательное исследование

Global Equities Research решило оценить реальные затраты автопроизводителей на продвижение продукции — для этого аналитики посчитали, сколько рекламных долларов приходится на каждую проданную машину.

Ничего удивительного, что больше всего тратят премиальные бренды. Лидирует Jaguar — каждый проданный автомобиль обходится материнской компании Tata Motors в 3325 долларов. Ford Motor выкладывает рекламистам 2550 долларов, чтобы продать один Lincoln. На другом конце рейтинга — более массовые бренды вроде Toyota (248 долларов) и Honda (258 долларов). Стоит иметь в виду, что расходы японских компаний на такие бренды, как Lexus и Acura, значительно выше. Замыкает список Tesla Motors. Последняя тратит на продвижение каждого автомобиля всего 6 долларов

Источник: https://m.fishki.net/auto/2013127-kompanija-tesla-ne-nuzhdaetsja-v-reklame.html © M.fishki.net

 

[Slovak]

MRJING, чтоб Вы знали сколбко они с этого зарабатывают

 

[MRJING]

MRJING, чтоб Вы знали сколбко они с этого зарабатывают

Вы когда нибудь видели оплаченную рекламу Теслы? В журналах, фильмах, играх, соц.сетях, Ютубе, Гугле, на ТВ, радио и прочее прочее?

 

[Slovak]

Вы когда нибудь видели оплаченную рекламу Теслы? В журналах, фильмах, играх, соц.сетях, Ютубе, Гугле, на ТВ, радио и прочее прочее?

Вы с маркетолагами дилеров тоеты фолксвашена или форда разговаривали когда либо ?

 

[MRJING]

Вы с маркетолагами дилеров тоеты фолксвашена или форда разговаривали когда либо ?

У Теслы нету дилеров вообще

 

[Supremum]

Дизайн в мелочах
Tesla: Наш вырез имеет достаточный размер, чтобы кабель поместился внутри, был защищён и следовал его контурам

Lincoln: Скопируем дизайн Tesla! (Но вырез слишком маленький для кабеля, поэтому он неловко торчит...)

Ford: Я даже не буду пытаться

 

[Slovak]

У Теслы нету дилеров вообще

значит не знаете ничего за то, что скрывается за статьей расходы на рекламу, но так хочется запоститб

 

[MRJING]

значит не знаете ничего за то, что скрывается за статьей расходы на рекламу, но так хочется запоститб

Ну так постите в чём проблема то? Только не надо часовых видеороликов скрывающих покровы коспирологов

 

[Slovak]

Дизайн в мелочах
Tesla: Наш вырез имеет достаточный размер, чтобы кабель поместился внутри, был защищён и следовал его контурам

Lincoln: Скопируем дизайн Tesla! (Но вырез слишком маленький для кабеля, поэтому он неловко торчит...)

Ford: Я даже не буду пытаться

правда может быть все проще, те другие просто купили, что предоставлютл рынок

 

[Supremum]

правда может быть все проще, те другие просто купили, что предоставлютл рынок

Нет. Это очередная демонстрация того, почему яблофон в десять раз дороже другого телефона с аналогичными характеристиками.