Истребитель 6-го поколения

[Rand0m]

На орбиту никак - там ГПВРД, а ему воздух все-таки нужен.
Концепт интересен, однако главный вопрос в материаловедении - такая махина это не маленькая ракетка. Думаю, что что-то подобное мы увидим не ранее 40-х годов.
Ну и самое главное - вообще эффективность проекта для выполнения БЗ. Нынче ситемы ПРО развиваются очень бурно, и даже для нынешних ПРО данный самолет - мишень.

 

[Anduriel]

Rand0m
О_о меня цитируем? :grin:

 

[Rand0m]

Rand0m
О_о меня цитируем? :grin:

Первая умная мысль(на мой взгляд), которая попалась на глаза :OK-)

 

[Rand0m]

ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ И БОМБАРДИРОВЩИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ БУДЕТ РАЗРАБОТАН ТРЕХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

«Военный Паритет». ВВС США продвигают планы разработки двигателя для истребителя шестого поколения, который также может быть использован для оснащения перспективного дальнего бомбардировщика, сообщает flightglobal.com 2 сентября.

19 августа ВВС заявили, что примерно к декабрю 2014 года будут подготовлены требования к проекту. Тяга двигателя должна составить примерно 45 тыс фунтов (класса 20 т). Программа является прямым продолжением двигателя, разрабатываемого по программе ADVENT (adaptive versatile engine technology, работы ведут General Electric и Rolls-Royce North America, схема). После доводки такой двигатель может стать основой силовой установки перспективного бомбардировщика LRS-B.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

http://www.militaryparitet.com/perevodn ... dnie/5816/

 

[Урий]

ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ И БОМБАРДИРОВЩИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ БУДЕТ РАЗРАБОТАН ТРЕХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Я в предмете не сильно разбираюсь, но у них же для предыдущего поколения был фетиш в уменьшении ДВУХконтурности. А теперь что? ТРЕХконтурность круто?
:???:

 

[Atass]

Россия приступила к созданию композитного истребителя шестого поколения

Российские ученые уже приступили к работе по созданию истребителя шестого поколения, который будут производить из композитных материалов, заявил генеральный директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев в ходе форума «Открытые инновации».

«Наша задача заключается в том, чтобы создать задел для создания истребителя шестого поколения. Такие проекты сейчас рассматриваются. Они в первую очередь связаны с материалами и двигателями. Есть интересный проект с ОКБ имени Люльки по созданию двигателей с уникальной характеристикой, он пока в стадии рассмотрения», – цитирует Григорьева РИА «Новости».

Кроме того, фонд рассматривает соответствующие работы по композитным материалам для истребителя будущего и, возможно, в ближайшее время выберет проект.

 

[Breeze]

ДЛЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ И БОМБАРДИРОВЩИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ БУДЕТ РАЗРАБОТАН ТРЕХКОНТУРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Я в предмете не сильно разбираюсь, но у них же для предыдущего поколения был фетиш в уменьшении ДВУХконтурности. А теперь что? ТРЕХконтурность круто?
:???:

- Круто, - в плане экономичности. Большинство турбовентиляторных двигателей для больших самолётов - фактически трёхконтурные уже давно.

У 5-го поколения, у самолёта F-22, степень двухконтурности специально уменьшили до минимума в 0.2, чтобы обеспечить двигателям (F119) возможность создать большую тягу без включения форсажа, для полёта на бесфорсажном крейсерском режиме. Но этот режим хоть и экономичнее, чем полёт на форсаже, тем не менее на дозвуковых скоростях проигрывает в экономичности двигателям с большей степенью двухконтурности, поэтому создавая на базе F119 двигатель F135, степень двухконтурности вернули к традиционным значениям истребителей 4-ого поколения, к значению 0.57:
http://www.airwar.ru/enc/engines/f135.html

 

[Pernatij]

Не составит труда перечислить какие "практически давно трёхконтурные" двигатели больших самолётов Вы имели в виду?

 

[Breeze]

Не составит труда перечислить какие "практически давно трёхконтурные" двигатели больших самолётов Вы имели в виду?

- Я имел ввиду двухконтурные турбовентиляторные двигатели, где на валу компрессора низкого давления сидит вентилятор. "Настоящих" трёхконтурных и трёхвальных двигателей пока мало. Они намного сложнее конструктивно, они дороже.

Вот примеры трёхвального и трёхконтурного двигателя:

 

[baken]

Вдруг возник философский вопрос.
Новые поколения вооружений вводятся, потому что кто-то кого-то хочет уничтожить легко и непринуждённо,
или
человечество сольётся в любви и взаимопомощи, а поколения истребителей будут нарастать и нарастать?

 

[MRJING]

baken
В зависимости от успехов в поиске жизни во вселенной

 

[dron]

коллайдер приобрел зачатки искусственного разума? :think:

 

[MRJING]

dron
Спам, Спам Бот

 

[Breeze]

США выделят деньги на истребитель шестого поколения в 2016 году

http://vpk.name/news/125651_ssha_vyidel ... ml?new#new

 

[Atass]

В России начали разработку аппаратуры для боевого самолета шестого поколения

Крупнейший российский производитель радиоэлектронного оборудования «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) ведет разработки для боевого самолета шестого поколения - как пилотируемого, так и беспилотного, сообщил замгендиректора концерна Владимир Михеев.

«Мы работаем не только по ПАКФА, но и по самолету шестого поколения», - сказал РИА «Новости» Михеев.
По его словам, речь идет о двух версиях самолета: пилотируемого и беспилотного.

 

[dign]

Всё таки не понятно, какими характеристика эта аппаратура должна отличатся от аппаратуры 5-го поколения?

 

[Breeze]

Всё таки не понятно, какими характеристиками эта аппаратура должна отличатся от аппаратуры 5-го поколения?

1. Бортовой компьютер должен отличаться гораздо большим быстродействием и способностью к автономной работе.
2. Каналы телеметрии и дистанционного управления должны отличаться гораздо большей пропускной способностью.
3. Меньшим весом, энергопотреблением и компактностью, - как и положено аппаратуре хронологически более позднего выпуска.

 

[Ярослав С.]

Всё таки не понятно, какими характеристика эта аппаратура должна отличатся от аппаратуры 5-го поколения?

А это зависит от того, для каких целей мы самолёт ваяем. Если для мирного времени, то во главу угла должны ставится, как это сейчас и делается, экономичность, экологичность, максимальный комфорт пилота, наличие разных свистелок-перделок, в общем, "летающий айфон".
Если же мы работаем над боевой машиной военного времени, то нужны скорость, маневренность, тяговооружённость, защищённость, грузоподъёмность и т.д. А это:
а) титановый, стальной или, ещё лучше - вольфрамовый корпус;
б) ядерный реактивный движок;
в) принципиально новые решения в противоперегрузочных системах, органах управления самолётом, возможно - хирургические модификации пилота.

 

[Ярослав С.]

1. Бортовой компьютер должен отличаться гораздо большим быстродействием и способностью к автономной работе.
2. Каналы телеметрии и дистанционного управления должны отличаться гораздо большей пропускной способностью.
3. Меньшим весом, энергопотреблением и компактностью, - как и положено аппаратуре хронологически более позднего выпуска

Точно, "летающий айфон" - "самолёт для хипстера". Понятно, что это модно, где-то даже прогрессивно, по молодёжному... Но это ли главное на войне?

 

[Ярослав С.]

Моя имха, что истребитель шестого поколения должен иметь возможность перебить авиагруппу АУГ, на закуску потопить сам авианосец и мал-мала целым вернуться на базу.