На оф.сайте МАКСа заявлены полёты 5го поколения
- Автор темы Тополь-М
- Дата начала
- Статус
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Вполне здоровое человеческое чувство.акулыч написал(а):Во, блин, да что ж Вас так распирает.РС-24 написал(а):Вот и показали бы планер на МАКСе, хотя бы планеракулыч написал(а):
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Я бы не стала так однозначно утверждать, если бы допустим вы работали в СВР, ваше мнение могло быть иным.акулыч написал(а):
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
А если не выдержит статических испытаний и предется что-то менять, что потом говорить будут? СТолько помоев выльют...РС-24 написал(а):
Воэтому лучше дождаться вылета
marinel написал(а):
Должен согласится с акулычем Это у нас осталось еще со времен СССР. Как говорил один мой старший коллега. секретят в двух случаях. Когда новое, чтобы не знали, что у нас это уже есть, когда старое, чтобы не знали, что это у нас еще есть.
Порой действительно бывает бред. В свое время в авиационных журналах уже мелькали реконструированные фото нашего "Бурана", который испытавался в полетах, а у нас внешний вид шел с грифом "СС"
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Видио учитывают "грабли" Булавы.vlad2654 написал(а):
Разработку нового истребителя застопорил двигатель
Согласно спецификациям, силовая установка истребителей пятого поколения должна обеспечивать крейсерский полет со сверзвуковой скоростью. На сегодняшний день единственным самолетом, соответствующим этому требованию (и единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения вообще), является американский F-22. Работы по созданию аналогов ведутся в Европе, России и Индии (совместно с российскими конструкторскими бюро).
http://utro.ru/main/
На Ф-22 устанавливается два движка, на ф-35 один, но точно такой-же,
где-то читал, ИМХО.
Согласно спецификациям, силовая установка истребителей пятого поколения должна обеспечивать крейсерский полет со сверзвуковой скоростью. На сегодняшний день единственным самолетом, соответствующим этому требованию (и единственным стоящим на вооружении истребителем пятого поколения вообще), является американский F-22. Работы по созданию аналогов ведутся в Европе, России и Индии (совместно с российскими конструкторскими бюро).
http://utro.ru/main/
На Ф-22 устанавливается два движка, на ф-35 один, но точно такой-же,
где-то читал, ИМХО.
TroFF написал(а):
Гособоронзаказ на 2010 год превысит триллион рублей
http://lenta.ru/news/2009/08/20/zakaz/
ТроФФ, вы правы
тема, конечно, оффтоп, но приятно
Как сообщил источник в «Сухом» на МАКСе, данные значки являются дешевой китайской подделкой. Однако другой источник в авиапроме сообщил, что внешнее сходство с Т-50 имеется.
http://www.vedomosti.ru/newsline/index. ... /20/822900
http://www.vedomosti.ru/newsline/index. ... /20/822900
И в чем трагедия? Сходные технические задания приводят с к сходным техническим решениям. "Раптор" лучший самолет мира на сегодня. Не вижу ничего плохого, если российский самолет будет на него похож и хотя бы равен по боевым возможностям. Для отечественного авиапрома в нынешних условиях это будет огромное достижение если не сказать подвиг.РС-24 написал(а):
Frostt
Активный участник
- Сообщения
- 146
- Адрес
- Там где куют Ядерный щит
Надеюсь что у нашего ПАКА не будет таких минусов как у
F-22 и F-35, котрым нужны спец. условия для сохранения радиопоглощающего покрытия, така как оно облезает даже в результате обледенения при полётах.
Если не ошибаюсь, где-то в ветке проскакивала цифра в десятки (!) часов в неделю работ по восстановлению.
F-22 и F-35, котрым нужны спец. условия для сохранения радиопоглощающего покрытия, така как оно облезает даже в результате обледенения при полётах.
Если не ошибаюсь, где-то в ветке проскакивала цифра в десятки (!) часов в неделю работ по восстановлению.
- Статус