Фото Фото ЛА

[GOLEM]

Хищно выглядит...
ИМХО, им с Ф-22 нужно именами поменяться...

 

[scout]

М-м-да-а. Озадачен Похоже "шершень", был заправлен под самые пробки; - очень много огня. Думаю Может кто найдёт, такое-же видео с аварией МиГ-29 в Ле-Бурже?

F-18

MiG-29

 

[marinel]

Удачное фото. :good:

 

[Spieler]

Удачное фото.

Да STOVL не плох, даже визуально.

 

[marinel]

Да STOVL не плох, даже визуально.

А вот это неудачное. :-bad^

 

[scout]

А вот это неудачное.

Он как какоито жук.

Алиен прямо.

 

[F-14 Tomcat]

scout, - спасибо за видео. :OK-)

Вы упомянули F/A-18C Hornet, а не F/A-18A

Да, я его упомянул, но может вы не внимательно читали мой пост - прочитайте ещё раз: :-read:

размеры и массы "хорнетов" "А" и "С" практически одинаковые

я сравнивал размеры и массы, и ни как, ни разу лётно-технические и боевые характеристики.

F-14 Tomcat - демагог.

Может это ты занимаешся демагогизмом, :-bad^ а я всего лишь рассуждаю - имею право.

у Миг-29 - литры...

И вправду, тут я был не прав, прошу прощения. Но тогда, это получается очень большой камень в огород МиГа: - при размерах очень близких с "Хорнетом" - даже чуть-чуть больше его:

F/A-18C ___ МиГ-29 (9-12)



Площадь крыла, кв. м. 37,16 ___ 38,1

Размах крыла, м 11,43 ___ 11,36

Длина, м 17,07 ___ 17,32

Высота на стоянке, м 4,66 ___ 4,73

...иметь запас топлива всего в 3200 кг. :???: против 4925? Да-а уж. :-bad^ а если вспомнить F-16, у которого внутренний запас топлива 3160 кг, и который очень заметно меньше МиГа-29-го, даже без сравнительной таблицы размеров... :-bad^ :-bad^

извините ошибся, хотел написать скорость у земли.

Ну а если вы имели ввиду скорость полёта у земли, тогда и тут ошибаетесь; 1480 км/ч летит у земли "Хорнет", - это ещё писалось в ЗВО, в советское время.

Это как бы, вывод из неоткуда. лишь бы в сторону США. увы, не далеко ты ушел от "ура-патриотов".

Это как-бы ты пытаешся оправдать этим, низкую культуру советскогосамолётостроения.

 

[inf1kek]

Это как-бы ты пытаешся оправдать этим, низкую культуру советскогосамолётостроения.

этим ты пытаешься спровоцировать меня на нарушение правил форума.
но это не прокатит :grin:

видал я этих ново-украинцев, делают все что угодно - лишь бы наперекор России...
вообще, жить в Украине, молится на НАТО, ура-патриотить одно место - США... это просто позор какой-то.

Я понимаю еще бриз, он аргументировано это делает.
а тут - "я человек глаз-рентген, по взрыву определил сколько топлива было в самолетах, определяя угол и скорость на глаз, телепатически зная минуту полета и программу полета, делая расчеты за секунды и делая охренительный вывод, мол русские - тупых лохи, заправляют мало, а сша - крутые рембо, заправляют полный самолет".

вот это в вас - просто бесит. ваша дешевая охота на ура-патриотизм в строну США, сделало вентилятор по разбросу говна, увы.

 

[Слон]

Но тогда, это получается очень большой камень в огород МиГа:

Никто не спорит - это наверное самый главный недостаток МИГ-29 и есть.

...иметь запас топлива всего в 3200 кг.

Около 3350кг на 9-12.
На 9-13 немного увеличили - там около 3550кг.
На 35м вроде аж до 4800кг довели.
Так что догоняют....

 

[Foxhound]

На 35м вроде аж до 4800кг довели.

Т.е. примерно, как на "горбатом"?
Сделать бы ему комфортные баки, как на F-16. Вот, кстати:

 

[inf1kek]

А что за ОЛС на последней фоте?

 

[Barbudos]

Сделать бы ему комфортные баки,

Пардон, "комфортным" бывает кокпит, а баки конформные. Как, например, отображения. Это все-таки технический термин. :OK-) :
"Взаимно однозначное отображение области D на область D* (евклидова пространства или риманова многообразия) называется конформным (лат. conformis — подобный), если в окрестности любой точки D дифференциал этого преобразования есть композиция ортогонального преобразования и гомотетии."(с).
Это не сложно.

 

[Foxhound]

А что за ОЛС на последней фоте?

Система "ITTS". По нашему опыту пошли.

Пардон, "комфортным" бывает кокпит, а баки конформные. Как, например, отображения. Это все-таки технический термин. :OK-) :
"Взаимно однозначное отображение области D на область D* (евклидова пространства или риманова многообразия) называется конформным (лат. conformis — подобный), если в окрестности любой точки D дифференциал этого преобразования есть композиция ортогонального преобразования и гомотетии."(с).
Это не сложно.

Спасибо :OK-) , не заметил бы.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

inf1kek

 

[inf1kek]

Кабина и салон МС-21:

 

[Слон]

Сделать бы ему комфортные баки, как на F-16.

Конформные баки - это больше для ударного варианта подходит, т.к. тот же Ф-16 с ними здорово теряет в динамике и скороподъемности, а в полете они не сбрасываются.
В истребительном варианте лучше обычные подвесные сбрасываемые.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Кабина и салон МС-21:

Шикарно! :good:

 

[Barbudos]

Шикарно!

У нас, к сожалению, печальная традиция: рассчитывают лайнер на одно количество мест, и публикуют в печати шикарные салоны Ту-134 (например) со столиками в 50-ти местном варианте....И даже места иллюминаторов (беспрецедентно больших в мировой авиации на Ту-134 ) рассчитывают на базовый вариант....А потом вдруг выясняется, что тот же самоль возит сотню паксов, и некоторые сидят у глухой стенки, да и ноги некуда девать...
Все это уже было.
И тут также будет.

 

[inf1kek]

Всмысле? есть макет кабины, есть уже кресла расчетные.
не нужна бреда лишний раз, ок?

И на аирбасах тоже тесно и в стенку бывает, и на боингах... так что расслабитесь.

есть три модели.
мс-21-200, 300 и 400. на 150, 181 и 212 пассажиров с шагом кресел 32".

 

[Мега_Дес]

Все это уже было.
И тут также будет.

сказал Barbudos
видите ли, сейчас не те времена, когда заказчика можно кинуть с красивыми картинками, а поставить ему лавки вместо кресел. :?
так шта буде усе как на картинке.

 

[Barbudos]

Всмысле? есть макет кабины, есть уже кресла расчетные.
не нужна бреда лишний раз, ок?

ОК, если вы почитаете историю создания ЛЮБОГО отечественного авиалайнера. Будь ласка....
"Самолёт был разработан для ближнемагистральных линий со слабым пассажиропотоком. Изначально предполагалось разместить в самолёте 56 мест для пассажиров (50 в двухклассовой компоновке). Но от первого класса на тех самолётах, что предназначались для внутрисоюзных линий, вскоре решено было отказаться. За счёт этого число мест удалось довести до 72."(С)
"Самолёты первой серии могли взять на борт до 64 пассажиров, позже число возрастает до 72. " (с)
"Ту-134Б-3 — самолёт с увеличенной до 96 мест пассажировместимостью".
Ту-134 А длина фюзеляжа 37,1м. Пассажировместимость 68 чел.
Ту-134 Б длина фюзеляжа 37,1м. Пассажировместимость 96 чел.
НЕ НУЖНО БРЕДА ЛИШНИЙ РАЗ.
ОК?

 

[inf1kek]

Я не про ту-134, а про мс-21. мол "и тут так же будет".