Так, может, не такой он уж и сплошной?..Посмотреть вложение 9732
Зачем на сплошном корпусе двухзвенные гусеницы?
Судя по блеклому фото, похож на сплошной.Так, может, не такой он уж и сплошной?..
За то сохраняет подвижность при потери до двух гусениц.Судя по блеклому фото, похож на сплошной.
Но компоновочные решения это просто фантастика. Каково танкистам надевать две пары слетевших гусениц. И вычищать от грязи пространство между звездочками.
потому что так лучше плавность хода и можно стрелять с ходу!!(С)Посмотреть вложение 9732
Зачем на сплошном корпусе двухзвенные гусеницы?
Да уж, далеко уедет эта хиробора на двух передних.За то сохраняет подвижность при потери до двух гусениц.
нет 120мм, так что замена ноне скорее всего.Аналог Спрута на 100мм нарезной?
До двух. А не двух любых.Да уж, далеко уедет эта хиробора на двух передних.
На передних, если грунт достаточно плотный, сколько нужно. А на двух левых или двух правых - не очень.Да уж, далеко уедет эта хиробора на двух передних.
Наверное поэтому проект умерДо двух. А не двух любых.
http://btvt.info/2futureprojects/490_21vek.htmНаверное поэтому проект умер
В то время очень хотели сократить экипаж до двух человек. Очень.Командир-наводчик - схема, умершая ещё во время ВОВ.
В то время очень хотели сократить экипаж до двух человек. Очень.
Надо увеличить до 5Вдвоем особенно сподручно слетевшую гуслю м**дить.
Практика показывает, троих достаточно. Боекомплект загрузить, заправить, гусеницу натянуть, а после все обмыть.Надо увеличить до 5
Нет. В командирском экипаже вообще полный абзац наступает. 5(Пять) это идеальный вариант.Практика показывает, троих достаточно. Боекомплект загрузить, заправить, гусеницу натянуть, а после все обмыть.