Экономист написал(а):
Рад за тебя. Но с линейкой под машину не полезу - на улице грязновато.
Дык никто и не призывает лезть :grin: . Хватит и того, что ты в прошлом году лазил с линейкой под зубилу
. До сих пор, наверно, на меня обижаешься :grin: .
Кстати, по Х-трейлу вся геометрия подробнейше разрисована в каком-то из журналов, и в силу вполне объективных причин в жизни она не имеет таких разбросов, как у той же Нивы (так что ещё и по этой причине тебе нет смысла утруждаться, ползая с линейкой
). И я очень рад, что тебе этой геометрии хватает.
Экономист написал(а):
Да и как бы вырос уже, чтобы "одним местом" мериться. Впрочем, и раньше, не помню, чтобы это когда-либо делал. :grin:
Сергей, не будь таким серьёзным
--- малейшая подначка, и ты уже заводишься до оборотов жёлтого сектора :grin: . А тут даже и намёка на подначку не было…
Снимки делались ещё весной (или в начале лета? (уже не помню)), для нивоводского форума, после замены старых и достаточно левых пружин на новые и более правильные --- ибо вопрос выбора пружин (и всё, что около этого) является среди нивоводов достаточно обсуждаемой темой. На заводе, заразы, частенько ставят на Крокодилы пружины от обычной трёхдверки (именно такие стояли и у меня раньше) --- хотя должны ставить свои, крокодиловские, с несколько иными характеристиками. "Повбывав бы!"(С) Ну а тут --- я-то думал, что результат замены ты оценишь --- а ты опять о своём :grin: .
А вот другой снимок --- так выглядит сейчас торпеда моего пепелаца:
Цифрами обозначены:
1) КВ р/станция (1,8…30МГц)
2) Спич-процессор (устройство для сжатия динамического диапазона речи (для повышения энергетики сигнала))
3) Микрофон
4) Панель управления УКВ трансвертером (приёмо-передающим преобразователем, позволяющим использовать КВ р/станцию в УКВ диапазоне 144…146 МГц (сам трансвертер размещён в отсеке позади задней правой фары, рядом с вводом кабеля от УКВ антенны))
5) Навигатор (недавно купил (крепление --- на 70% самопальное, ибо как держится штатная присоска, я в гробу видел))
6) Полуавтоматический антенный тюнер (аналог того, что в армейской технике принято было называть ЕМНИПть "ВСУ" или "САУ") --- приблуда для согласования с передатчиком практически любых антенн (используется мной на КВ).
7) "Ручной газ" (триммер на привод газа, позволяющий при отпущенной педали газа удерживать требуемые обороты движка)
8) Две дополнительные розетки прикуривателя (для питания навигатора, зарядки телефона и портативок, подключения второго аккумулятора, располагаемого в салоне (на "месте самоубийцы") либо (при желании) в багажнике)
9) Преобразователь 12/220В (300 Вт средней и 600 Вт пиковой мощности) с двумя выходами по 220В и одним 5В USB (последнее --- для подзарядки фотоаппаратов и некоторых типов телефонов).
--- Только не сочти это за призыв бежать фотографировать торпеду твоего Ниссана :grin:
. Просто задам тебе риторический вопрос --- можешь ли ты представить себе способ размещения подобного фарша (в первую очередь приёмо-передающего), например, в новенькой БМВ (включая прокладку необходимой проводки и обеспечение ЭМС с штатным оборудованием)?
А ведь это лишь скромное начало реализации моих наполеоновских планов по дооснащению "Реалистомобиля" всякими полезными вещами :grin: .
Экономист написал(а):
Илья, вот интересный ты человек! Ты предлагаешь мне наплевать на свои собственные реальные ощущения, свой опыт и свои потребности. Послушать вместо этого тебя и посмотреть ролики. Не буду. Хотя бы потому, что ролики роликами, а жизнь жизнью.
Опять мимо :grin: . Ничего я не предлагаю :grin: . Я лишь поделился своими собственными наблюдениями, которые, так уж получилось, совпали с наблюдениями авторов многочисленных роликов… Но у каждого практика, естественно, своя. Ездят же люди и на недоприводе, не застревая при этом --- просто тщательно дорогу выбирают и не суются туда, где не проедут. А твой Ниссан никто не критикует --- давно проехали, расслабься :grin: . Тем более, что в выборе между Фордом, БМВ и таким как у тебя Ниссаном, я бы не задумываясь выбрал Х-трейл :grin: .
Экономист написал(а):
Я тебе уже говорил и еще раз скажу, что я на своем Ниссане еще не "садился" ни разу.
Хотя ездил на нем и по колеям, и по проселкам, и по сугробам.
Пусть ролики смотрят те, у кого на это есть время и желание. Или те, кто только ищет себе машину. Мне как-бы незачем. Я машинами переболел и сейчас на машине просто езжу, сильно не заморачиваясь на всякую ерунду. Сейчас мне, если честно, гораздо интересней те же фоторесурсы, чем автомобильные тусовки... Ну и то, что по работе нужно - без этого никак.
Сергей, ты странный человек! Сначала влезаешь в спор, а потом, когда тебе отвечают, начинаешь говорить, что тебе всё это не интересно :grin: . Ну если мне, например, не интересны подробности фотодела и обсуждения различных фотоаппаратов --- то я и не лезу в соответствующие темы! И когда авто было не интересно, проходил мимо автомобильных тем... А ты прям как мазохист какой-то --- не интересно, но читать и отвечать буду, причём читать на одну треть и отвечать на половину того, что не смотрел! Впрочем, дело твоё, конечно :grin: .
Экономист написал(а):
Я же написал чуть дальше, что это была шутка. Ведь все стихи пишут, а мне что нельзя? :grin:
Всё тут не более чем шутка (ну разве только Марина бьётся против жигулей и нив на полном серьёзе
(вот уж, видать, досталось бедной девушке от жигулей в самый чайниковский период её водительской карьеры
--- ибо откуда ещё столь лютая ненависть? :grin: )). Ну разве может быть серьёзным спор "Моська vs Крокодил"? :grin: или "Слон vs Крокодил"?
Экономист написал(а):
Если же говорить серьезно, то я себя покупателем БМВ совсем не вижу.
Дорого. Но если даже отбросить в сторону "дорого", то все равно куплю не БМВ, а тот же Мерседес. Или Вольво. Или ЛендРовер (сразу два, чтобы один в сервис, а на другом ездить
).
Т.е. и концептуально БМВ не мое. Бешеная табуретка. Почти как Нива (шутка). Символический дорожный просвет. Нафарширована электроникой так, что свихнуться можно от одной только попытки осознать как и что работает... Мой идеальный автомобиль - это что-то вроде Nissan Pathfinder с дизелем и АКПП. Больше мне просто не надо. Сильно гонять я все равно не люблю. Точнее люблю, но понимаю, что на дорогах общего пользования такая езда рано или поздно, но до хорошего не доведет... Вот и подчиняюсь голосу разума.
А серьёзно --- мне твой взгляд на БМВ понятен и очень близок. В отношении себя я аналогично могу сказать ---"не моё это", даже если отбросить запредельные цены и стоимость владения --- точно так же, чисто идеологически не моё --- по похожим причинам. И твой выбор "следопыта" мне, опять же, понятен. Мне они тоже нравятся, только не нынешние, сильно "обросшие жиром", а более подтянутые пасфайндеры более ранних поколений. Единственно что --- то ли попадались они мне на напрочь убитых временем пружинах, то ли у них с ходами подвески нелады --- показался очень малым зазор между колесом и верхом арки…
Экономист написал(а):
Шутя.
А в серьез, как видишь, тут уже давно говорить не о чем.
Чего говорить? Надо ездить. Вот мы все и ездим. На том, на чем можем себе позволить, на чем можем проехать там, где нам надо, и на том, что более-менее радует. Ну хотя бы не огорчает! :good:
Само собой. Какие разговоры водят в курилке, вытащив сигаретку и с удовольствием затянувшись? Так, ни о чём :grin: . Кстати, как раз впечатлениями от езды и делимся :grin: . Из свежего --- сегодня ехавший впереди меня маленький ниссанчик (не запомнил название модели, чем-то на форд-фьюжн отдалённо похожий) не осилил подъём с гололёдом, забуксовал (уклон, грубо на глазок, 15...20%) --- и покатился прямо на меня. Пришлось уворачиваться, сдавая назад --- ибо если уж Марина так цепляется к посыпавшейся местами от старости резинке на моём бампере
, то за реальный факт соприкосновения этого бампера с другой машиной вообще съела бы меня с потрохами, обвинив в том, что это я такой плохой, поломал ниссанчику заменяющую нормальный бампер пластмасску :grin: .
Экономист написал(а):
Ты сейчас предлагаешь людям вместо хлеба пирожное. Причем заметь, хлеб хоть и дешевле, но от него не откажешься.
Сергей, последнее время ты говоришь афоризмами! :aplodir: Прям хоть цитатник заводи, как в своё время у почитателей Мао Цзе-Дуна! Единственное, что могу добавить --- хлеб --- хоть и из муки среднего сорта, но практически домашней выпечки
, а пирожное --- в современном стиле --- с усилителями вкуса, имитаторами запаха, генно-модифицированной соей, низкокалорийным кремом, и ещё до кучи жутко приторное :-bad^ . Вот так ИМХО картина капельку точнее
.
Экономист написал(а):
В России пока явный дефицит культуры потребления. Мы только растем.
В развитых же странах люди в первую очередь вкладывают средства в жилье и его улучшение, а также в образование своих детей. Всякие там "хэ-зэ" идут лишь после, т.е. явно не на первом месте. Т.к. дорогая машина - это по большому счету дорогая игрушка.
Вы будете ехать по европейским дорогам - посмотрите, на чем там ездит народ.
Только у нас пожалуй можно встретить человека, который берет автомобиль представительского класса в кредит, а затем рассчитывается за него еще три года после того как долбанет дорогую колымагу об осину.
В общем, полагаю, ты мою мысль поняла.
Опять всё исключительно точно подмечено!
:aplodir:
Экономист написал(а):
marinel
Реалист
Может Вам это, поэтическую ветку создать? Для любителей стихоплетства!
Есть созданная мной ветка про внедорожники, и я многократно предлагал Марине, чтоб она отвечала мне там! Но она упорно отвечает здесь --- надо полагать, из скромности --- ибо
у неё нет внедорожника и никогда, наверно, не будет :grin:
Экономист написал(а):
Не понимаю твоего желания "укусить" Илью любой ценой.
Совсем недавно она честно призналась, что
завидует нивоводам. И, почти тут же не отходя от кассы очень прозрачно намекает --- что ждёт - не дождётся, когда к ней приедет нивовод "с золотыми руками и большим сердцем"(С) (я не подхожу --- ибо уже женат
, да и, в общем-то, в отцы ей гожусь :grin: ) А он всё не едет и не едет
--- для многих женщин подобная ситуация --- весьма веский повод, чтоб кусаться чуть ли не в прямом смысле
Экономист написал(а):
Конечно, такие стихии как песок - это точно не для Нивы. По крайней мере не лифтованной. В песке просто-напросто она колеса не провернет.
Возможно, у тебя был именно такой опыт --- но из этого совершенно не следует, что он единственно верный. Многое зависит от водителя. Я выкладывал подборку роликов, где совершенно чётко видно, как Нива идёт по песку. Вполне нормально идёт, если не давать ей зарываться по самое пузо, и колёса проворачивает без малейшего напряга --- иногда (при ошибках водителя) даже слишком легко проворачивает, нежели следовало бы, способствуя закапыванию либо диагоналке. Правда, по сравнению с Нивой 1,6 л, на которой ты когда-то ездил, лошадей у ней немножко поприбавилось.
Экономист написал(а):
Для 70-х Нива концептуально новый легкий доступный по цене автомобиль с незаурядными внедорожными качествами, сочетаемыми с приличными для того времени асфальтовыми характеристиками и топливной экономичностью. :OK-)
Замени "концептуально новый" на "концептуально неустаревающий", а "приличные для того времени" на "вполне достаточные" --- и будет вполне соответствовать и нынешним годам. А применительно к 70-м как ты сказал --- абсолютно верно. Ну и чтоб Марина меньше бесилась, можешь ещё добавить, что по меркам нынешних лет это автомобиль, более критичный к навыкам водителя, нежели современные напичканные электроникой рафинированные мыльницы. Можешь ещё добавить --- "С полной побед и славы историей применения в спорте, не законченной и поныне".
Экономист написал(а):
Я, честно сказать, эти ролики даже не смотрю.
Остается только догадываться, что там в них ужасного. :grin:
В них нет ничего ужасного. Ролики разные. Спорт (трофи/триал/спринт/ралли). Тестирование автомобилей различными телепередачами, журналами и т.п.. Например, тестирование Нивы на мерседесовском полигоне спецами из ADAC, выполнение ей упражнений на гелендвагеновских паркурных "тренажёрах" (Разве на Авторевю и ЗР свет клином сошёлся?
). Просто житейские ситуации (в городе и за городом --- не связанные ни со спортом, ни с автомобилизмом как таковым --- банальное решение вопроса доставки тел из точки А в точку Б в тех или иных условиях тем или иным транспортом). Немножко рекламных роликов из разных стран (в отличие современных от мерсовских/БМВ-шных и иже с ними --- гораздо менее тупые ролики, порой остроумные (про пепси с молодыми девчонками --- ваще класс!!!), порой просто красивые (например, Нива в Шотландии)). Немножко лирики (ведь про Ниву народ давно песни слагает (а покажи мне хоть одну нормальную песню про БМВ, к примеру, а не дебильный рэп?)). В общем, если не жмёшься за трафик --- рекомендую. Только лучше всё же смотреть в контексте беседы.
КС написал(а):
Я смотрел, в основном "покатушки" народ развлекается - адреналина ему не хватает.
Если сказать мягко --- Вы не точны. Если сказать прямо --- Вы лжёте :-bad^ . См. выше, камраду Экономисту я рассказал подробнее.
termogard написал(а):
А я смотрю. Камрад
Реалист зря что ль по полсуток старается, письма на форум компиллирует? Ссылки в обоснование своих тезисов повсюду ищет?
Всё проще --- камрад Реалист на работе работает, а дома занимается домашними делами. В отличие от некоторых, кому заняться нечем. Поэтому в инете вообще и на форуме в частности камрад Реалист бывает с определённой периодичностью, а отнюдь не непрерывно, и не особо засиживается.
marinel написал(а):
Ага, нету у вас способностей. Шире надо мыслить, шире.
Главное --- чтоб
реалистично. А этого мне (в отличие от Вас) не занимать
.
marinel написал(а):
:grin: Еще раз повторю, ваша жена бережет ваше самолюбие (любит значит :good: ).
Моя жена --- человек прямой (в силу особенностей происхождения, воспитания, характера, увлечений и профессии) и если что не так --- говорит как есть --- и мы далеко не первый год вместе (в этом году исполнилось 17 лет). И в перечень способов её проявлений любви ко мне ложь отнюдь не входит. Так что мимо.
marinel написал(а):
А мне незачем его беречь посему слушайте правду. Сделайте ей тест-драйв X3, а потом сразу посадите за руль таксы. Услышите много "лестных" отзывов. Сразу вывесите белый флаг и сдадитесь на милость Маринель. :grin: :grin: :grin:
Моя жена прекрасно представляет себе, что такое современная иномарка (как, впрочем, и Нива, УАЗ, ГТС, Т-72, мотоцикл "Урал"
). По сравнению с Нивой для неё Х3 --- блестящая безделушка. Когда я завёл с ней разговор в тему Х3, она посмеялась и сказала нечто типа --- после такого тест-драйва, который она имела с Нивой, эту Х3 пришлось бы собирать по частям, а нам продавать квартиру, чтобы оплатить ремонт --- посему "ф топпку" это барахло (Х3). Это если бы нашлась хоть одна фирма с такими идиотами, которые дают тестить авто на местности, которую выбирает клиент, не на кабальных условиях для оного :grin: . Ну и повторю, ей было бы гораздо больше по душе погонять по нашим полям на Хантере :grin: .
Так что не мерьте всех по себе. Ну и дабы окончательно закрыть эту тему --- перечитайте раз этак 635 фразу Сергея про хлеб и пирожное. Выучите её наизусть! Может, тогда перестанете нести всякую чушь :grin: .
marinel написал(а):
Видимо ударили какую-то машину, бампер то расколот и это всем видно.. :grin:
Ни алюминий, ни резина не умеют раскалываться. К слову, если я вдруг ударю какую-то машину нивским бампером, на нём не останется ни следа :grin: . Это же бампер Нивы!!!
marinel написал(а):
Пора бы уже из чайников переходить в нормальные водители.
Пора бы Вам заняться вплотную своими проблемами со зрением! Слепая блондинка на БМВ --- убойный коктейль! КАМАЗ с отказавшими тормозами тихо курит в сторонке...
marinel написал(а):
"Бедность- не порок" (с). Машину должны чинить специально обученные люди.
Я знаком с тем, как машину чинят "специально обученные люди" --- и чем больше ознакамливался с этим, тем твёрже моё убеждение, что "дальше едет тот, кто под свой капот не доверит влезть больше никому!"(С). О том, кто должен чинить машину и кто не должен, будете рассказывать мне тогда, когда Ваша машина проживёт столько же лет, сколько уже прожила моя, пройдя при этом хотя бы 100 тык за пределами асфальта.
marinel написал(а):
Оставьте это ведро себе.
Наивная! --- Мой Крок, во-первых, не ведро, и, во-вторых, не продаётся! А у Вас даже не ведро, а всего лишь пивная банка :grin: .
marinel написал(а):
P.S. Стишок вам в догонку. :grin:
На охоту за медведем
мы на Ренглере проедем
Выпьем пива
Суп съедим
Поболтаем и поспим
Вот прошел уже денек
Не видать ее милок
Не уехала она
Дальше своего окна
подождали, позвонили
И с охоты укатили
Приезжаем, ну дела
нива снегом заросла
Как же так братан, мы ждали
пиво даже не зажали
Шашлычок тебя заждался
Неужели набухался?
Нет, друзья мои, не пил
Я всю ночь ее чинил
Не заводится зараза,
И пинал ее и бил
Вроде даже починил
Но случилась тут напасть
Стала нива масло жрать
Снял головку, бааа пизд..ц
Кольца сломаны - конец.
И подумал я - на кой
Сдался этот геморой
Может я и
Реалист
Но уж точно не сексист
Лучше прямо я скажу
Маринели доложу
Нива такса - геморой
Больше не куплю отстой. (с) Marinel.
Мадемазель, поздравляю --- с рифмой у Вас уже получше! Но вот с реализмом, увы, совершенно никак, сплошные фантазии! И это водительница БМВ рассказывает мне, нивоводу, про незаводящуюся якобы Ниву!!!
Сударыня, если вы не знаете, куда в жигулях вставлять ключи --- это Ваши проблемы, а никак не тех, кто на этих машинах ездит :grin: . А слышать про высокий расход масла в фиатовском движке от водителя БМВ --- это вообще цирк! (кто в теме --- тот понял) Так что я опять вынужден Ваше рифмоплётство исправить --- выкинув оттуда Ваши фантазии и бред и слегка подкорректировав содержание на более реалистичное. Держите:
На охоту за медведем мы на Рэнглере поедем
(Обтянув каркас тряпьём, чтоб не околеть нам в нём).
Ружья, водку положили, Маринели позвонили ---
Мол, Марина, приезжай, вместе с нами погуляй!
Позвонили Реалисту --- не зевай, поедем быстро!
Ты на Ниве поспешай, и от нас не отставай!
Реалист садится в Ниву, ключ в замок, и вмиг игриво
Нивский двиг уж заурчал. Реалист на газ нажал,
Плавно отпустил сцепленье, тронулся в одно мгновенье,
Ловко вырулил с стоянки, и помчал к лесной делянке ---
Ни секунды не теряя, Нива скорость набирает,
И летит скорей вперёд, где компания уж ждёт.
Снег, овраги, колея --- Ниве всё до фонаря!
Быстро Реалист приехал, но не помер чуть со смеха…
Видит, Рэнглер-жып стоит, за рулём медведь сидит,
А охотники --- на ёлке, наверху жуют иголки!
Реалист подумал --- надо --- срочно выручать камрадов!
Только как же без ружья? (Не охотник, братцы, я)
Что тут сделать? Чтоб понять, начал Рэнглер объезжать…
Газу дал --- и как на танке пролетел вокруг полянки!
Мишка с этого струхнул --- Нивы шум его спугнул!
Рёв мотора, брызги снега… Так медведь давно не бегал!
Он помчался что есть духу, в Рэнглере оставив плюху…
Нива ведь, ребята, сила! --- Сбёг медведь от Крокодила!
Вниз охотники слезали, Реалиста поздравляли,
Доставали пиво, водку, овощи, шашлык, селёдку,
И вели рассказ о том, как попались всем гуртом:
--- Мы медведя прозевали, потому что жып толкали…
--- Он застрял среди дороги, еле унесли мы ноги,
Когда мишка показался, и за нами он погнался!
Ружья вынуть не успели --- и пришлось сидеть на ели,
В ожидании, что, может, кто-нибудь придёт, поможет.
Ну а дальше --- уж известно! И не сильно интересно…
--- Пили, пели, говорили, и Марину не забыли!
Что ж Марина? А она --- время провела одна,
Реалиста вспоминая, слёзы горькие глотая…
Оказалось просто дело --- БМВ в снегу засела,
Прямо во дворе Марины! Та ещё была картина,
Как Марина вылезала, БМВ вперёд толкала,
А потом назад, и с боку, с разворота, и с прискока,
Ножкою её пинала, Реалиста вспоминала…
(Он ведь тыщу раз был прав, Ниву для себя избрав!)
В общем, было не до смеху! Бросила Марина бэху
Прямо посреди двора, напоследок пнув со зла.
Матеряся понемногу, двинулась искать подмогу,
Ибо где ей сдвинуть хлам, что засел на пузе там!
Трактористы же в тот день, отдыхали, ясен пень!
Был ведь, братцы, выходной, да и снег-то небольшой…
Так, несолоно хлебавши, водки по пути принявши,
Шла, потупив взор, домой… Может, нивовод какой
Будет мимо проезжать, и Марину сможет взять,
В лес к ребятам отвезёт, где её народ уж ждёт?
(Ибо только нивоводу наплевать и на погоду,
На дорогу и на слякоть --- лишь бы барышне не плакать!
Ведь машина у него --- такова, что ничего
Ей, по совести, не страшно --- брод пройдёт, болото, пашню,
Лес, и колеи, и ямы! Нива --- транспорт, лучший самый!)
Только в этот раз, ребята, Нивы делись все куда-то ---
Как Марина не старалась, ни одной ей не попалось…
А попался Мерседес, но не смог заехать в лес…
Потому пришлось Марине, разваляся на перине
Вечер дома коротать, пиво пить, ворон считать…
Нива, братцы, это сила! БМВ до Крокодила
Как ослу до скакуна! И Марина поняла!!!
Утром звонит Реалисту --- и докладывает быстро,
Что теперь и для неё --- Нива --- лучшее авто!
Ну а БМВ? ---- Давно, ей, Мариной, решено
--- Надо этот хлам продать, срочно Ниву покупать!
marinel написал(а):
А для леса, рек и озер - нива там не пройдет.
Ошибаетесь, проходит прекрасно.
marinel написал(а):
Любой охотник, рыбак - купит УАЗ, чтобы не жалет, это если совсем в дебри.
Опять несёте чушь. Своими глазами видел, что при равных условиях УАЗ и Нива застревают в грязи на одном и том же расстоянии от места старта. У УАЗа свои преимущества и недостатки, у Нивы свои. Поэтому есть места, которые лучше проходит УАЗ, а есть которые лучше проходит Нива. УАЗ прочнее, посему имеет больший потенциал для монстростроительства. Но это --- спорт типа трофей, вещи, намного серьёзнее, чем охота/рыбалка.
marinel написал(а):
Если не совсем в дебри, то обойдется L200, Pajero Sport, Navara - их проходимости "за глаза".
Слифф защитан!
marinel написал(а):
Еще бы Реалист сам придумал что-нибудь, а не копипастил с инета вообще бы здорово было.
Реалист не копипастит с инета. Ну а то, что он берёт за основу предлагаемые Вами темы --- запишите себе плюсик, выдумывать темы у Вас получается :grin: . Вообще, по части фантазии у Вас даже перебор...
marinel написал(а):
Ты место не сможешь найти, где "посадить" это Пасик, а вот в снегу из-за слабого мотора нива себе дорогу не пробьет.
В реальности прекрасно пробивает. Во-первых, не так глубоко проваливается. Во-вторых, нужно смотреть не просто силу мотора, а силу, приводящую в движение колёса. Т.е. с учётом передаточных чисел трансмиссии и диаметра колёс. Не задумывались, почему Нива такая тихоходная по сравнению с теми же паркетниками, к примеру, хотя соотношение мощи движка с весом машины имеет схожее? А зря :grin: . Я уже приводил ранее пример -- по тяговооружённости она уступает, например, УАЗу, только некоторых модификаций, и лишь в третьем знаке после запятой. Ну и в третьих, есть определённая тактика пробивки дороги в снегу нивой.
marinel написал(а):
Померейте от заднего моста (нижней точки днища) сразу поубавится бахвальства.
Паркетник он и есть паркетник.
Это у паркетника что "от заднего моста", что "от днища" почти одно и то же. А у Нивы --- разница раза в 2 примерно (если не больше). От нижней точки редуктора заднего моста --- померяно без меня --- примерно столько же, сколько и у УАЗа. А от днища --- в указанное количество раз больше.
И ещё, открою Вам страшную военную тайну --- посадить Ниву на задний мост нужно исхитриться. Если уж она садится --- то садится или на передок, или на пузо, или на одно и другое одновременно. Если она не села ни на то, ни на другое, то будет грести без проблем --- задний мост либо срезает препятствие (если это мягкий грунт), либо проскальзывает по нему (например, камни). Ибо если Вы учили в школе физику, то должны помнить, как влияет площадь соприкосновения с препятствием.
marinel написал(а):
А чего такой порог гнилой на втором фото?
Всего лишь отслаивающийся местами антикор. Хотел летом заантикорить, но потом передумал --- столько, сколько мне надо, эти пороги проживут и так, а после того я всё равно буду их переделывать на силовые. А пока живые --- резать жалко, да и немножко недосуг пока заниматься всерьёз тюнингом.
marinel написал(а):
Если она не паркетник, то где блокировка межколесного диференицала?
Опция, устанавливаемая в любом нивском сервисе. Цена вопроса --- по 15 тыр на мост. Для сравнения, аналогичная опция в крузаках, мицубисях и ниссанах стоит в несколько раз дороже и тоже далеко не во всех комплектациях идёт в стоке. Кстати, блокировка межколёсного дифференциала на переднем мосту у них вобще не предусмотрена ни в каком виде --- только на заднем. Все три блокировки в стоке есть только у гелика. А теперь ещё и у ниффки "Бронто" (она же "Рысь", "Тайга" и т.п.). Вот один из тестов:
http://www.youtube.com/watch?v=80JcAm1WBiw
marinel написал(а):
Понижайка и блокировка межосевого диференциала есть у вполне неплохого Сузуки Гранд Витара- от этого он джипом не становится.
Не смешите мои тапочки! У Гранд-Витары не честная блокировка, а самоблок "повышенного трения" --- срабатывает от разогрева (т.е. всегда с опозданием и не всегда надёжно) и имеет свойство перегреваться, после чего глючить. В общем, игрушка. Это во-первых. А во-вторых, геометрия, если брать не единственный параметр, как это пишется в рекламных буклетиках, а всю их совокупность --- вообще ни в какие ворота по сравнению хоть с трёхдверкой, хоть с крокодилом. Крок, кстати, уступает трёхдверке всего по одному показателю из примерно шести-семи --- по углу рампы --- но при этом по этому же показателю не уступает большинству аппаратов, которые все относят к серьёзным внедорожникам.
marinel написал(а):
Сергей, то что трехдверка Нива выигрывает у трехдверки витары по геометрии наверное факт,
Преимущество любой Нивы перед любой Витарой по геометрии настолько очевидно, что его не может увидеть только слепой.
marinel написал(а):
зато у Витары мотор мощнее и например в снегу, на одинаковых шинах Витара дорогу себе пробьет дальше.
У Витары трансмиссия заточена на быструю езду, а не на передачу максимального крутящего момента колёсам. Поэтому в тесте на тяговооружённость Нива имеет Витару во все щели:
http://www.youtube.com/watch?v=Wzc3EWDD ... 4FA6AC871B
Кстати, чётт витар на покатушках не видать ни одной
--- в отличие, например, от такого достойного пепелаца, как Сузуки-Джимни (вот кто реальный соперник Ниве на всех соревнованиях по проходимости).
А насчёт "на одинаковых шинах" --- предлагаете нивские колёса к Витаре приделать? :grin:
А может сразу УАЗовские мосты и патрулевский движок?
Пропеллер на крышу случаем не нуна?
marinel написал(а):
Буду пророком - появится видео, где Витара беспомощно "села", нива гордо летит.
Не появится. Ибо в те места, где Нива гордо летает, на Витарах попросту не доехать :grin: . И только полный дебил сунется на Витаре туда, где рубятся Нивы и УАЗы :grin:
marinel написал(а):
И я не смотрю. :grin: :grin: :grin:
Слифф защитан! Ибо если бы вы смотрели, давно бы перестали спорить и молоть всякую чушь.
Кстати, а почему не смотрите? На трафик ещё не заработали? :grin: Там по времени-то совсем крохи :grin: .
marinel написал(а):
Давит и кол-вом аргументов и их подменой.
Например :
дисковые тормоза объективно лучше т.к. сокращается тормозной путь
ответ:
Я езжу 60 км/ч.
Сударыня, сцылочку в студию плиииийййззз! А то пока что мы видим, как именно Вы занимаетесь подменой, ибо:
1) Я говорил, что барабанные тормоза устойчивее к засорению грязью и т.п. --- и потому до сих пор используются в машинах, предназначенных регулярно ездить не только по асфальту --- поэтому если Вас смущают барабанные тормоза на задних колёсах Нивы и УАЗа, полюбуйтесь на барабанные тормоза там же, например, у Мицубиси Л-200 или у Тоёты Хайлюкса.
2) Я говорил, что чтобы иметь точно такой же тормозной путь, как у Вашей БМВ, мне на Ниве достаточно ехать всего на 20% медленнее, чем Вы. Ибо квадратичной зависимости тормозного пути от скорости никто не отменял, и факт этой зависимости многократно доказан на практике. В реальной же жизни ситуация ещё больше в мою пользу, ибо я имею обзор, на порядок лучше Вашего, а потому любую опасность вижу гораздо раньше Вас --- и, соответственно, имею гораздо больше времени и на принятие решения, и на соверешние манёвра. Что и подтверждается практикой --- Вы, несмотря на все ваши курсы, вынуждены на дороге постоянно дёргаться и экстренно тормозить, я же прибегаю к экстренному торможению не чаще одного раза в год.
