Общие вопросы космонавтики
- Автор темы Ламер
- Дата начала
- Статус
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Видимо, Венидиктов обладает гипнотическими способностями, и в его присутствии интервьюируемые говорят исключительно то, что выгодно "Йеху Москвы"... 
SarK0Y
Ээ, Скайлон имеет одну экстремальную теху на грани безумия которая сделала его возможным и последняя новость была ,что экспериментально данная теха работает, а не только в теории.
Поэтому шансы его на полёт весьма высоки.
А полностью фактически многоразовый самолёт космический это охохо. Тем более он ничего не сбрасывает. и полностью летит на двух движках.
Или по вашему уже полностью разработанная тема с орбитами где уже фактически ничего улучшить нельзя даже на 1%, более интересный момент, чем космолёт который согласно рассчётам снизит цену вывода на орбиту груза в 15-50 раз, намного менее важен?
Ээ, Скайлон имеет одну экстремальную теху на грани безумия которая сделала его возможным и последняя новость была ,что экспериментально данная теха работает, а не только в теории.
Поэтому шансы его на полёт весьма высоки.
А полностью фактически многоразовый самолёт космический это охохо. Тем более он ничего не сбрасывает. и полностью летит на двух движках.
Или по вашему уже полностью разработанная тема с орбитами где уже фактически ничего улучшить нельзя даже на 1%, более интересный момент, чем космолёт который согласно рассчётам снизит цену вывода на орбиту груза в 15-50 раз, намного менее важен?
Barbudos
Активный участник
- Сообщения
- 24.482
- Адрес
- Санкт-Петербург
Ладно, помогу камраду, тем более, что при моей библиотеке это совсем несложно:MRJING написал(а):
"Стоимостный анализ показал, что исходя из установленного бюджета оптимальной является пакетная схема МТКС с двумя возвращаемыми ТТУ диаметром 4 м. Затраты на реализацию такого проекта оценивались в 4 млрд. долл. при стоимости пуска 10-12 млн. долл"(с).
Источник: "Военно-космические системы США", М. 2005г., стр 147. :OK-)
Оптимисты. И именно из NASA.
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
MRJING
Да, они ститали, что при количестве пусков от 54 в год и выше стоимость вывода килограмма груза должна была побить все рекорды. Именно поэтому НАСА и сделало ставку на челноки в отношении пилотируемых полетов и вывода тяжелых грузов, не развивая одноразовые. Их по инерции развивал Пентагон, которому челноков было мало.
Более того, американцами была разработана очень стройная система расценок, в зависимости от массогабаритных характеристик груза. И были приференции такого типа: если ваш груз запланирован на полет с номером к примеру 35, но вы соглашаетесь, чтобы ваш груз был выведен во время полета №36 или №40, то вы получаете еще и скидку. К величайшему сожалению многочисленные переезда не позволили сохранить весь журнальный фонд. А в 1979 году, еще за 2 года до полета первого челнока были очень пространные статьи на эту тему в беллютене "Ракетно-космическая техника" (за 1979 год). С формулами и прочим. Но увы, нигде в сети это издание найти не могу. Нашел все, что только можно, но его - увы нет
Да, они ститали, что при количестве пусков от 54 в год и выше стоимость вывода килограмма груза должна была побить все рекорды. Именно поэтому НАСА и сделало ставку на челноки в отношении пилотируемых полетов и вывода тяжелых грузов, не развивая одноразовые. Их по инерции развивал Пентагон, которому челноков было мало.
Более того, американцами была разработана очень стройная система расценок, в зависимости от массогабаритных характеристик груза. И были приференции такого типа: если ваш груз запланирован на полет с номером к примеру 35, но вы соглашаетесь, чтобы ваш груз был выведен во время полета №36 или №40, то вы получаете еще и скидку. К величайшему сожалению многочисленные переезда не позволили сохранить весь журнальный фонд. А в 1979 году, еще за 2 года до полета первого челнока были очень пространные статьи на эту тему в беллютене "Ракетно-космическая техника" (за 1979 год). С формулами и прочим. Но увы, нигде в сети это издание найти не могу. Нашел все, что только можно, но его - увы нет
Грузовой космический корабль "Прогресс М-16М" утром в четверг успешно пристыковался к Международной космической станции, передает агентство "Интерфакс".
Стыковка произошла в 5:18 по московскому времени в автоматическом режиме. "Прогресс" впервые пристыковался к станции по так называемой "быстрой схеме" - с момента запуска ракеты-носителя "Союз-У" прошло менее шести часов. Обычно операция занимала два или три дня, напоминали в подмосковном Центре управления полетами.
Возвращение к "быстрой схеме", которая была опробована ранее при эксплуатации орбитальной станции "Мир", планируется и для пилотируемых "Союзов", рассказали собеседники агентства. Таким образом космонавты избавятся от необходимости находиться двое суток в достаточно некомфортных условиях ограниченного пространства.
http://lenta.ru/news/2012/08/02/dock/
Стыковка произошла в 5:18 по московскому времени в автоматическом режиме. "Прогресс" впервые пристыковался к станции по так называемой "быстрой схеме" - с момента запуска ракеты-носителя "Союз-У" прошло менее шести часов. Обычно операция занимала два или три дня, напоминали в подмосковном Центре управления полетами.
Возвращение к "быстрой схеме", которая была опробована ранее при эксплуатации орбитальной станции "Мир", планируется и для пилотируемых "Союзов", рассказали собеседники агентства. Таким образом космонавты избавятся от необходимости находиться двое суток в достаточно некомфортных условиях ограниченного пространства.
http://lenta.ru/news/2012/08/02/dock/
Тем временем у нас :-( :
Запуск "Протона-М" с двумя спутниками связи закончился неудачей
Запуск "Протона-М" с двумя спутниками связи закончился неудачей
Вот зря разгонный блок в честь дяди Миши назвали. Который уж раз с ним неполадки.
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
А может наоборот, дядю Мишу в честь РБ? :grin: :grin:Supremum написал(а):
- Статус