Мои истории со службы в ВВС
- Автор темы Ринат
- Дата начала
DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
udav написал(а):
Это Вы про насыщение ПВО?
Да и не факт что все перехватить смогут. Будут и ошибки.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
pasha229 написал(а):
Как я уже сказал, он был с кораблями сопровождения. И на самом линкоре и на сопровождающих конечно есть средства ПВО.
Да только дальность пуска наших крылатых ракет намного больше, чем радиус поражения средств ПВО кораблей.
К тому же ракеты летят к цели на высоте25 км. Т.е. за пределами досягаемости ракет ПВО с кораблей, и пикируют на корабли, уже войдя в мертвую зону над ними.
Понятно, что если нанесен ракетный удар, то дело уже сделано.
А, как я выше говорил, Балтика она крошечная, линкору особо не развернутся, в отличии от нас. Идеальные условия для атаки.
А от "вражъих" истребителей с материка нас конечно прикрывали.
Добавлено спустя 52 минуты 17 секунд:
DNK написал(а):
Я сам только вчера увидел его рассказы в "инете", после того, как разметил свои воспоминания в теме.
Сижу читаю, вспоминаю. Снова переживаю те полеты. Испытатели Полонский - однокашник, с Андреевым у меня старая дружба и летал с ним праваком, с Калугиным летал правым летчиком. У двух последних я был последним праваком перед испытателями. С космонавтом Лончаковым были просто однополчанами.
До поиска Айвы еще не дочитал.
Хотя в ударе по нему как Вы уже наверное прочитали выше, участвовал.
Вообще за свою службу вылетал на войну три раза. Один из них на Айову.
Хвала Всевышнему, до войны не дошло. Но ситуация была предельно горячей.
Возможно вам не известно, есть расчеты боевой эффективности, при гарантированном уничтожении авианосца дивизией (это касается только авианосца в открытом море, где нас не прикрывают истребители) на базу из такого вылета возвращается в лучшем случае два - пять бортов. Так что Вы можете составить себе представление о степени решительности наших экипажей.
В случае с Айовой, с заходом его в Балтику, он оказался конечно в крайне неудачной ситуации.
Об этих вылетах на войну у меня есть записи. Ничего не обещаю, но даст Всевышний обработаю и тоже выложу в нашем форуме.
А Василий Васильевич Чечельницкий - это не только выдающийся летчик, но и редкий аналитик авиации. Что не так часто встречается.
Последнее редактирование:
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
В сети есть видео как фаланкс минометные мины сбивает....не то что ракеты.Ринат написал(а):
Я уж не говорю про приколы с свободнопадающими бомбами (ну те что с парашутиками), которыми планировалось "закидать" линкор...
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
pasha229 написал(а):
Понятно, что средства защиты развиваются. Ничто не стоит на месте.
Но!
Мины на подлете уже свободно падающие по баллистическеой траектории снаряды.
А скорость ракеты 3500 км/час.
Так что фаланкс пока отдыхает. Время реакции не то.
Чтобы было наглядно или понятно:тигр, пума или медведь имеют очень хорошую реакцию. Но пулю выпущенную из ружья они поймать или уклониться не успевают.
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Да, но у мины калибр мелкий, в отличии от гранита к примеру, который размером с автобус.Ринат написал(а):
Ну тут Вы наверное загнули. Ибо индусы декларируют брамос как самую быструю в мире ПКР, со скоростью 750м/сек = 2700км/ч...Ринат написал(а):
pasha229 написал(а):
Поскольку камрад Ринат имел ввиду Ту-16К-26, то вооружены они были вот этими ПКР:
http://www.airwar.ru/weapon/kr/ksr5.html
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Значит индусы врут 
А может они имели ввиду самая быстрая из тех что стоит на вооружении, в любом случае, спасибо за ссылку :OK-)
А может они имели ввиду самая быстрая из тех что стоит на вооружении, в любом случае, спасибо за ссылку :OK-)
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Х-22 вооружены "Бэгфайры". Конечно на вооружении.
Для объективности надо сказать, что кроме КСР-5 мы пускали еще и ракеты КСР-2.
То есть в атаке в потоке ракет были и те и другие. И обе ракеты имели варианты работы по РЛС и пр. излучающим устройствам кораблей.
КСР-2 дозвуковые.
Но их достоинство было в том, что им практически невозможно было поставить РЛ помехи.
Ни активные не пассивные.
Специально проводили испытыния.
Летали на испытания наши летчики.
Сколько не пытались её запутать, привезли даже новейшие системы постановки, которые всё заворачивали чуть ли не обратно.
КСР-2 перла на цель, как алкаш в буфет. Глаза не видят, ноги сами несут.
Так и не сумели поставить помеху ей.
Для объективности надо сказать, что кроме КСР-5 мы пускали еще и ракеты КСР-2.
То есть в атаке в потоке ракет были и те и другие. И обе ракеты имели варианты работы по РЛС и пр. излучающим устройствам кораблей.
КСР-2 дозвуковые.
Но их достоинство было в том, что им практически невозможно было поставить РЛ помехи.
Ни активные не пассивные.
Специально проводили испытыния.
Летали на испытания наши летчики.
Сколько не пытались её запутать, привезли даже новейшие системы постановки, которые всё заворачивали чуть ли не обратно.
КСР-2 перла на цель, как алкаш в буфет. Глаза не видят, ноги сами несут.
Так и не сумели поставить помеху ей.
Ринат написал(а):
Камрад, а как тогда при построении (планировании) массированного ракетно удара согласовывались различные характеристики ракет КСР-2 и КСР-5 по дальности (170-220 и 240-300 км соответственно) и по скорости (1250 км/ч и 3200 км/ч соответственно)?
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Так для того и есть штурманы. Они считают.
Фактически пуск осуществляется с различных дальностей, но практически одновременно. Принцип простой. в зоне максимального противодействия ПВО - максимальный поток ракет. Там же максимум помех, где КСР-2 чувствует себя как алкаш в море водки.
Кстати скорость КСР-5 указана как минимальная, тогда не было нужды в рекламе. При пусках замеряли по времени от отцепки до контакта с целью, не менее 3500. Причем участок разгона в расчет не брали, считали от отцепки.
Фактически пуск осуществляется с различных дальностей, но практически одновременно. Принцип простой. в зоне максимального противодействия ПВО - максимальный поток ракет. Там же максимум помех, где КСР-2 чувствует себя как алкаш в море водки.
Кстати скорость КСР-5 указана как минимальная, тогда не было нужды в рекламе. При пусках замеряли по времени от отцепки до контакта с целью, не менее 3500. Причем участок разгона в расчет не брали, считали от отцепки.
Ринат написал(а):
Камрад, я так понимаю, чтобы обеспечить поражение вражеского отряда кораблей (например КУГ или АУГ), необходимо обеспечить по нему массированный ракетный удар высокой плотности (т.е. с минимальными интервалами подлета ракет к целям), чтобы насытить вражескую ПВО-ПРО. Если я вас правильно понял, то штурманская служба дивизии МРА рассчитывает дальности стрельбы ПКР в зависимости от профиля полета их носителей, рубежи пуска ПКР и их время подлета к целям. И в итоге все должно совпасть так, чтобы на супостата одновременно обрушилось несколько десятков ПКР (а, может быть, сотню -две). Так?
DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Это получается максимальная скорость могла доходить до 4000 км/ч?Ринат написал(а):
От такого ни какая ПВО не поможет
У Х-31 максимальная скорость = 3600 км/час (1000 м/сек)DNK написал(а):
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wo ... x31p.shtml
У Х-22 = до 4000 км/час
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x22/x22.shtml
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.466
- Адрес
- Санкт-Петербург
Tigr написал(а):
Тут никакого откровения нет. Все именно так. И у нас, и у всех.
DNK написал(а):
Вряд ли. Разгон с набором высоты был ну очень стремительным. И скорость в целом можно считать постоянной величиной.