Какая схема вертолёта перспективней ?

[boyan]

Если говорить о далеком будущем, то вероятней всего на смену вертолетам придет интегрированная схема вертолета и самолета (возможно даже с системой вертикального взлета и посадки).

Ну Оспри, да и другие винтокрылы сделали, и даже планировали заменить весь парк 60-к, однако тормознули это дело.

 

[Breeze]

Дело-то оказалось не таким простым... А специально его никто не тормозил...

 

[Phaeton]

Я имел ввиду не Оспри, который больше самолет, чем вертолет (хотя у каждого свое мнение). Я имею ввиду 2 ТРД + вертолетный (модифицированный) винт.
Принцип таков: на взлете-посадке это вертолет; на высоте, набрав необходимую скорость лопасти складываются в крыло, в дело подключаются ТРД - это уже самолет, более быстрый, нежели классический вертолет. Если найду картинку, то выложу.

 

[Breeze]

Я имел ввиду не Оспри, который больше самолет, чем вертолет (хотя у каждого свое мнение). Я имею ввиду 2 ТРД + вертолетный (модифицированный) винт.
Принцип таков: на взлете-посадке это вертолет; на высоте, набрав необходимую скорость лопасти складываются в крыло, в дело подключаются ТРД - это уже самолет, более быстрый, нежели классический вертолет. Если найду картинку, то выложу.

- Такая схема почти существует, она реализована в F-35. Нужно просто заменить вентилятор в тоннеле несущим винтом значительно большего диаметра, складывающимся после набора высоты перехода в полёт "по-самолётному".

 

[boyan]

Breeze
Звучит фантастикой. По-моему еще не до конца с V-22 и автожирами разобрались чтобы такое делать.

 

[Breeze]

Breeze
Звучит фантастикой. По-моему еще не до конца с V-22 и автожирами разобрались чтобы такое делать.

- Такая схема, с одним винтом, проще V-22. Тyт ведь даже поворотного сопла не нужно.
А вот автожиры в военной авиации - "не пришей кобыле хвост".

 

[Phaeton]

Звучит фантастикой. По-моему еще не до конца с V-22 и автожирами разобрались чтобы такое делать.

Дак мы ж про далекое будущее...

 

[boyan]

Breeze
А как же Шайен?

 

[Breeze]

Но какой же он "автожир"??!
http://www.airwar.ru/enc/ah/ah56.html
:?

 

[boyan]

Breeze
Как какой, у него же толкающий винт естьBreeze

 

[Breeze]

Breeze
Как какой, у него же толкающий винт есть.

- Винт толкающий у него есть, но главный признак автожира отнюдь не это. :? Главный признак автожира - несущий винт, раскручиваемый набегающим потоком, без всякого привода от двигателя. А если несущий винт крутит двигатель/тели - это называется вертолёт...

 

[LEO]

boyan у автожиров НВ свободно вращающийся, бывает только его раскрутка перед взлетом для уменьшения длинны разбега.

 

[boyan]

Спасибо, просветили.
Честное слово не знал, а как тогда называется схема как на Шайене?
И какой смысл в просто раскручиваемом потоком винте? Доп. подъемная сила?

 

[Breeze]

Честное слово не знал, а как тогда называется схема как на Шайене?

- Никак она специально не называется. Просто "схема вертолёта с дополнительным толкающим винтом".

И какой смысл в просто раскручиваемом потоком винте? Доп. подъемная сила?

- У автожира она не дополнительная, а единственная и неповторимая! Двигатель, с толкающим винтом, создаёт тягу, под действием которой автожир начинает разбег (против ветра, естественно). Под действием набегающего потока начинает раскручиваться несущий винт и на нём возникает подъёмная сила. Почитай в поисковиках детали:
http://www.yandex.ru/yandsearch?stype=w ... E%E6%E8%F0

http://www.google.com/search?ie=UTF-8&h ... 0%B8%D1%80

 

[LEO]

И какой смысл в просто раскручиваемом потоком винте? Доп. подъемная сила?

А втожир не сваливался в штопор, а на заре авиации это была еще та головная боль.
На автожире несущий винт используется вместо крыла именно он создает основную подьемную силу посредством авторотации, а крыло и хвостовое оперение использовалось в основном для управления, так как первоначально на автожире винт был не управляемый, т.е небыло ни автомата перекоса, ни изменения общего шага.
Когда эти фичи появились стали делать бескрылые автожиры, а там уже не далеко было и до вертолета.

 

[МиГ-31]

тема. Дааа

 

[boyan]

"Военное ведомство США намеревается к декабрю текущего года подписать соглашение стоимостью порядка $10 млрд. о покупке 167 многоцелевых летательных аппаратов V-22 в течение пяти лет. Полковник морской пехоты Мэттью Мулхерн (Matthew Mulhern), руководящий программой V-22, сообщил об этом в понедельник 11 июня на церемонии по поводу завершения строительства сотого фюзеляжа для V-22 на заводе Boeing Co. (BA)."

Вообще ситуация схожа с запуском Ка-50, тоже 2 аварии с смертельным исходом, и только сейчас отправляют в Ирак.

 

[МиГ-31]

фотографию !!

 

[Phaeton]

- Такая схема почти существует, она реализована в F-35. Нужно просто заменить вентилятор в тоннеле несущим винтом значительно большего диаметра, складывающимся после набора высоты перехода в полёт "по-самолётному".

Да я не про это. Если из форумчан кто-нибудь смотрел фильм "Шестой день" с Шварцнеггером в главной роли, тот поймет, что я имею ввиду.

 

[Тополь-М]

Если из форумчан кто-нибудь смотрел фильм "Шестой день" с Шварцнеггером в главной роли, тот поймет, что я имею ввиду.

Лет через 50 может такие машинки будут