Breeze написал(а):
Breeze написал(а):
- Господи-Боже, да какая SAR, например, у допотопной и слабой БРЛС самолёта Ил-28, 1948-го года выпуска?!Andy написал(а):
Тогда и термина такого ещё вряд ли существовало... Однко наземные цели там отслеживались, по ним бомбометание велось, хотя иногда могли захватить и отработать по трактору, или по комбайну... 
- "С кем поведёшься, от того и наберёшься"...Tigr написал(а):
- Минуточку: прежде чем захватить на автосопровождение, БРЛС работает в режиме "Поиск". И в этом режиме имеют место те самые +/-65 градусов по А и УМ. Когда цели найдены - сектор качания антенны сокращается - Вы книжонку-то всё-таки полистайте, не ленитесь:sivuch написал(а):
Т-щ подполковник, Вы все правильно написали. И сами себя в лужу посадили. Что у нас происходит с лучом при взятие на сопровождение? Правильно, луч "сужается". И далее у кота сопровождение цели происходит удержанием узкого луча на цели за счет механического поворота антенны РЛС. И именно отсюда у него ограничение на угловые расстояния между целями при многоканальном обстреле - время переброски луча с цели на цель с учетом ограничений механизма поворота антенны. Так что картина того боя была простой. На 25-м сработала СПО и оповестила летчика, что его взяли в захват. После чего он выполнил, например, нисходящую спираль (как вариант) с максимально возможными для него в тот момент скоростью и перегрузкой. После чего разогнался и пошел удирать. Узкий луч РЛС кота удержать на цели не смогла, захват сорвался. Я даже не исключаю, что после срыва захвата кот снова стал работать в режиме поиска и даже снова обнаружил тот МиГ, да вот беда - догнать то его уже никто в той ситуации не мог. И из зоны поражения он уже наверняка к тому моменту вышел. Все просто. - Вы, как профессионал, прежде чем рассказывать якутские народные сказки, всё-таки дали бы себе труд хотя бы на один раз прочитать ссылки, которые я давал, немножко разобраться в матчасти, уяснить, какие у AWG-9 есть режимы работы, что при этом происходит с антенной, на какие углы она отклоняется и т.д.:vitek написал(а):
Это если кот работал в TWS. TWS это режим когда на АУГ прет толпа ракетоносцев и пускает ПКР стаями. В Ираке тот кот вполне мог работать в PDSTT. А в этом режиме при большой дальности до кота достаточно уйти ниже кота на фон земли. И привет горячий.sivuch написал(а):
В таком случае AWG-9 переходит в PSTT, а там дальности по цели в два раза ниже. - Отклоняется на углы +/-40 градусов.sivuch написал(а):
- Представьте себя на месте экипажа F-14 в Ираке: Вы станете работать в режиме, при котором Вас легко обманет любой местный лётчик?! Тем более, над реальной вражеской территорией, когда Вы не знаете, сколько самолётов может вдруг перед Вами появиться и с каких направлений они вылезут?vitek написал(а):Это если кот работал в TWS. TWS это режим когда на АУГ прет толпа ракетоносцев и пускает ПКР стаями. В Ираке тот кот вполне мог работать в PDSTT. А в этом режиме при большой дальности до кота достаточно уйти ниже кота на фон земли. И привет горячий.sivuch написал(а):
Я представляю себе хорошо подготовленный экипаж F-14, оператор которого СТРОГО по инструкции при получении данных об ОДИНОЧНОМ самолете противника в зоне запрещенной для полетов переводит РЛС в режим PDSTT, который обеспечивает наибольшую дальность стрельбы по одиночной цели. Я представляю себе иракца, который совсем не собирается играть в "капитана америку" и получив сигнал на СПО просто разворачивается и драпает. Я также представляю себе командира патрульной группы, который докладывает на КП о том, что "бандит" вытеснен из запретной зоны и ЗАДАНИЕ ВЫПОЛНЕНО. А вот Вы да, действительно рассказываете сказки про сверхестественных интуитов, которые в условиях когда НЕТ военных действий и которые имеют ГОСПОДСТВО в воздухе ведут себя так, словно с минуты на минуту на них обрушатся три сотни 22-х "тушек". Завязывайте со сказками, завязывайте. :OK-)Breeze написал(а):- Представьте себя на месте экипажа F-14 в Ираке: Вы станете работать в режиме, при котором Вас легко обманет любой местный лётчик?! Тем более, над реальной вражеской территорией, когда Вы не знаете, сколько самолётов может вдруг перед Вами появиться и с каких направлений они вылезут?vitek написал(а):Это если кот работал в TWS. TWS это режим когда на АУГ прет толпа ракетоносцев и пускает ПКР стаями. В Ираке тот кот вполне мог работать в PDSTT. А в этом режиме при большой дальности до кота достаточно уйти ниже кота на фон земли. И привет горячий.sivuch написал(а):
Для чего Вы мне эту смешную сказку рассказываете?
- Прекрасно, это ведь тоже импульсно-доплеровский режим, просто AWG-9 переходит из режима качаний +/-40 градусов, в режим качаний +/-10 градусов.vitek написал(а):
- Фактически это тоже режим "сопровождения на проходе", - диаграмма направленности БРЛС не фиксируется на иракце, и до тех пор, пока (и если!) на F-14 не включится станция подсвета, иракский лётчик будет считать, что у противника БРЛС работает в режиме "обзор" или "поиск". Его СПО не сработает, предупреждая иракца об атаке, если, разумеется, экипаж F-14 не включит станцию подсвета. Поэтому и манёвров никаких иракский лётчик выполнять не будет. И если F-14 решит атаковать его ракетой AIM-54, иракец не узнает об этом до тех пор, пока на дальности 18200 метров не включится радарчик ракеты...
- Вообще-то всех нарушителей запретных для полётов зон американцы в Ираке после окончания "Войны в Заливе" предпочитали сбивать, а не "вытеснять", т-щ гуманист...
Breeze написал(а):
Ага, именно так, т. е .поле зрения РЛС значительно снизиться и выйти из него будет легче.Breeze написал(а):
Все правильно. А станция подсвета в этом режиме ОБЯЗАТЕЛЬНО включится. И именно ее МиГ-25 и мог обнаружить.Breeze написал(а):
Ключевое слово предпочитали. Если МОГЛИ. В данном случае - не смогли. Т-щ "кровожадный ястреб". 25й и 31й хороши тем, что именно их летчик решает, каким будет ВБ и будет ли вообще. Израильским ВВС это известно лучше, чем кому бы то ни было - ни одного 25-го разведчика Ваши взять так и не смогли, как не корячились. :OK-)Breeze написал(а):- Вообще-то всех нарушителей запретных для полётов зон американцы в Ираке после окончания "Войны в Заливе" предпочитали сбивать, а не "вытеснять", т-щ гуманист...
- Элементарно!КС написал(а):
Breeze написал(а):
Витек, а такой вот вопрос:vitek написал(а):
- Я реально считаю, что как только англо-американские и французские истребители имели возможность сбить иракский самолёт в no-fly_zones, они его там немедленно сбивали, никаких команд ни на какое "вытеснение" истребители США, Великобритании и Франции не получали. Там шла война на взаимное уничтожение - ПВО Ирака против ВВС США, Великобритании и в определённые годы - Франции. Кто из иракских самолётов успевал удрать - тот успевал.КС написал(а):
- Не понял смысл вопроса??
- Скажите, вот это про какой истребитель пишут:vitek написал(а):Ключевое слово предпочитали. Если МОГЛИ. В данном случае - не смогли.Breeze написал(а):- Вообще-то всех нарушителей запретных для полётов зон американцы в Ираке после окончания "Войны в Заливе" предпочитали сбивать, а не "вытеснять", т-щ гуманист...
- Пока были "F-4E" со "Спарроу", действительно, не удавалось сбить ни одного МиГ-25, причём из-за взрывателей ракет - встречные скорости полёта МиГ-25 и ракеты "Спарроу" были так велики, что запаздывание в срабатывании взрывателя на тысячные доли секунды приводило к тому, что "Спарроу" рвались за хвостами МиГ-25-ых, кроме сильного испуга не доставляя лётчикам серьёзных проблем. Но с появлением в Израиле F-15 ситуация для МиГ-25 резко поплохела - был сбит один чисто F-15, а один напополам ЗРК "Усовершенствованный Хок" и F-15, один его подбил, второй добил. Поэтому у F-15 общее дробное число побед в воздухе - не то 103.5, не то 104.5...
