Наши автомобили, и не наши

[студент]

Я вот хочу у отца взять Запорожец. Покататься, почувствовать, что такое карбюратор. Набраться опыта. Вот только жду весны, когда теплее будет, чтоб себе ничего не отморозить.

412-й Москвич не хотите?

 

[marinel]

Вот только жду весны, когда теплее будет, чтоб себе ничего не отморозить.

Я бы наоборот предложила попробывать зимой, чтобы прочувствовать всю прелесть карбюратора. :OK-)

 

[Экономист]

Я вот хочу у отца взять Запорожец. Покататься, почувствовать, что такое карбюратор. Набраться опыта. Вот только жду весны, когда теплее будет, чтоб себе ничего не отморозить.

:good:

Померейте от заднего моста (нижней точки днища) сразу поубавится бахвальства.

Там будет 220 мм. Очень прилично.

Паркетник он и есть паркетник.

Нива не паркетник. На Нивах председатели колхозов месили грязь тогда, когда такого слова как "кроссовер" и не было.
У Нивы отличная геометрия (у трехдверки), честный полный привод с пониженной. Плюс уникально низкая для всего этого масса.
Не понимаю твоего желания "укусить" Илью любой ценой.
Да, у Нивы есть недостатки. Но считать ее паркетником неправильно.
Конечно она не УАЗ, но и железа в ней поменьше будет.

 

[marinel]

Нива не паркетник. На Нивах председатели колхозов месили грязь тогда, когда такого слова как "кроссовер" и не было.
У Нивы отличная геометрия (у трехдверки), честный полный привод с пониженной. Плюс уникально низкая для всего этого масса.
Не понимаю твоего желания "укусить" Илью любой ценой.
Да, у Нивы есть недостатки. Но считать ее паркетником неправильно.
Конечно она не УАЗ, но и железа в ней поменьше будет.

Сергей, ну тебе то не надо объяснять откуда появилась уникально низкая масса.?
Геометрия не плохая (у таксы плохая), но паркетник она в первую очередь по двигателю и блокировкам. Получается очень просто - если сходу препятсвие не прошел - застрял.
Если она не паркетник, то где блокировка межколесного диференицала?
Понижайка и блокировка межосевого диференциала есть у вполне неплохого Сузуки Гранд Витара- от этого он джипом не становится.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Там будет 220 мм. Очень прилично.

Надо мерить или дай ссылку на АР.

 

[Экономист]

Если она не паркетник, то где блокировка межколесного диференицала?

Там же где и мощный мотор.
Все это не вписалось в концепцию Нивы.

Понижайка и блокировка межосевого диференциала есть у вполне неплохого Сузуки Гранд Витара- от этого он джипом не становится.

У старой Витары. Но не той, что продается сегодня. На счет наличия понижайки на Витаре кстати не уверен.

Надо мерить или дай ссылку на АР.

Поищи в сети характеристики Нивы. Хотя бы в Вики. Там и будет 220 мм. :OK-)

 

[marinel]

Там же где и мощный мотор.
Все это не вписалось в концепцию Нивы..

Поэтому она паркетник ибо тяжелое бездорожье ей не по зубам. ИМХО разумеется, Реалист может и дальше тешить свое самолюбие.

Понижайка и блокировка межосевого диференциала есть у вполне неплохого Сузуки Гранд Витара- от этого он джипом не становится.

У старой Витары. Но не той, что продается сегодня. На счет наличия понижайки на Витаре кстати не уверен...

Ты ошибаешся, именно у той которая сейчас продается. Причем продается и трехдверка.

Независимая подвеска и постоянный полный привод, являющиеся неизменными атрибутами настоящего внедорожника, обеспечивают Grand Vitara великолепной плавностью хода и устойчивостью на дороге. А наличие блокировки межосевого дифференциала и понижающей передачи в раздаточной коробке позволяют автомобилю преодолевать любые препятствия.

http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/about/

P.S. Заметь Сергей, тот же набор средств для бездорожья, что и у Нивы.

 

[Экономист]

именно у той которая сейчас продается.

Как же это я прозевал? Вроде бы они с этой Витарой сделали шаг в сторону асфальта. :think:

P.S. Заметь Сергей, тот же набор средств для бездорожья, что и у Нивы.

Проигрывает по геометрии. Витара длинней (в т.ч. база), тяжелей и имеет меньший дорожный просвет. Только вот странно. Сейчас пишут 200 мм. Но я точно помню, что когда я покупал этот Ниссан, у Витары был просвет что-то около 180 мм. Может, это из-за разных стран сборки или из-за рестайлинга?

Надо отметить, что Витара действительно интересный аппарат. :good:

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Поэтому она паркетник ибо тяжелое бездорожье ей не по зубам.

У тестя в свое время была Нива. Дело в том, что надо было как раз преодолевать очень тяжелое бездорожье. Километров пять. Так вот Нива из-за массы пролетала там, где сдуру садились даже очень серьезные машины. Такие как Паджеро. Но тут многое зависит еще и от водителя.
А иногда, в сильную распутицу, всех в итоге вытаскивали трактором. Машины даже ползли на брюхе. И Нива в том числе.

Конечно, такие стихии как песок - это точно не для Нивы. По крайней мере не лифтованной. В песке просто-напросто она колеса не провернет.

 

[marinel]

Проигрывает по геометрии. Витара длинней (в т.ч. база), тяжелей и имеет меньший дорожный просвет. Только вот странно. Сейчас пишут 200 мм. Но я точно помню, что когда я покупал этот Ниссан, у Витары был просвет что-то около 180 мм. Может, это из-за разных стран сборки или из-за рестайлинга?

Надо отметить, что Витара действительно интересный аппарат. :good:

Сергей, то что трехдверка Нива выигрывает у трехдверки витары по геометрии наверное факт, зато у Витары мотор мощнее и например в снегу, на одинаковых шинах Витара дорогу себе пробьет дальше. Вообщем это я к тому, что Нива - паркетник с улучшеными внедорожными свойствами концепции 70-х.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Так вот Нива из-за массы пролетала там, где сдуру садились даже очень серьезные машины.

Вот-вот, пролетала, стоит остановится и всё. :OK-) .

 

[Экономист]

Нива - паркетник с улучшеными внедорожными свойствами концепции 70-х.

Для 70-х Нива концептуально новый легкий доступный по цене автомобиль с незаурядными внедорожными качествами, сочетаемыми с приличными для того времени асфальтовыми характеристиками и топливной экономичностью. :OK-)

 

[marinel]

p.s. Твое мнение понятно и во многом верно. :OK-)

 

[Экономист]

Вот-вот, пролетала, стоит остановится и всё.

Это по вязкому полю. А если скажем валун или плита и сухо, то можно и аккуратненько переползти.

 

[marinel]

Нива - паркетник с улучшеными внедорожными свойствами концепции 70-х.

Для 70-х Нива концептуально новый легкий доступный по цене автомобиль с незаурядными внедорожными качествами, сочетаемыми с приличными для того времени асфальтовыми характеристиками и топливной экономичностью. :OK-)

+1.

 

[Экономист]

p.s. Твое мнение понятно и во многом верно.

Подождем теперь нашего сурового "начальника транспортного цеха"!

 

[marinel]

p.s. Твое мнение понятно и во многом верно.

Подождем теперь нашего сурового "начальника транспортного цеха"!

Буду пророком - появится видео, где Витара беспомощно "села", нива гордо летит.

 

[студент]

нива гордо летит

С обрыва...

 

[marinel]

нива гордо летит

С обрыва...

:grin: Студент, вы это.. осторожней что-ли. . НТЦ не дремлет.

 

[Экономист]

появится видео, где Витара беспомощно "села", нива гордо летит.

Я, честно сказать, эти ролики даже не смотрю. Остается только догадываться, что там в них ужасного. :grin:

 

[marinel]

Я, честно сказать, эти ролики даже не смотрю. Остается только догадываться, что там в них ужасного. :grin:

И я не смотрю. :grin: :grin: :grin:

 

[КС]

Я смотрел, в основном "покатушки" народ развлекается - адреналина ему не хватает.

 

[termogard]

ролики

Я, честно сказать, эти ролики даже не смотрю. Остается только догадываться, что там в них ужасного. :grin:

И я не смотрю. :grin: :grin: :grin:

А я смотрю. Камрад Реалист зря что ль по полсуток старается, письма на форум компиллирует? Ссылки в обоснование своих тезисов повсюду ищет?
Надо ж ценить чужой труд!
Или - хотя бы для приличия - умело видимость создавать....