Лента новостей ВМФ

[дончанин]

А кто допускает ошибки в маневрировании БЧ-3?)

144. При плавании в составе соединения командир корабля обязан:

а) знать и понимать замысел командира соединения на выполнение поставленной соединению задачи;

б) полностью использовать боевые качества корабля для выполнения поставленных соединению задач;

в) удерживать назначенную позицию (место в ордере) и осуществлять маневрирование по сигналам командира соединения, действуя во всех случаях обоснованно, инициативно и решительно;

Смотреть пункт в

 

[Comrade]

Смотреть пункт в

Командир, он и есть штурман. Без штурманского образования командирами кораблей не становятся. Весь расчет и осуществление маневра, выполняет штурманский состав если что. Командир, может отдать приказание, держаться в строю или перестроиться, за штурвал он не держится, также как и не делает прокладку ни маршрута ни перестроения. Он может только проверить штурманов и контролировать. При осуществлении маневра (любого абсолютно) в маневрировании заняты как БЧ-1 (штурмана), так и БЧ-4 (эхолокация, определение местоположения по радарам).

Поэтому командир, виноват конечно, но чисто формально. Физически виноваты штурмана. Точно так же, если у БЧ-5 будет гидроудар в цилинре ГД, будет виноват командир. Не потому что он не правильно запускал ГД, а потому что плохо контролировал механиков изначально и допустил бардак в БЧ.

 

[Comrade]

Корветы "Ретивый" и "Строгий" заложат на "Северной верфи" в Петербурге

Корветы оснащены противокорабельным ракетным комплексом "Уран", зенитным ракетным комплексом "Редут", а также противолодочным торпедным комплексом "Пакет-НК".

Приказом главнокомандующего ВМФ кораблям присвоены наименования "Ретивый" и "Строгий", которые они унаследовали от своих знаменитых предшественников. Первые корабли с именами "Ретивый" и "Строгий" были построены в Санкт-Петербурге в 1899 году. Они относились к классу миноносцев.



"Новые корветы "Ретивый" и "Строгий" продолжат серию кораблей проекта 20380, который был разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", — уточняется в сообщении.

Начиная с 2007 года на "Северной верфи" были построены и переданы флоту четыре корабля проекта 20380, которые вошли в состав Балтийского флота. Это головной корвет "Стерегущий" и три серийных — "Сообразительный", "Бойкий", "Стойкий".

Корабли строятся по современной технологии стелс. Они являются принципиально новыми по своим тактико-техническим характеристикам и боевым свойствам. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления.



Корабли проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тысячи тонн, длину более 100 метров, максимальную скорость до 27 узлов и дальность автономного плавания до 4 тысяч миль. Корветы вооружены противокорабельным ракетным комплексом "Уран", зенитным ракетным комплексом "Редут", а также противолодочным комплексом "Пакет-НК" для торпедирования подводных лодок. На кораблях обеспечено уверенное применение всего арсенала оружия при волнении моря до 4-5 баллов. На корме установлен ангар, в котором сможет размещаться один вертолет Ка-28.



ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" входит в состав Объединенной судостроительной корпорации с мая 2102 года. В настоящее время на верфи продолжается строительство: фрегатов проекта 22350 "Адмирал Флота Касатонов", "Адмирал Головко" и "Адмирал Флота Советского Союза Исаков"; корветов проекта 20385 "Гремящий" и "Проворный"; разведывательного корабля проекта 18280 "Иван Хурс"; судов тылового обеспечения проекта 23120.



РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150220/1048704497.html#ixzz3SGNRbGgE

 

[КС]

Comrade, боян.
Такие новости у нас постят здесь - http://www.rusarmy.com/forum/threads/stroitelstvo-novyx-korablej.6804/page-240

 

[Comrade]

Comrade, боян.
Такие новости у нас постят здесь - http://www.rusarmy.com/forum/threads/stroitelstvo-novyx-korablej.6804/page-240

хорошо, но почему боян то.. новость от 00:27 20.02.2015 (обновлено: 08:38 20.02.2015).. Такой на сайте нет.

 

[экс майор]

удолено

 

[Tigr]

Замена немецким двигателям для российских корветов нашлась на Коломенском заводе

Что не может не радовать!

 

[marinel]

Еще раз отмечу, в некотором плане вся эта ситуация нам на руку. Проблема с газотурбинными двигателями - значит нужно решать эту проблему и начинать их делать. Одно потянет другое, а то в свою очередь потянет следующее. Вообщем лет 5 санкций и у нас будет практически все свое.

 

[Tigr]

Еще раз отмечу, в некотором плане вся эта ситуация нам на руку. Проблема с газотурбинными двигателями - значит нужно решать эту проблему и начинать их делать. Одно потянет другое, а то в свою очередь потянет следующее. Вообщем лет 5 санкций и у нас будет практически все свое.

Согласен, только позволю себе заметить, что в статье, выложенной камрадом экс майор'ом речь идет о замещении немецких дизелей фирмы MTU на отечественные, производства "Коломенского завода".

 

[КС]

хорошо, но почему боян то

См. пост #4786.

 

[КС]

Что не может не радовать!

А уж мы-то как рады.....

 

[экс майор]

удолено

 

[Supremum]

На судостроительном заводе "Звездочка" прекратились ремонтные работы на подводной лодке Б-239 "Карп". Возможно, из-за сокращения финансирования

Це дюже погано.

 

[Tigr]

На судостроительном заводе "Звездочка" прекратились ремонтные работы на подводной лодке Б-239 "Карп". Возможно, из-за сокращения финансирования

Из статьи:

Центр судоремонта "Звездочка" должен был провести дефектовку лодок, выгрузить ядерное топливо, заменить все электрооборудование, провести ремонт механических частей.

Может, по результатам дефектовки было принято решение о нецелесообразности проведения ремонта? Из-за того, например, что титановый корпус растрескался.

Печально, конечно.

 

[дончанин]

Может, по результатам дефектовки было принято решение о нецелесообразности проведения ремонта? Из-за того, например, что титановый корпус растрескался.

Печально, конечно.

Собственно корпус там на 99 лет эксплуатации....хотя все может быть

 

[Tigr]

Собственно корпус там на 99 лет эксплуатации....хотя все может быть

Привет, камрад Дончанин!

99 эксплуатации - это фантастика!(с) Титановые сплавы очень капризные и вступают в реакцию с другими материалами в водной среде.

 

[дончанин]

Привет, какмрад Дончанин!

99 эксплуатации - это фантастика!(с) Титановые сплавы очень капризные и вступают в реакцию с другими материалами в водной среде.

Приветствую. Не найду сейчас ссылку - именно столько планировали для Альф с периодической заменой начинки

 

[Tigr]

Приветствую. Не найду сейчас ссылку - именно столько планировали для Альф с периодической заменой начинки

То же об этом слышал. Как говорит уважаемый камрад vlad2654, надо посмотреть в архиве.

 

[дончанин]

То же об этом слышал. Как говорит уважаемый камрад vlad2654, надо посмотреть в архиве.

нет архива( а быстро погуглить - не нашел

 

[Tigr]

нет архива( а быстро погуглить - не нашел

У меня есть.