О легковых автомобилях и около них...

Читатель

Активный участник
Сообщения
5.271
Адрес
Беларусь, г. Вилейка
А кто их купит? На конвеер их не пропихнешь, а как запчасть это гомеопатический рынок никогда не отобъющий капвложений
Так тут главное - сделать больше дешевле, чем другие. Японцы и французы точно не из своих редкозёмов делают, и продают успешно. Не вижу проблемы, если честно. И всегда выгоднее производить готовый продукт, чем продавать сырьё, и покупать изделия из него же, но уже намного дороже.
 

TimeJedi

Активный участник
Сообщения
11.326
Адрес
Воронеж
Так тут главное - сделать больше дешевле, чем другие. Японцы и французы точно не из своих редкозёмов делают, и продают успешно. Не вижу проблемы, если честно. И всегда выгоднее производить готовый продукт, чем продавать сырьё, и покупать изделия из него же, но уже намного дороже.
Так то оно так, но там где их могут покупать за хорошую цену машины с двс в опале а тем где гонений на нормальные машины не намечается, люди по беднее и катализатор просто удаляю. А есть ещё Россия, где катализатор не редко могут удалить даже на новой машине, "чтоб мотор лучше дышал".
 

Brice

Активный участник
Сообщения
8.530
Адрес
Чебоксары
Так тут главное - сделать больше дешевле, чем другие. Японцы и французы точно не из своих редкозёмов делают, и продают успешно. Не вижу проблемы, если честно. И всегда выгоднее производить готовый продукт, чем продавать сырьё, и покупать изделия из него же, но уже намного дороже.
Святая наивность. Они купят только то, чего у них нет или не могут произвести сами. А любой демпинг нивелируется пошлинами.
 

Supremum

Активный участник
Сообщения
30.788
Адрес
Липецк
Святая наивность. Они купят только то, чего у них нет или не могут произвести сами. А любой демпинг нивелируется пошлинами.
Поэтому чтобы продавать продукцию высокого передела, нужно сначала запретить продажу сырья.
 
Сверху