Фрегат проекта 22350 типа "Адмирал Горшков"

[Одессит]

Размеры эллинга не являются секретом, тут Виталий прав насчет того, что так сняли, чтобы больше охватить.

Я имел в виду не наружные размеры, а его внутренне обустройство и оборудование.

 

[Мир_это_Утопия]

Я имел в виду не наружные размеры, а его внутренне обустройство и оборудование.

Ну........ тут нам их удивить давно не чем :OK-)

 

[TroFF]

А чего тут обсуждать, 2 дырки ВПУ перед мостиком, ближе к носу блок из 4-х дырок под ВПУ, 3д-модельку все помнят?

 

[Мир_это_Утопия]

А чего тут обсуждать, 2 дырки ВПУ перед мостиком, ближе к носу блок из 4-х дырок под ВПУ,

Уважаемый. Вся правда ваша, ток не дырки а технические отверстия . :OK-)

Мне лично нравится еще как низинько сам мостик расположен. :OK-)
Смотрится - модняче :good:
А если еще и мачту сделать по грамотному....... Эх реально красивый кораблик вырисовывается. Такого у нас еще не было.

 

[TroFF]

Да фрегат красивый будет, следуем зарубежной моде, у них похожие фрегаты уже во всю плавают :OK-)

 

[pasha229]

Запощю сюда, чтоб все знали какой красавец у нас выростает

Реально по боевой мощи не уступит 956 проекту, при куда меньшем диплейсменте :good:

 

[v40668273]

pasha229
особенно в тандэме с Орланом солидно выглядеть будет.

Группа кораблей российского военно-морского флота вошла в Средиземное море. Тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота "Петр Великий" и сторожевой корабль Балтийского флота "Ярослав Мудрый" в среду миновали Гибралтарский пролив. Корабли встретили в районе пролива Ла-Манш и продолжили вместе поход в Средиземное море.

После почти девяти дней похода из Североморска "Петр Великий" преодолел около 3,5 тысячи морских миль.

"Пролив Гибралтар проходим не в первый раз. Он достаточно глубоководен, но тоже имеется большой пассажиро и грузопоток как на выход, так и на вход. Особенность - очень большая скорость этого потока - больше 18 узлов (более 30 километров в час)", - сообщил журналистам, находящимся на борту, командир атомного крейсера, капитан 2 ранга Феликс Меньков.

После прохода пролива корабли провели ритуал прощания. Они прошли вблизи друг друга. В это время на палубах выстроились экипажи отдававшие воинское приветствие.

 

[дриньк]

Одессит Размеры эллинга не являются секретом, тут Виталий прав насчет того, что так сняли, чтобы больше охватить.

Снято по всей видимости из кабины мостового крана, студентов туда бы не пустили, кто-то из рабочих развлекается

верхнее может быть. а нижние....у камер с большими обьективами обычно качество снимков повыше это больше смахивает на камеры внутреннего наблюдения.

 

[pasha229]

Блин дык когда спуск? Жду не дождусь...Летом?

 

[Мир_это_Утопия]

TroFF, уважаемый. Внесите ясность в такой важный момент, ПУ под ЗУР таки сверху или снизу ?

P.S. Что, аж 4 блока снизу сразу не разглядел.

 

[pasha229]

Мир_это_Утопия
2 верхних модуля перед мостиком на 16 ячеек под брамос. А нижние 32 ячейки под ЗУР.

 

[Мир_это_Утопия]

2 верхних модуля перед мостиком на 16 ячеек под брамос. А нижние 32 ячейки под ЗУР.

Спасиб :OK-)
Ежели так , тогда все сходится вроде............ Почти что..........

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Да сходится.

 

[pasha229]

Мир_это_Утопия
Не. корабль красивый, и, тем более хорошо вооруженный. 956 отдыхает.

 

[Космополит]

Мир_это_Утопия
Не. корабль красивый, и, тем более хорошо вооруженный. 956 отдыхает.

Осталось наклепать их ... ну... хотяб полтора десятка и будем находится примерно на боевом уровне СССР.

 

[teraspol]

а когда 3 фрегат заложат ,главком все говорил о массовых закладках 20010-2011 годах,че то тихо пока ,наверное Янтарь к чему то готовится после спуска на воду 1135,6 для индусов

 

[Varnak]

а когда 3 фрегат заложат ,главком все говорил о массовых закладках 20010-2011 годах,че то тихо пока ,наверное Янтарь к чему то готовится после спуска на воду 1135,6 для индусов

Было бы очень приятно увидеть закладку фрегатов на Янтаре. Когда строили БПК проекта 1155 ( 8 корпусов ) то время постройки было почти в полтора раза меньше чем на ССЗ им Жданова ( "Северная верфь" ). Для примера

«АДМИРАЛ ТРИБУЦ»: [з/н 733]. Зачислен в списки ВМФ 11.06.1979 г.; заложен 19.04.1980 г. на заводе им. А.А.Жданова (Северная верфь) в Ленинграде (№190); спущен на воду 26.03.1983 г.; введён в строй 30.12.1985 г.; вошёл в состав КТОФ 15.02.1986 г.; ( 6 лет )

«МАРШАЛ ШАПОШНИКОВ»: [з/н 114]. Зачислен в списки ВМФ 18.03.1982 г.; заложен в 1983 г. на Прибалтийском заводе «Янтарь» в Калининграде (№820); спущен на воду в январе 1985 г.; введён в строй 30.12.1985 г.; вошёл в состав КТОФ 15.02.1986 г. ( 3 года )

 

[Шарик Хороший Сандаль]

Было бы хорошо, если бы они массово уже строились, и на Янтаре, и на Севере, и на Дальнем Востоке, а то строят два корабля

 

[Varnak]

Было бы хорошо, если бы они массово уже строились, и на Янтаре, и на Севере, и на Дальнем Востоке, а то строят два корабля

На Балтике фрегаты можно строить на ССЗ "Северная верфь", "Янтарь" можно и на "Балтийском", но он в основном по крупнотоннажным спец. На севере - у "Севмаша" и так работа есть. На Дальнем Востоке не знаю сможет ли потянуть фрегаты "Амурский завод".
К тому же нужно ещё и корветы строить. На "Зеленодольском" например... но это всё мечты.... нужны деньги и желание.

 

[Шарик Хороший Сандаль]

нужны деньги и желание.

Деньги и желания в основном уходят на такие крейсера

 

[Varnak]

нужны деньги и желание.

Деньги и желания в основном уходят на такие крейсера

Вот собрать бы наших нуворишей на выездное заседание правительства в подвале Лубянки и сказать. Ребята, тяжело нам. вот у вас г-н есть говорят клуб футбольный, яхта, а на фрегат не скинетесь и не установите над ним шефство? Вновь мечты. Может и скинутся и построят яхты для более комфортных выездных заседаний Правительства... Извиняюсь за флуд...