Михаил, я тоже так думал, но ето вероятно не так (имею в виду число ППМ)Вероятно ближе к 1200 .Volgar-Astra написал(а):
Дою ссылку - смотрите там табличку из етого документа департамента обороной ЮЕСЕЙ: http://www.acq.osd.mil/dsb/reports/ADA391893.pdf
к 2013 планировали 331 F 22, соответно для радаров - 496500 ППМ, а для будущие F 35 -2852 штук, а для радаров - 3422400 ППМ...
Такие дела....
F-22 - 496500:331=1500rosen написал(а):
F/A-18E/F - 283800:258=1100
F-1i5C - 27000:18=1500
F-16UAE - 80000:80=1000
JSF - 3422400:2852=1200
Оно бы вроде всё по "прожекту" правильно, вот только со снимками очень сильно не сходится, здесь везде снята под разными углами одна и та же АФАР APG-81 и везде там число ППМ одно и то же, более 1600, а вовсе не 1200:
http://www.taringa.net/posts/noticias/1 ... EE-UU.html
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Утверждаю. :OK-) С возвращением. :OK-)Breeze написал(а):
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.620
- Адрес
- Ахтубинск
AN/APG-77 — американская авиационная радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой - Масса: 553,7 кг
Больше полутонны! В России всегда ходили легенды, что западные БРЛС весят в 2-3 раза меньше российских, прям бальзам на сердце в 21 веке наконец - по весу они сравнялись с нашими.
Больше полутонны! В России всегда ходили легенды, что западные БРЛС весят в 2-3 раза меньше российских, прям бальзам на сердце в 21 веке наконец - по весу они сравнялись с нашими.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Breeze написал(а):
На форуме принято подтверждать слова ссылкой на факты.
У тебя Михаил наверняка такая табличка, или подобная есть.
У меня бальзам есть, водка есть, волокардина не держу, здоровье - летчицкое Хвала Всевышнему, выкладывай, с удовольствием почитаем. :study:
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
судя по состоянию ВВСРФ на сегодня и перспективах развития, придется пить коньяк.Breeze написал(а):
http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/4/36834.pdfSupremum написал(а):Жук-А, 240 кг, 30 целей сопровождение, 8 обстреливать.Breeze написал(а):
EL/M-2052, 130-180 кг, в зависимости от размеров антенны, 62 цели на сопровождение, обстреливать одновременно - "несколько".
Любопытный форум:
http://www.abovetopsecret.com/forum/thread174590/pg1
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
- Таблички у меня такой нет, но данных в сети - море, "смотри - не хочу". Если ты сам их находишь, - ты уже не скажешь, что я тебе что-то "подсунул"...Ринат написал(а):
Ой всё!Breeze написал(а):
Так Израильский же?Breeze написал(а):
Он ставился куда-нибудь, или такой же демонстрационный образец как и Жук-А? Кстати, вот что интересно - практический смысл сопровождения такого количества целей есть? Сейчас как то не наблюдается эпичных баталий сотен самолётов.- ЕМНИП, индусы планируют поставить её на свой истребитель среднего класса Tejas...Supremum написал(а):Так Израильский же?
- Практический смысл несомненно есть: при хорошей вычислительной технике на данном самолёте 62 цели взятые на сопровождение - это 62 цели, о которых известно не только место, но и направление движения, их высоты и их скорости. Т.о. комп может оценить их и выбрать среди них наиболее опасные для этого самолёта и помочь лётчику определить порядок предпочтения атаки их. Это очень нужно и очень важно.
- Самолёты делают для большой войны...
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.620
- Адрес
- Ахтубинск
Кстати на российских истребителях с ФАР переключается режим дальнего воздушного боя: по 1 цели, двум и нескольким (ДБВ-1, 2, Н). Соответственно весь ресурс вычислительных средств бросается на атаку например одной цели, 2-х и Н. Соответственно по одной цели выше точность измерения и больше время обращения к этой цели. Обычный ответ программистов на эту тему - а сколько надо(сделаем)? А оно надо?Supremum написал(а):
Будем посмотреть.
Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Это давно воплощено на всех современных самолётах мира и даже на российских самолётах все эти функции делаются автоматически в т.ч. захват и атака (хотя при желании можно вручную) и больших вычислительных ресурсов не требуется (цвм посчитать, какая летит к тебе быстрее).Breeze написал(а):
Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
Наверное классный истребитель.Breeze написал(а):
По российскому опыту - интеграция БРЛС на самолёт наиболее трудоёмкая и времяёмкая вещь.РЛС APG-77 Характеристики:
-Инструментальная дальность: 525 км
БРЛС Ирбис на Су-35 в первых же полётах получила инструментальную дальность более 500км по гражданскому аэробусу в режиме обнаружения по скорости. Ну есть и есть никто даже не среагировал - не до того, впереди была отработка десятков более практичных режимов.
инструментальная дальность - просто физическое и математическое ограничение дальности РЛС (не факт, что когда нибудь на этой дальности увидят цель)