F-35 Lightning II
- Автор темы Phaeton
- Дата начала
- Статус
А я это и не говорил,ты чтаи по внимательнее.Кузя написал(а):
С каких ладов журнал имеет достоверную информацию о ЛА котори пока не сериини,даже сегодня не известно какой ЭПР имеет ф-22,засекречен больше некуда а журнал в 2000г даваль ЭПР.
Да же не смешно.
- Нет, я не понял, поясни?scout написал(а):
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
- Один раз они опубликуют дезу - и следующие полвека и больше они уже не будут солидными! .ddd написал(а):
А для владельцев и издателей самое важное - это репутация, рейтинг, потому, что именно это определяет объём продаж и доходы. Поэтому они пошлют ко всем чертям любого мудака из любых спецслужб и дезу печатать не станут. И никто им не прикажет и никак на них не нажмут.
А вот раздобыть эксклюзивную информацию, с тем, чтобы перепроверив её несколько раз, опубликовать - это совсем другое дело!
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
sivuch + 1 :OK-)
Скажите лучше, авиационные гуру, есть ли какая-нибудь весомая разница в ЛТХ между версиями с нормальным и вертикальным взлетом, то есть F-35A и F-35B? Одинаковые ли показатели маневренности у этих версий?
Если F-35B настолько универсален со своей системой вертикального взлета, может эксплуатироваться с коротких ВПП, зачем же тогда нужен F-35A, который кроме стран-импортеров будет закупаться еще и USAF'ом?
В чем тут логика?
Если F-35B настолько универсален со своей системой вертикального взлета, может эксплуатироваться с коротких ВПП, зачем же тогда нужен F-35A, который кроме стран-импортеров будет закупаться еще и USAF'ом?
В чем тут логика?
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
немного исории:Mentas написал(а):
В начале 1996г в США была развернута программа JSF, имевшая целью разработку СЕМЕЙСТВА относительно недорогих самолетов различного назначения с МОДУЛЬНОЙ конструкцией и высокой степенью унификации. Первоначально планировалось создание трех основных типов JSF: штурмовика палубного базирования для ВМС США, штурмовика короткого взлета и вертикальной посадки для Корпуса Морской пехоты США и Великобритании, и истребителя -бомбардировщика обычного взлета и посадки аэродромного базирования для ВВС США. Эту здачу они выполнили. В результате мы имеем пример первого в мире модульного самолета для самых различных функций. В самом разном исполнении:ОВП аэродромного базирования (Х-35А), КВВП (Х-35В) и ОВП палубного базирования (Х-35С).
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
F-35B дороже (на 30%) и имеет более слабые лётно-технические характеристики, в частности несёт меньше вооружения.
F-35A - CTOL
Length 51.5 ft
Height 14.2 ft
Wingspan 35 ft
Wing area 460 sq ft
Horizontal tail span 23 ft
Weight empty 29,300 lb
Maximum weight 70,000 lb class
Internal fuel 18,000 + lbs
Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
Range ~1.200 n. mi
Combat radius 610 n. mi
Power plant One P&W F135 or GE F136
Engine thrust 40,000 lb (with after burner)
F-35B STOVL
Length 51.3 ft
Height 14.1 ft
Wingspan 35 ft
Wing area 460 sq ft
Horizontal tail span 22 ft
Weight empty 32,000 lb
Maximum weight 60,000 lb class
Internal fuel 14,000 + lbs
Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
Range ~900 n. mi
Combat radius 500 n. mi
Power plant One P&W F135 or GE F136
Engine thrust 40,000 lb (with after burner)
http://www.lockheedmartin.com/products/ ... fications/
Да, это верно. Разница в ЛТХ налицо. Получается, что и маневренность у F-35B должна быть похуже.
Length 51.5 ft
Height 14.2 ft
Wingspan 35 ft
Wing area 460 sq ft
Horizontal tail span 23 ft
Weight empty 29,300 lb
Maximum weight 70,000 lb class
Internal fuel 18,000 + lbs
Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
Range ~1.200 n. mi
Combat radius 610 n. mi
Power plant One P&W F135 or GE F136
Engine thrust 40,000 lb (with after burner)
F-35B STOVL
Length 51.3 ft
Height 14.1 ft
Wingspan 35 ft
Wing area 460 sq ft
Horizontal tail span 22 ft
Weight empty 32,000 lb
Maximum weight 60,000 lb class
Internal fuel 14,000 + lbs
Speed Mach 1.6 (~1,200 mph)
Range ~900 n. mi
Combat radius 500 n. mi
Power plant One P&W F135 or GE F136
Engine thrust 40,000 lb (with after burner)
http://www.lockheedmartin.com/products/ ... fications/
Да, это верно. Разница в ЛТХ налицо. Получается, что и маневренность у F-35B должна быть похуже.
Troske-korosuke
Активный участник
- Сообщения
- 505
Так и хочется пропеть Бла-Бла-Бла! Звиздеть-то не мешки ворочать...Кузя написал(а):
F-35 пока вообще не существует. Есть только экспериментальные образцы. Разумеется, это будет неплохой самолет, и модель с вертикальным взлетом-посадкой будет однозначно лучше Харриера, потому как кому он будет нужен, если он будет хуже. Но то, что характеристики неплохого самолета будут превозноситься и завышаться до абсурда - это я гарантирую.Mentas написал(а):
Особенно бесит то, что элементы структуры этого самого F-35 украдены у нас.
Phaeton
Активный участник
- Сообщения
- 4.982
- Адрес
- Владивосток
- Сами продалиTroske-korosuke написал(а):
Маневренность у него может даже и получше быть, т.к. будет иметь ОВТ основного двигателя в предельно широком диапазоне плюс возможность зависания в воздухе. "Харриеры" благодаря этому очень неплохо проявили себя в Фолклендском конфликте.Mentas написал(а):
Энергомассовая эффективность в целом, конечно, хуже чем у обычной версии, из-за подьемного компрессора и поворотного сопла собственный вес конструкции больше, соответственно меньше запас топлива и вес боевой нагрузки.
Но при одинаковом полетном весе F-35В должен по маневренности быть лучше А.
Кузя написал(а):
Никто нигде и никогда не пошлет серьезные спецслужбы. Ибо задачи спецслужб - ГОСУДАРСТВЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ. Это власть высших эшелонов. Себе дороже.
Просто голимую липу им никто давать и не будет. А вто в рамках солидной операции по дезинформации, где задействуется не один журналик, там пожалуйста. Умные службы знают четко когда где и какой инструмент необходимо использовать.
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Это есть легенда, Як -141 ничего общего с ним не имеет. Это НЕ модульный самолет, не малозаметный, схема подъемного тракта абсолютно другая.Troske-korosuke написал(а):
- Статус