Bizon написал(а):
Это ж в какой жопе должен находится немецкий автопром чтобы даже в наше время проигрывать в качестве, комфорте, в электронике, в двигателестроению и пр. пр. технологий, АВТОВАЗу. Мне жаль их немцев ибо только за счет поколения пепси они еще могут выживать,
А причём тут "комфорт, электроника, двигателестроение и проч. технологии"?
![Shok :Shok: :Shok:](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/shok.gif)
Там, где ездит Нива, БМВ тихо курит в сторонке... весьма комфортно стоя с протянутым галстуком, в лучшем случае --- плетясь со скоростью пешехода
![Stick Out Tongue :p :p](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
. И лично мне при этом пох, чем там она таким навороченным и суперсовременным нафарширована --- ибо мне не шашечки, мне ехать. А комфорта любых жигулей лично мне
достаточно (мне и комфорта УАЗа бы вполне хватало) --- и переплачивать (причём в разы) за большее не вижу смысла. Ну а если уж говорить о качестве --- хорошая проходимость лично для меня является достаточно важным качеством автомобиля.
И речь в процитированном Вами сообщении, вообще-то, шла о таком важном параметре, как дорожный просвет
![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
--- читайте внимательнее и не передёргивайте.
Bizon написал(а):
, а настоящие благоразумные пользователи давно уже пересели на НИВУ.
В Германии, кстати, Нива до сих пор пользуется неплохим спросом (входит в 20...30-ку наиболее популярных в Германии SUV и внедорожников, опережая при этом многие японские, корейские и американские аппараты). А всего Нив Автовазом поставляется на экспорт примерно столько же, сколько и на внутренний рынок. В России же это вообще самый массовый внедорожник, причём по количеству продаж идёт с огромным отрывом от всех прочих.
marinel написал(а):
Но себя немцы любят и используют более правильную формулу - соотношение цена/качество.
Собственно, потому Нива до сих пор вполне успешно экспортируется в Германию
![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
.
БЧ-5 написал(а):
Они безнадёжно проигрывают в цене,а это немало.
Не только в цене. Удельные эксплуатационные затраты, ремонтопригодность (а также сроки восстановления при поломках), простота обслуживания, некритичность к ГСМ и расходникам, огромный простор для самого разного тюнинга. Ну и проходимость, разумеется
![Biggrin :-D :-D](/forum/styles/default/xenforo/smilies.kolobki/biggrin.gif)
.
vladimir-57 написал(а):
, а особенно если учесть что в германии отвёрточная сборка, а не производство деталей.
Во-во. Хвалёная БМВ-шная электроника собирается в лучшем случае в Венгрии, и оснащается микросхемами отнюдь не германской разработки и производства.