Финансовый кризис и мы

[Supremum]

По непроверенным слухам -- грядёт кризис. Что-то типа Великой Депрессии, только в мировом масштабе и сильнее. Выживут не только лишь все. Наибольшие шансы имеют страны, способные в автаркию.

 

[алексей с сахалина]

Т.е. население уполовинится?

Скорее всего

А соседей можно будет отстреливать ?

 

[Slovak]

А соседей можно будет отстреливать ?

у тебя длинный список ?

 

[алексей с сахалина]

у тебя длинный список ?

Да не , просто спросил , на будущее.
Шоп самому невзначай там в какой black list не угодить .

 

[Slovak]

Да не , просто спросил , на будущее.
Шоп самому невзначай там в какой black list не угодить .

Черт, об этом не подумал. Сам по ходу не в одном списке должен фигурировать

 

[Ёрш]

Скорее всего. Те, кому не достанется качественной медпомощи могут и того, не пережить.

По непроверенным слухам -- грядёт кризис. Что-то типа Великой Депрессии, только в мировом масштабе и сильнее. Выживут не только лишь все. Наибольшие шансы имеют страны, способные в автаркию.

Исключительно для поддержки разговора
"Гиперинфляция стала реальностью согласно Bank of America (далее по тексту сокращение как BofA)

BofA: «Впереди преходящая гиперинфляция» На прошлой неделе, обсуждая последний комментарий к отчету о прибылях и убытках, Bank of America сказал: «Пристегнитесь! Инфляция уже здесь» и показал диаграмму количества упоминаний «инфляции» во время звонков о прибылях и убытках, которые резко выросли. более чем втрое больше по сравнению с прошлым годом для каждой компании, и это самый большой скачок в истории с тех пор, как BofA начал вести учет в 2004 году.

Кто знал, что всего через неделю BofA понадобится больший график ... гораздо больший график. Как пишет Савита Субраманян из BofA, после третьей недели заработка. упоминания «инфляции» выросли в 4 раза г / г; а после прошлой недели количество упоминаний подскочило почти на 800% с начала года!"

https://www.nxtmine.com/bofa-transitory-hyperinflation-ahead/

 

[nickname]

Пораст од 60 одсто продаје аутомобила у Русији: Кинески модели ускочили уместо „западњака”

У 2023. години у Русији је продато више од 1,3 милиона моторних возила, што је пораст од 60 одсто у односу на претходну годину, саопштило је Министарство индустрије и трговине.

www.politika.rs

Рост продаж автомобилей в России на 60 процентов: на смену "западникам" пришли китайские модели
В 2023 году в России было продано более 1,3 млн автомобилей, что на 60 процентов больше, чем в предыдущем году, сообщили в Минпромторге....
О росте продаж танков по сравнению с прошлым годом никто не сообщает...

 

[TimeJedi]

Пораст од 60 одсто продаје аутомобила у Русији: Кинески модели ускочили уместо „западњака”

У 2023. години у Русији је продато више од 1,3 милиона моторних возила, што је пораст од 60 одсто у односу на претходну годину, саопштило је Министарство индустрије и трговине.

www.politika.rs

Рост продаж автомобилей в России на 60 процентов: на смену "западникам" пришли китайские модели
В 2023 году в России было продано более 1,3 млн автомобилей, что на 60 процентов больше, чем в предыдущем году, сообщили в Минпромторге....
О росте продаж танков по сравнению с прошлым годом никто не сообщает...

А ещё ранее продажи просели на 59%. Так что ещё не восстановился спрос. Примерное подение выходит около 20-25%. И рост цен от 70 до 150%.

 

[nickname]

А ещё ранее продажи просели на 59%. Так что ещё не восстановился спрос. Примерное подение выходит около 20-25%. И рост цен от 70 до 150%.

Бедные вы... Когда я покупал машину три года назад, Skoda Octavia стоила 18 000 евро. Я имею в виду базовую модель, которую вы даже не можете купить. Сейчас такая же Шкода 26 000. А что касается ваших данных и этой статьи, то в статье говорится, что продажи автомобилей в России в 2023 году достигли уровня до войны, только место европейских автопроизводителей заняли китайцы.
Это ваше нытье все больше напоминает мне темную сторону вашего характера...

 

[TimeJedi]

Бедные вы... Когда я покупал машину три года назад, Skoda Octavia стоила 18 000 евро. Я имею в виду базовую модель, которую вы даже не можете купить. Сейчас такая же Шкода 26 000. А что касается ваших данных и этой статьи, то в статье говорится, что продажи автомобилей в России в 2023 году достигли уровня до войны, только место европейских автопроизводителей заняли китайцы.
Это ваше нытье все больше напоминает мне темную сторону вашего характера...

Дело не в нытье а в матиматике.
Было 100% отняли 59% осталось 49%. К 49% добавляем 60% и получаем..... Барабанная дробь... Получаем ~78% от изначальных 100%.
Я просто зануда и не люблю топорные манипуляции.

Кстати, а у вас то такой рост цены из за чего возник?

UPD. 2021 год 1.666 миллиона автомобилей
2023 год 1.319 миллиона автомобилей

 

[nickname]

Кстати, а у вас то такой рост цены из за чего возник?

Это не рост цен на автомобили только в Сербии. Автомобили в Сербии стоят столько же, сколько и в ЕС. Единственное отличие от 2021 года в том, что российских автомобилей нет...

UPD. 2021 год 1.666 миллиона автомобилей
2023 год 1.319 миллиона автомобилей

Вы правы. Так говорится и в статье, которую я процитировал. Я не обращал внимания на цифры...
Но есть утверждение, что вы слишком много ноете. Особенно для того, в чем нет необходимости...

 

[TimeJedi]

Это не рост цен на автомобили только в Сербии. Автомобили в Сербии стоят столько же, сколько и в ЕС. Единственное отличие от 2021 года в том, что российских автомобилей нет...

Так я и спрашиваю, от чего такой рост стоимости. Это сильно больше инфляции.

 

[Brice]

Это не рост цен на автомобили только в Сербии. Автомобили в Сербии стоят столько же, сколько и в ЕС. Единственное отличие от 2021 года в том, что российских автомобилей нет...

Вы правы. Так говорится и в статье, которую я процитировал. Я не обращал внимания на цифры...
Но есть утверждение, что вы слишком много ноете. Особенно для того, в чем нет необходимости...

 

[nickname]

Так я и спрашиваю, от чего такой рост стоимости. Это сильно больше инфляции.

Очень хороший вопрос. Но хорошего ответа нет. Я могу только высказать свое мнение. Думаю, причина в принуждении потребителей покупать электромобили, то есть самое обычное ограбление. Электромобили того же класса стоят от 40 000 до 50 000.
"Если вы не хотите отдавать такие деньги, вы заплатите за обычную машину столько, сколько мы просим"... Надеюсь, вы поняли, что я хотел сказать. Я не вижу другой причины...

 

[nickname]

Но есть утверждение, что вы слишком много ноете. Особенно для того, в чем нет необходимости...

Это мое мнение. Точка.

 

[TimeJedi]

Очень хороший вопрос. Но хорошего ответа нет. Я могу только высказать свое мнение. Думаю, причина в принуждении потребителей покупать электромобили, то есть самое обычное ограбление. Электромобили того же класса стоят от 40 000 до 50 000.
"Если вы не хотите отдавать такие деньги, вы заплатите за обычную машину столько, сколько мы просим"... Надеюсь, вы поняли, что я хотел сказать. Я не вижу другой причины...

Да я понял что вы имеете в виду. Хотя вряд ли это единственная причина.

 

[nickname]

Да я понял что вы имеете в виду. Хотя вряд ли это единственная причина.

Я Вас понимаю, но всё, что Вы перечислите в качестве других причин, не может привести к такому росту цен...

 

[алексей с сахалина]

Это сильно больше инфляции

А логистические цепочки и система кооперации между предприятиями ни разу не пострадали, нет.

 

[TimeJedi]

А логистические цепочки и система кооперации между предприятиями ни разу не пострадала, нет.

Да ладно, там же частный бизнес и рынок он сам всё отрегулировать должен и предложить нименьшую цену. В конце концов ВАГ это же немцы а они самые эффективные и продуктивные юниты на планете

 

[nickname]

Да ладно, там же частный бизнес и рынок он сам всё отрегулировать должен и предложить нименьшую цену. В конце концов ВАГ это же немцы а они самые эффективные и продуктивные юниты на планете

Хм, может быть, вы могли бы рассмотреть термин "интервенционизм в экономике". И не думайте о нем как о синониме социализма, потому что это не так. Он все еще очень присутствует в мире сейчас, не так ли?
И это о немцах вы немного преувеличили...